В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Цитата (R0mari0 @ 3.11.2015 - 23:15)

Пойдем в соседнюю тему: http://www.yaplakal.com/forum14/st/100/topic1239945.html Там местные иксперды с минуты на минуту должны CVR/FDR заново изобрести! Пока все данные пишут почему-то на "магнитную проволоку"

Они сами пишут?

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 13%

Это сообщение отредактировал system - 3 ноя 2015 в 23:28

Цитата (R0mari0 @ 3.11.2015 - 23:15)

Пойдем в соседнюю тему: http://www.yaplakal.com/forum14/st/100/topic1239945.html Там местные иксперды с минуты на минуту должны CVR/FDR заново изобрести! Пока все данные пишут почему-то на "магнитную проволоку"

На проволоку это на наших ящиках пишут.

Тут уже была озвучена версия катастрофы вследствии перехвата управления, но она, конечно, маловероятна.
Гораздо более правдоподобна версия взрыва на борту, по аналогии со взрывом Boeing 747 над Локерби.

Взрыв Boeing 747 над Локерби — тяжёлая авиационная катастрофа, произошедшая 21 декабря 1988 года. Авиалайнер Boeing 747-121 авиакомпании Pan American, совершавший рейс PA103 из Лондона в Нью-Йорк, был взорван террористами над городом Локерби (Шотландия) с помощью пластичной взрывчатки семтекс. В результате погибло 270 человек (259 на борту самолёта (из них 243 пассажира и 16 членов экипажа) и 11 на земле).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Взрыв_Boeing_747_над_Локерби

Но есть несколько обстоятельств, препятствующих этой версии, тут уже их озвучивали.

А как вам такая версия: МИКРОВЗРЫВ на борту?

Микровзрыв - это взрыв, не повреждающий фюзеляж самолета, не разносящий его на куски, а только создавший резкий скачок давления, который выбил гермошпангоут, а дальнейшее разрушение фюзеляжа произошло по причине нарушения герметичности салона и разлома в районе гермошпангоута.
Со стороны это выглядит не как взрыв, а как самопроизвольное разрушение фюзеляжа от скрытых дефектов силовых шпангоутов.
Сам микровзыв мог быть устроен с помощью планшета, того жа Айпада, из которого вынули большую батарею и заменили на пластит. Для питания таймера и запала вставили маленькую батарейку от Айфона, а освободившееся место заполнили мощной взрывчаткой, в количестве, достаточном для организации микровзрыва.
Это сообщение отредактировал kazancity - 3 ноя 2015 в 23:22

Цитата (Nano @ 3.11.2015 - 23:02)

Р-24. Расшифровка говорит о том, что была внештатная ситуация на борту самолета.

Ну как бы логично...
А из-за чего она произошла?

Цитата (biosbin @ 3.11.2015 - 23:03)

Цитата (vaisman @ 3.11.2015 - 23:01) Цитата (biosbin @ 3.11.2015 - 22:59) Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 22:55) если не доверяете ремонту произведённому производителем может тогда и на новых самолётах его производства летать не стоит?? а то мало ли заводской брак, просчёты в конструкции, и т.д.... там фактически новый хвост приделали, и скорее всего ренгеноскопию всех швов сделали, после чего вынесли вердикт: летать будет и из чек-листов это место можно исключить. ну не путайте вы жигули сваренные в ара-гаражах и самолёты, в авиации на порядок всё строже. Точно так думали пилоты и пассажиры Японского Боинга, но потом впилились в гору. Полагаете, японцы свой "боинг" на уровне наших жигулей обслуживали? Нет, хотя если вспомнить Фукусиму, то можно понять что рукожопства и долбоебизма у Японцев хватает.

