ЗАЗ-966В «Мятный леденец», или маленькая игрушка для больших мужиков!

в запорожец влезало очень много народу, насколько я помню из детства - часто ездили в деревню в 89-90х, в запорожце обычно ехало 6 человек взрослых и 3е детей, в жигулях в то же время было тесно уже впятером =))))

Это сообщение отредактировал Нееет - 23 янв. 2016 г. в 18:58

ну что тут скажешь....
ТС молодец.
сам себе дриммейкер, а это уже говорит о многом...

Цитата (saler52 @ 23.01.2016 - 21:52)

А мне бабка на 16лет 968й подарила,красный-машина ваще зверь была.Где мы на ней только не рассекали-пески-пофиг, грязюка-колея-пофиг,задок правда был задран и резина зубастая стояла.до армии покатался и продал дедку соседу на запчасти. Вот тока у меня вопрос возник- диски колесные разве на 4х болтах крепились или я не помню просто? Потом у меня и таврия была-там вроде на 3х. У Запора колеса крепились четырьмя ГАЙКАМИ, у Таврии - тремя. Тоже ГАЙКАМИ.

У Запора колеса крепились четырьмя ГАЙКАМИ, а у Таврии - тремя. Тоже гайками.

КРАУСАУЧИК

У меня у тестя в гараже стоит жопер с пробегом 4000 километров голубого цвета с ручным управлением для одноногого инвалида.Блин заберите кто нибудь достал уже место занимать

Цитата (saler52 @ 23.01.2016 - 18:52)

/Вот тока у меня вопрос возник- диски колесные разве на 4х болтах крепились или я не помню просто? Потом у меня и таврия была-там вроде на 3х.

На 4-х гайках.

Прекрасно !Долгой жизни Леденцу.

Цитата (Mekaniak @ 23.01.2016 - 15:31)

Можно сколько угодно ржать над "запорами" - "горбатым", "ушастым" и "теркой", но что то было в них такое харизматичное. Да и от нормальных владельцев, кто понимал что и к чему я никогда не слышал сильной ругани в их сторону. Наоборот, в основном весьма положительные отзывы. ТС, удачи с этим "ушастиком")))

Над "горбатым"-даже и думать не смей ржать !
Вот не знаю чем, а так нравится-аж сил нет.

Моя первая машинка(правда 968-М) 86-й год,цвет "коррида".
Смотрел фото и сразу и тормоза хреновые вспомнил,и "чудо-печку",отказавшую при минус 10,когда с маленьким ребенком ездил к старшему в Тульскую область.
И ГБЦ,которую в авоське на оборонный завод носил клапана притирать.
Но когда купил-радости не было предела!Продал в 92-м за 500 долляров.
P.S.-кому лобовое нужно,обращайтесь.До сих пор в сарае висит.
Забыл-автору огромную копну зеленки.

Это сообщение отредактировал mrozik - 23 янв. 2016 г. в 19:10

Цитата (GarriL @ 23.01.2016 - 15:26)

Цитата (28e @ 23.01.2016 - 15:23) Имхо, будет продан потом и для этого и собирался. Иначе как игрушка сейчас уже не применим, к сожалению (комфорта нет, надежности и безопасности в движении полностью продувает современным мыльницам, практичности особой тоже нет). Просто хорошая восстановленная модель для коллекционера, выставки. Ты не знаком со словом "Любоффь" Такие машины восстанавливаются не для продажи.На них много не наваришь. Это, брат ,ностальгия по ушедшей молодости...

Вам бы продать!!!
Для меня это детство это юность а для кого то молодость и первая любовь к автомобилям,а может воспоминание о родителях для кого эта машина была их первой сбывщейся мечтой.


Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Цитата (Northerner @ 23.01.2016 - 17:58)

на фига? :) исторической ценности не представляет, как автомобиль, прости, гавно....

к чему такая категоричность,камрад?К примеру,мотоколяска от мессершитта тех годов,тоже гавно,как автомобиль, по современным меркам.но весь мир с ума от олдтаймеров сходит,ценит и уважает.Потому,что это История,какая бы она ни была и приличные люди на свою Историю не плюют.

