Как я пускал слюни на американские олдтаймеры.

Цитата (Sidorini @ 5.12.2016 - 20:42)

Цитата (unclevania @ 5.12.2016 - 07:34) Цитата (amatiel @ 5.12.2016 - 10:58) Цитата 69 год, корбка автомат......вопрос . На сколько мы технологически отстали от загнивающего запада ? В 54 году ГАЗ 21 оснащали АКПП. Партия сказала - не надо советскому человеку АКПП, конструкторы взяли под козырек. При чем тут отсталость, или посамоунижаться захотелось? самоунижение это когда какой то пидор "рекламирует" гавнокалину,потому,что в нее"два мешка кортошки влазят"... а признать,что в стране нет автомобилестроения-это очевидный факт. Это у Швицарии нет автомобилестроения. А у России оно есть. Тут многие не понимают что вот эти корабли американских дорог 60-х ( обзовем их -класс Чайки) , были тупиковой ветвью развития автомобилизации. Время показало что автомобилизация движится совсем не в ту сторону. И сейчас основная масса автомобилей на американских дорогах - это авто класса Жигулей и Волги. И всё более популярным становится класс Запорожца.( Фиат вернулся на американский рынок моделью 500, т.е микрокар. СМАРТ тоже стал частенько встречатся) Конечно для любителей масл-каров кой что выпускается, но продажы что то неочень прут.

Класс... Чайки...?
Тебе нездоровится, родной?
Все эти автомобили выпускались под лозунгом - максимум мощи за минимум денег (оттого в стоке имеют абсолютно аскетичный салон). При цене бензина на наши деньги что-то вроде "рубль за литр" - расходились как пирожки (у основных американских производителей модели каждого года расходились тиражами в тысячи и десятки тысяч), были доступны как богатеньким яппи, так и ужавшимся в расходах работягам.

UPD Это не касается в приведённом списке лишь Buick Riviera, который существует в действительно дорогом и узком сегменте personal luxary.
Советские авто я тоже очень люблю детской любовью, честное пионерское, но давайте скажем честно - это вещи абсолютно несравнимые
Это сообщение отредактировал Полуумыч - 5 дек. 2016 г. в 21:23

Цитата (Sidorini @ 5.12.2016 - 20:42)

Цитата (unclevania @ 5.12.2016 - 07:34) Цитата (amatiel @ 5.12.2016 - 10:58) Цитата 69 год, корбка автомат......вопрос . На сколько мы технологически отстали от загнивающего запада ? В 54 году ГАЗ 21 оснащали АКПП. Партия сказала - не надо советскому человеку АКПП, конструкторы взяли под козырек. При чем тут отсталость, или посамоунижаться захотелось? самоунижение это когда какой то пидор "рекламирует" гавнокалину,потому,что в нее"два мешка кортошки влазят"... а признать,что в стране нет автомобилестроения-это очевидный факт. Это у Швицарии нет автомобилестроения. А у России оно есть. Тут многие не понимают что вот эти корабли американских дорог 60-х ( обзовем их -класс Чайки) , были тупиковой ветвью развития автомобилизации. Время показало что автомобилизация движится совсем не в ту сторону. И сейчас основная масса автомобилей на американских дорогах - это авто класса Жигулей и Волги. И всё более популярным становится класс Запорожца.( Фиат вернулся на американский рынок моделью 500, т.е микрокар. СМАРТ тоже стал частенько встречатся) Конечно для любителей масл-каров кой что выпускается, но продажы что то неочень прут.

да да да..
их так мало,что никто не знает что такое класс "масл кар"..
зато все знают "класс чайки"...
продолжай надрачивать на российское автомобилесроение,ага...
два мешка картохи только не забудь

Автомобили с необоснованно мощными двигателями всё ещо выпускаются в штатах ( Шеви Камаро например), но кроме понтов никаких других преимуществ перед скромными Хюндаями у них нет. В пробках все стоят одинаково. Слишком активный разгон с перекрестка, как и превышение скорости - чревато крупным штрафом. Прокручивание колес-лишением прав.
Ну и какой смысл переплачивать за эти лишние л.с.?

камаро и эль камино

Цитата (Sidorini @ 5.12.2016 - 22:47)

Автомобили с необоснованно мощными двигателями всё ещо выпускаются в штатах ( Шеви Камаро например), но кроме понтов никаких других преимуществ перед скромными Хюндаями у них нет. В пробках все стоят одинаково. Слишком активный разгон с перекрестка, как и превышение скорости - чревато крупным штрафом. Прокручивание колес-лишением прав. Ну и какой смысл переплачивать за эти лишние л.с.?

Сейчас? - Никакого.
А во времена развития Америки - когда тебе для переезда на новое место жительства надо отмахать тысячу миль (практически по прямой) - вполне.
.тогда это был символ молодёжи, не гнушавшейся в поисках лучшей жизни/работы отмахать полстраны.

