Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Как сообщает RT, со ссылкой на источник в следственных органах, часть людей, погибших в результате возгорания Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево, задохнулись угарным газом в хвостовой части самолёта.

Источник отметил, что самое сильное задымление возникло в хвостовой части лайнера, люди просто не смогли дойти до аварийного выхода.
-------------------
и в 13-то жертв не хотелось верить, а уж больше 40 - это вообще...
бедные люди

Цитата (vaisman @ 6.05.2019 - 00:56)

Teuton, связь и электроника отказала не сама по себе, а в результате попадания молнии в самолет. Само по себе попадание молнии в самолет - неприятная ситуация, но не такая уж и редкая. И бывает, что и электроника выходит из строя в таких случаях (и не только на SSJ). И возврат самолета в аэропорт вылета - не штатно, но тоже бывает, и не так уж редко, и посадка с полными баками случается. И все это не повод подрывать пожарную команду еще. НЕТ еще пожара, и не планируется. И дергать пожарную команду в таких случаях - кричать "волки, волки". А вот с момента касания все пошло не так, и вот в этот момент, думается, пожарные и выехали. И вот просто развитие аварийной ситуации не дало возможности спастись всем.

Пилот сказал в интервью, что проблемы были и с приборами, помимо связи, начались серьезные глюки. И каким образом бы это сказалось еще на посадке - не было известно.

Было зато известно, что садится самоль, полный топлива. Это по- твоему совсем неважный фактор? Много самолей с топливом по уши садится?

Попытка сравнить эту экстренную посадку со всеми штатными - не верна.

Потому и называется экстренная посадка. А ты пытаешься все штатные посадки в которых просто есть определенный риск по умолчанию сравнить с заведомо проблемной.

И что еще там полетело из-за молнии - было не известно.

Цитата (Kraftway @ 6.05.2019 - 00:58)

Цитата (HOPKOMAH @ 6.05.2019 - 00:14) Одни люди -немного аэрофобы, другие -немного фаталисты. На дорогах по стране сегодня погибло столько же, сколько в трагедии с самолётом. На дорогах по стране погибают около 30 тысяч в год, это примерно 80 каждый день.

Давайте теперь безысходность безответственность безолабернось переделывать так как удобно.
заебись чё.

даже не хочется в это верить. УЖАС !!!
рбк.

Это сообщение отредактировал NataSa - 6 мая 2019 г. в 01:02

Цитата (qnoize @ 6.05.2019 - 01:01)

те вас не смущает, что на видео самолет при посадке горит от середины корпуса?!

Не при посадке, а на пробеге. А в момент касания огня еще не было (видео в теме есть), и загорелся он на пробеге, когда топливо из крыльевых баков текло и горело, все произошло буквально за несколько секунд.

как всегда, описываемая в новостях , казалось бы, на грани штатной ситуация, оборачивается просто катастрофическим пиздецом.

Сил родственникам погибших.

Погодите! Я помню несколько лет назад, авиакомпания Сибирь говорила на борту, что ручную кладь надо помешать перед собой в ногах. Сейчас не так ? У вас всех чемоданы ? Если в ногах, - то схватил и побежал. А багаж ваш будет в полёте, но документы и деньги прям в ногах, в ручной клади под впередистоящем кресле. Разве сейчас не так ?

Цитата (Hasck @ 6.05.2019 - 00:55)

Это точно чемодан? Или рюкзак небольшой, ручная кладь? Очень вовремя видос обрезан. Разве с чемоданами в салон пускают? Мне казалось, что чемоданы в грузовом отсеке едут.

Да ясен хуй, ручная кладь!
До 10 кило можно на борт брать.

Просто некоторые особо одарённые полезли забирать своё шмотьё, вместо того, чтобы выстроиться стройной шеренгой и мигом покинуть горящий самолёт.

Я надеюсь, что всех этих шкур выявят и дадут реальный срок - за нарушение правил эвакуации.

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 00:52)

Не совсем так. При вызове 911 или 112 сначала узнают в чем дело, далее по ситуации если нужно парамедики, пожарные, полиция. Полиция не на всех далеко вызовах нужна, а вот с пожаркой обычно парамедики часто выезжают.

а был ли вызов?
заранее, зная что идет на посадку проблемный самолет?