Это сообщение отредактировал крафт - 23 янв. 2016 г. в 19:13

Цитата (GarriL @ 23.01.2016 - 15:26)

Цитата (28e @ 23.01.2016 - 15:23) Имхо, будет продан потом и для этого и собирался. Иначе как игрушка сейчас уже не применим, к сожалению (комфорта нет, надежности и безопасности в движении полностью продувает современным мыльницам, практичности особой тоже нет). Просто хорошая восстановленная модель для коллекционера, выставки. Ты не знаком со словом "Любоффь" Такие машины восстанавливаются не для продажи.На них много не наваришь. Это, брат ,ностальгия по ушедшей молодости...

Я вам не "брат", и не надо мне говорить что я знаю, а что нет.
Такие машины ОЧЕНЬ часто восстанавливают для продажи (причем по очень хорошим ценам) и для выставочно-рекламных мероприятий. Данный запор - не Корвет или Челленджер 69-го, на нем можно покататься (именно покататься, а не эксплуатировать) либо сильному любителю (какие редки), либо на очень тематические сходки. Потому свое предположение, не скрашенное сопливой ностальгией, считаю вполне осуществимым.

Добавлено в 19:21
RUSDEN

Цитата

Вам бы продать!!! Для меня это детство это юность а для кого то молодость и первая любовь к автомобилям,а может воспоминание о родителях для кого эта машина была их первой сбывщейся мечтой.

и что дальше? Если абстрагироваться - это ТС, которое требует ухода (хранение, желательно гаражное, чтобы ваше "детство" не рассыпалось в труху). Это ТС которое по своим характеристикам далеко позади современных повозок (банальнейшая трансмиссия, системы безопасности (подушки, каркас, абс/есп и тп), динамика, комфорт (кондей/печка/сквозняки/шумка)). Т.е. для ежедневной эксплуатации тоже не особо пригоден при наличии рук, времени и возможностей (что видимо присутствуют у владельца, потому ему проще восстановить б/у современное).
Ваша "молодость" и "любовь" требует затрат. Причем почти без отдачи.

Году эдак в 1991 купил мой батя машину. Точнее Машину. И был это ЗАЗ 968Б2 (как сейчас помню). Не на ходу.
Несколько лет мы с батей ковырялись летними вечерами в гараже. А раз пять даже удалось выехать на Машине в город, откуда назад пару раз из этих пяти мы приезжали на буксире
Затем отец ремонт этого дела забросил. Я уж думал, заберу сей автомобиль себе. Но, когда я был в армии, он сдал Машину в металлолом

Молодец держи петруху, если жизнь прижмём и придётся взять нового патриота, поступлю так же.
p.s. я не хаг (это важно)

Господи, милота то какая Я ХОЧУ в 60е. И не отговаривайте.

Это сообщение отредактировал соло - 23 янв. 2016 г. в 19:38

Цитата (28e @ 23.01.2016 - 19:13)

Цитата (GarriL @ 23.01.2016 - 15:26) Цитата (28e @ 23.01.2016 - 15:23) Имхо, будет продан потом и для этого и собирался. Иначе как игрушка сейчас уже не применим, к сожалению (комфорта нет, надежности и безопасности в движении полностью продувает современным мыльницам, практичности особой тоже нет). Просто хорошая восстановленная модель для коллекционера, выставки. Ты не знаком со словом "Любоффь" Такие машины восстанавливаются не для продажи.На них много не наваришь. Это, брат ,ностальгия по ушедшей молодости... Я вам не "брат", и не надо мне говорить что я знаю, а что нет. Такие машины ОЧЕНЬ часто восстанавливают для продажи (причем по очень хорошим ценам) и для выставочно-рекламных мероприятий. Данный запор - не Корвет или Челленджер 69-го, на нем можно покататься (именно покататься, а не эксплуатировать) либо сильному любителю (какие редки), либо на очень тематические сходки. Потому свое предположение, не скрашенное сопливой ностальгией, считаю вполне осуществимым. Добавлено в 19:21 RUSDEN Цитата Вам бы продать!!! Для меня это детство это юность а для кого то молодость и первая любовь к автомобилям,а может воспоминание о родителях для кого эта машина была их первой сбывщейся мечтой. и что дальше? Если абстрагироваться - это ТС, которое требует ухода (хранение, желательно гаражное, чтобы ваше "детство" не рассыпалось в труху). Это ТС которое по своим характеристикам далеко позади современных повозок (банальнейшая трансмиссия, системы безопасности (подушки, каркас, абс/есп и тп), динамика, комфорт (кондей/печка/сквозняки/шумка)). Т.е. для ежедневной эксплуатации тоже не особо пригоден при наличии рук, времени и возможностей (что видимо присутствуют у владельца, потому ему проще восстановить б/у современное). Ваша "молодость" и "любовь" требует затрат. Причем почти без отдачи.

