Я думаю, этот крузак уже мёртвый, иначе зачем продавать эту классную машину. Что они по 10 000 км в год наезжали по 800 км в месяц? Менее 30 км в день? Вы сами то верите в это?
Это сообщение отредактировал xab5 - 23 мар 2016 в 10:24
Вот есть любители УАЗа.. Вы вот бля реально считаете, что отвалив за НОВУЮ тачку 700+ тысяч (заработанных горбом, не пижженых) денег и ее перебирать через полгода (в лучшем случае) - это нормально? Антикорить. Подручивать. Подстукивать. Смазывать и подмазывать. Новую. За 700 тыщ. Перебирать. Сразу.
Вы это, не ипанутые там все часом?
ну если Вы такой умный предложите НОВЫЙ! рамный внедорожник за 700 тыр..
А те вот прям новый усрался? В который этот НОВЫЙ чтоб оно по говну поехало реально еще надо 200-300 косых вложить. Да вы реально ипанутые. Я не джиповод ни разу, но за 700 с гаком (и еще в теории на на доводку 200+ рублей) - можно поискать чето из японского б/у. Я не гордый, мне похуй тачка новая или б/у. Я трачу бабос чтоб транспорт ездил, не ломался и не гнил. А УАЗик под эти требования ну никак не попадает. Ни старый, ни тем более новый.
10) При движении на скорости 100-110 км в час, начинает дергаться стрелка на спидометре (может опуститься на 80 км или скакнуть на 120 км). — Дефект не выявили, сказали наблюдать
на этом месте я просто заплакаль... штрафы за чей счёт будут? сцуко... росавтопром жжот! А ТС окромя сочувствия могу выразить ещё и недоумение: тока не говори, что типа не знал, что под видом авто у нас выпускается... ведь знал же... но решил проверить... проверил... дорого, но надёжно... не наёпывали те, кто предупреждали - купи нормальную машину, не связывайся с ...
Вот есть любители УАЗа.. Вы вот бля реально считаете, что отвалив за НОВУЮ тачку 700+ тысяч (заработанных горбом, не пижженых) денег и ее перебирать через полгода (в лучшем случае) - это нормально? Антикорить. Подручивать. Подстукивать. Смазывать и подмазывать. Новую. За 700 тыщ. Перебирать. Сразу.
Вы это, не ипанутые там все часом?
ну если Вы такой умный предложите НОВЫЙ! рамный внедорожник за 700 тыр..
А те вот прям новый усрался? В который этот НОВЫЙ чтоб оно по говну поехало реально еще надо 200-300 косых вложить. Да вы реально ипанутые. Я не джиповод ни разу, но за 700 с гаком (и еще в теории на на доводку 200+ рублей) - можно поискать чето из японского б/у. Я не гордый, мне похуй тачка новая или б/у. Я трачу бабос чтоб транспорт ездил, не ломался и не гнил. А УАЗик под эти требования ну никак не попадает. Ни старый, ни тем более новый.
ну тогда прикинь цену ремонта б\у японца и уазика, например после хороших поткатушек по говнам.
кстати в так Вами любимый б\у надо вложить не меньшую, а в реальности большую сумму , чтоб оно поехало по говнам
и на последок, мы же обсуждаем новый УАЗик, поэтому и альтернативу новую предлагайте, так будет корректней
Вот есть любители УАЗа.. Вы вот бля реально считаете, что отвалив за НОВУЮ тачку 700+ тысяч (заработанных горбом, не пижженых) денег и ее перебирать через полгода (в лучшем случае) - это нормально? Антикорить. Подручивать. Подстукивать. Смазывать и подмазывать. Новую. За 700 тыщ. Перебирать. Сразу.
Вы это, не ипанутые там все часом?
ну если Вы такой умный предложите НОВЫЙ! рамный внедорожник за 700 тыр..
А те вот прям новый усрался? В который этот НОВЫЙ чтоб оно по говну поехало реально еще надо 200-300 косых вложить. Да вы реально ипанутые. Я не джиповод ни разу, но за 700 с гаком (и еще в теории на на доводку 200+ рублей) - можно поискать чето из японского б/у. Я не гордый, мне похуй тачка новая или б/у. Я трачу бабос чтоб транспорт ездил, не ломался и не гнил. А УАЗик под эти требования ну никак не попадает. Ни старый, ни тем более новый.
ну тогда прикинь цену ремонта б\у японца и уазика, например после хороших поткатушек по говнам.
кстати в так Вами любимый б\у надо вложить не меньшую, а в реальности большую сумму , чтоб оно поехало по говнам
и на последок, мы же обсуждаем новый УАЗик, поэтому и альтернативу новую предлагайте, так будет корректней
Причем тут любимый/нелюбимый? Одно дело покупая что-то пользованное - понятно что туда, возможно, я повторюсь возможно потребуется лезть. Но епта, когда за тачку отваливают под лям денег, а оно гниет, скрипит, новые детали ломаются на ходу - нахуя такое покупать? Вы, я так понимаю ебете дочь миллионера, вопросов с деньгами нет. И времени полно - нон-стоп ремонтировать и улучшать новую машину. А как быть людям попроще? Мне нет дела новая или неновая, у меня вопрос какой транспорт лучше будет за свои кровные. И выбор - у нихуя не в пользу уазика. Пойму еще смысл в покупке 469 у знакомого прапора, во всех отношениях выгодное приобретение. Перетряс всего и попиздил по буеракам - есть такое, вариант весьма популярный. Но блять не с новой же машиной Ну или человек гайки любит покрутить - тоже вариант, фанатам преград нет....
