Похоже, что на ЯПе нет человека, который бы внятно объяснил - для чего ЭТО делают...
ненавижу опущенные приоры и т.п,НО это скорее всего машина только для спортивных соревнований-таких как дрифт,там клиренс не нужен,ну или просто делает выставочную машину например
Это сообщение отредактировал IIIyPuK174 - 1 сен 2015 в 20:25
И что мы всё время задаём вопрос нахуя? Ну скорее всего хозяину так нравится, может у некоторых скоблящее по земле днище вызывает эрекцию.. кто знает? Заниженные тачки опасны для окружающих? Скорее всего нет.. они по прямой и гладкой дороге еле еле ездят :) А вот если эти .. начнут занижать тачки у людей без их согласия.. вот тогда и по возмущаемся :)
В 80-90 Японские молодежные (и не только) бандюганы сирочь мафия стали делать на своих машинах т.н. отрицательный развал. Управляемость у машины становилась никакая, но ее было трудно спихнуть с дороги. Вот так показывали свою крутизну японские пацаны. Кто то наигрался и поумнел, а кто то развил тему и в итоге получаются вот такие забавные штуки. Собственно весь ответ. Кто то там хотел канонизировать того кто ответит ...))
Это сообщение отредактировал Alekssl - 1 сен 2015 в 20:58
В 90-х был у меня старенький спортивный немец.Правда до подобных пепелацев по клиренсу ему было далеко,но и то я запарился рассчитывать маршруты заранее.Далеко не по любой улице мог проехать,не цепляя днищем. И хоть был он таким с завода,ну его нах,не для наших дорог.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com