круз=хуюз имею в пользовании opel astra J, так вот дорогие мои раскажу я вам какое это говнище сразу оговорюсь, что все делалоьу официалов по гарантии, пробег на сегодня 98 000 км машина куплена сентябрь 2012 за 759 000р. через две тысячи гарантия заканчивается цены на обслуживание овер до хуа. что поменялось по гарантии за это время 1 45 000-рычаг с шаровой опорой (порвался пыльник) пидоры не хотели менять бодался в итоге поменяли 2. 60 000 -термостат 3. 65 000- прокладка термостата 4.промывка дросселя и соответственно последующая его замена (пидоры криворукие) стоит овер 25 000р. по гарантии 5. 75 000замена шлангов коробки автомат (потекли нахуй) 6. 96 000 набнулся модуль зажигания - 14 000р замена всех катушек по гарантии, несмотря на то что накрылась только на 1 цилиндр- охуенно инженеры разработали да последне ТО-90 вышло 53 000р делал в декабре колодки передние-5200, задние 4500р пердние диски 13 000р.
Всеми фибрами сочувствую. Чем новее машина к настоящему времени тем больше это похоже на ведро с гайками. Понимаю что им надо зарабатывать но надёжность на минус 100500 идет. Моя старая ВАЗ 11я так не сыпется. Хотя 2004 г.в.
пользовал ваз21114 ни каких проблем прошла 240 000км заменил аккумулятор вторая такая же 180 000 прошла только расходники приора универсал прошла 222 000 заменил стартер лансер 9 брал с пробегом 12000 продал с пробегом 290 000 заменил радиатор и генератор а зато все обсирают наши тачки и да чем новее машина тем надежность стремится к нулю
круз=хуюз имею в пользовании opel astra J, так вот дорогие мои раскажу я вам какое это говнище сразу оговорюсь, что все делалоьу официалов по гарантии, пробег на сегодня 98 000 км машина куплена сентябрь 2012 за 759 000р. через две тысячи гарантия заканчивается цены на обслуживание овер до хуа. что поменялось по гарантии за это время 1 45 000-рычаг с шаровой опорой (порвался пыльник) пидоры не хотели менять бодался в итоге поменяли 2. 60 000 -термостат 3. 65 000- прокладка термостата 4.промывка дросселя и соответственно последующая его замена (пидоры криворукие) стоит овер 25 000р. по гарантии 5. 75 000замена шлангов коробки автомат (потекли нахуй) 6. 96 000 набнулся модуль зажигания - 14 000р замена всех катушек по гарантии, несмотря на то что накрылась только на 1 цилиндр- охуенно инженеры разработали да последне ТО-90 вышло 53 000р делал в декабре колодки передние-5200, задние 4500р пердние диски 13 000р.
ахуеть, и это с пробегом 98тыщ я конечно подозревал что опель говнище но блять чтобы на столько
круз=хуюз имею в пользовании opel astra J, так вот дорогие мои раскажу я вам какое это говнище сразу оговорюсь, что все делалоьу официалов по гарантии, пробег на сегодня 98 000 км машина куплена сентябрь 2012 за 759 000р. через две тысячи гарантия заканчивается цены на обслуживание овер до хуа. что поменялось по гарантии за это время 1 45 000-рычаг с шаровой опорой (порвался пыльник) пидоры не хотели менять бодался в итоге поменяли 2. 60 000 -термостат 3. 65 000- прокладка термостата 4.промывка дросселя и соответственно последующая его замена (пидоры криворукие) стоит овер 25 000р. по гарантии 5. 75 000замена шлангов коробки автомат (потекли нахуй) 6. 96 000 набнулся модуль зажигания - 14 000р замена всех катушек по гарантии, несмотря на то что накрылась только на 1 цилиндр- охуенно инженеры разработали да последне ТО-90 вышло 53 000р делал в декабре колодки передние-5200, задние 4500р пердние диски 13 000р.
На фига вы это меняли у официалов??? (спрашиваю как человек который 4 года работал на должности руководителя отдела запчастей) Все эти запчасти можно привезти свои. Ну только масло если купить (типа соответствие параметрам). Да и доп работы делать... только необходимое по ТО. Все остальное в других сервисах. И ни кто вас не снимет с гарантии при замене дисков и колодок на стороне.
менял по гарантии все кроме расходников и за счет конторы по безналу машина обслуживается по договору
Пиздец трагедия блять. Мне кажется народ стал забывать, как в 1998-м на еду пытались денег найти.
А что блять измениллсь? Как хуесосило нас наше руководство, так и хуесосит. Стабильно приходит пиздец раз в пять лет из-за этих ебланов. Но тут кто-то угадал и купил авто пораньше, а кто-то объебался и нихуя уже не купит.
