УАЗ Патриот лучше не лезь в его недра! Шок будет от пофигизмов

Цитата (Higler @ 14.05.2017 - 02:40)

Dimasik87 А почему бы и нет? Например на флагманском GW Haval H9 обновленный двигатель с 250 л.с + 8-ступенчатый «автомат» ZF вместо прежнего 6-ступенчатого. Так же скоро будет 190-сильный турбодизель. Как там у УАЗ с движками дела?

Комплектации и цены Haval H9
2. 0, бензиновый, 218 л.с. 4WD 6AT 2 299 900
Т.е. он стоит ровно три Патриота, при этом .....

НЕЗАВИСИМАЯ
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
С ДВОЙНЫМИ ПОПЕРЕЧНЫМИ РЫЧАГАМИ

срачь тут такой, конечно, если руки не из жопы, то можно довести машину до ума и сделать лучше заводской, некоторым даже нравится это. Но если покупать авто, чтобы вспоминать о его существовании только на время поездок и планового ТО, то отеч автопром для этого не подходит (если че то владел 3110, буханка. Патр). Раньше мне то же нравилось копаться в гараже, читать литературу, форумы, мовилить, делать шумку, протяжку, промывку, прошивку мозгов, чей-то лить в бензобак, присадки в двигло, жучки в пластике, регулировка дверей, шприцевание карданов, пробивание масленок, замена вкладышей, подборка масел в мосты, косозубые раздатки, поставить синхронизаторы на место в коробке, поменять все заводские хомуты на нормальные, уплотнители менять, патрубки на нормальные, доп рессоры ставить,) Счас усбагоился купил паджерик спорт и забыл, что вообще машина есть и гараж даже продал.

Цитата (Ex3mist @ 14.05.2017 - 12:41)

Какой смысл брать патриота и потом в него вкладывать еще столько же, что бы до ума довести. Но от этого он патриотом не перестанет быть(

подскажите а сколько вы вложили в доведение до ума вашего патриота?

Цитата (Oscuro @ 14.05.2017 - 11:39)

Уаз машина либо от безысходности либо для фанатеющих от нее. Поэтому всегда будет свой покупатель. хоть и не массовый)

Ну как тебе сказать не массовый? В 2016 году было продано 19 381 Патриотов.

Цитата (Асуныч @ 14.05.2017 - 12:41)

Цитата (Higler @ 14.05.2017 - 02:40) Dimasik87 А почему бы и нет? Например на флагманском GW Haval H9 обновленный двигатель с 250 л.с + 8-ступенчатый «автомат» ZF вместо прежнего 6-ступенчатого.  Так же скоро будет 190-сильный турбодизель. Как там у УАЗ с движками дела? Комплектации и цены Haval H9 2. 0, бензиновый, 218 л.с. 4WD 6AT 2 299 900 Т.е. он стоит ровно три Патриота, при этом ..... НЕЗАВИСИМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С ДВОЙНЫМИ ПОПЕРЕЧНЫМИ РЫЧАГАМИ

просто неебический внедорожник (сарказм)

Цитата (докторвадер @ 14.05.2017 - 12:43)

срачь тут такой, конечно, если руки не из жопы, то можно довести машину до ума и сделать лучше заводской, некоторым даже нравится это. Но если покупать авто, чтобы вспоминать о его существовании только на время поездок и планового ТО, то отеч автопром для этого не подходит (если че то владел 3110, буханка. Патр). Раньше мне то же нравилось копаться в гараже, читать литературу, форумы, мовилить, делать шумку, протяжку, промывку, прошивку мозгов, чей-то  лить в бензобак, присадки в двигло, жучки в пластике, регулировка дверей, шприцевание карданов, пробивание масленок, замена вкладышей, подборка масел в мосты, косозубые раздатки, поставить синхронизаторы на место в коробке, поменять все заводские хомуты на нормальные, уплотнители менять, патрубки на нормальные, доп рессоры ставить,) Счас усбагоился купил паджерик спорт и забыл, что вообще машина есть и гараж даже продал.

))) про паджеро вы вспомните немного позже, когда пробег перевалит за сотку, он вам о себе напомнит, вернее вашему кошельку

п.с посмотрите стоимость ТО которое делают на 90 тысячах и это только начало

Это сообщение отредактировал niiBerd - 14 мая 2017 г. в 12:51

niiBerd

Цитата

уважаемый, не старайся, пингвин не с кем не делится

Я не за Пингвина, я за наш автопром пекусь. Сам водитель - испытатель (по трудовой) а в народе это водитель - перегонщик. Стаж с 1982 года. Занимался перегоном с заводов таких машин, как ЕРАЗик (Ереванский автозавод), КОЛХИДА (Колхетинский автозавод) и все наши от УРАЛов до Оки включая военную технику.
Когда гонял УАЗы их вполне можно ставить в один ряд с ЕРАЗом и Колхидой. Старое поколение водил знает, о чём я пишу.

