Formula 1: история команды Williams

спасибо! это было увлекательное чтиво на вечер! впрочем как и всегда.

Сейчас посмотрел в загашниках, у меня там материала на отдельную тему, <необъяснимо,нофакт> делать я, конечно, ее не буду </необъяснимо,нофакт>, поэтому вот вам видео на ночь

FW08b

Одна из самых любимых вилофот: 1993

Великолепный обзор великих гонок!!! СпасибоТС!

Спасибо, почитал с огроменным удовольствием.

Narkozist

"На достигнутом Фрэнк Уильямс решил не останавливаться, и заявил, что в 1993 г. за его команду будет выступать не кто иной, как Ален Прост, в прошлом Чемпионате участия не принимавший. Конечно, пришлось ради этого пожертвовать Мэнселлом, который наотрез отказался выступать в паре с французом и ушел из Формулы 1."

Внесу свои 5 копеек ...
все было несколько не так, а значительно прозаичнее..
Найджел Менселл наконец в 1992м получил долгожданный титул, который так позорно ускользал от него 2 предыдущих сезона..
Гордый Найджел пришел в кабинет Френка и в открытой форме потребовал у него повышения ему выплат до 15 миллионов, ввиду его изменившегося статуса...
Ракция "железного Френка" не заставила себя ждать и в следующем сезоне Найджел уже никуда не спешил, поскольку остался не удел... Однако он успел впрыгнуть в последний вагон уходящего поезда... Его взяли в чемпионат CART.

В тот же период в команду Williams просился Айртон Сенна, соглашавшийся выступать бесплатно. Но Френк побоялся скандалов, не раз возникавших между Простом и Сенной и отказал Айртону!!!

Так повествование будет правильнее!
Извините за занудство...
Это сообщение отредактировал kolobog - 3 окт 2016 в 21:54

Цитата

Так повествование будет правильнее! Извините за занудство...

Да какое занудство)) Наоборот, пояснение очень уместное, вносящее ясность в события тех лет. Лично я приветствую обоснованную критику, так что все ок!

И снова спасибо за увлекательное путешествие в мир Вильямс!
Что-то я знал, но многое и узнал!
Жду новых работ!
Зима длинная и скучная, можно будет перечитывать вечерами!
... сложил все темы в закладки))
Это сообщение отредактировал Ravenmax - 3 окт 2016 в 21:58

В середине 90-х с другом следили за Формулой. Я болел за Уильямс (сначала за Мэнселла, потом за Хилла), друг просто за Шумахера. Как мы полаялись после гран-при Австралии-94))). Эх, было время...

Джонс - Уильямс на пробежке 1979

А еще забыли указать, что в истории Ф1 было только 2 эпизода, когда на трассе присутствовала машина с номером 0
1. в 1973г Джоди Шектер провел 2 гонки (США и Канада) за McLaren находясь в третьей машине команды. Соответственно 1 и 2 были заняты и Шектеру дали номер 0.
2. как раз Williams. Как раз в 1993м после увольнения Найджела Менсела в команду пришел Прост и Деймон Хилл. Просту достался №2, а вот Хилл ездил с номером 0, ибо по тем правилам чемпионская команда получала номера 1 для чемпиона и 2 для напарника. НО Менселл ушел и унес с собой 1ку. БОЛЕЕ ТОГО!
История повторилась в точности так же в 1994м, теперь Прост ушел из команды, уже со своей чемпионской 1кой и Хиллу снова достался 0!

Так что Williams принадлежит своеобразный рекорд - 2 сезона с 1 пилотом под номером 0!!
Это сообщение отредактировал kolobog - 4 окт 2016 в 03:02

Цитата

Деймон Хилл. Просту достался №2, а вот Хилл ездил с номером 0, ибо по тем правилам чемпионская команда получала номера 1 для чемпиона и 2 для напарника. НО Менселл ушел и унес с собой 1ку. БОЛЕЕ ТОГО! История повторилась в точности так же в 1994м, теперь Прост ушел из команды, уже со своей чемпионской 1кой и Хиллу снова достался 0!

Радость Хилла, когда он наконец получил единицу

молодой и никому неизвестный Айртон на тестах в 1983

Спасибо за интересное чтиво.
Что будет следующей темой? Может быть, Toleman/Benetton/Renault? :)

Цитата

Спасибо за интересное чтиво. Что будет следующей темой? Может быть, Toleman/Benetton/Renault? :)

Как всегда очень рад, что понравилось не только тебе, но и многим другим. Без недочетов не обошлось, но это норма в данном деле. Главное, есть единомышленники, готовые дополнить материал важной информацией.
По поводу следующей статьи я спрашивал в профильной, но пока сколько людей, столько и мнений))) сам планирую про Brabham, но процесс на сей раз затянется, ибо очень сложно будет: информация скудная, разнится и разбросана. Собрать все факты воедино и по хронологии + статистика какая-никакая... В общем, буду пытаться по мере своих сил и возможностей.

Цитата (Solarvm @ 4.10.2016 - 07:39)

Спасибо за интересное чтиво. Что будет следующей темой? Может быть, Toleman/Benetton/Renault? :)

Вот я тоже за этот вариант.

Цитата

Вот я тоже за этот вариант.

Итак, это уже три человека за Тоулмен: Solarvm, KStati, Шлакоблок
Как скажете: в этом случае пожелание большинства для меня - закон)

Цитата (Narkozist @ 4.10.2016 - 11:04)

Цитата Вот я тоже за этот вариант. Итак, это уже три человека за Тоулмен: Solarvm, KStati, Шлакоблок Как скажете: в этом случае пожелание большинства для меня - закон)

Да тут уже отдельный раздел пора создавать; "История Формулы-1 от Наркозиста"

Цитата

Да тут уже отдельный раздел пора создавать; "История Формулы-1 от Наркозиста"

Спасибо за столь высокую оценку)) но объективно не дотягиваю до таких высот. Для этого надо регулярно публиковаться, времени свободного побольше. А так у меня работа, семья. Как была возможность у меня посидеть над Маками, Лотусом и Виллами, так и написал. Что будет дальше - тут хз. Грядет в моей жизни событие одно радостное - приятных забот в связи с этим прибавится =)

Я про Макларен устал тогда читать и вот снова)

Цитата

Я про Макларен устал тогда читать и вот снова)

С тех пор еще Lotus тут появился (статью имею в виду)
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1459042.html
Это сообщение отредактировал Narkozist - 4 окт 2016 в 12:56

Цитата (JJBaltika @ 4.10.2016 - 04:32)

молодой и никому неизвестный Айртон на тестах в 1983

Спасибо ТСу за шикарный рассказ. Но после Имолы 1994 не могу, как бы там ни говорили, что это все случайность, простить Вильямсу эту трагедию!
Это сообщение отредактировал Ventil98 - 4 окт 2016 в 12:55