Ух ты, опять на равне с включением пиздюлиной в список отличная новость! Мне вот думается, почему Шойгу не отказался от них, став министро обороны? Да все потому, что наверняка бабло на них уже перечислено. Если не все, то уж часть точно! А в случае отказа от них со стороны России все эти деньги пропадают. А тут такой подарок! Уплаченное бабло вернут, чесать затылок, что с этими гробами на воде делать не надо, так еще и французские профсоюзы взбунтуются. Как никак под это дело франция кучу рабочих мест создала. В свете общего уровня безработицы французы сами там майдан устроят!
Франция, спасибо тебе!
Это сообщение отредактировал Somatik - 18 мар 2014 в 11:14
Москва. 18 марта. INTERFAX.RU - Франция может расторгнуть контракт на поставку ВМФ России двух десантных вертолетоносных кораблей-доков (ДВКД), если политика российских властей на Украине не поменяется. )))))))))))))))))))))))
Если политика Франции в отношении России не изменится, то я могу расторгнуть свои планы на май этого года и не потратить, запланированные на посещение Диснейленда и проживание в Париже 2000 евро. И это... Французы! Передайте там всем в ЕС, что если будут выйобываться, то все 7000 оеров, которые планировал на ЕС, увезу в Сербию и Черногорию. Мистралями он напугал... засранец. Это у Франции выбора нет. А вот я с моими внуками и моими еврами всем нужен.
Я думаю надо Путину закрыть для русских европу на годик. вот тогда и посмотрим на санкции
Кстати, где-то читал, что вертолетоносцы России просто не нужны: не соответствуют задачам армии. Типа, эта афера была чисто за откат немеряный провернута.
Интересно, как тогда соответствуют задачам армии десантные корабли проекта 771 или рождаемый уже 10 лет в муках десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен"? Может быть что-то в задачах флота поменялось и ему больше не требуется проведение десантных операций? Наверное точно так же в концепцию ВМФ СССР не вписывались вертолетоносцы проекта 1123? Не надо быть семи пядей во лбу дабы понимать, что высадка десанта просто и высадка десанта с поддержкой ударных вертолетов с воздуха - это принципиально разные вещи. Опять же Мистраль - это 40% процентов корпуса построенного в РФ, это часть БИУС сделанных в России, я уж молчу про вооружение и авиакрыло нашего производства, а все это работа для тысяч людей. Так что прежде чем говорить попытайтесь включать голову.
Слушайте, не надо быть семи пядей во лбу чтобы понять, что покупка Мистралей и Эвеко была показательна. Да, на это ушло бабло, но зато наш ВПК получил под булки не слабый такой стимул.
Это верно в отношении Ивеко, необходимость иметь УДК стала понятна после 08.08.08.
Вот как-бы не ругали Сердюкова, но давайте задумаемся. Он был министром обороны с 2007 по 2012 год, достаточно долго. Сейчас все хвалят Шойгу (которого я искренне уважаю), вот, дескать, при нём поступили новые вооружения и тд. А могло ли это произойти за 1 год - нет, не могло. Тогда получается, что это делалось при Сердюкове в том числе.
Эвеко - сухопутные, Мистрали - морские. Ни то ни то в общем-то в обороноспособности страны не играет большой роли.
Да напугали просто, показали, что нехуй на старых успехах сидеть, пора активизироваться.
Крамольные вещи говорите товарищ, а в действительности то вооружение и техника, которые сейчас поступают в войска законтрактованы в 2009-2012 году. Ну а что касается Шойгу, то он по сути ничего кардинально нового в армию не принес, исключая несколько решений исключительно ради пиара, в основном вся та же политика и продолжение реформ, как и при Сердюкове.
Крамольные вещи говорите товарищ, а в действительности то вооружение и техника, которые сейчас поступают в войска законтрактованы в 2009-2012 году. Ну а что касается Шойгу, то он по сути ничего кардинально нового в армию не принес, исключая несколько решений исключительно ради пиара, в основном вся та же политика и продолжение реформ, как и при Сердюкове.
Дык, про то и речь. Но я не военный, говорю как внешне ситуация выглядит. Ну вот возникли у меня такие мыслишки.
А крамольные вещи на ЯПе бояться говорить - себя не уважать.