круз=хуюз имею в пользовании opel astra J, так вот дорогие мои раскажу я вам какое это говнище сразу оговорюсь, что все делалоьу официалов по гарантии, пробег на сегодня 98 000 км машина куплена сентябрь 2012 за 759 000р. через две тысячи гарантия заканчивается цены на обслуживание овер до хуа. что поменялось по гарантии за это время 1 45 000-рычаг с шаровой опорой (порвался пыльник) пидоры не хотели менять бодался в итоге поменяли 2. 60 000 -термостат 3. 65 000- прокладка термостата 4.промывка дросселя и соответственно последующая его замена (пидоры криворукие) стоит овер 25 000р. по гарантии 5. 75 000замена шлангов коробки автомат (потекли нахуй) 6. 96 000 набнулся модуль зажигания - 14 000р замена всех катушек по гарантии, несмотря на то что накрылась только на 1 цилиндр- охуенно инженеры разработали да последне ТО-90 вышло 53 000р делал в декабре колодки передние-5200, задние 4500р пердние диски 13 000р.
Да ты ездить не умеешь! Есть такая же Астра,пробег-105000,масло,колодки,замена термостата во дворе-2500,замена модуля зажигания во дворе+новые свечи-4500!Да,и аккум новый в прошлую зиму-3500
Добавлено в 20:37
Цитата (GlobusNet @ 27.01.2015 - 20:34)
Про Опель вот не надо пиздить 3 года откатал на Opel Astra gtc и всего тока масло менял да колодки а накатал 100 тыщ
Наш человек! У некоторых на 20 тысячах аффтамат загибается,и перегородки между колец на поршнях в четвертом цилиндре ломаются
Ну корейцы демпингуют. Молодцы. Тойота заявляла, что не будет цены поднимать, а по таблице + 20-25%. Я так понял, что Опель (самый у нас популярный) больше всех задрал ценники
круз=хуюз имею в пользовании opel astra J, так вот дорогие мои раскажу я вам какое это говнище сразу оговорюсь, что все делалоьу официалов по гарантии, пробег на сегодня 98 000 км машина куплена сентябрь 2012 за 759 000р. через две тысячи гарантия заканчивается цены на обслуживание овер до хуа. что поменялось по гарантии за это время 1 45 000-рычаг с шаровой опорой (порвался пыльник) пидоры не хотели менять бодался в итоге поменяли 2. 60 000 -термостат 3. 65 000- прокладка термостата 4.промывка дросселя и соответственно последующая его замена (пидоры криворукие) стоит овер 25 000р. по гарантии 5. 75 000замена шлангов коробки автомат (потекли нахуй) 6. 96 000 набнулся модуль зажигания - 14 000р замена всех катушек по гарантии, несмотря на то что накрылась только на 1 цилиндр- охуенно инженеры разработали да последне ТО-90 вышло 53 000р делал в декабре колодки передние-5200, задние 4500р пердние диски 13 000р.
Да ты ездить не умеешь! Есть такая же Астра,пробег-105000,масло,колодки,замена термостата во дворе-2500,замена модуля зажигания во дворе+новые свечи-4500!Да,и аккум новый в прошлую зиму-3500
Добавлено в 20:37
Цитата (GlobusNet @ 27.01.2015 - 20:34)
Про Опель вот не надо пиздить 3 года откатал на Opel Astra gtc и всего тока масло менял да колодки а накатал 100 тыщ
Наш человек! У некоторых на 20 тысячах аффтамат загибается,и перегородки между колец на поршнях в четвертом цилиндре ломаются
вот нахера я буду лезть в авто если оно на гарантии, это все я и сам могу поменять не вопрос, но зачем? на пробитом модуле я пару тысяч проехал пока не заехал к официалам просто замотав синей изолентой пробой, а когда мне позвонили из сервиса и сказали "ждем вас" разобрал все за пять минут снял изоленту и доехал на троящем двигле до сервиса . нахера я буду покупать модуль за 14 косарей если его можно поменять по гарантии. Что я не так сделал?
нахера я буду покупать модуль за 14 косарей если его можно поменять по гарантии. Что я не так сделал?
Ты обосрал марку из-за нескольких поломок,не представляя какие траблы есть у владельцев Мерседесов и Рейндж Роверов например!Я сейчас езжу на 212 кузове,12-го же года,и там тоже наёбывается модуль зажигания,ибо подтраивает.Хотя недавно меняли свечи и катушки...Но я не пишу,что все Мерседесы-говнище!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У некоторых на 20 тысячах аффтамат загибается,и перегородки между колец на поршнях в четвертом цилиндре ломаются 
yaplakal.com