А в чем собственно долбоебизм?
Цитата из вики: крупная радиационная авария максимального 7-го уровня по Международной шкале ядерных событий, произошедшая 11 марта 2011 года в результате сильнейшего в истории Японии землетрясения и последовавшего за ним цунами.
Нужное выделил. Невозможно все предусмотреть.
Тем более, что: В момент землетрясения три работающих энергоблока были остановлены действием системы аварийной защиты, которая сработала в штатном режиме. Однако спустя час было прервано электроснабжение (в том числе и от резервных дизельных электростанций), предположительно из-за последовавшего за землетрясением цунами
По сути стечение роковых обстоятельств.
Это сообщение отредактировал Ironlag13 - 3 ноя 2015 в 23:19

Цитата (R0mari0 @ 4.11.2015 - 01:15)

Пойдем в соседнюю тему: http://www.yaplakal.com/forum14/st/100/topic1239945.html Там местные иксперды с минуты на минуту должны CVR/FDR заново изобрести! Пока все данные пишут почему-то на "магнитную проволоку"

Так и есть, либо флешки.
Причём проволка пока(sic!) надёжнне флешек(не дай бог никому проверить)

Добавлено в 23:20

Цитата (Оюшминальд @ 4.11.2015 - 01:17)

Цитата (R0mari0 @ 3.11.2015 - 23:15) Пойдем в соседнюю тему: http://www.yaplakal.com/forum14/st/100/topic1239945.html Там местные иксперды с минуты на минуту должны CVR/FDR заново изобрести! Пока все данные пишут почему-то на "магнитную проволоку" На проволоку это на наших ящиках пишут.

И на "ихних" тоже.

Цитата (kazancity @ 3.11.2015 - 23:18)

Тут уже была озвучена версия катастрофы вследствии перехвата управления, но она, конечно, маловероятна. Гораздо более правдоподобна версия взрыва на борту, по аналогии со взрывом Boeing 747 над Локерби. Взрыв Boeing 747 над Локерби — тяжёлая авиационная катастрофа, произошедшая 21 декабря 1988 года. Авиалайнер Boeing 747-121 авиакомпании Pan American, совершавший рейс PA103 из Лондона в Нью-Йорк, был взорван террористами над городом Локерби (Шотландия) с помощью пластичной взрывчатки семтекс. В результате погибло 270 человек (259 на борту самолёта (из них 243 пассажира и 16 членов экипажа) и 11 на земле). https://ru.wikipedia.org/wiki/Взрыв_Boeing_747_над_Локерби Но есть несколько обстоятельств, препятствующих этой версии, тут уже их озвучивали. А как вам такая версия: МИКРОВЗРЫВ на борту? Микровзрыв - это взрыв, не повреждающий фюзеляж самолета, не разносящий его на куски, а только создающий резкий скачок давления, который выбил гермошпангоут, а дальнейшее разрушение фюзеляжа произошло по причине нарушения герметичности салона и разлома в районе гермошпангоута. Со стороны это выглядит не как взрыв, а как самопроизвольное разрушение фюзеляжа от скрытых дефектов силовых шпангоутов. Сам микровзыв мог быть устроен с помощью планшета, того жа Айпада, из которого вынули большую батарею и заменили на пластит. Для питания таймера и запала вставили маленькую батарейку от Айфона, а освободившееся место заполнили мощной взрывчаткой, в количестве, достаточном для организации микровзрыва.

Хвост был запорот, его ремонтировали. Ну один в один катастрофа японского 747-го.

не, в той ветке скучнее

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 23%

Это сообщение отредактировал system - 3 ноя 2015 в 23:30

Цитата (vobljademort @ 3.11.2015 - 23:01)

Цитата (Serzzz @ 4.11.2015 - 00:55) если не доверяете ремонту произведённому производителем может тогда и на новых самолётах его производства летать не стоит?? а то мало ли заводской брак, просчёты в конструкции, и т.д.... там фактически новый хвост приделали, и скорее всего ренгеноскопию всех швов сделали, после чего вынесли вердикт: летать будет и из чек-листов это место можно исключить. ну не путайте вы жигули сваренные в ара-гаражах и самолёты, в авиации на порядок всё строже. Ага, не всегда доверяю(как профи -авиаинженер). Подскажи, если не затруднит, как вернуть деньги?

обратиться в кассу где их покупали.

Цитата (Bormoglotik @ 3.11.2015 - 23:18)

Цитата (Nano @ 3.11.2015 - 23:02) Р-24. Расшифровка говорит о том, что была внештатная ситуация на борту самолета. Ну как бы логично... А из-за чего она произошла?

