Восстановил колпак на колесо

Выкинул бы нахуй не задумываясь.

Цитата

нормальному человеку стремно над хлебом издеваться. не сидел ты без хлеба, недоумок. деду своему покажи, и если клюшкой по хребтине не словишь, то наверное твой дед уже на том свету. и кто тут нормален, уж всяко не тому, кто с хлебом играет, судить.

Вроде весной обострения, а щас осень...

Ассоциативное мышление – это процесс, при котором в голове у человека возникают различные образы, связанные с конкретной ситуацией или символом.

клей-краска-наждачка- 350 р. лак-шпатлёвка хз р. рукожопство - бесценно!

Суперклей - ХРУПКИЙ! Эпоксидкой надо... было....

Автоботаник. Начало.

Цитата (Rustt @ 13.09.2016 - 14:44)

Цитата (Pashka1981 @ 13.09.2016 - 14:38) одному мне показалось странным тратить 350 рублей на восстановление одного колпака, когда за 500-600 рублей можно 4 новых взять? у меня оригинальные колпаки на опель по 1500 за штуку идут, так что да, актуально!

А для вас принципиальна оригинальность колпаков или в противном случае дилер с гарантии грозился снять?

Цитата (san4eK @ 13.09.2016 - 14:39)

рукожоооп... но из за колпака? Столько корячится? Да я за пару дней пропью больше чем они стоят!!! И еще... есть другой способ если что.... называется 3Д ручка))))) и никаких клеев, шпаклевок, красок... тупо пластик спаять пластиком.

Иди еще кому нибудь сказки эти расскажи про 3Д ручку)))Нефига она не спаивает))))Хоть усрись)


P.S. За рукожопство конечно зелень ,но я бы не стал из-за колпака гемороиться.Как то не целесообразно это совсем.

Это сообщение отредактировал DeDViper - 13 сен. 2016 г. в 16:52

ТС,когда мне обычно нехер делать, я дрочу.
Но так то и так поебаться можно

Голь на выдумку хитра....

Цитата (kiryasp @ 13.09.2016 - 15:20)

Цитата (сергелектрик @ 13.09.2016 - 14:36) Здорово, очень клёво, мне понравилось, хотя не понимаю смысла в этих колпаках, а уж тем более в их ремонте. Но прямизна твоих рук стремится к единице! Респект. Цены на оригинальные глянь! :)

Да какая нах разница для колпаков Оригинал и ли нет...Тоже мне пздц какая важная деталь автомобиля.

Это сообщение отредактировал DeDViper - 13 сен. 2016 г. в 17:05

Цитата (Pashka1981 @ 13.09.2016 - 15:38)

одному мне показалось странным тратить 350 рублей на восстановление одного колпака, когда за 500-600 рублей можно 4 новых взять?

Хрена лысего тебе фирменные будут стоить столько.

Цитата (сергелектрик @ 13.09.2016 - 15:36)

Здорово, очень клёво, мне понравилось, хотя не понимаю смысла в этих колпаках, а уж тем более в их ремонте. Но прямизна твоих рук стремится к единице! Респект.

80% красоты автомобиля - в его колесах. Генри форд.
хотя я слышал про 50%, но яндекс выдал это.
Автор просто красавец, я и не подумал бы, что так можно.
все кто говорит про цену колпака, никогда не покупали то уебище которое предлагают купить, или покупали но т.к. автомобиль уебище, то и на колпаки им похуй. ориги - это ориги!

Это сообщение отредактировал shnabs - 13 сен. 2016 г. в 17:06

На будущее:

Суперклей + сода, оно же цианакрилат+сода ну и надфилем убрать лишнее
Или эпоксидка (холодная сварка, всякие эпоксилины, поксиполы и аналогичное)

Здорово конечно!!! А если затраты посчитать, то сколько вышло бы новый купить?

я в рот манал колпаки из жесткого ПВХ. Себе еле нашел оригинальные из ПП, из Перми прислали б/у за не совсем вменяемые деньги. Колпакам почти 20 лет и хоть бы 1 трещина. Гнуться как хочешь и не ломаются от каждого пука на дороге. Лучше вообще без колпаков ездить чем с такими которые от кочки на трассе разлетаются по кустам да в щепки. Ждем от ТС тему про следующий ремонт.

ЗЫ. А так да, колпак хуета изначально и по умолчанию.

Это сообщение отредактировал CaHCaHbl4 - 13 сен. 2016 г. в 17:14

Обычно на форумах по данной модели можно купить комплект колпаков по очень вкусной цене.
Я помнится комплект штамповок на ASX купил за 5т.р. в то время как один диск у официалов стоил 5,5т.р. Причем следов, что их прикручивали на штамповках не было. ХЗ откуда их набрали, может с запасок.
Также можно купить комплект литья за сходную цену. Литье 16 диаметра в идеале можно купить за 15т.р. при цене одного диска ХЗ (но тоже не мало). Просто 16 диаметр никому не нужен, все хотят 17-18.

Цитата (Pashka1981 @ 13.09.2016 - 14:38)

одному мне показалось странным тратить 350 рублей на восстановление одного колпака, когда за 500-600 рублей можно 4 новых взять?