Смотрел интервью с Шойгу он как раз про митсрали говорил. Сказал, что они РФ нах не нужны, но отказаться мы не можем - иначе неустойка. А тут такой подарок...
Шойгу так же говорил, что уже ведутся проектные работы для производства подобного типа кораблей российскими производителями. А так же, что возможно в скором времени министерство бороны разместит заказ на проектировку трех разных моделей/типов экранопланов (а-ля каспийский монстр).
Смотрел интервью с Шойгу он как раз про митсрали говорил. Сказал, что они РФ нах не нужны, но отказаться мы не можем - иначе неустойка. А тут такой подарок...
Смотрел интервью с Шойгу он как раз про митсрали говорил. Сказал, что они РФ нах не нужны, но отказаться мы не можем - иначе неустойка. А тут такой подарок...
их обслужевать это полная жопа.Я про мистраль
Чем их обслуживание отличается от других типов кораблей?
Это что, из разряда "не бросай меня в терновый куст"?!
Точно. Это было спорное решение по передаче Франции строительства таких кораблей. Тем более, что Франция передала спорные технологии «Мистралей» России. Французы могут потерять деньги ещё и на штрафных санкциях а мы можем реально загрузить свои верфи.
Смотрел интервью с Шойгу он как раз про митсрали говорил. Сказал, что они РФ нах не нужны, но отказаться мы не можем - иначе неустойка. А тут такой подарок...
их обслужевать это полная жопа.Я про мистраль
Чем их обслуживание отличается от других типов кораблей?
ГСМ и не только.Когда в порт прийдёт всё переделают
И слава Богу, если не поставят. Они нам не нужны вообще. Деньги вернут и штраф заплатят. Пусть ещё итальяшки "рыси" заберут нафиг ненужные. Хорошая новость)
Это сообщение отредактировал kingirbis - 18 мар 2014 в 11:52
Насколько измельчал политический бомонд Европы. Харизматичных, умных и ярких политиков там больше нет. Сплошные безликие чиновники функционеры рефлекторно подлизывающие анус заокеанскому старшему брату. Одна формулировка чего стоит "Если Путин продолжит делать то, что он делает". А что делает Путин? Что имеется ввиду? Да никого не интересует ни то что делает Путин, ни то что на Украине происходит. Команда поступила голос, голос тявкнул. Хохлы, вот вы правда думаете что в пиндостане или гейропе кого то хоть на малую толику волнует ваша судьба? Да все с прибором клали на вас, им главное не допустить консолидации славянского народа под началом России.
Смотрел интервью с Шойгу он как раз про митсрали говорил. Сказал, что они РФ нах не нужны, но отказаться мы не можем - иначе неустойка. А тут такой подарок...
их обслужевать это полная жопа.Я про мистраль
Чем их обслуживание отличается от других типов кораблей?
ГСМ и не только.Когда в порт прийдёт всё переделают
Что ГСМ? Дизель и масла какой-то другой породы? Каким образом тогда происходила бункеровка топлива для французского Мистраля в Питере? Более того, его никто не будет переделывать, потому что он изначально строится под наши требования.
мотрел интервью с Шойгу он как раз про митсрали говорил. Сказал, что они РФ нах не нужны, но отказаться мы не можем - иначе неустойка. А тут такой подарок...
Всё, что не делается - всё к лучшему... Доллар бы ещё запретили!