Сейчас, конечно - это совсем другая статья - сейчас основная ЦА - это те, кто мечтал в детстве о маскл-карах, и вот наконец-то может себе их позволить, невзирая на стоимость

А я такую хочу

вот

или вот

Цитата (synaesthesia @ 5.12.2016 - 22:58)

камаро и эль камино

Собственно по этой причине этот клип является для меня одним из найлюбимейших

Цитата (Sidorini @ 5.12.2016 - 22:47)

Автомобили с необоснованно мощными двигателями всё ещо выпускаются в штатах ( Шеви Камаро например), но кроме понтов никаких других преимуществ перед скромными Хюндаями у них нет. В пробках все стоят одинаково. Слишком активный разгон с перекрестка, как и превышение скорости - чревато крупным штрафом. Прокручивание колес-лишением прав. Ну и какой смысл переплачивать за эти лишние л.с.?

А у нас в Минске пробок нет

из знатоков, что за авто?) mustang?

Это сообщение отредактировал EGM - 5 дек. 2016 г. в 23:38

Цитата (ПесПризрак @ 5.12.2016 - 10:48)

69 год, корбка автомат......вопрос . На сколько мы технологически отстали от загнивающего запада ?

огорчу тебя 1939 год

https://en.wikipedia.org/wiki/Hydramatic

Цитата (Sidorini @ 5.12.2016 - 22:47)

Автомобили с необоснованно мощными двигателями всё ещо выпускаются в штатах ( Шеви Камаро например), но кроме понтов никаких других преимуществ перед скромными Хюндаями у них нет. В пробках все стоят одинаково. Слишком активный разгон с перекрестка, как и превышение скорости - чревато крупным штрафом. Прокручивание колес-лишением прав. Ну и какой смысл переплачивать за эти лишние л.с.?

зануда

Цитата (BaLaMuTt1989 @ 5.12.2016 - 13:08)

Цитата (ПесПризрак @ 5.12.2016 - 10:48) 69 год, корбка автомат......вопрос . На сколько мы технологически отстали от загнивающего запада ? Не сильно как ни странно. Автоматы стояли на чайках начиная с 1959-го.

Мы навсегда отстали...

1939

https://en.wikipedia.org/wiki/Hydramatic

Цитата (EGM @ 5.12.2016 - 23:37)

из знатоков, что за авто?) mustang?

Mustang, конечно... Но на ходу переключать "автомат" с "паркинга" в "драйв" - это эпично.))))

Цитата (Полуумыч @ 5.12.2016 - 12:15)

Цитата (Sidorini @ 5.12.2016 - 22:47) Автомобили с необоснованно мощными двигателями всё ещо выпускаются в штатах ( Шеви Камаро например), но кроме понтов никаких других преимуществ перед скромными Хюндаями у них нет. В пробках все стоят одинаково. Слишком активный разгон с перекрестка, как и превышение скорости - чревато крупным штрафом. Прокручивание колес-лишением прав. Ну и какой смысл переплачивать за эти лишние л.с.? Сейчас? - Никакого. А во времена развития Америки - когда тебе для переезда на новое место жительства надо отмахать тысячу миль (практически по прямой) - вполне. .тогда это был символ молодёжи, не гнушавшейся в поисках лучшей жизни/работы отмахать полстраны. Сейчас, конечно - это совсем другая статья - сейчас основная ЦА - это те, кто мечтал в детстве о маскл-карах, и вот наконец-то может себе их позволить, невзирая на стоимость

Скажите, а двигатель Ролс-Ройса, мощность которого при продажах указывалась просто как " достаточная" и при замерах оказывалась в пределах полутора сотен сил- был бы недостаточен бывшему члену Госудораственной Думы чтобы переехать с одного побережья на другое?

Какие такие причины, кроме понтов, могут побудить покупателя выложить свои кровные за обсолютно ненужный в жизни двигатель легкового автомбиля в 300-350 сил, а то и поболее?

И ведь что характерно, эту мощность в реальной жизни даже применить негде, колёса прокручиваются- и никакого толку от этого нет, одни убытки.

И понты.

Цитата (MrBoombastic @ 5.12.2016 - 14:06)

Цитата (EGM @ 5.12.2016 - 23:37) из знатоков, что за авто?) mustang? Mustang, конечно... Но на ходу переключать "автомат" с "паркинга" в "драйв" - это эпично.))))

На паркинге машины не едут. Тут применен голливудский прием, свершенно бессмысленный в данной сетуации, но эффектный в смысле запудривания мозгов- переключение с драйва на пониженную, причем вообще первую.

Но самое интересное- образ ТП. Американки действительно такие в своей массе, дерганые и епанутые, поэтому американцы так часто женятся на азиатках, скромно и правильно управляющих маленькими хондочками.

А так да, Мустанг, причем редкой сейчас модели Фастбак.

А по мне, так это настоящий олдтаймер. Сhrysler crown imperial 1958. Умели же ски делать!

Цитата (Sidorini @ 6.12.2016 - 02:53)

И вообще надо понимать что основная масса американских трудящихся на таких всяких Комаро и Мустангах -не ездила. Это были слишком дорогие автомобили.

