Пробовал хоть раз??? Во-первых, на грузовых допускается инструкцией (для МАЗов, УРАЛов точно есть этот пункт) в экстренных случаях тормозить "ручником", только там это не ручник, а "стояночник". Во-вторых - останавливается он не усилием руки, натяжения тросов и так далее. Останавливается он дополнительным тормозным краном, направляющим воздух куда надо. Все твои усилия - ёбнуть вовремя по крану в кабине, правда надо заранее озаботиться, нормально развести и своевременно обслуживать колодки и механизм. ШОБ этот ибучий кран пшикал не зря... Говорю, как тот, кто ездил, настраивал и экстренно пользовался. Всё там тормозит, но конечно же оно не рассчитано на полную загрузку. Более того, есть в собственности "легковушка" 2,5 тонны весом, переклёпаны колодочки после "бывшего" (да, нищеброд в какой-то мере, а чо ), отладил механизм, промазал троса. Всё охуенно тормозит, дружбан, испробовано.
А водила правильно сделал. Лучше в столб, чем пердак длинномеру разворотить.
Это с каких пор на грузовиках стояночный тормоз направляет воздух куда надо? он как раз не направляет, а стравливает его из системы энергоаккумов, а там уже в дело вступают пружины, с давлением в районе 2000 кг.
Тормоза у него нормальные, иначе бы он снес столб. Перед ним мудак с неработающими стопами ехал, вот МАЗ и "проспал" торможение. Решение верно принял, а то замес из легковушек получился бы.
кто то тут с 15 летним стажем про ручник втирал, все херня, у меня на легковушке задние дисковые тормоза, на которых тупо механически прижимается поршень к диску, и при повреждении магистрали пропадают все тормоза, и основной и ручник. Месяц назад сам попал в такую ситуацию) перетерло креплением глушака трубку тормозную.. благо катился медленно к светофору и и успел накачать тормоз)
кто то тут с 15 летним стажем про ручник втирал, все херня, у меня на легковушке задние дисковые тормоза, на которых тупо механически прижимается поршень к диску, и при повреждении магистрали пропадают все тормоза, и основной и ручник. Месяц назад сам попал в такую ситуацию) перетерло креплением глушака трубку тормозную.. благо катился медленно к светофору и и успел накачать тормоз)
1. Он значит до этого не работал 2. сила ручника не настолько сильная чтобы могла остановить машину. 3. какая машина....
кто то тут с 15 летним стажем про ручник втирал, все херня, у меня на легковушке задние дисковые тормоза, на которых тупо механически прижимается поршень к диску, и при повреждении магистрали пропадают все тормоза, и основной и ручник. Месяц назад сам попал в такую ситуацию) перетерло креплением глушака трубку тормозную.. благо катился медленно к светофору и и успел накачать тормоз)
Ручники с дисковыми тормозами разные бывают. Есть конструкции, где совмещен барабан для ручника и диск для обычного тормоза - кстати таких дофига, но они дороже. Есть конструкции с дополнительными механическим давлением на колодку диска с приводом от троса. Но вот чтобы ручник был гидравлическим и по той же магистрали что и основной тормоз не слышал.
кто то тут с 15 летним стажем про ручник втирал, все херня, у меня на легковушке задние дисковые тормоза, на которых тупо механически прижимается поршень к диску, и при повреждении магистрали пропадают все тормоза, и основной и ручник. Месяц назад сам попал в такую ситуацию) перетерло креплением глушака трубку тормозную.. благо катился медленно к светофору и и успел накачать тормоз)
1. Он значит до этого не работал 2. сила ручника не настолько сильная чтобы могла остановить машину. 3. какая машина....
1. Работал на отлично) 2. Остановить конечно нет , но замедлить вполне реально, хотя проверял , если катится 20км/ч то нормально останавливает... 3. Renault laguna 1 .
принцип в том что когда дергаеш за ручник, то он давит на поршень механически... а если магистраль пробита , то и он давить не будет ...
кто то тут с 15 летним стажем про ручник втирал, все херня, у меня на легковушке задние дисковые тормоза, на которых тупо механически прижимается поршень к диску, и при повреждении магистрали пропадают все тормоза, и основной и ручник. Месяц назад сам попал в такую ситуацию) перетерло креплением глушака трубку тормозную.. благо катился медленно к светофору и и успел накачать тормоз)
Ручники с дисковыми тормозами разные бывают. Есть конструкции, где совмещен барабан для ручника и диск для обычного тормоза - кстати таких дофига, но они дороже. Есть конструкции с дополнительными механическим давлением на колодку диска с приводом от троса. Но вот чтобы ручник был гидравлическим и по той же магистрали что и основной тормоз не слышал.
Это пресловутая российская духовность,жаль она только в интернете и на словах работает,а так уж если враг то мы уж сплотимся и всех ухх!!! Тьфу мля....
решение оно то верное ,но не часто ли в последнее время тормоза начали отказывать ? Ну я не пойму как водитель садится за руль автомобиля при неисправных тормозах ? Ну ведь не бывает так чтобы просто так вся тормозная система полетела от одно нажатия .... и ведь ручник то ни кто не отменял ... Не пойму , я за рулем с 1992 года .... НЕ ПОНИМАЮ я водителей
Очень просто могут отказать.
У меня на Горьковском шоссе в 5 утра, на скорости около 100 км заорал датчик тормозной жидкости. Оказалось тормозной цилиндр рассыпался и вся тормозуха ушла буквально за минуту. Хорошо из-за раннего времени машин почти не было, смог нормально остановиться, хотя и кирпичей отложил..
1. Работал на отлично) 2. Остановить конечно нет , но замедлить вполне реально, хотя проверял , если катится 20км/ч то нормально останавливает... 3. Renault laguna 1 .
принцип в том что когда дергаеш за ручник, то он давит на поршень механически... а если магистраль пробита , то и он давить не будет ...
Не знаю сколько машин у меня было всегда ручник работал отдельно от магистрали, что на 15-шке, что на vw, что на bmw/ везде тросик либо непосредственно на суппорт либо на внутренние колодки..
Пробовал хоть раз??? Во-первых, на грузовых допускается инструкцией (для МАЗов, УРАЛов точно есть этот пункт) в экстренных случаях тормозить "ручником", только там это не ручник, а "стояночник". Во-вторых - останавливается он не усилием руки, натяжения тросов и так далее. Останавливается он дополнительным тормозным краном, направляющим воздух куда надо. Все твои усилия - ёбнуть вовремя по крану в кабине, правда надо заранее озаботиться, нормально развести и своевременно обслуживать колодки и механизм. ШОБ этот ибучий кран пшикал не зря... Говорю, как тот, кто ездил, настраивал и экстренно пользовался. Всё там тормозит, но конечно же оно не рассчитано на полную загрузку. Более того, есть в собственности "легковушка" 2,5 тонны весом, переклёпаны колодочки после "бывшего" (да, нищеброд в какой-то мере, а чо ), отладил механизм, промазал троса. Всё охуенно тормозит, дружбан, испробовано.
А водила правильно сделал. Лучше в столб, чем пердак длинномеру разворотить.
Это с каких пор на грузовиках стояночный тормоз направляет воздух куда надо? он как раз не направляет, а стравливает его из системы энергоаккумов, а там уже в дело вступают пружины, с давлением в районе 2000 кг.
С тех пор, как понятие "направляет в атмосферу" соответствует понятию "направляет куда надо". Я в курсе устройства энергоаккумуляторов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
), отладил механизм, промазал троса. Всё охуенно тормозит, дружбан, испробовано.
), отладил механизм, промазал троса. Всё охуенно тормозит, дружбан, испробовано.
yaplakal.com
alexspspb7 сен 2015 в 23:04