Железнодорожная авария в Казахстане, Поезд №42 сообщением «Алматы-Атырау»

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

a4tech1231 22 апр 2014 в 13:15

Балагур • На сайте 13 лет

Как вариант, деформация железного пути в следствии резкой повышенной температуры атмосферы ну и резкого остывания. Это моё мнение, не удивляюсь ибо на католическую пасху в европе минут 30 снег шёл.

Жамбыл 22 апр 2014 в 14:27

Шутник • На сайте 14 лет

Цитата (AmokN @ 22.04.2014 - 14:04)

Цитата (Chasm @ 20.04.2014 - 11:34)

Хорошо, что все живы и ещё хорошо, что может новые вагоны закупят вместо этой рухляди.

Это САМЫЕ ОХУЕННЫЕ вагоны, если никто не погиб! Вон сколько людей гибнет в авариях поездов на западе. Ну и что, что мебель неудобная и железная, зато приколочена к полу и не летают по вагону! Я бы все же предпочел бы ездить в такой безопасной "рухляди", нежели в красивых удобных гробах на колесах.

Как Машинист сморит на дорогу???????

Добавлено в 14:29

Цитата (bugagash @ 22.04.2014 - 13:42)

В Индии бы так легко не отделались.

Как сморит машинист на дорогу??????

Добавлено в 14:35
в начале их хотели запретить ,был не приятный запах, а потом доказали что экологический чистый.

yapet 22 апр 2014 в 14:40

Ярила • На сайте 12 лет

при сходе пассажирского вагона советской компоновки очень редко гибнут люди в виду того что силовая структура не разрушается и мебель по вагону не летает.инерция у вагона большая и резкого замедления нет.как при автоаварии.а вот при сходе невского экспресса(теракт)жертвы в основном были в сидячем вагоне.кресла поотрывало и ими подавило людей.столько жертв из за плохого крепежа.вагоны были немецкие

TigroniuS 22 апр 2014 в 15:17

Хохмач • На сайте 12 лет

хорошо что все живы!
Но! Вы посмотрите на местность с высоты место же "Дюже Поганое" там не только рельсы волнами, там и дороги грунтовые выглядят как будто алкаш дрифтовал

mixon22 22 апр 2014 в 16:50

Юморист • На сайте 13 лет

Цитата (DX4 @ 20.04.2014 - 11:35)

На 3 фотке так вообще узкоколейка какая то.

Это рельсину слева сорвало с креплений и увело направо. По этому можно судить какая сила удара там была и как всё воротило

SteelBro 22 апр 2014 в 17:11

Ярила • На сайте 12 лет

думаю выброс пути ...попроебали температурку то за окном,не разрядились видать

~~Калистрат~~ 22 апр 2014 в 17:25

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (speedys @ 20.04.2014 - 11:31)

Цитата (SMA2000 @ 20.04.2014 - 09:30)

Конечно, сошли, конечно, перевернулись... с таких-то рельсов!

вероятнее всего, что это не причина схода, а его последствия...

Между Курганом и Омском есть небольшой участок казахской ж/д. Если его не отремонтируют тот через пару лет будет не следствие а причина

burguy86 22 апр 2014 в 18:41

Балагур • На сайте 13 лет

Чудо, что никто не погиб

~~Gamilkar~~ 22 апр 2014 в 18:55

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (NG22 @ 22.04.2014 - 14:28)

Русские спецы уехали, а диплом за барана дает о себе знать. Тесть в Казахстане на жд работает. Знаю о чем говорю.

Опустил тестя.
На заметочку, для тех у кого диплом не за барана, а на совесть.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B5%...%81%D0%B8%D0%B8

Это сообщение отредактировал Gamilkar - 22 апр 2014 в 19:00

partymonster 22 апр 2014 в 21:36

Ярила • На сайте 14 лет

Не пойму, что за вагоны. Китайские, вроде.

Это сообщение отредактировал partymonster - 22 апр 2014 в 21:37

AllIII 22 апр 2014 в 22:04

Хохмач • На сайте 12 лет

Разговаривал в прошлом году со специалистом который ездил в Казахстан для демонстрации разработок нашей фирмы. Отметил дикое состояние ж.д. пути и путевого хозяйства. Держится все там за счет многократного запаса прочности заложенного еще в советские времена.

Диана070595 23 апр 2014 в 22:22

Шутник • На сайте 12 лет

Самое главное, что нет погибших!!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 30 767
0 Пользователей: