Семь врагов Таврии: почему украинский хэтчбек так и не стал бестселлером

проверка на герметичность салона - шутка коммунаровцев -закрываешь на ночь кошку .. если утром сидит - хорошо ..нет в салоне -негерметична

Цитата (лукас @ 12.09.2016 - 21:34)

Цитата позже научились ставить ограничители увидев эти ограничители вы бы оченьнно долго хохотали

видел... более того, они сложили капот, не дав ему(капоту) резатьдалее

Цитата

Потому что двигатель и коробка там были Китайские, от Черри Бонус, кажется.

это уже начали ставить на лачетти..ну и потом на виду

Да, масса причин, только не названа главная - автомобиль полное говно

Цитата

видел... более того, они сложили капот, не дав ему(капоту) резатьдалее

их вырывало как морковку на грядке ..может кому то и повезло ..а так рекомендации производителей -и журналов -не накачивать запаску

зашел на сайт заз. посмотреть модели.
последняя новость датирована 2014 годом...

Даже Ока смотрелась выигрышно в сравнении с этим мусором... А Восьмёрку любят до сих пор.

Враг у Таврии один-сама Таврия

Вот прочитал все орут говно да говно!!!
А вот была у меня новая таврия славута (это седан 5-ти дверный),
отец подарил как первую машину..
И я вам хочу сказать вот нифига не говно!! а машина которая стояла своих денег..
за 2-ва года эксплуатации и 20тыс. пробега...
машина вела себя нормально, и сюрпризов не подносила.
Единственный раз сгорел моторчик омывателя, поменяли по гарантии..
и да были огрехи с пластиком салона..печка это блядь нечто..замки нужно было рАгулировать каждый месяц..
а так ничем не хуже 8-ки или 9-ки..
А учитываю вес очень даже хорошо гоняла..
а проходимость:)))
так что некуй писдеть товарищи которые ни разу не ездили на отечественном говне!! Таврия была не лучше но и не хуже тех же джигулей и космичей..

Была бы лошадью , эта перделка, пристрелить что бы не мучалась, а так сеном обложить и поджечь!!!!

Цитата (diff00 @ 12.09.2016 - 21:41)

зашел на сайт заз. посмотреть модели. последняя новость датирована 2014 годом...

не звезди..
ты зашел на сайт укравто - это диллеры ебанаты...
вот сайт ЗАЗ
http://www.zaz.ua/

Цитата (Басаревъ @ 12.09.2016 - 21:42)

Даже Ока смотрелась выигрышно в сравнении с этим мусором... А Восьмёрку любят до сих пор.

можно поподробнее в чем выиграшность??
Ты в оке ездил?
тавруха прет трассе идет 130 и все норм..... а ока в это время уже в кювете...(ветром сдует)
Это сообщение отредактировал shpok - 12 сен. 2016 г. в 21:53

Цитата (shpok @ 12.09.2016 - 21:47)

Цитата (diff00 @ 12.09.2016 - 21:41) зашел на сайт заз. посмотреть модели. последняя новость датирована 2014 годом... не звезди.. ты зашел на сайт укравто - это диллеры ебанаты... вот сайт ЗАЗ http://www.zaz.ua/

всё хорошо, но...

Цитата

Дистрибьютор — это оптовый или розничный (подразумевается, что дистрибьютор будет продавать в розничные точки продажи) продавец с высокоорганизованной структурой активной продажи, зачастую владеющий эксклюзивными правами представителя определённых товаров на закреплённой территории.

объясняю- это сайт продавца. сайт производителя- мертв судя по всему с 2014 года.
и это не "дилеры ебанаты". avtozaz.com это оф.сайт производителя. а вот www.zaz.ua - как раз и можно назвать дилером.


Это сообщение отредактировал diff00 - 12 сен. 2016 г. в 21:58

В детстве долго путал таврию с восьмеркой, а 41 москвич с девяткой

Вот этот вариант Таврии - "Славута" был уже гораздо интереснее. И из-за своей относительно небольшой цены был очень популярен на Украине.

Но безопасность в ней - ни к чёрту.

Цитата (Ниссанчег @ 12.09.2016 - 19:59)

Цитата (Трультон @ 12.09.2016 - 20:53) Цитата (Ниссанчег @ 12.09.2016 - 19:45) Ответ на вопрос в заголовке прост - просто Таврия это унылое говно. Маленькая, слабая, сделана из говна и палок. На ее фоне "зубило" казалось вершиной инженерной мысли, да и поршевские инженеры ездить ее научили. Так и есть, когда у меня была Таврия мечтал о восьмерке! А по сути конченный авто, начиная от кузова и заканчивая двигателем. У меня неделя делилась на 5 дней езжу и 2 ремонтирую, не считая поломок в пути. Ну дык гены запорожские не пропьешь))) У меня первым авто был ЗАЗ-968М, так он ни одного дня исправным на 100% не был. Скилл автослесаря у меня был прокачан до 80 lvl, нет там таких узлов и агрегатов, которые бы я не ремонтировал раз по 10.

Ну а у меня увлечение автомобилями и первичные слесарные навыки появились благодаря бесконечным ремонтам соседского Запорожца, вроде бы модель 968М. Так вот, в нем ломалось практически все и это надо было исправлять, подкручивать, подпиливать, менять, подстукивать и т.д. и т.п.
Зато оно ехало все же после всей этой ебли и это было здорово

у меня Славута в гараже стоит. любимый автомобиль. регулярно "выгуливаю" её. уже много поповозок сменил, а Она есть.

Причины всего три.
Дерьмовейшая ходовка (и по замыслу,и по качеству изготовления),особенно "передок".
Богомерзкий двигатель (тот,который 1100 кубов,первый).
Пластилиновый кузов.
Если бы замысел вовремя "скорректировали"-машина бы "пошла".
И не надо рассказывать про "освоение принципиально новой модели"-чуть раньше на АЗЛК и на ВАЗе точно так же осваивали принципиально новую для них переднеприводную концепцию...но результат получился все же малость получше,и "докручивали" их на "детских болячках" гораздо активнее.
Хотя если смотреть в принципе-то "совковый" подход к производству "убил" все три машины на корню...

Цитата (anteys @ 12.09.2016 - 21:01)

у меня Славута в гараже стоит. любимый автомобиль. регулярно "выгуливаю" её. уже много поповозок сменил, а Она есть.

И у меня Славута уже 12 лет и 100 тыщ, особых проблем не доставляет, проходимость и вместительность на высоте!

Была у меня таврия и это был нормальный автомобиль . Еще выпускали с двс от восьмерки 1.3 вот это был самолет.

Цитата (shpok @ 12.09.2016 - 22:44)

Вот прочитал все орут говно да говно!!! А вот была у меня новая таврия славута (это седан 5-ти дверный), отец подарил как первую машину.. И я вам хочу сказать вот нифига не говно!! а машина которая стояла своих денег.. за 2-ва года эксплуатации и 20тыс. пробега... машина вела себя нормально, и сюрпризов не подносила. Единственный раз сгорел моторчик омывателя, поменяли по гарантии.. и да были огрехи с пластиком салона..печка это блядь нечто..замки нужно было рАгулировать каждый месяц.. а так ничем не хуже 8-ки или 9-ки.. А учитываю вес очень даже хорошо гоняла.. а проходимость:))) так что некуй писдеть товарищи которые ни разу не ездили на отечественном говне!! Таврия была не лучше но и не хуже тех же джигулей и космичей..

Как человек, ездивший практически на всех отечественных и не очень легковушках, ответственно заявляю - таврия говно. Можно думать иначе, но это либо из патриотизма, либо когда, как говориться, слаще морковки ничего не пробовал. Прямой конкурент таврии был 2108 и он умел ездить, причем ездить азартно, прописывать повороты, петь резиной, кузов обладал неплохой жесткостью на кручение. По тем временам был очень комфортный салон с оригинальным интерьером. Были недостатки типа гремучего пластика, быстро умирающего синхронизатора второй передачи, да и в целом нестабильного качества. Но это была полноценная машина, её любили. Что из этого есть в Таврии? Управляемость никакущая, кузов играет во все стороны, движок МеМЗ, что уже приговор, салон позорный, места мало, ну и имидж само собой.

Цитата

вот сайт ЗАЗ

однажды ко мне приехало заз, то ли сенс, то ли шанс, то ли ещё какой ужос, короче по сути дэу ланос, так я в ступор впал, открывают капот - а там блять карбюраторный двигатель, чуть не от таврии... я спрашиваю у водителя - как вы догадались ЭТО сделать? он говорит - так оно с завода такое...
Это сообщение отредактировал megajaba - 12 сен. 2016 г. в 22:09

Вы всё врёте, проклятые москали - таврия рулит

Цитата (bender376 @ 12.09.2016 - 22:59)

Цитата (Ниссанчег @ 12.09.2016 - 19:59) Цитата (Трультон @ 12.09.2016 - 20:53) Цитата (Ниссанчег @ 12.09.2016 - 19:45) Ответ на вопрос в заголовке прост - просто Таврия это унылое говно. Маленькая, слабая, сделана из говна и палок. На ее фоне "зубило" казалось вершиной инженерной мысли, да и поршевские инженеры ездить ее научили. Так и есть, когда у меня была Таврия мечтал о восьмерке! А по сути конченный авто, начиная от кузова и заканчивая двигателем. У меня неделя делилась на 5 дней езжу и 2 ремонтирую, не считая поломок в пути. Ну дык гены запорожские не пропьешь))) У меня первым авто был ЗАЗ-968М, так он ни одного дня исправным на 100% не был. Скилл автослесаря у меня был прокачан до 80 lvl, нет там таких узлов и агрегатов, которые бы я не ремонтировал раз по 10. Ну а у меня увлечение автомобилями и первичные слесарные навыки появились благодаря бесконечным ремонтам соседского Запорожца, вроде бы модель 968М. Так вот, в нем ломалось практически все и это надо было исправлять, подкручивать, подпиливать, менять, подстукивать и т.д. и т.п. Зато оно ехало все же после всей этой ебли и это было здорово

У меня после запорожца было 12 автомобилей и только когда пересел на японку усилием воли заставил себя не возить в багажнике набор инструмента на все случаи жизни. На жопере это была насущная необходимость, как и набор запчастей в размере половины автомобиля.

Цитата

у меня Славута в гараже стоит. любимый автомобиль. регулярно "выгуливаю"

Блять а у меня жопер с пробегом 4000.Думаю выбросить или подарить кому.Как вы блять на этом дерьме ездить умудряетесь я не пойму