Нудный Вы (так нормально, на "Вы"?).
Что там Вы знаете или нет-это Ваша личная печаль. Особо никому не интересная.
И если человеку нравится Запорожец-так к чему эти сравнения с Корветом или Челленджером?
Да и гараж у него есть, судя по рассказу?

Цитата (ЕразмКонопля @ 23.01.2016 - 14:54)

Чувствую себя ребенком.

Это да. Помню, как отец ворчал на маму, что она на ходу грызла орехи и забила всё правое ухо)))))))

Реснички вашей машинке очень идут.

Жы-ы-ыр!

На третьей фотки за место мотора только педали.

Моя первая машина ЗАЗ 968М. Купил его в 1981 году.
Пересёк на ней весь Казахстан (3000 км) без проблем.
Преимущество Запорожца - полностью независимая подвеска, позволявшая чувствовать себя комфортно на наших раздолбаных дорогах.
Вполне приемлемый расход топлива - 6л/100км на трассе.
Для предотвращения перегрева необходимо было постоянно регулировать клапана (иногда после каждой заправки, в зависимости от разбавленности бензина) и зажигание.

В конструкции Запорожца реализовано немало передовых технических решений. Чего стоят только картеры двигателя и коробки передач из магниевого сплава.

Кто считает, что на Запорожцах ездили только пенсионеры - не знает реалии того времени. Для покупки Жигулей или Москвича нужно было выстоять не менее 5 лет в очереди и накопить денег в размере 4-5 летней зарплаты молодого специалиста. Поэтому молодые семьи покупали Запорожцы.

Цитата (Нееет @ 23.01.2016 - 18:58)

в запорожец влезало очень много народу, насколько я помню из детства - часто ездили в деревню в 89-90х, в запорожце обычно ехало 6 человек взрослых и 3е детей, в жигулях в то же время было тесно уже впятером =))))

Напомнил, как будто обухом по голове)) Отец - охотник заядлый, соответственно, и друзья у него такие же. Выехали на зимнюю охоту на нашем Запорожце. Если не ошибаюсь, было 9 человек, из них двое детей вместе со мной (сидел у отца на коленях за рулем). Для краткости - провалились на поле в хорошую ямку, наполненную мягким снегом. Взрослые вышли, приподняли, передвинули в колею, и охота продолжилась. Осталось в памяти, оказывается.

Автор, вы в курсе, что маньяк? =) Ну это с добра, правильный маньяк =)))

Цитата (igluk @ 23.01.2016 - 15:07)

Хорошая работа. В народе такую модель называли "ушастый". Прожорливая бензиновая, капризная бензиновая печка, шумный моторчик с воздушным охлаждением, недостатков хватало. всё допиливали в гаражах напильником, читая советы журнала "За рулём". Забавно, но сейчас это раритет. P.S. Зато места для ног на переднем сиденье как в ГАЗ 24![color=#FF0000]

Это если сидишь на заднем, а переднее снято!

Это сообщение отредактировал vovan35 - 23 янв. 2016 г. в 20:17

Моя автомобильная любовь всей жизни
С детства запорожцы люблю. Жаль нет места, где можно такого же красавца собрать, а то давно бы уже рассекал)))

первая батина тачка...я в ней только сидел и рулил ,до педалек тогда не доставал.Ушастик