Ява- мотоцыкл моей юнности. С 16- ти лет на ней рассекал. Именно на такой модели, только с двухцилиндровым двигателем. У нас было модно покрывать сиденье белой козлинной шкурой, чтоб развивалась на ходу. Хромированные колесные дуги тоже сами делали, вещь полезная.
Удивлен покраске ободов. Неужели небыло возможности отхромировать?? Мотоцикл стОит того чтоб его отреставрировать по высшему классу. Если б мне удалось найти в таком состоянии- я б денег не жалел. Всякие Хонды и Харлеи- вон их сколько вокруг, а этот - история.
Спицы я б взял новые, от другого мотоцикла. Их можно укорачивать и нарезать резьбу по месту.
красавец, честное пионерское ) и цвет шикарен. движок в каком состоянии, если в двух словах?
По предварительным оценкам - отмыть, почистить и поехать. Но в цилиндре песок. Поэтому придется делать полную профилактику. Первый раз полезу в мотоциклетный двигатель сам, страшновато.
Я б сначала бросил двигатель целиком в бочку с соляркой, а лучше - керосином. Пусть " отмокнет" . И разбирать будет проще и вероятность сохранения деталей выше.
Алюминиевые детали надо анодировать , а не красить. Краска на алюминии , там где масло и бензин, держатся не будет. В местах соединений, болтов и пр. краска всё равно будет нарушена. В трещину попадает масло и постепенно отваливается всё вокруг.
Сейчас немного в ступоре. С одной стороны хочу вколхозить сидуху от более старого мота, одноместную. С другой стороны хочется поставить совсем оригинальную. Кто что скажет?
Наконец, свершилось! Я получил заветную коробку из Чехии. Спицу дали на одну больше, как оказалось - не ошибка, а расчет, если вдруг будет заводской брак. Фонарь + комплект спиц на два колеса = 83 доллара. Дорого, скажете Вы, однако попробуйте найти на такой мот дешевле.
Это сообщение отредактировал Acid - 7 июл 2015 в 00:17
Дальше разобрал поставленные амортизаторы и решил переделать сайленблоки. Старые, еще советские пришли в негодность и рассыпались в труху. Решено было найти замену, а так как ездить на мотоцикле особо не планируется, то подобрать что-то подходящее из подручных материалов. Под руку подвернулся шланг, подходящий практически идеально под диаметр втулки и рамы. Слева - приспособа для "запихивания".
Это сообщение отредактировал Acid - 7 июл 2015 в 00:19
Пришлось промазать все солидолом, который от старости воняет говном и имеет похожую консистенцию... Но обнаружилась проблема. Когда начал вставлять в раму - не лезет. Поэтому из болта, гайки и шуруповерта была сделана конструкция для стачивания на миллиметр резины.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
!
Так мы и натянем сидение. Как только время будет.
yaplakal.com