Типичное мышление ваты - весь мир смеется, а они говорят, а что нива супер машина! хуйня, что за 30 лет 0 изменений, мы на ней на Берлин пойдем! Накатим, товарищи! За рассеюшку и склоково!
Главное не заблокировать межосевой дифференциал, главное- потом его выключить обратно Кто не знает, что для этого зачастую нужно включить заднюю передачу и поелозить вперед-назад на сцеплении так и ездят с заблокированным.
Гы не знал. Я сдуру поломал (!!!) ручку блокировки межосевого. Потом пришлось приваривать)))). Сейчас вообще не пользуюсь - в говны по колено не лезу, а в остальном блокировка не нужна, а даже вредна.
А по тесту - на вкус и цвет у каждого фломастеры разные. Нива - моя любимая машина, на дачу, на косогор, по Крымским кустам-лесам. Поцарапал краску - тут же с баллончика дунул - как новая. А едет там, где волки срать боятся. Так что то что русскому хорошо - немцу смерть)))))
Ну самое главное не путать кислое с пресным. Комфорт, езда по автобанам, ежедневная езда по городу - это не для нее. Но иметь второй машиной для выезда на пикники, рыбалки и покатушки в дальние перди - самое то. И не бояться поцарапать лакокрасочное покрытие и замять чутка кузовщину.
И самое главное: что чинится умельцами в поле за несколько часов.
Это как в великую отечественную: немцы таскали за своими танками эшелоны с запчастями и обслуживающим персоналом. А наши из двух-трех разбитых Т-34 собирали боеспособную машину и ехали дальше.
Добавлено в 15:41 Не ту модельку тестят любящие тишину немцы... не ту... до 93-года надо и не 1.7 с инж. а 1.6 с карбом... это Нива, блядь а не Кашкай, сцуко..
1) Конкуретна мы не получаем. Чтобы получит конкурента там сильно больше 200к надо вложить 2) Уровень надежности несравним. Я джима эксплуатирую в адовых условиях (см что такое джип-трофи) и поломок минимум 3) Джимник тоже прекрасно чинится кувалдой и ебенью матерью в поле, так что ненадо сказок.
Повторюсь, не стоит спорить о том, в чем ты не соображаешь вообще.
Я соображаю, у меня УАЗ 469 с дизелем от мерса 123-го. Джимни супер машинка, но как тебе правильно сказали вложив в Ниву столько сколько стоит СТОКОВЫЙ джимни она(Нива) заедет наааамного дальше Джимни. Поверь, проверено. Тут просто вопрос Цены. Нива подкупает своей ценой прежде всего и наличием запчастей даже в самых глухих сёлах. Так что не прав ты соображальщик.
Это он еще Шеви Ниву не видел.Из весх прибамбасов поменялся только кузов.Двигло - пихло, мосты - карданы все то же, родное, изученное наизусть за 40 лет производства.
про ремни сзади забыл))
зы. сам на шниве 2007 гв. езжу каждый день. г*на вожу всякие. мозг парит не боле чем иная бюджетная иномарка.
Я как человек занимающийся джип-триалом, могу с уверенностью заявить - неподходит.
Джип-триал- это когда куча людей от нехуй делать начинает лезть на автомобилях туда, куда в здравом уме ни один автомобилист не поедит. При этом они вваливают кучу бабла на всякие прибамбасы, но один хуй застряют в ебенях и после каждой покатушки снова тратят кучу бабла на восстановление. Ну имееют право, не спорю.
Я же как рыбак, проживающий в Сибири с уверенностью могу сказать, что Нива подходит для большинства моих задач, как то проехать по лесу, по лесовозной дороге, переехать брод, добраться до места рыбалки и т.п. При том требует минимум вложений и ремонтнопригодна в любой точке России. Да, у нее куча недостатков, но тем не менее ее эксплуатируют миллионы людей по всему миру, невзирая на то , что есть крутые внедорожники.
И да, она у меня длинная, наверное этим фактом я убил ваше высказывание о единственном плюсе Нивы
Джип триа это спорт для мужиков. Ничуть не хуже дакара того же. А если ты офисный планктон который ничего тяжелее мышки в жизни не поднимал, то сиди и не вякай про "делать нехуй".
Да у тебя по - ходу комплексы и проблемы серьезные, если ты со всеми через хуй и блять общаешься. И да, ковыряние в грязи тебя мужиком делает также, как и меня десантником наличие военного парашюта в гараже.
А меня заинтересовала фраза, что на пониженной, с блокировкой по бездорожью разогнаться на ней нельзя. Может он на другой какой ни будь это продемонстрирует. И интересно до какой скорости он ее разгонит? А может я по другому бездорожью на НИВЕ и УАзе мотался.
Нищеброд, цена за вездеход ему велика... Пусть лучше вспомнит сколько лет выпускается Гелик и чем именно он от армейского Пуха отличается, сколько делали первый Жук и Гольф, какой серией и в скольких странах.
В ролике все правда, кроме одного: Нива прекрасно ездит не только по легкому бездорожью. Да и вообще это первый в мире бескаркасный джип. Именно джип, а не паркетник.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кто не знает, что для этого зачастую нужно включить заднюю передачу и поелозить вперед-назад на сцеплении так и ездят с заблокированным. 
yaplakal.com