Ждем. Инфу начинают потихоньку давать. Египтяне вообще заявили, сказали, по той же Р-24, что на отчет потребуется от нескольких дней до нескольких недель.
По ходу, уже знают.

Цитата (Ironlag13 @ 3.11.2015 - 23:18)

Цитата (biosbin @ 3.11.2015 - 23:03) Цитата (vaisman @ 3.11.2015 - 23:01) Цитата (biosbin @ 3.11.2015 - 22:59) Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 22:55) если не доверяете ремонту произведённому производителем может тогда и на новых самолётах его производства летать не стоит?? а то мало ли заводской брак, просчёты в конструкции, и т.д.... там фактически новый хвост приделали, и скорее всего ренгеноскопию всех швов сделали, после чего вынесли вердикт: летать будет и из чек-листов это место можно исключить. ну не путайте вы жигули сваренные в ара-гаражах и самолёты, в авиации на порядок всё строже. Точно так думали пилоты и пассажиры Японского Боинга, но потом впилились в гору. Полагаете, японцы свой "боинг" на уровне наших жигулей обслуживали? Нет, хотя если вспомнить Фукусиму, то можно понять что рукожопства и долбоебизма у Японцев хватает. А в чем собственно долбоебизм? Цитата из вики: крупная радиационная авария максимального 7-го уровня по Международной шкале ядерных событий, произошедшая 11 марта 2011 года в результате сильнейшего в истории Японии землетрясения и последовавшего за ним цунами. Нужное выделил. Невозможно все предусмотреть. Тем более, что: В момент землетрясения три работающих энергоблока были остановлены действием системы аварийной защиты, которая сработала в штатном режиме. Однако спустя час было прервано электроснабжение (в том числе и от резервных дизельных электростанций), предположительно из-за последовавшего за землетрясением цунами По сути стечение роковых обстоятельств.

Долбоебизм в ликвидации этой самой аварии. Вместо того чтоб объявить на весь мир "у нас тут ЖОПА!!!, помогите кто чем может" они чето там ремонтировали и призывали нацию сплотится", там куча нюансов начиная от вышибных панелей которые приварили потому что они от ветра падали и нервировали персонал, до заливания реакторов водой по самые уши пока это вода не залила аварийные щиты которые находятся в подвале!!! и не пошла в океан.
Это сообщение отредактировал biosbin - 3 ноя 2015 в 23:29

Цитата (manager2 @ 3.11.2015 - 23:14)

Цитата (HoriZontR @ 4.11.2015 - 01:03) Цитата (telefon @ 3.11.2015 - 22:01) Робяты, я почему-то уверен, что в катастрофе виновато авиапроисшествие 2001 года. И усталость металла в месте ремонта. Все знают, что трудно сделать ремонт без какой-то потери прочности. Это всего касается. И самолётов тоже. И думаю, что американский доклад о "вспышке", зафиксированной американским разведспутником в инфракрасном диапазоне вполне согласуется с такой версией катастрофы. Почему? Смотрите: у самолёта из-за скрытых трещин отваливается хвост. На такой скорости это происходит за десятые доли секунды. За эти же десятые секунды из самолёта вырывается большое количество тёплого воздуха, который на фоне ледяного окружающего воздуха воспринимается ИНФРАКРАСНЫМ спутником, как тепловая вспышка. Что скажете? Самолет после того происшествия ремонтировали на родном заводе Аирбаса в Тулузе, с полной заменой всех дефектных узлов и деталей.. Так что в этом плане там все нормально.. А то, что случилось с 321 - теракт.. Взрыв безоболочного ВУ в герметичной кабине, повлекшее мгновенное разрушение деталей обшивки, корпуса, электронных связей и фактический отрыв хвостового оперения.. Что взорвалось - хз.. Может что то лишнее в багаже, может что то у пассажира-смертника, может закладка была в ланч боксах - как раз то время когда после набора высоты стюардессы начинают возиться с кухней и распаковывают наземное питание... Но это теракт.. весьма вероятно если это так, то это однозначно вполне ожидаемая ответка за Сирию естественно, не последняя вариантов, по сути, вижу всего два либо самолет сам развалился (хер знает, хвост отвалился из-за плохого ремонта, или еще что) либо взрыв на борту если это терракт, будут скрывать и отрицать до последнего

