ТУ154 один из самых сложных в пилотировании пассажирских самолетов. У него сложный алгоритм уборки механизации---стабилизатор закрылки предрылки.любой отказ в перестановки одного из трех ведет к выходу самолета на критические углы атаки и сваливанию самолета.И тут встает вопрос о экипаже. В гражданской советской авиации на этот самолет брали людей с налетом минимум 5000(это приблизительно) плюс 1 ккласс и вышка. все это ведь неспроста. Интересно какой налет у разбившегося экипажа? http://www.forumavia.ru/t/197523/6/
Горе....ЧП почти на эшелоне, нагрузки максимальные на борт, судя по возросту борта, причина может быть банальна-усталость металла даже при общем нормальном состоянии самолета
какой-то ужас просто. самолет летел поздравить наших бойцов. всех жалко. и присутствие доктора Лизы как-то особенно за душу берет. читаю некоторых "писателей", что злорадствуют и язвят - не надо так. нету в таких постах ни чести, ни доблести. иногда надо просто пройти мимо темы.
думаю, что причиной могла стать неисправность гидромеханической системы управления, так думаю. Вывод должны делать только эксперты после расшифровки бортовых самописцев, но это мое личное мнение
А вот такую причину вы слышали хоть раз по новостям ? Почему все происходит внезапно ?
Катастрофы, вызванные электромагнитным импульсом (ЭМИ), были темой новостей с тех пор, как в 2009 г. над Центральной Атлантикой разбился рейс AF 447. Причиной полного отказа электроники на борту была названа плохая погода и некомпетентность пилота. Затем последовали драматические падения самолетов, таких как MH 370 в 2014 г., который в результате ЭМИ стал самолетом-призраком, но, как утверждалось, его угнал невменяемый пилот. Спустя год уже рейсGermanWings пострадал от ЭМИ, который также привел к сбою в работе коллайдера ЦЕРН (Европейский Центр ядерных исследований), но ответственность за это была возложена на склонного к суициду пилота. Рейс MS804 упал в 2016 г., прямо на границе Африканской Плиты. Это была еще одна катастрофа самолета с электродистанционной системой управления, но на этот раз власти не спешили называть виновных. Теперь, в инциденте с ЭМИ на границе плиты в Колумбии, пресса признает, что причиной крушения самолета могли стать перебои в электропитании.
И вот Сочи, гора вода
А ну да терракт версия поинтереснее, эксперды просыпаются потихоньку.
Чем больше этих старых самолётов упадёт, тем лучше, может в какой то момент Шойгу поймёт что надо обновлять авиапарк. Будем надеется, музыканты не напрасно пошли на корм рыбам.
Комментарий Евгения Алексанлрова, внука основателя ансамбля:
«Это жуткое горе. Погиб весь цвет ансамбля. Все лучшие солисты, весь хор. Дед говорил: нет хора - нет ансамбля. Столько же артистов осталось в Москве, но погибли лучшие. Все теперь развалится. Лучших нет».
Еще жертвы этой "столь важной и необходимой операции в Сирии". Прискорбно!
то, на какие мерзости идут пиндосы в этой войне, лишь доказывает какие значительные ставки в противостоянии и против кого оно, собственно, было направлено изначально
в сирии - только побеждать. а за невинно убиенных - спросить с ком состава, рулящего террорюгами. калибр им в душу
Чем больше этих старых самолётов упадёт, тем лучше, может в какой то момент Шойгу поймёт что надо обновлять авиапарк. Будем надеется, музыканты не напрасно пошли на корм рыбам.
дебила кусок,ну, хули 1995 года рождения- мозгов нет совсем
Чем больше этих старых самолётов упадёт, тем лучше, может в какой то момент Шойгу поймёт что надо обновлять авиапарк. Будем надеется, музыканты не напрасно пошли на корм рыбам.
их домом стало море ......ты же просто станешь навозом который сожрут черви ..чувствуешь разницу ?
Какой на хрен теракт на борту МО??? Там не бывает случайных пассажиров или членов экипажа. Кто блин, выбирает такой объект для теракта?
Я тоже думал, что в аэропортах сейчас жесткий контроль.
А спросите любого сотрудника или курьера транспортной компании, коих сейчас в каждом городе десятки, как отправляются срочные письма или посылки со сроком доставки "сутки" в любую точку страны?
Надень фирменную куртку с логотипом, возьми коробку с логотипом ТК и тебя без лишних вопросов пропустят куда угодно.
Знаю. Работал.
PS. Пройти можно минуя всякие сканнеры-ренгены.
Заинтриговал, запили тему со всеми подробностями о распиздяйстве в части ответственности экипажа, в свете последних событий (про Казань), уверен, многим будет интересно. Если не пиздишь конечно))
Что уж на ЯПе, пусть сразу в ИГИЛу пишет. у некоторых точно голова только для того чтобы в нее есть...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Или от стресса крыша сползла, тогда простительно...
yaplakal.com