С ним много проблем, я не следил за развитием событий, но если брать сток то
1) Российские вертолеты по габаритам не вписываются в проем элеватора, поэтому их не опустить в ангар. 2) В связи с базированием на «Мистрале» российских вертолетов с соосной схемой винтов, придется увеличить высоту подпалубного ангара как минимум на метр по сравнению с оригинальным проектом, что, естественно, повлечет за собой рост «борта» корабля. Чрезмерная парусность всегда была одним из недостатков «Мистралей», а у «русской серии» она ещё больше увеличится. Также это неизбежно повлечет за собой уменьшение метацентрической высоты. Это грозит при полной загрузке в штормовых условиях опрокидыванием. 3) Топливо для заправки вертолётов подается из двух цистерн, которые расположены ниже ватерлинии в корме корабля - топливные магистрали тянутся издалека сквозь 3 палубы, заполненные людьми, боеприпасами и техникой. Очень сомнительное решение французов, влияющее на живучесть УДК самым негативным образом. 4) Транспортная палуба для бронетехники не соответствует российским требованиям. Она рассчитана на массу, не превышающую 32 тонн для каждой боевой единицы. В свою очередь, это означает, что на транспортной палубе «Мистраля» не будет никаких российских основных боевых танков. Всего на корабле поместится не более пяти ОБТ: три на площадке перед доковой камерой и два на десантных катерах пр. 11770 «Серна». 5) несмотря на солидные размеры док-камеры ( 57,5м х 15,4м х 8,2м, площадь 885м.кв.), в нее помещаются только 2 десантных катера пр. 11770. А десантные катера на воздушной подушке пр. 1206 «Кальмар» и пр. 12061 «Мурена» вообще не смогут базироваться на «Мистрале» - ДКВП не проходят в ворота доковой камеры по высоте! 6) "Обрадуются" североморцы, а также все те, кто попытается эксплуатировать «Мистраль» в северной акватории Тихого океана. Дело в том, что борта французского УДК имеют широкие проёмы, которые обеспечивают естественную вентиляцию на вертолётной и транспортной палубах. Отличная идея для тропиков превращается в кошмар для северных широт – обледенение всей технике гарантировано. Так просто замуровать эти проемы нельзя, сначала необходимо спроектировать разветвлённую систему принудительной вентиляции. 7) Корпус «Мистраля» не имеет ледового подкрепления. 8) Практически полностью отсутствует оборонительное вооружение. Пулеметы и два сдвоенных ПЗРК «Мистраль» 9) Отсутствие ремонтной базы для их ремонта и т.д.
Это сообщение отредактировал akbahs - 18 мар 2014 в 12:55
С ним много проблем, я не следил за развитием событий но если брать сток то
1) Российские вертолеты по габаритам не вписываются в проем элеватора, поэтому их не опустить в ангар. 2) В связи с базированием на «Мистрале» российских вертолетов с соосной схемой винтов, придется увеличить высоту подпалубного ангара как минимум на метр по сравнению с оригинальным проектом, что, естественно, повлечет за собой рост «борта» корабля. Чрезмерная парусность всегда была одним из недостатков «Мистралей», а у «русской серии» она ещё больше увеличится. Также это неизбежно повлечет за собой уменьшение метацентрической высоты. Это грозит при полной загрузке в штормовых условиях опрокидыванием. 3) Топливо для заправки вертолётов подается из двух цистерн, которые расположены ниже ватерлинии в корме корабля - топливные магистрали тянутся издалека сквозь 3 палубы, заполненные людьми, боеприпасами и техникой. Очень сомнительное решение французов, влияющее на живучесть УДК самым негативным образом. 4) Транспортная палуба для бронетехники не соответствует российским требованиям. Она рассчитана на массу, не превышающую 32 тонн для каждой боевой единицы. В свою очередь, это означает, что на транспортной палубе «Мистраля» не будет никаких российских основных боевых танков. Всего на корабле поместится не более пяти ОБТ: три на площадке перед доковой камерой и два на десантных катерах пр. 11770 «Серна». 5) несмотря на солидные размеры док-камеры ( 57,5м х 15,4м х 8,2м, площадь 885м.кв.), в нее помещаются только 2 десантных катера пр. 11770. А десантные катера на воздушной подушке пр. 1206 «Кальмар» и пр. 12061 «Мурена» вообще не смогут базироваться на «Мистрале» - ДКВП не проходят в ворота доковой камеры по высоте! 6) "Обрадуются" североморцы, а также все те, кто попытается эксплуатировать «Мистраль» в северной акватории Тихого океана. Дело в том, что борта французского УДК имеют широкие проёмы, которые обеспечивают естественную вентиляцию на вертолётной и транспортной палубах. Отличная идея для тропиков превращается в кошмар для северных широт – обледенение всей технике гарантировано. Так просто замуровать эти проемы нельзя, сначала необходимо спроектировать разветвлённую систему принудительной вентиляции. 7) Корпус «Мистраля» не имеет ледового подкрепления. 8) Практически полностью отсутствует оборонительное вооружение. Пулеметы и два сдвоенных ПЗРК «Мистраль» 9) Отсутствие ремонтной базы для их ремонта и т.д.