Мне что то сдается, что если всеж докопают до теракта, то будет публичное и массовое наказание виновных с ТВ фиксацией..
Причем такое, от которого весь мир у экранов блевать будет не останавливаясь неделю..
С забиванием болта на все принципы демократии, человеколюбия, гуманности, осуждение мировым сообществом.
Думается что будет показано - если хочешь приблизить кончину свою, своих близких и дальних родственников, то сделать это проще всего наехав на Россию..
Не к добру молчит Темнейший..

Цитата (biosbin @ 3.11.2015 - 22:25)

Долбоебизм в ликвидации этой самой аварии. Вместо того чтоб объявить на весь мир "у нас тут ЖОПА!!!, помогите кто чем может" они чето там ремонтировали и призывали нацию сплотится", там куча нюансов начиная от вышибных панелей которые приварили потому что они от ветра падали и нервировали персонал, до заливания реакторов водой по самые уши пока это вода не пошла в океан.

А весь мир такой , раз и давай помогать. Ты что ребёнок такую хуйню писать.

Пойду я отсель, а то уже пошли предупреждения вовсю.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 30%

Это сообщение отредактировал system - 3 ноя 2015 в 23:44

Цитата (biosbin @ 3.11.2015 - 23:25)

Цитата (Ironlag13 @ 3.11.2015 - 23:18) Цитата (biosbin @ 3.11.2015 - 23:03) Цитата (vaisman @ 3.11.2015 - 23:01) Цитата (biosbin @ 3.11.2015 - 22:59) Цитата (Serzzz @ 3.11.2015 - 22:55) если не доверяете ремонту произведённому производителем может тогда и на новых самолётах его производства летать не стоит?? а то мало ли заводской брак, просчёты в конструкции, и т.д.... там фактически новый хвост приделали, и скорее всего ренгеноскопию всех швов сделали, после чего вынесли вердикт: летать будет и из чек-листов это место можно исключить. ну не путайте вы жигули сваренные в ара-гаражах и самолёты, в авиации на порядок всё строже. Точно так думали пилоты и пассажиры Японского Боинга, но потом впилились в гору. Полагаете, японцы свой "боинг" на уровне наших жигулей обслуживали? Нет, хотя если вспомнить Фукусиму, то можно понять что рукожопства и долбоебизма у Японцев хватает. А в чем собственно долбоебизм? Цитата из вики: крупная радиационная авария максимального 7-го уровня по Международной шкале ядерных событий, произошедшая 11 марта 2011 года в результате сильнейшего в истории Японии землетрясения и последовавшего за ним цунами. Нужное выделил. Невозможно все предусмотреть. Тем более, что: В момент землетрясения три работающих энергоблока были остановлены действием системы аварийной защиты, которая сработала в штатном режиме. Однако спустя час было прервано электроснабжение (в том числе и от резервных дизельных электростанций), предположительно из-за последовавшего за землетрясением цунами По сути стечение роковых обстоятельств. Долбоебизм в ликвидации этой самой аварии. Вместо того чтоб объявить на весь мир "у нас тут ЖОПА!!!, помогите кто чем может" они чето там ремонтировали и призывали нацию сплотится", там куча нюансов начиная от вышибных панелей которые приварили потому что они от ветра падали и нервировали персонал, до заливания реакторов водой по самые уши пока это вода не залила аварийные щиты которые находятся в подвале!!! и не пошла в океан.

Диванный ликвидатор детектед.

Цитата (Nano @ 3.11.2015 - 23:24)

Цитата (Bormoglotik @ 3.11.2015 - 23:18) Цитата (Nano @ 3.11.2015 - 23:02) Р-24. Расшифровка говорит о том, что была внештатная ситуация на борту самолета. Ну как бы логично... А из-за чего она произошла? Ждем. Инфу начинают потихоньку давать. Египтяне вообще заявили, сказали, по той же Р-24, что на отчет потребуется от нескольких дней до нескольких недель. По ходу, уже знают.

