Капсула времени: ВАЗ-21063 1990-го года, с пробегом 137 км

А я бы Волгу 21 купил, хоть и не машина моего детства, но я влюблен в нее)

ностальгия прям наступила, только вчера сдал такую по утилизации, с пробегом 44к, жалко до ужаса было, но пришлось, зацвела все из за неправильного гаражного хранения (((

Была красная 21063 1983 года. Зачетный аппарат. Но с ее безопасностью только по двору ездить)

У меня брат жены недавно сдал на права. Денег на машину сейчас у него нет. Ему кто-то из знакомых дарит ВАЗ 2106 1996 года с пробегом около 100 тыс. км. Зашел на несколько сайтов посмотреть, а почем сейчас продают такие авто... Был сильно удивлен цены от 40000 до 130000 руб.
ЯП честно гря, сейчас даже за бесплатно такую брать не стал, хотя меня жигулями не испугаешь

Цитата (bobrik007 @ 19.06.2015 - 17:08)

Данная машина голубого цвета

Точнее будет серо-голубого цвета.Так писали на листочке,приклеенном на внутренней стороне крышки багажника.Точно такую же покупал себе в феврале 1990 года.Только ВАЗ-21061,с трёшкиным 1500 двигателем.

Тема понравилась.

Что касается того, покупать ее или нет, то самое смешное тут то, что машина выпуска 1990 года, сделанная еще во времена, когда ВАЗ был предприятием с довольно высокой культурой производства. То есть качество комплектующих было вполне на уровне. Еще нормально работало ОТК, еще выдерживались все техпроцессы, еще был запас комплектующих, поставляемых со стран соцлагеря. Так, к примеру, на машине наверняка стоят венгерские фары. Эти фары, например, не идут ни в какое сравнение с тем дерьмом, что стали клепать в России во времена производства последних шестерок. Да и вообще многие запчасти, тот же родной бампер, например, если сравнить с тем, что продают сейчас - это небо и земля. Советский шестерочный бампер не гнил, даже без антикоррозийной обработки внутри, имел толстое железо, качественное хромирование, даже отверстие для кривого. А сейчас даже отверстие для кривого не сверлят в бампере, совсем охуели. И вот так вот в отношении всех запчастей.
Из минусов - машину, конечно, надо перебирать, скорее всего рассохлись от времени резинки, пыльники и т.п., да и сама по себе машина уже устарела морально, двигатель на 21063 ставился 1,3 литра, динамика очень слабая. Двигатель - самый главный минус 63-й модификации.
Поэтому если брать эту машину, как музейный экспонат из ностальгических соображений, то за 300 тыщ это вполне по-Божески. А если рассматривать ее как машину для повседневной езды - смысла брать ее нет, за 300 тыр можно найти что-то посовременнее, более приближенное к нашему времени и условиям.

Пол-года назад сосед тестеву "трёшку" то ли 1973, то ли 1974 за 30 000 продавал. Состояние не идеальное, но вполне годная машинка была.
Можно было бы купить - потешить чувство ностальгии, но... Стройка дома - ставить просто некуда.

Это музейный экземпляр, цену ещё посить надо!

Добавлено в 08:10
повысить

Добавлено в 08:11
повысить

по моему 300 это и есть адекватная цена , машина не для езды уже

Моя первая тачка, рпавда кпп ставил пятиступенчатую.

шоха на все века.
автоклассика блинский.

Цитата (saa7 @ 19.06.2015 - 17:13)

машина в изумительном состоянии. Но 300 мне кажется многовато. 150-170 в самый раз

А по мне и 150-170 много! Если бы она неделю назад с конвейера съехала, то тогда за 150, еще можно было бы подумать. За 150 можно купить Калину 2008-2009 года. Как не крути и с запчастями на нее попроще будет, да и все ТТХ у Калины будут лучше

Цитата (АлХав @ 19.06.2015 - 17:18)

Цитата Все,что из резины на этой машине,уже менять надо,по-любому. пожалуй соглашусь. и в подвеске резина состарилась и сальники подсели в движке. ну мож ее хоть заводили раз в месяц. а то и кольцам кряк. а помните, какой самый большой минус именно у 21063? это отсутствие обогрева заднего стекла. с двумя дефлекторами-крутяшками никак не получалось обдувать и лобовое и заднее. потом уж поменял на стекло с обогревом, и тогда стало совсем клево.