Через 1.5 года эксплуатации на машине начали появляться жуки, причем из-под краски и в самых разных местах (крыша, двери, реснички под фарами) . Самое противное место на стыке крыши над задней правой дверью, оттуда перло еще как. Добился перекраски (многие сдали назад бы назад машину) мест с жуками, с части мест сам зачистил и подкрасил ранее. В Ориенте, где согласовали перекраски, переадресовали в какую-ту шарагу, где машину перекрашивали 3 (!) недели. Прошло менее 6 месяцев. И что видим (извиняюсь за качество фото). ржавчина снова прет. Причем на левом шве ржавчины практически нет, а справа полный ппц
У сестры на Ниссан Икстрейл на задней двери начали появляться так же ржавчина. Машине 2 года. На форд фокусе 2 так же гниет крыка багажника. На ауди слезает хром везде. И можно продолжать. Примеров куча.
Вот есть любители УАЗа.. Вы вот бля реально считаете, что отвалив за НОВУЮ тачку 700+ тысяч (заработанных горбом, не пижженых) денег и ее перебирать через полгода (в лучшем случае) - это нормально? Антикорить. Подручивать. Подстукивать. Смазывать и подмазывать. Новую. За 700 тыщ. Перебирать. Сразу.
Вы это, не ипанутые там все часом?
ну если Вы такой умный предложите НОВЫЙ! рамный внедорожник за 700 тыр..
А те вот прям новый усрался? В который этот НОВЫЙ чтоб оно по говну поехало реально еще надо 200-300 косых вложить. Да вы реально ипанутые. Я не джиповод ни разу, но за 700 с гаком (и еще в теории на на доводку 200+ рублей) - можно поискать чето из японского б/у. Я не гордый, мне похуй тачка новая или б/у. Я трачу бабос чтоб транспорт ездил, не ломался и не гнил. А УАЗик под эти требования ну никак не попадает. Ни старый, ни тем более новый.
ну тогда прикинь цену ремонта б\у японца и уазика, например после хороших поткатушек по говнам.
кстати в так Вами любимый б\у надо вложить не меньшую, а в реальности большую сумму , чтоб оно поехало по говнам
и на последок, мы же обсуждаем новый УАЗик, поэтому и альтернативу новую предлагайте, так будет корректней
Причем тут любимый/нелюбимый? Одно дело покупая что-то пользованное - понятно что туда, возможно, я повторюсь возможно потребуется лезть. Но епта, когда за тачку отваливают под лям денег, а оно гниет, скрипит, новые детали ломаются на ходу - нахуя такое покупать? Вы, я так понимаю ебете дочь миллионера, вопросов с деньгами нет. И времени полно - нон-стоп ремонтировать и улучшать новую машину. А как быть людям попроще? Мне нет дела новая или неновая, у меня вопрос какой транспорт лучше будет за свои кровные. И выбор - у нихуя не в пользу уазика. Пойму еще смысл в покупке 469 у знакомого прапора, во всех отношениях выгодное приобретение. Перетряс всего и попиздил по буеракам - есть такое, вариант весьма популярный. Но блять не с новой же машиной Ну или человек гайки любит покрутить - тоже вариант, фанатам преград нет....
ну не знаю, под мои цели и задачи новый патрик подходит просто отлично)))
мне просто интересно что вы запоете при более -менее серьезной поломке иностранной б\у машины
Higler С возвращением Пингвин! Люди уже начали беспокоится за тебя! Тут какие то проходимцы отнимали твой хлеб и хаяли УАЗ Патриот, пока ты где то пропадал.
ЗЫ. На днях запилю тему про свой УАЗ Патриот. Все почеснаку расскажу. Тебе не понравится.
Неужели не сгнил и не рассыпался? Ах, нет, не может быть.
Интересно, а чего так ныть насчет отваливающейся краски?
Вот вам пример иностранного производства: у меня Шкода Йети, покупал её с 0 у дилера. с ЛКП там все просто кошмарно. За 3 года на верхней части рамки лобового куча свищей, краска вздувается, на левой и правой двери по центру пузыри вздулись и треснули. В итоге сколы 3-4 мм, но и это ерунда. Клеил защиту арок, закреплял их бумажным скотчем - на левой задней двери (там стоит часть защитной накладки) снял скотч вместе с 3 см(!) краски! Если что - сборка Чехия!
А, еще до кучи: ответ сервисного центра, что это не гарантийный случай!
Одно радует, не ржавеет... или я просто не вижу ржи :)
Когда я в школе в 95-97 подрабатывал помощником комбайнёра, то моя задача была так же шприцевать все узлы на комбайне))))! Иначе пиздец котёнку. Ну там то к этому ритуалу относились с пониманием и как должное! А здесь чего?))))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну или человек гайки любит покрутить - тоже вариант, фанатам преград нет....
yaplakal.com