Но и класссическую панель можно изгадить исполнением, например, как сделали японцы в свое время на Ниссан Примера, какой только идиот придумал это?? Наверное, для водителей, у которых оба глаза - правые
А про нашу марку забыли. Панель приборов для Самары, пишут что 1984 год.
У меня такая была на девятке. Но ставилась отдельно, вместо штатной. Продал вместе с машиной. На задней стенке была металлическая табличка, СССР, только год 87 по моему был. Если фотки найду, скину.
Наш ответ Чемберлену! Ниссан Лаурель в 35 кузове... Кстати, машинка 98 года. Стоит сенсорный большой экран. И все, кто узнает год, удивляются - "а что, тогда уже были сенсорные экраны?".
Это сообщение отредактировал leoles - 29 мая 2015 в 10:41
Наш ответ Чемберлену! Ниссан Лаурель в 35 кузове... Кстати, машинка 98 года. Стоит сенсорный большой экран. И все, кто узнает год, удивляются - "а что, тогда уже были сенсорные экраны?".
Блин ну лаурелька скорее конкурент Крауну, а вот помнишь Скайлайны? Особено тот который Пассаж, вот он уделывал Марка по комфорту и красоте. Хотя Тойота всегда понадёжней считалась, но сейчас это в прошлом. У меня сейчас Ниссан AD, очень им доволен.
Ведь правильной дорогой шли, нет йопт застряли с этими стрелочными спидометрами-тахометрами. ВОТ НАФИГА оно мне пялится на стрелку спидометра. Когда можно отображать конкретно в цифрах все. А еще лучше вместо приборной панели сейчас ставить LCD - экран и выводить на него вообще всю информацию. Еще и темы оформления можно замутить. а главное - ЭТО ДАЖЕ ДЕШЕВЛЕ в современном мире.
Положение стрелки можно увидеть боковым зрением, а вот считать цифры так не получится... Поэтому стрелки более предпочтительны
Ну хз, я на октавии езжу - тоже привык смотреть скорость на цифровом индикаторе, о стрелках вообще забыл напрочь...
Ведь правильной дорогой шли, нет йопт застряли с этими стрелочными спидометрами-тахометрами. ВОТ НАФИГА оно мне пялится на стрелку спидометра. Когда можно отображать конкретно в цифрах все. А еще лучше вместо приборной панели сейчас ставить LCD - экран и выводить на него вообще всю информацию. Еще и темы оформления можно замутить. а главное - ЭТО ДАЖЕ ДЕШЕВЛЕ в современном мире.
Положение стрелки можно увидеть боковым зрением, а вот считать цифры так не получится... Поэтому стрелки более предпочтительны
Ну хз, я на октавии езжу - тоже привык смотреть скорость на цифровом индикаторе, о стрелках вообще забыл напрочь...
Хочешь угадаю когда ты переводишь взгляд обратно на стрелку? когда у тебя Октаха делает "дыннь" и на экране отображается превышение скорости в течении 3-5 секунд. в Этот момент я перевожу взгляд на обычную стрелку и жду пока цифры вернутся, после этого опять на цифры. И между прочим в момент фокусировки зрения на стрелочке понимаю что меня это напрягает. выхватывать положение стрелки в районе 79-ти км/ч. а цифрами конкретно и четко все видно
Спорит лишь тот кто никогда не пробывал!
Это сообщение отредактировал REMember - 29 мая 2015 в 10:51
От того, что увидел на фото выше уже глаза заболели. Слишком ярко и неинформативно. Представляю как там ночью ездить. cranky.gif Лично мне больше нравятся стрелки в современном оформлении.
Извините за "попытку распальцовки", но у меня RR Vogue 2012MY с LCD панелью. Ночью нормально. Во-первых есть регулятор яркости, во-вторых есть датчик внешней освещенности, который автоматом приглушает яркость, в-третьих ярче подсвечивается только та часть шкалы, куда указывает стрелка, остальная часть темнее. Кроме того, в штатном дорожном режиме внешний вид панели мало отличается от классической. Насколько я знаю, на Jaguar ставится аналогичная панель, и на первых версиях была проблема, что компьютер не успевал перерисовывать стрелку, потому как она слишком быстро для него должна была двигаться.
Вы, видимо, меня неправильно поняли. Под словом фото я имел в виду фото, которые опубликовал автор темы, а не ЖК панель RR в в видео.
Ведь правильной дорогой шли, нет йопт застряли с этими стрелочными спидометрами-тахометрами. ВОТ НАФИГА оно мне пялится на стрелку спидометра. Когда можно отображать конкретно в цифрах все.
Спорный момент. Положение стрелок воспринимается быстрее, а цифру ещё обдумать надо. Недаром у лётчиков есть выражение "собрать стрелки в кучу". Ну, кому что, как говорится.
Не сравнивайте авиацию и автомобиль, в авто в лучшем случае три стрелочных прибора (это топливо, спидометр и тахометр), а в большинстве сейчас вообще только два стрелочных показателя тахометр и спидометр, показатели температуры вообще на некоторых авто убрали. Наличие стрелок в авто дань моде, компоновка приборки БМВ, Ауди и Мерседеса имеют свою отличительную черту, своеобразная фишка отказ от которой может отпугнуть ценителей марок, поэтому классические стрелочные приборы перекочевали на современные панели.
Опель Рекорд. Тахометр в виде графика мощности - божественно
Мне панель у Сенатора больше нравиться. Заебся я ее в порядок приводить. Но курение немецких форумов и перевод жаргонного немецкого помогли - все сектора заработали, перестала мигать, часть ошибок сбросилось. Моя технология восстановления даже в базу вошла на форуме Сенатороводов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Очень похоже.
на такой только в будущее улететь!- назад ))
yaplakal.com