кольца сели скорее всего.у меня у деда стоит "шестерка" с семерочными бамперами и сиденьями,стеклоподъемниками,97 года выпуска.на 2014 год,пробег на ней был 11 тысяч.кольца сели.резинки и прочие детали не менялись,даже шаровые.а раз кольца сели,то вскрывали башку. а в 2009 году,в августе ему же,деду,с отцом пригнали четырку новую люксовую.на ней сейчас и трех тысяч нет.

Хороша конечно, но лет 20 на колодках ее подержать надо. Тогда и цену хорошую дадут.

Пызжена?

А чем свежее гавно отличается от старого говна ?

в далеком хуй знает коком году было у нас такое ведро, покупалось новое, ведрище знатное в плане комфорта

Цитата (АлХав @ 19.06.2015 - 17:18)

а помните, какой самый большой минус именно у 21063? это отсутствие обогрева заднего стекла. с двумя дефлекторами-крутяшками никак не получалось обдувать и лобовое и заднее. потом уж поменял на стекло с обогревом, и тогда стало совсем клево.

Не соглашусь. У ВАЗ-21063 1990-го года обогрев заднего стекла был.
Была у меня такая машина, именно такого же года. Брал новой за 16900))

90-го года, ну ну

В эти года выпускали полный ахтунг, красили по голому металлу, наша шоха сгнила за два года до дыр и это на юге России где не применяют реагенты

Экономили на всем, в том числе на скрытых работах, подготовка, грунтовка и пр

Нахуй нахуй, а за 300 и подавно

У меня когда-то была шестерка 80-го года. 1600. Владельцы 063-х так уважительно говорили - чистая шестерка!

300 по мне очень дешево.
Для коллекционера это копейки.

Цитата (АлХав @ 19.06.2015 - 16:18)

а помните, какой самый большой Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. именно у 21063? это отсутствие обогрева заднего стекла.

Хм, странно. У меня была 21063 1988 года с обогревом заднего стекла.

Цитата (partcom2007 @ 19.06.2015 - 17:11)

а не до хера ли цену залупили?!!!!шоха раритетом стала чтоль? я уж лучше вот это куплю за 200 000.а на сотку машину под себя настрою,и ещё останется обмыть её. ЗЫ(нашёл первую попавшую с автосайта.авто 2007 года) ЗЫЗЫ.ещё и хрома нет на порогах,как минимум 100 000 скидывать надо(С)

У иномарок души нету. Они скучные.

Цитата (chupacabras @ 19.06.2015 - 17:22)

смежники подвели завод. Правда, владельцы радовались, ибо от молдингов сплошной геморрой (коррозия их самих и под ними).

Ну это смотря где ездить. В Забайкалье, например, из-за климата машины вообще не гниют. У меня тройка была 79-го года, с молдингами, темно-синяя, на солнце блестела аж глаз радовался

Цитата (Rold @ 20.06.2015 - 09:10)

Цитата (АлХав @ 19.06.2015 - 17:18) а помните, какой самый большой минус именно у 21063? это отсутствие обогрева заднего стекла. с двумя дефлекторами-крутяшками никак не получалось обдувать и лобовое и заднее. потом уж поменял на стекло с обогревом, и тогда стало совсем клево. Не соглашусь. У ВАЗ-21063 1990-го года обогрев заднего стекла был. Была у меня такая машина, именно такого же года. Брал новой за 16900))

не соглашусь, именно 63 была первой, именно 90-го. и стоила она в салуне - 9600.
а подогрева никогда на ней в штате не было. сами ставили.
блин на субжевой авто даже ми-16 сохранилас))