Главное не результат, а процесс))

Нужно было второй колпак снять с со стороны сломанного, разницу ( кроме ТСа) мало кто увидит

Ну как-то странно. На наших дорогах такое долго не продержится: пара ям, пара полицаев лежачих — и рассыпятся все труды. А краска облезет (

Знатное рукожопие, зеленю. У меня была похожая история, правда без фот, но дело было так: пару лет назад купил новый круз. Через недельку поехал в деревню к брату и вот по пути тоже поймал неприятную яму. Диск немного погнулся, но воздух из резины слава богу не стравило, колпак лопнул пополам, а стойке хоть бы хны... По приезду в деревню, скинул колесо и рихтанул штамп молотком, придав ему более привычную форму. Уже в городе потом доехал до СТО и привёл его в порядок. Ну а колпак... Заехал к ОД, цена колпака 2500 рупей за одну штукаф. Чот меня аж проняло... На ладу свою я эти колпаки мог хоть каждый день менять при их ценах, а на шевроле видать из золота они сделаны. На рынках и разборках цены ниже чем 800 за штуку не нашёл. Поэтому сделал так: прихватил колпак на черновую клеем, так как он разлетелся на 2 большие половинки и пару маленгьких кусков. После фиксации всех частей достал скобки из мебельного степлера и проплавил их между швами с внутренней стороны. Потом все стыки прошкурил и дополнительно закрыл швы суперклеем и содой. Через день решил устроить краштест, пару раз уронил колпак с высоты человеческого роста и с ним ничего не стало - швы не лопнули. Потом одел колпак и пару дней покатался с ним, чтобы убедиться, что он не разлетится. И когда убедился, просто пошкурил лицевую часть и покрасил у знакомого в покрасочном цехе, у него как раз было немного нужной краски. Колпак в итоге как новый.

Но буквально к ближайшей зиме я озадачился покупкой зимних колёз. Резину взял бриджи спайк р 01 16ого радиуса, цена 4 балонов почти 25 рублей, а литые диски взять не вышло, так как тут кризис начался, цены начали подлетать и цена литься в среднем начала перекрывать цену резину, делая в итоге стоимость проекта неподъёмной. Пошуршал авито и нашёл в 200 километрах от себя интересное предложение. За 4500 предлогали 4 штампа моего радиуса с Авео. Приехал к продавцу, сторговались до 4 тысяч за всё, плюс приятным бонусом он отдал мне 4 стоковых нулячих шевролешных колпака и 20 гаек на шпильки к штампам. Радости небыло предела, а колпаки так вообще теперь можно спокойно бить, замена им есть. В итоге колёса зима 29 тысяч за 4 колеса и плбс бесплатные колпаки.

Цитата (kreexus @ 13.09.2016 - 17:21)

Знатное рукожопие, зеленю. У меня была похожая история, правда без фот, но дело было так: пару лет назад купил новый круз. Через недельку поехал в деревню к брату и вот по пути тоже поймал неприятную яму. Диск немного погнулся, но воздух из резины слава богу не стравило, колпак лопнул пополам, а стойке хоть бы хны... По приезду в деревню, скинул колесо и рихтанул штамп молотком, придав ему более привычную форму. Уже в городе потом доехал до СТО и привёл его в порядок. Ну а колпак... Заехал к ОД, цена колпака 2500 рупей за одну штукаф. Чот меня аж проняло... На ладу свою я эти колпаки мог хоть каждый день менять при их ценах, а на шевроле видать из золота они сделаны. На рынках и разборках цены ниже чем 800 за штуку не нашёл. Поэтому сделал так: прихватил колпак на черновую клеем, так как он разлетелся на 2 большие половинки и пару маленгьких кусков. После фиксации всех частей достал скобки из мебельного степлера и проплавил их между швами с внутренней стороны. Потом все стыки прошкурил и дополнительно закрыл швы суперклеем и содой. Через день решил устроить краштест, пару раз уронил колпак с высоты человеческого роста и с ним ничего не стало - швы не лопнули. Потом одел колпак и пару дней покатался с ним, чтобы убедиться, что он не разлетится. И когда убедился, просто пошкурил лицевую часть и покрасил у знакомого в покрасочном цехе, у него как раз было немного нужной краски. Колпак в итоге как новый. Но буквально к ближайшей зиме я озадачился покупкой зимних колёз. Резину взял бриджи спайк р 01 16ого радиуса, цена 4 балонов почти 25 рублей, а литые диски взять не вышло, так как тут кризис начался, цены начали подлетать и цена литься в среднем начала перекрывать цену резину, делая в итоге стоимость проекта неподъёмной. Пошуршал авито и нашёл в 200 километрах от себя интересное предложение. За 4500 предлогали 4 штампа моего радиуса с Авео. Приехал к продавцу, сторговались до 4 тысяч за всё, плюс приятным бонусом он отдал мне 4 стоковых нулячих шевролешных колпака и 20 гаек на шпильки к штампам. Радости небыло предела, а колпаки так вообще теперь можно спокойно бить, замена им есть. В итоге колёса зима 29 тысяч за 4 колеса и плбс бесплатные колпаки.

Нормальный колпак - не бьется. А цена конская потому как и машина конская и колпаки - расходный материал, а взять и негде кроме китайской штамповки. Пластик - гавно. Был бы нормальный пластик то можно есдть десятками лет и похеру че там им будет.

Вот только ТС как ездить?
У тебя теперь колесо бить будет безжалостно.
Если некоторые колпаки сами по себе иногда дают сильный дисбаланс, а вот с такими доделками писец будет.
Лучше спаять, а не клеить, да и армирование тогда бы лучше сделать.
Ну а так рукожоп.
Бампер починить согласен можно, но колпак?

колпак лепить но за дело зелень

Цитата

Пошуршал авито и нашёл в 200 километрах от себя интересное предложение.

Ну 400 верс не крюк.
Так можно было просто штамповку на зиму купить.

Это сообщение отредактировал mcsalf - 13 сен. 2016 г. в 17:38

самый худший ремонт который я видел, извини но так ремонтировать не надо.