Похоже, будут давать инфу дозированными порциями, и по чуть-чуть.

Цитата (biosbin @ 4.11.2015 - 01:25)

А в чем собственно долбоебизм? Цитата из вики: крупная радиационная авария максимального 7-го уровня по Международной шкале ядерных событий, произошедшая 11 марта 2011 года в результате сильнейшего в истории Японии землетрясения и последовавшего за ним цунами. Нужное выделил. Невозможно все предусмотреть. Тем более, что: В момент землетрясения три работающих энергоблока были остановлены действием системы аварийной защиты, которая сработала в штатном режиме. Однако спустя час было прервано электроснабжение (в том числе и от резервных дизельных электростанций), предположительно из-за последовавшего за землетрясением цунами По сути стечение роковых обстоятельств. [/QUOTE] Долбоебизм в ликвидации этой самой аварии. Вместо того чтоб объявить на весь мир "у нас тут ЖОПА!!!, помогите кто чем может" они чето там ремонтировали и призывали нацию сплотится", там куча нюансов начиная от вышибных панелей которые приварили потому что они от ветра падали и нервировали персонал, до заливания реакторов водой по самые уши пока это вода не залила аварийные щиты которые находятся в подвале!!! и не пошла в океан.

Так в апреле 1986-го разве не так было?

Цитата (Оюшминальд @ 3.11.2015 - 23:22)

Хвост был запорот, его ремонтировали. Ну один в один катастрофа японского 747-го.

Японский 747 погиб не из-за теракта, а по причине неправильного устранения дефекта гермошпангоута. В процессе проведения ремонта не были выполнены технические условия, предусмотренные корпорацией «Boeing», согласно которым предписывалось произвести укрепление повреждённых половинок гермошпангоута с помощью цельной пластины-усилителя, закреплённой тремя рядами заклёпок. Проводившие ремонт техники вместо установки единого усилителя с тремя рядами заклёпок применили два отдельных усиливающих элемента, один из которых был закреплён двойным рядом заклёпок, а второй всего лишь одинарным. Под воздействием переменных нагрузок во время циклов «взлёт-посадка» металл толщиной 0,9 см в местах сверления постепенно разрушался и в конце концов не выдержал.

При наборе высоты в роковом рейсе ослабленный гермошпангоут не выдержал давления и разрушился. При этом он перебил трубопроводы гидравлических систем. Вырвавшийся из салона под большим давлением воздух поступил в полость вертикального хвостового стабилизатора, не рассчитанного на такую нагрузку. Это привело к отрыву стабилизатора и повреждению горизонтального оперения. Самолёт стал практически неуправляем.

А вот над Локерби был именно теракт, тоже с заложенной в магнитофон взрывчаткой, но там был сильный взрыв, было много взрывчатки.

Цитата (vaisman @ 3.11.2015 - 23:01)

Полагаете, японцы свой "боинг" на уровне наших жигулей обслуживали?

Как ни странно, но типа того. Поэтому и врезались в планету.

Цитата (ARIADNA26 @ 3.11.2015 - 22:12)

Цитата (nik61 @ 3.11.2015 - 22:10) Цитата (Оюшминальд @ 3.11.2015 - 21:54) Пока не закончилось межгосударственное следствие, ваши дебильные догадки гроша ломаного не стоят. Хватит статься на крови. Если бы у бабушки был хуй, то она была бы дедушкой. Только вот "баушку с дедушкой" нам не покажут, покажут то что выгодно им, ИМХО... А какая причина катастрофы самолета смогла бы действительно успокоить россиян? Чего хотели бы люди?

Бомба. Эта причина бомба.
Люди бояться летать, но бомб они бояться меньше.

Вероятность доставки взрывчатки на борт в аэропорту Шарма высокая. Не секрет, что любой араб потенциальный член ИГИЛ. Тем более в Шарме. Этот город находится на Синайском полуострове, где ведется сильная и грамотная агитация "вступайте в ряды борцов с плохими мусульманами, пиндосами и русскими".

