Я вот всегда думал что замена вкладышей- одна из самых глубоких операций в двигателе, а как тут прочитал- оказалось что это все равно что прокладку поменять на поддоне. И клапана притираются на раз-два, а не как я считал если потребовалось притирать клапана- значит скорее всего под замену седла, втулки, клапана. Видимо я слишком основательно хочу подходить к дефектовке и ремонту....
в теории - да. Согласен. Звучит жутко.
На практике:
-а давай этих отпидарасим? -а давай. Как будем? -да ща смотаемся к михалычу за инструментом -а втулки? -так пока я за инструментом - ты за втулками
и так далее
далее:
тааак...бляяять...пошло пошло.....блять! ахтыжсукайбоана!! Нунихуя, все равно встанешь....
чуть позже:
ЗАВЕЛААААААААААСЬ БЛЯЯЯ!!! НИШТЯЯЯК
(всякие мелочи типа: прихуярь вот эту поебень к дрели, а вот эти хуевины положи в духовку - опущены)
Это сообщение отредактировал psychozzzzz - 18 фев 2015 в 21:17
Ты открытие сделал, теперь вов сех сервисах будут стоять посудомойки , хотя там уже стоят -видел в фирме где протачивают блоки и валы, они после шлифовки моют в спец машине изделия.
У меня товарищ ИЖЮ-5 на 5-й этаж затащил и там ремонтировал всю зиму так он двиг в ванной мыл в керосине!!! как его соседи не убили до сих пор не понятно!
Помню притащили с друганом на кухню мотор урала (мотика) перебирать... А дома жена была. В общем еле жив остался. Гараж теплый снял в течение недели после этого.
Сначала подумал мотор от военного урала! Аж охуел)) но потом увидел что от мота))))
Советчики млять... мне одна падла посоветовала карбюратор в ацетоне выварить... хорошо ума хватило 1 к 1 водой разбавить, но, тем не менее, когда эта хуйня закипела, я бежал с кухни роняя говно и слезы на ходу
Остатки ГСМ с башки однозначно деформируют все РТИ в ПММ, в первую очередь сальники на помпе, эффект увидишь не сразу.
Я блок фары с прицепа помыл в ПММ, все форсунки забились грязью, после чего жена быстро мне выработола условный рефлекс на подобные эксперименты... до сих пор глаз дергается.
Это сообщение отредактировал MikeS - 19 фев 2015 в 08:34
больше понравилась фраза про трехчасовую притирку клапанов по седлам с раковинами. Взять шарошки и нарезать нормальные седла - религия видимо не позволяет. лучше в посудомойке бошку помыть. мотористы, ояебу
и бошку на пару десяток лучше фрезерануть, судя по состоянию тосольных каналов.
там люминь сплошной, не по чему нарезать
встречайте! новое слово в моторостроении! алюминевые седла клапанов! я сливаюсь в слезах
Чую, жена бы мне за такое творчество этим же двигателем и уеб@ла... Я таких случая пользуюсь услугами автомойки - ядреная химия и высокое давление творят чудеса =)
Меня за такое с начала бы расстреляли из сковородки, потом задушили полотенцем, затем нафаршировали бы вилками, ну и как апогей всего выгнали бы из квартиры, оставив без секаса и жрачки!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я вот всегда думал что замена вкладышей- одна из самых глубоких операций в двигателе, а как тут прочитал- оказалось что это все равно что прокладку поменять на поддоне. И клапана притираются на раз-два, а не как я считал если потребовалось притирать клапана- значит скорее всего под замену седла, втулки, клапана. Видимо я слишком основательно хочу подходить к дефектовке и ремонту.... 
Я в ванной отмывал... Воняло! Батя пиздюлей дал...
yaplakal.com