топикстартер имхо долбоеб. И все эти вбросы на тему почему везде дороги лучше наших - вбросы уебков. Конкретно по Китаю: На всей его территории климат лучше чем у нас на Кубани. Повторяю: На ВСЕЙ. та же самая хуйня про Европу, Штаты и даже блять Канаду. У нас на Кубани лучшие дороги в России. По этой простой причине. Тока не нужно мне тут гнать про Финляндию и Норвегию, которые размером с наш Брюховецкий или Динской район. И ещё для конченых Даунов: Территория нашей Родины многократно больше китайской, а народу у нас в десять раз меньше. Вот так-то. Я не оправдываю наши дороги и дорожные службы, но и объективные причины тоже отрицать нельзя.
Ты обеспеч пригорд работой, что бы в город не гонять. Думаешь я от хорошей жизни, каждый день по 70 км в одну сторону, наматываю?
не ворчи, а катай с собой еще пару человек
Вот согласен с этим. Живу на окраине столицы.Раньше работал на авто.Добираешься до таганской,грузишься и обратно в область. На работу к 9,но выезжать уже в 6:30 приходилось,что бы не попасть в пробку.И сколько раз обращал внимание на кол-во столичных номеров в пробке - в процентном соотношении со всеми остальными кто в траффике участвует - почти 0.И все на жипах и прочих и все по одному...Едете же все из одной области - берите товарищей,знакомых которые тоже тут работают,а не по одному катайтесь.
Это сообщение отредактировал Bizz - 20 апр 2015 в 20:08
Когда учился в училище, то в секретном кинотеатре смотрели секретное кино: Постройка какого-то нахуй гидроузла в Китае. При постройке погибло всего 230 000 китайцев. Включая и строительство дорог. Топикстартеру известна статистика смертности?
Насколько помню, в крупные городаКитая въезд по пропускам. И вообще туда только по пропускам можно, даже пешком. Не думаю, что нашим понравилась такая схема, как и езда с четными номерами по четным дням. Собянина вперёд ногами бы вынесли с Тверской, 13 за такие правила.
Нет, мы не будем досадливо грызть подушку и мерятся брюховецкими районами. Просто засучим рукава, возьмём в руки лопаты и зачистим всю грязь и накипь 91 года. Это должно быть приемлемо для страны, но огорчит мутную пену на волне патриотизма! Подходяще или усилить пафос?
Нет, мы не будем досадливо грызть подушку и мерятся брюховецкими районами. Просто засучим рукава, возьмём в руки лопаты и зачистим всю грязь и накипь 91 года. Это должно быть приемлемо для страны, но огорчит мутную пену на волне патриотизма! Подходяще или усилить пафос?
А при чем тут пафос, брр? Или ты не видишь разницы? Я тебе намекну: Размахать летнюю дорожку в 10 метров или расчистить от снега сто метров - для тебя одинаково?
Жесткий контроль за строительством дорог решает большую часть проблем с дорогами. Нам бы так.
Небольшие уточнения: 1. Обязательная финансовая гарантия качества. 2. Нужно, чтобы дороги были именно национальной идеей и приоритетом. 3. Нужна экономика, чтобы были нормальные налоговые поступления в бюджет. У нас нет ничего из этого. И не будет.
А можно вопрос? Почему показаны только лучшие стороны Китая? Почему не показано экологической катастрофы которая у них имеет место быть?
Я такой репортаж могу сделать даже про самую убитую дорогу, если там найдётся 2 метра свежего асфальта
Вероятно потому, что это тема о китайском автотранспорте и дорогах, а не вообще о Китае, китайской кухне и т.п.
Репортаж вполне объективный и интересный, всё там показано, и веселое, и не очень. И я предполагаю, ТС не относится к типу блогеров-путешественников, которые всё свое путешествие фоткают помойки и собачьи какашки (есть же у нас такие блогеры-помоечники, да? )
Да, и вот еще по поводу "такой репортаж могу сделать про самую убитую дорогу"... Вы, я так понимаю, немного отстали от жизни... Так вот последнее десятилетие полтора подавляющее большинство всей современной высокотехнологичной инфраструктуры, которая строится на планете, строится в Китае. Китайцы давно "уделывают" в этом плане Западную Европу, США, Канаду, Японию, Россию вместе взятые. Хотя еще лет 20 назад это была "велосипедная" страна. А сейчас внушительная сеть высокоскоростных хай-вэев. А кроме этого они еще всю свою страну опутали сетью высокоскоростных железных дорог на эстакадах. Там Япония уже давно в сравнение не идет. А в городах, чтобы не было пробок, строят и ежегодно вводят в эксплутатацию метро в объемах больше, чем во всем остальном мире вместе взятом. И это касается, если не ошибаюсь, уже около 60 китайских городов. Если не увлекаться закапыванием денег в виде зеленых фантиков в финансовых фондах США, а тратить средства на качественное развитие инфраструктуры, можно очень удивить весь мир. Китайцы и удивляют уже целое десятилетие.