Если загружались контейнеры с едой - возможно.
При уборке самолета - возможна закладка в туалетах, на задней кухне.
В багаже - может быть, но только при загрузке или после прохождения контроля багажа в чреве аэропорта, непосредственно перед погрузкой на багажный кар.

Во всех трех случаях используют труд непрофессиональных рабочих, малообразованных. Труд низкооплачиваемый. Т.е. уровень возможного исполнителя совпадает - как правило это идейные фанатики или вот такие товарищи "от сохи". На такую работу можно устроиться непосредственно перед террактом и потом безболезненно слиться в пустыню.

Отталкиваться нужно от разрушения самолета в воздухе. Просто так он не разрушится. Даже если загорится двигатель, даже если оба. Т.е. пожар обоих двигателей не будет следствием такой вертикальной скорости и разрушения самолета от неэксплуатационных нагрузок.

Реально причины могут быть связаны только с теми воздействиями, которые позволили бы развалиться самолету - конструктивный недостаток или некачественный ремонт, бомба или захват самолета по подобию 11.09.
Последнее - просто перечисление.

И завязывайте писать всякую хуйню, начиная со спасательных капсул и заканчивая дистанционным управлением гражданских бортов.
Кучка идиотов начинают объяснять себе и другим принципы работы несуществующих устройств, методов и схем в авиации. Причем никто в авиации, кроме устройства пассажирского кресла, нихрена не понимает.

Цитата (Ниссанчег @ 3.11.2015 - 23:33)

Пойду я отсель, а то уже пошли предупреждения вовсю.

я с тобой!...

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 19%

Это сообщение отредактировал system - 3 ноя 2015 в 23:44

Цитата (Bormoglotik @ 3.11.2015 - 23:35)

Цитата (Nano @ 3.11.2015 - 23:24) Цитата (Bormoglotik @ 3.11.2015 - 23:18) Цитата (Nano @ 3.11.2015 - 23:02) Р-24. Расшифровка говорит о том, что была внештатная ситуация на борту самолета. Ну как бы логично... А из-за чего она произошла? Ждем. Инфу начинают потихоньку давать. Египтяне вообще заявили, сказали, по той же Р-24, что на отчет потребуется от нескольких дней до нескольких недель. По ходу, уже знают. Похоже, будут давать инфу дозированными порциями, и по чуть-чуть.

Та не. Арабы болтливые. Журналюгам понемногу сливают.

[QUOTE=vobljademort,3.11.2015 - 23:35] [QUOTE=biosbin,4.11.2015 - 01:25] А в чем собственно долбоебизм?
Цитата из вики: крупная радиационная авария максимального 7-го уровня по Международной шкале ядерных событий, произошедшая 11 марта 2011 года в результате сильнейшего в истории Японии землетрясения и последовавшего за ним цунами.
Нужное выделил. Невозможно все предусмотреть.
Тем более, что: В момент землетрясения три работающих энергоблока были остановлены действием системы аварийной защиты, которая сработала в штатном режиме. Однако спустя час было прервано электроснабжение (в том числе и от резервных дизельных электростанций), предположительно из-за последовавшего за землетрясением цунами
По сути стечение роковых обстоятельств. [/QUOTE]
Долбоебизм в ликвидации этой самой аварии. Вместо того чтоб объявить на весь мир "у нас тут ЖОПА!!!, помогите кто чем может" они чето там ремонтировали и призывали нацию сплотится", там куча нюансов начиная от вышибных панелей которые приварили потому что они от ветра падали и нервировали персонал, до заливания реакторов водой по самые уши пока это вода не залила аварийные щиты которые находятся в подвале!!! и не пошла в океан. [/QUOTE]
Так в апреле 1986-го разве не так было? [/QUOTE]
Никто не спорит что не так, но по прошествии времени все-же выясняется что наши действовали эффективней.
Это сообщение отредактировал biosbin - 3 ноя 2015 в 23:45

Тут вообще куча неадекватов,мнящих себя пилотами.А еще большие считают ,что уже все знают,nano например.

Цитата (biosbin @ 3.11.2015 - 23:44)

наши действовали эффективней.

Число погибших при этих авариях в студию!