Цитата (Schuka @ 6.05.2019 - 00:44)

Цитата (Gringo2000 @ 5.05.2019 - 23:43) Цитата (maxas33 @ 5.05.2019 - 21:53) Цитата (GromovN @ 5.05.2019 - 21:43) Сырой самолет, это было ожидаемо уж очень много проблем было с ним в последнее время ... Хм... Вообще-то, если мне не изменяет память,за последние полгода три Боинга упали. Тоже сырые говносамолёты? Падают Боинги, падают родимые как и любые другие самолеты. И количество жертв там уже исчисляется тысячами, представляете! Но вот какой незначительный нюанс: пассажирских Боингов за все время произведено и поставлено в авиапарки мира больше 15000. Для тех, кто хуево считает нули, напишу словами - БОЛЕЕ ПЯТНАДЦАТИ ТЫСЯЧ! И суммарный налет у них уже далеко за сотню миллионов часов! А есть еще "Суперджеты", которых еще даже две сотни не сделали и которые еще свой первый миллион часов не пролетели. Но они уже похоронили 50+ человек. Так что если даже завтра сразу 10 боингов упадет не дай бог, то все равно им SSJ по показателям смертности не догнать. И именно поэтому в топе наиболее безопасных самолетов боинги занимают 6 из 10 мест! Так что, сегодняшняя авария вполне себе может стать похоронами SSJ как самолета в принципе! Ни одна компания в здравом уме с такими показателями его не купит. А если и купит или ей его навяжут, я лично, как потребитель, на таком самолете никуда не полечу! Честно скажу, раньше хотел попробовать, чтобы посмотреть что за самолет, но теперь нахер-нахер, лучше уж "падающие" боинги! На чем летать вам - решайте сами! P.S. Когда увидел жуткие кадры факела, летящего по взлетно-посадочной полосе, очень удивился, что при такой ситуации может все обойтись. Это же тонкостенная двадцатиметровая алюминиевая труба с прослоечкой теплоизоляции, которая никак не поможет когда половина этой самой трубы объята пламенем от нескольких тонн авиатоплива. Вроде как по правилам при приземлении все должны быть пристегнуты на своих местах, и если самолет при снижении не горел, и всех пассажиров заранее не переместили в носовую часть, то тем, кто сидел в хвосте огромная температура и дым, к сожалению, просто не оставили шансов. Дай бог родственникам пострадавших сил пережить все это! Вы как-то забыли последнию модель боинга. Эксплуатация которой уже запрещена. И там погибло намного больше.

Ну давайте объективно подходить к оценке? 737 Max произведено и поставлено 380+ штук, Суперджетов произведено и поставлено 150+ штук. Из за более долгой эксплуатации SSJ суммарный налет парков двух этих моделей примерно одинаков. У обоих моделей потеряно на данный момент по 2 судна, так что говорить что какой-то из них однозначно хуже другого некорректно, но при этом полеты на Боингах приостановили все страны. Посмотрим, что будет с полетами на Сухом. Ставки делать будем на предмет приостановки всех полетов SSJ с завтрашнего дня? Мне почему-то кажется, что учитывая как его навяливали всем авиакомпаниям, то нихрена не изменится, повесят все на пилотов айда дальше летать!

Ужас. Мои соболезнования родным и близким погибших.

Годно. минус десяток пенсий, все по плану

Цитата (LanaL @ 6.05.2019 - 01:03)

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 00:52) Не совсем так. При вызове 911 или 112 сначала узнают в чем дело, далее по ситуации если нужно парамедики, пожарные, полиция. Полиция не на всех далеко вызовах нужна, а вот с пожаркой обычно парамедики часто выезжают. а был ли вызов? заранее, зная что идет на посадку проблемный самолет?

Вот тут нужно уже узнавать, какие действия вообще предпринимались диспетчерами.

Посадка изначально была экстренной и возврат был по причине неисправности и возможность новых проблем была высока.

Цитата (Hasck @ 6.05.2019 - 00:48)

Цитата (Яpaнгa @ 6.05.2019 - 00:15) Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 00:11) Цитата (Яpaнгa @ 6.05.2019 - 00:09) Цитата (RamZesIV @ 6.05.2019 - 00:06) Если самолет так отреагировал на попадание молнии - отключился компьютер с отказом радиосвязи и переходом на прямое управление - то это похороны супереджета? Это похороны французских поставщиков электроники для Суперджета - теперь их исками заебут насмерть А сами конструкторы и т.п. суперджетовские где все время были вообще? А чё конструкторы то? Им дали французскую, европейскую, супернадёжную (не китайскую) электронику - они её и поставили. В итоге по факту - говно а не качество, от молнии сломалось, люди погибли. По факту французы производители - пидорасы виноватые. С их поломки всё началось. Почему ты уверен, что электроника не китайская под французским брендом, как обычно?