Это сообщение отредактировал Феличе - 20 апр 2015 в 23:08
Когда учился в училище, то в секретном кинотеатре смотрели секретное кино: Постройка какого-то нахуй гидроузла в Китае. При постройке погибло всего 230 000 китайцев. Включая и строительство дорог. Топикстартеру известна статистика смертности?
Тут минусить повадились, так я еще их хочу спросить: что случается с европейскими дорогами при снеге в 2см? Правильно, паралич. А у нас? Правильно, похуй.
А можно вопрос? Почему показаны только лучшие стороны Китая? Почему не показано экологической катастрофы которая у них имеет место быть?
Я такой репортаж могу сделать даже про самую убитую дорогу, если там найдётся 2 метра свежего асфальта
Вероятно потому, что это тема о китайском автотранспорте и дорогах, а не вообще о Китае, китайской кухне и т.п.
Репортаж вполне объективный и интересный, всё там показано, и веселое, и не очень. И я предполагаю, ТС не относится к типу блогеров-путешественников, которые всё свое путешествие фоткают помойки и собачьи какашки (есть же у нас такие блогеры-помоечники, да? )
Да, и вот еще по поводу "такой репортаж могу сделать про самую убитую дорогу"... Вы, я так понимаю, немного отстали от жизни... Так вот последнее десятилетие полтора подавляющее большинство всей современной высокотехнологичной инфраструктуры, которая строится на планете, строится в Китае. Китайцы давно "уделывают" в этом плане Западную Европу, США, Канаду, Японию, Россию вместе взятые. Хотя еще лет 20 назад это была "велосипедная" страна. А сейчас внушительная сеть высокоскоростных хай-вэев. А кроме этого они еще всю свою страну опутали сетью высокоскоростных железных дорог на эстакадах. Там Япония уже давно в сравнение не идет. А в городах, чтобы не было пробок, строят и ежегодно вводят в эксплутатацию метро в объемах больше, чем во всем остальном мире вместе взятом. И это касается, если не ошибаюсь, уже около 60 китайских городов. Если не увлекаться закапыванием денег в виде зеленых фантиков в финансовых фондах США, а тратить средства на качественное развитие инфраструктуры, можно очень удивить весь мир. Китайцы и удивляют уже целое десятилетие.
Все именно так. Третья в мире сверхдержава, после ес и сша, с самым мощным и современным производством должна развиваться именно так.
А можно вопрос? Почему показаны только лучшие стороны Китая? Почему не показано экологической катастрофы которая у них имеет место быть?
Я такой репортаж могу сделать даже про самую убитую дорогу, если там найдётся 2 метра свежего асфальта
Вероятно потому, что это тема о китайском автотранспорте и дорогах, а не вообще о Китае, китайской кухне и т.п.
Репортаж вполне объективный и интересный, всё там показано, и веселое, и не очень. И я предполагаю, ТС не относится к типу блогеров-путешественников, которые всё свое путешествие фоткают помойки и собачьи какашки (есть же у нас такие блогеры-помоечники, да? )
Да, и вот еще по поводу "такой репортаж могу сделать про самую убитую дорогу"... Вы, я так понимаю, немного отстали от жизни... Так вот последнее десятилетие полтора подавляющее большинство всей современной высокотехнологичной инфраструктуры, которая строится на планете, строится в Китае. Китайцы давно "уделывают" в этом плане Западную Европу, США, Канаду, Японию, Россию вместе взятые. Хотя еще лет 20 назад это была "велосипедная" страна. А сейчас внушительная сеть высокоскоростных хай-вэев. А кроме этого они еще всю свою страну опутали сетью высокоскоростных железных дорог на эстакадах. Там Япония уже давно в сравнение не идет. А в городах, чтобы не было пробок, строят и ежегодно вводят в эксплутатацию метро в объемах больше, чем во всем остальном мире вместе взятом. И это касается, если не ошибаюсь, уже около 60 китайских городов. Если не увлекаться закапыванием денег в виде зеленых фантиков в финансовых фондах США, а тратить средства на качественное развитие инфраструктуры, можно очень удивить весь мир. Китайцы и удивляют уже целое десятилетие.
