блин молодцы! Мне до сих пор дверь нормально поставить по зазорам не могут... хотя все целое, только дверь менял... а тут пол машины переварили и зазорчики как на новой
А я вот не понимаю, как они на стапеле вытягивают геометрию. К примеру, откуда знать, что крыло выправлено? Или стойка. А каждый раз прикладывать навесное - горячка. Подскажите.
ТС конечно рукастый товарищ. За работу зелень. Но ведь эта машина наверняка нашла покупателя, а ее история грустная. Поэтому покупать машину на рынке я не буду. Мне повредили заднюю дверь+крыло. Не так все смертельно. Мастер который делал мне мою машину, предложил выкупить ее у меня. Сошлись в цене, он забрал. Говорит: "Это мелкий ремонт, ерунда. Смотрел на рынке полно склееных машин из 2-3х одну собирают, лучше взять ту у которую я точно знаю подноготную."
Эпопея прямо! ТС, спасибо за рассказ. Не люблю большие машины - сам маленький (шучу!), но к этой присмотрюсь - заинтересовал. А по теме - да, покупать авто б/у - весьма и весьма лотерея... Хорошо ежели люди с руками делали. По другому - деньги на ветер. И по поводу понтов на "Мохаве" тоже спорно - удар справа навевает подозрения. По цене ремонта спрашивают - я думаю - четыре с половиной-пять тыщ бакинских (двести пятьдесят - триста тыщ рублев) где-то? ТС, поправь, пожалуйста, если не прав.
Это сообщение отредактировал Jel - 27 июн 2015 в 10:13
А зачем? Если с запчастями такой рамс тем более. Мои ремонтёры теперь большую часть времени не чинят машины,а таскают "распилы" которые своим ходом в гараж въезжают. И смотреть больно как абсолютно живые и чаще даже никак не битые машины превращаются в кучу запчастей. Кстати - самая "сладкая" машина это битая в бок. Боковые запчасти самые неходовые (нужнее зад и морда), а сами такие битые ничего практически на аукционе не стоят. На них по максимуму зарабатывают. Так что ускользает смысл всего этого действа. Не лучше было нового купить, компенсировав большую часть затрат запчастями с этого? И был бы новый, жёсткий, не корродирующий, с запасом прочности на деформацию автомобиль.
Обычно такую рухлядь сразу в тотал списывают. А ботаник ваще пиздец гений, умудряется реанимировать, а потом "не бита, не крашена, один хозяин, аккуратный уход"
Присматривался к Мохаву, но мастер по гарантийному ремонту из салона KIA, тут дословно: Я всех владельцев Мохавов, в лицо знаю! Но машина продолжает нравится. И салон возле дома.
Интересно вот получается, когда выбираешь себе джипа - что угодно лезет в голову... Там и крузак 200, и икс-пятый, и джип гранд чирок, гелик, ну и так далее весь "пацанский" видеоряд :) , но никак не обратишь внимание на такой экземпляр черного жипа, как kia mohave, даже не заглянешь, там отзывы почитать... А ведь зря, братцы ! Этот экспонат определенно заслуживает внимания, и по своим ттх, и по отделке салона, и по шумоизоляции/кофморту... И по крепости кузова. И, да, в рейтинге "понторезки" он где-то внизу, но самый то главный плюс этого кубика на колесах - нулевой интерес угонщиков, мохавчик где угодно можно бросить в городе, а крузака сопрут у первого торгового центра
Так может, поэтому он и не пользуется популярностью, что запчасти нужно везти за тридевять земель?
с удовольствием позеленил тему и пока рассматривал картинкотекст,всё кулацкая жила в мозг стучалась )))) а почём ремонт такой здОровский? случаем не по цене нового такого же авто? Это сообщение отредактировал MixaAschpin - 27 июн 2015 в 11:21
Классно, добротно сделано. Очень кропотливая работа. Вот интересно только, сколько по времени заняла вся работа от и до, во сколько владельцу обошлась вся работа без запчастей и с запчастями, каков % стоимости ремонта по сравнению со стоимостью такого же автомобиля такого же года выпуска.
Сделано классно Но сравнивать мохав с х5 ))) достаточно 5 метров проехать на х5 и в мохав уже не захочешь. Не стоит мохав никак тех денег что за него просят, поэтому и не берут их.
Это сообщение отредактировал coffdm - 27 июн 2015 в 11:25
Ремонт -то конечно выполнен хорошо, вот только как поведут себя восстановленные конструкции в случае очередной аварии? Тьфу тьфу конечно! Смогут ли они воспринять так же усилия как "родные"? Это ведь не крыло с бампером поменять...
Ну не знаю, посмотрел цены на Авто, 2010 - 945 тыщ. рубликов, 2014 аж 1200 тыщ... Да за такие деньги лучше ML или GL взять .... Всяко престижнее да и угонов их не так много, особенно если заранее повременить !))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
( за прямые руки зеленка..ага) 
yaplakal.com
ApueH27 июн 2015 в 09:20