как не каталась вы на объемы прода то посмотрите 7
возьмем Додж Чарджер
1966 - 37344 машины
1967 - 15788 машин
1968 -96100 машин
1969 - 89199 машин
1973 - 108 000 машин

Это по вашему низкие показатели для лишь одного из гаммы представителей масклкаров ? ))
Так для сравнения в за 215 год в России самые популярные Лада Грантиа продана 120 000 машин )
Это сообщение отредактировал GhosT333 - 6 дек. 2016 г. в 04:38

настоящие "мужики"

Цитата (GhosT333 @ 5.12.2016 - 17:32)

Цитата (Sidorini @ 6.12.2016 - 02:53) И вообще надо понимать что основная масса американских трудящихся на таких всяких Комаро и Мустангах -не ездила. Это были слишком дорогие автомобили. как не каталась вы на объемы прода то посмотрите 7 возьмем Додж Чарджер 1966 - 37344 машины 1967 - 15788 машин 1968 -96100 машин 1969 - 89199 машин 1973 - 108 000 машин Это по вашему низкие показатели для лишь одного из гаммы представителей масклкаров ? )) Так для сравнения в за 215 год в России самые популярные Лада Грантиа продана 120 000 машин )

Т.е. среди общего колличества проданых автомобилей эти Доджы были даже менее заметны чем Фолксвагены

сравнивать продажы масл-каров более уместно в России не с Жигулями, а с Порше и т.п. автомобилям в этом классе. Их тоже продается много, но это же не значит что они доступны трудящимся.
Это сообщение отредактировал Sidorini - 6 дек. 2016 г. в 08:14

Цитата (amatiel @ 5.12.2016 - 10:58)

Цитата 69 год, корбка автомат......вопрос . На сколько мы технологически отстали от загнивающего запада ? В 54 году ГАЗ 21 оснащали АКПП. Партия сказала - не надо советскому человеку АКПП, конструкторы взяли под козырек. При чем тут отсталость, или посамоунижаться захотелось?

Реальная причина отказа от автомата - это отсутствие в стране жидкости для этой коробки. А оформлено было конечно как просьбы трудящихся.....

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вы просто задумайтесь и поймите что Партия и Правительство понимали что управление автомобилем является привелегией, а не правом любой ТП насосать на Жигули и портить жизнь нормальным водителям ( посмотрите соседнюю тему про выезд авто-леди со стоянки)

Отсутствие АКП небыло результатом технических сложностей. Там где надо - АКП делали ( на автобусе ЛИАЗ например) .

А советскому любителю АКП была совершенно никчему. За что переплачивать 10% стоимости автомбиля? Пробок в СССР небыло, и возможность завести автомобиль на морозе с толкача была более важной чем сомнительные преимущества автомата.

Цитата (Sidorini @ 5.12.2016 - 21:47)

Автомобили с необоснованно мощными двигателями всё ещо выпускаются в штатах ( Шеви Камаро например), но кроме понтов никаких других преимуществ перед скромными Хюндаями у них нет. В пробках все стоят одинаково. Слишком активный разгон с перекрестка, как и превышение скорости - чревато крупным штрафом. Прокручивание колес-лишением прав. Ну и какой смысл переплачивать за эти лишние л.с.?

Скажи, а в жизни всё должно быть обоснованно, сугубо практично, утилитарно и "без понтов"? Всех переселить в гетто-панельки (и в особняках и в панельках поспишь и поешь одинаково), заводы швейцарских часов закрыть (зачем они, ведь китайские часы за рупь тоже показывают время), зачем понтоваться в ресторанах (дома нажарить котлет можно же). Пипец ты скучный, нахрен так жить. Это жизнь животного, у которого есть перечень потребностей и не более. И беда в том, что таких скучный безвкусных товарищей полпланеты, именно они пища для сраных маркетологов, которые делают хуюндаи а пипл с удовольствием хавает. Которые по сути засирают планету одноразовыми картонными поделками.

Цитата (Sidorini @ 6.12.2016 - 08:37)

Вы просто задумайтесь и поймите что  Партия и Правительство понимали что управление автомобилем является привелегией, а не правом любой ТП насосать на Жигули и портить жизнь нормальным водителям ( посмотрите соседнюю тему про выезд авто-леди со стоянки) Отсутствие АКП небыло результатом технических сложностей. Там где надо - АКП делали ( на автобусе ЛИАЗ например) . А советскому любителю АКП была совершенно никчему. За что переплачивать 10% стоимости автомбиля? Пробок в СССР небыло, и возможность завести автомобиль на морозе с толкача была более важной чем сомнительные преимущества автомата.

Вот, граждане, полюбуйтесь.
Классический пример защиты сознания.
Когда человек принял неверное решение, но не может этого признать в силу самовлюблённости. Поэтому подсознание предлагает ему оправдания, неликвидные, а то и просто глупые, и заставляет его считать их верными.
Это сообщение отредактировал Полуумыч - 6 дек. 2016 г. в 09:59