Брат, если ты потусил в районе Гуанчжоу или Пекина, то это не означает, что и весь остальной Китай такой же. Тусани на север. Прихуеешь.
А можно вопрос? Почему показаны только лучшие стороны Китая? Почему не показано экологической катастрофы которая у них имеет место быть?
Я такой репортаж могу сделать даже про самую убитую дорогу, если там найдётся 2 метра свежего асфальта
Вероятно потому, что это тема о китайском автотранспорте и дорогах, а не вообще о Китае, китайской кухне и т.п.
Репортаж вполне объективный и интересный, всё там показано, и веселое, и не очень. И я предполагаю, ТС не относится к типу блогеров-путешественников, которые всё свое путешествие фоткают помойки и собачьи какашки (есть же у нас такие блогеры-помоечники, да? )
Да, и вот еще по поводу "такой репортаж могу сделать про самую убитую дорогу"... Вы, я так понимаю, немного отстали от жизни... Так вот последнее десятилетие полтора подавляющее большинство всей современной высокотехнологичной инфраструктуры, которая строится на планете, строится в Китае. Китайцы давно "уделывают" в этом плане Западную Европу, США, Канаду, Японию, Россию вместе взятые. Хотя еще лет 20 назад это была "велосипедная" страна. А сейчас внушительная сеть высокоскоростных хай-вэев. А кроме этого они еще всю свою страну опутали сетью высокоскоростных железных дорог на эстакадах. Там Япония уже давно в сравнение не идет. А в городах, чтобы не было пробок, строят и ежегодно вводят в эксплутатацию метро в объемах больше, чем во всем остальном мире вместе взятом. И это касается, если не ошибаюсь, уже около 60 китайских городов. Если не увлекаться закапыванием денег в виде зеленых фантиков в финансовых фондах США, а тратить средства на качественное развитие инфраструктуры, можно очень удивить весь мир. Китайцы и удивляют уже целое десятилетие.
Все именно так. Третья в мире сверхдержава, после ес и сша, с самым мощным и современным производством должна развиваться именно так.
Уже первая.
Хотя в плане качества жизни Китаю еще есть к чему стремиться.
Феличе Если судить по ввп, то третья. А по качеству жизни у них з/п необразованных рабочих с/х приближаются к 450 баксам. У нас в с/х зарабатывают значительно меньше.
Феличе Если судить по ввп, то третья. А по качеству жизни у них з/п необразованных рабочих с/х приближаются к 450 баксам. У нас в с/х зарабатывают значительно меньше.
Феличе Если судить по ввп, то третья. А по качеству жизни у них з/п необразованных рабочих с/х приближаются к 450 баксам. У нас в с/х зарабатывают значительно меньше.
топикстартер имхо долбоеб. И все эти вбросы на тему почему везде дороги лучше наших - вбросы уебков. Конкретно по Китаю: На всей его территории климат лучше чем у нас на Кубани. Повторяю: На ВСЕЙ. та же самая хуйня про Европу, Штаты и даже блять Канаду. У нас на Кубани лучшие дороги в России. По этой простой причине. Тока не нужно мне тут гнать про Финляндию и Норвегию, которые размером с наш Брюховецкий или Динской район. И ещё для конченых Даунов: Территория нашей Родины многократно больше китайской, а народу у нас в десять раз меньше. Вот так-то. Я не оправдываю наши дороги и дорожные службы, но и объективные причины тоже отрицать нельзя.
не многократно, а там даже 2х раз не наберется. 2е площадь дорожного покрытия в россии мизерная по сравнению с тем же китаем, при почти 2х разовой меньшей площади в 4 раза больше дорог. А что бы было совсем стыдно - в Франции, равной сумме площадей Московской и прилегающих областей(в процентном соотношении где то 4,5% от общей площади РФ), протяженность дорог всего на 10% меньше чем во всей России, а протяженность скоростных трасс в 10 раз больше, а тяжелой нефти своей у Франции то совсем нет, вот как так?
Это сообщение отредактировал palsergeich - 20 апр 2015 в 23:34
подушка из гравия и песка, железобетон, а уже потом асфальт! Вот это я понимаю на века, не то что у нас 20 см гравия и 10 см асфальта, два года и снова можно бабки осваивать на ремонт дороги.
При таком строительстве дорог на перегруз похер,т.к. бутерброд дороги выдержит нагрузку.Вот в России не выдержит будет либо колея либо асфальт уйдет на обочину.Молодцы китайцы,чуть с халтурили при строительстве дорог получи по щам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
thundercheef20 апр 2015 в 19:52