Мистрали для ВМФ РФ, это не сток для Франции
1,2. Высоту ангара увеличат для размещения там Ка-29, увеличение парусности не критично 3. При любом размещении топливных цистерн, живучесть таких кораблей очень мала и без ордера охранения они не ходят. 4. Чего делать танкам на летной палубе УДК? 5. При наличии десантных вертолетов это не критично 6. Ну вообще-то первый Мистраль пойдет на ТОФ, кроме того предусмотрен обогрев летной палубы, тепловые завесы, принудительная вентиляция 7. Корпус российского Мистраля усилен с учетом использования в северных широтах 8. 2 установки 3М47 "Гибка" с ракетами "Игла", 2 х АК-630М, боекомплект 2 х 2000 выстр, 4 х 12.7 мм пулемета. возможно что будут еще 2 боевых модуля 3Р89 ЗРАК "Палаш" с 2 х 2 х 4 ПУ ЗУР 9М340 9. база строится во Владивостоке
Смотрел интервью с Шойгу он как раз про митсрали говорил. Сказал, что они РФ нах не нужны, но отказаться мы не можем - иначе неустойка. А тут такой подарок...
Ну, не будем противоречить Тютчеву.) Экспромт: Взгляды людей направлены на Восток- Солнце встает и несет в себе новую жизнь. Кого волнует, что думает жопа,она видит Солнце последней.
1,2. Высоту ангара увеличат для размещения там Ка-29, увеличение парусности не критично 3. При любом размещении топливных цистерн, живучесть таких кораблей очень мала и без ордера охранения они не ходят. 4. Чего делать танкам на летной палубе УДК? 5. При наличии десантных вертолетов это не критично 6. Ну вообще-то первый Мистраль пойдет на ТОФ, кроме того предусмотрен обогрев летной палубы, тепловые завесы, принудительная вентиляция 7. Корпус российского Мистраля усилен с учетом использования в северных широтах 8. 2 установки 3М47 "Гибка" с ракетами "Игла", 2 х АК-630М, боекомплект 2 х 2000 выстр, 4 х 12.7 мм пулемета. возможно что будут еще 2 боевых модуля 3Р89 ЗРАК "Палаш" с 2 х 2 х 4 ПУ ЗУР 9М340 9. база строится во Владивостоке
оспаривать не буду, как писал, не особо следил)
имхо одной базы во владике маловато
Ну коли вы в теме, что за вопрос с ГСМои там вставал?
1,2. Высоту ангара увеличат для размещения там Ка-29, увеличение парусности не критично 3. При любом размещении топливных цистерн, живучесть таких кораблей очень мала и без ордера охранения они не ходят. 4. Чего делать танкам на летной палубе УДК? 5. При наличии десантных вертолетов это не критично 6. Ну вообще-то первый Мистраль пойдет на ТОФ, кроме того предусмотрен обогрев летной палубы, тепловые завесы, принудительная вентиляция 7. Корпус российского Мистраля усилен с учетом использования в северных широтах 8. 2 установки 3М47 "Гибка" с ракетами "Игла", 2 х АК-630М, боекомплект 2 х 2000 выстр, 4 х 12.7 мм пулемета. возможно что будут еще 2 боевых модуля 3Р89 ЗРАК "Палаш" с 2 х 2 х 4 ПУ ЗУР 9М340 9. база строится во Владивостоке [/QUOTE] оспаривать не буду, как писал, не особо следил)
имхо одной базы во владике маловато
Ну коли вы в теме, что за вопрос с ГСМои там вставал?
Да нет там никаких проблем с ГСМ, просто кое кому надо включать мозги и меньше нести пургу. Корабли типа Mistral ходят на дизельном топливе и мазуте марки IFO-180, т.н. натовское судовое топливо, которое практически ни чем не отличается от нашего. Когда вертолетоносец заходил в Санкт-Петербург, ООО «Балтийская Бункерная Компания» производила бункеровку этого судна, поставив на него 450 тонн дизельного топлива (MGO 0,1). Елки-палки на корабле стоят финские дизель-генераторы Wartsila, которые у нас используются уже хер знает сколько лет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com