Комплектующие и производители для Суперджета:
Авионика —THALES (Франция)
Система управления и жизнеобеспечения — LIEBHERR (Германия)
Шасси —MESSIERDOWTY(Франция)
Топливная система —INTERTECHNIQUE(ZODIAC) (Франция)
Интерьер и кислородная система — B/EAEROSPACE(США)
Противопожарная система — AUTRONICS(CURTISSWRIGHT) (США)
Кресла экипажа — IPECO (Великобритания)
Система электроснабжения — HAMILTON SUNDSTRAND (США)
Датчики вибрации двигателя — VIBRO-METER (Швейцария)
Колеса, тормоза — GOODRICH (США)

от удара молнии наебнулась авионика THALES (Франция) , а затем при посадке от удара развалилось шасси производства MESSIERDOWTY (Франция).

Цитата (odinman @ 6.05.2019 - 00:19)

https://dump.video/i/kN617f.mp4 из салона ближе к переднему вестибюлю

Вот видео прямо из салона. Раскрыть не умею
Очень важное видео

Цитата (Gringo2000 @ 06.05.2019 - 01:03)

Ну давайте объективно подходить к оценке? 737 Max произведено и поставлено 380+ штук, Суперджетов произведено и поставлено 150+ штук. Из за более долгой эксплуатации SSJ суммарный налет парков двух этих моделей примерно одинаков. У обоих моделей потеряно на данный момент по 2 судна, так что говорить что какой-то из них однозначно хуже другого некорректно, но при этом полеты на Боингах приостановили все страны. Посмотрим, что будет с полетами на Сухом. Ставки делать будем на предмет приостановки всех полетов SSJ с завтрашнего дня? Мне почему-то кажется, что учитывая как его навяливали всем авиакомпаниям, то нихрена не изменится, повесят все на пилотов айда дальше летать!

А по всем признакам пилоты виноваты. Такого козла дать - это даже не каждый курсант сумеет сделать. До момента касания ситуация не была катастрофической.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gringo2000 @ 6.05.2019 - 01:03)

Цитата (Schuka @ 6.05.2019 - 00:44) Цитата (Gringo2000 @ 5.05.2019 - 23:43) Цитата (maxas33 @ 5.05.2019 - 21:53) Цитата (GromovN @ 5.05.2019 - 21:43) Сырой самолет, это было ожидаемо уж очень много проблем было с ним в последнее время ... Хм... Вообще-то, если мне не изменяет память,за последние полгода три Боинга упали. Тоже сырые говносамолёты? Падают Боинги, падают родимые как и любые другие самолеты. И количество жертв там уже исчисляется тысячами, представляете! Но вот какой незначительный нюанс: пассажирских Боингов за все время произведено и поставлено в авиапарки мира больше 15000. Для тех, кто хуево считает нули, напишу словами - БОЛЕЕ ПЯТНАДЦАТИ ТЫСЯЧ! И суммарный налет у них уже далеко за сотню миллионов часов! А есть еще "Суперджеты", которых еще даже две сотни не сделали и которые еще свой первый миллион часов не пролетели. Но они уже похоронили 50+ человек. Так что если даже завтра сразу 10 боингов упадет не дай бог, то все равно им SSJ по показателям смертности не догнать. И именно поэтому в топе наиболее безопасных самолетов боинги занимают 6 из 10 мест! Так что, сегодняшняя авария вполне себе может стать похоронами SSJ как самолета в принципе! Ни одна компания в здравом уме с такими показателями его не купит. А если и купит или ей его навяжут, я лично, как потребитель, на таком самолете никуда не полечу! Честно скажу, раньше хотел попробовать, чтобы посмотреть что за самолет, но теперь нахер-нахер, лучше уж "падающие" боинги! На чем летать вам - решайте сами! P.S. Когда увидел жуткие кадры факела, летящего по взлетно-посадочной полосе, очень удивился, что при такой ситуации может все обойтись. Это же тонкостенная двадцатиметровая алюминиевая труба с прослоечкой теплоизоляции, которая никак не поможет когда половина этой самой трубы объята пламенем от нескольких тонн авиатоплива. Вроде как по правилам при приземлении все должны быть пристегнуты на своих местах, и если самолет при снижении не горел, и всех пассажиров заранее не переместили в носовую часть, то тем, кто сидел в хвосте огромная температура и дым, к сожалению, просто не оставили шансов. Дай бог родственникам пострадавших сил пережить все это! Вы как-то забыли последнию модель боинга. Эксплуатация которой уже запрещена. И там погибло намного больше. Ну давайте объективно подходить к оценке? 737 Max произведено и поставлено 380+ штук, Суперджетов произведено и поставлено 150+ штук. Из за более долгой эксплуатации SSJ суммарный налет парков двух этих моделей примерно одинаков. У обоих моделей потеряно на данный момент по 2 судна, так что говорить что какой-то из них однозначно хуже другого некорректно, но при этом полеты на Боингах приостановили все страны. Посмотрим, что будет с полетами на Сухом. Ставки делать будем на предмет приостановки всех полетов SSJ с завтрашнего дня? Мне почему-то кажется, что учитывая как его навяливали всем авиакомпаниям, то нихрена не изменится, повесят все на пилотов айда дальше летать!

я так и не понял!, выс послать в? или на?

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 01:02)

Пилот сказал в интервью, что проблемы были и с приборами, помимо связи, начались серьезные глюки. И каким образом бы это сказалось еще на посадке - не было известно. Было зато известно, что садится самоль, полный топлива. Это по- твоему совсем неважный фактор? Много самолей с топливом по уши садится? Попытка сравнить эту экстренную посадку со всеми штатными - не верна. Потому и называется экстренная посадка. А ты пытаешься все штатные посадки в которых просто есть определенный риск по умолчанию сравнить с заведомо проблемной. И что еще там полетело из-за молнии - было не известно.

Так, еще раз, самолет был полностью управляем, пожара на борту не было до касания полосы. Имевшееся в наличии оборудование не позволяло продолжать полет по маршруту, но позволило уверенно вывести самолет к полосе, выровнять и совершить касание. Что уж там точно произошло в момент касания, и почему самолет "скозлил", комиссия разберется, но пожара не было, и пожароопасной ситуации типа невыхода стойки шасси тоже не было до момента первого касания полосы. Еще раз, скозлить может и пустой самолет, и там все равно есть, чему гореть, и немало.

Цитата (MyMind @ 6.05.2019 - 00:41)

Не знаю пока чему верить, но походу то, что выдают новостные статьи про 13 погибших, это для успокоения народной массы, так как информация есть о том что выжили только 37 из 78, то есть что с остальными 41 непонятно, и скорее всего они сгорели в хвосте и будут опознаны позже... https://ria.ru/20190505/1553280203.html

Там почти полные баки были, выгорело всё до золы. Это ужасно((( бедные люди.

Тут выше было видео с каким-то дядькой, он вроде как с самолёта, место 10С. Талон показал. Так вот он сердился, что компания аэрофлот плохая и что он уже 40 мин ждёт возврата денег за билет... Меня поразило то, что у него был его чемодан. Я так понимаю он его доставпл с верхней полки, вместо того чтоб по быстрому выскочить. Если все так делали, то не удивлюсь что жертв будет пол салона...

Летал на таком несколько раз, последний раз в феврале.
Хоть тут и ругают его - но после такого козла не уверен что другой самолёт выдержал бы.
А вот с эвакуацией непонятно.
Тут уже 2 видео которое снимали в момент посадки, значит не всё так плохо было в салоне.
Вот только по какой причине вышла половина пассажиров - надо разбираться. По хорошему дождаться что скажут те кто спаслись.

Нужен закон по которому в случае аварийной посадки пассажирам запрещено эвакуироватся из самолета с ручной кладью Если закон нарушен и есть жертвы-5 лет тюрьмы.
Кто летал тот знает как много времени занимает именно доставание ручной клади и насколько медленнее люди движутся по узким проходам имея сумки и чемодны в руках-тем более когда паника и в условиях задымления салона
Думаю такой закон спас-бы жизни нескольких человек с этого рейса. Так-же уголовная ответственность если стюардессы или пилоты покидают борт при оставшихся внутри живых людях если есть возможность их спасти.

Plastelin55

Цитата

Годно. минус десяток пенсий, все по плану

Сколько идиотов на этой земле.
Не буду писать гадостей, добра тебе друг.

Цитата (NataSa @ 6.05.2019 - 00:52)

в экстренной ситуации вы должны срочно покинуть самолет, а не думать о своем багаже, тем самым задерживая других людей. Счет идет на секунды.

да даже из любых собственных интересов - самое рациональное и естественное - как можно быстрее съебаться из опасной зоны, а не заниматься ручной кладью.

Это сообщение отредактировал Sven80 - 6 мая 2019 г. в 01:14

Похоже, из за неполадок, неправильно показывало скорость и высоту.

Основная версия произошедшего — ошибка экипажа при посадке.

Источник в Росавиации.