Цитата (niiBerd @ 14.05.2017 - 12:48)

Цитата (докторвадер @ 14.05.2017 - 12:43) срачь тут такой, конечно, если руки не из жопы, то можно довести машину до ума и сделать лучше заводской, некоторым даже нравится это. Но если покупать авто, чтобы вспоминать о его существовании только на время поездок и планового ТО, то отеч автопром для этого не подходит (если че то владел 3110, буханка. Патр). Раньше мне то же нравилось копаться в гараже, читать литературу, форумы, мовилить, делать шумку, протяжку, промывку, прошивку мозгов, чей-то  лить в бензобак, присадки в двигло, жучки в пластике, регулировка дверей, шприцевание карданов, пробивание масленок, замена вкладышей, подборка масел в мосты, косозубые раздатки, поставить синхронизаторы на место в коробке, поменять все заводские хомуты на нормальные, уплотнители менять, патрубки на нормальные, доп рессоры ставить,) Счас усбагоился купил паджерик спорт и забыл, что вообще машина есть и гараж даже продал. ))) про паджеро вы вспомните немного позже, когда пробег перевалит за сотку, он вам о себе напомнит, вернее вашему кошельку п.с посмотрите стоимость ТО которое делают на 90 тысячах и это только начало

я то сам делаю или у знакомых, там не зач то такие бабки отстегивать, а к 100 тыс стараюсь любуй машину плавненько скинуть, будь хоть мерсюк и подобные, там у всех гемор может быть. Главное она мне мозк не трахает как Уазы и прочие. а это бесценно

Цитата (niiBerd @ 14.05.2017 - 12:18)

Цитата (ataman102 @ 14.05.2017 - 11:57) Цитата (maugli @ 14.05.2017 - 11:49) ataman102 Цитата Пингвин, перед тем как создавать такую тему, в надежде облить помоями УАЗ, нужно было подумать о том, почему эти люди создали сей аппарат именно на базе УАЗа, а не на базе какого нибудь китайского ведра? Может потому что УАЗ прочнее, надежнее, ремонтопригоднее и долговечнее одноразового китайского говна? ;) Комент человека ни разу не седевшего за баранкой УАЗа. Мне приходилось гонять прямо с завода до заказчиков, это братцы треш и угар. Из десяти УАЗов, дай Бог два, доехали без приключений. У знакомого Патриот уже года три. Ездит, каждый день, не жалуется. Причем раньше на иномарках катался(правда на пузотерках). Я несколько раз прокатился - вполне себе нормальная машина, даже понравилась(это при том, что езжу я на свежем немецком седане бизнес-класса) Цитата (niiBerd @ 14.05.2017 - 11:47) Цитата (2419217 @ 14.05.2017 - 11:42) А ведь УАЗ, и не только Patriot, теоретически очень даже неплохие машины. Но на практике... про практику лучше спроси у владельцев патриота на драйве Вот ПРАКТИКА я прекрасно знаю эту практику))) читал не раз, даже пару раз здесь темы создавал со ссылкой на блог Тулупова

Так я не для тебя ссылку дал...

Цитата (maugli @ 14.05.2017 - 12:59)

niiBerd Цитата уважаемый, не старайся, пингвин не с кем не делится Я не за Пингвина, я за наш автопром пекусь. Сам водитель - испытатель (по трудовой) а в народе это водитель - перегонщик. Стаж с 1982 года. Занимался перегоном с заводов таких машин, как ЕРАЗик (Ереванский автозавод), КОЛХИДА (Колхетинский автозавод) и все наши от УРАЛов до Оки включая военную технику. Когда гонял УАЗы их вполне можно ставить в один ряд с ЕРАЗом и Колхидой. Старое поколение водил знает, о чём я пишу.

Старое поколение водил и перегонщиков хорошо знает...
...Ушатывающих новые необкатанные машины во время перегона...

Цитата (докторвадер @ 14.05.2017 - 15:00)

я то сам делаю или у знакомых, там не зач то такие бабки отстегивать, а к 100 тыс стараюсь любуй машину плавненько скинуть, будь хоть мерсюк и подобные, там у всех гемор может быть. Главное она мне мозк не трахает как Уазы и прочие. а это бесценно

Я рад что у вас есть финансовая возможность раз в пару лет покупать себе авто почти за три ляма, но сдается мне вы "слегка" припизживаете.
Ибо судя по этой теме не можете себе позволить купить новый велик и ищете б/у
http://www.yaplakal.com/findpost/59698997/...pic1595055.html

не ну я могу планку по деньгам поднять и до 15ки если есть в этом смысл

В тут на ЯПе аккуратнее, ибо "все что в напишите может быть использовано против вас"

Это сообщение отредактировал Асуныч - 14 мая 2017 г. в 13:15

Цитата (maugli @ 14.05.2017 - 11:49)

ataman102 Цитата Пингвин, перед тем как создавать такую тему, в надежде облить помоями УАЗ, нужно было подумать о том, почему эти люди создали сей аппарат именно на базе УАЗа, а не на базе какого нибудь китайского ведра? Может потому что УАЗ прочнее, надежнее, ремонтопригоднее и долговечнее одноразового китайского говна? ;) Комент человека ни разу не седевшего за баранкой УАЗа. Мне приходилось гонять прямо с завода до заказчиков, это братцы треш и угар. Из десяти УАЗов, дай Бог два, доехали без приключений.

Что не делавшего? не сЕдевшего? все седые из-за руля вышли? Давно гонять то приходилось? А то УАЗ в 90-е и начало 00-х и патриот несколько разные машины.

Сварка нормальная . Накладка ни куды.

ataman102

Цитата

...Ушатывающих новые необкатанные машины во время перегона...

Опомнись, какое ушатавание? На неё Богу молишься, что бы не отвалилось что нибудь. Охуенно в мороз на трассе, снимать поддон, не проливая масло и отворачивать застучавший шатун.

Цитата (Асуныч @ 14.05.2017 - 13:12)

Цитата (докторвадер @ 14.05.2017 - 15:00) я то сам делаю или у знакомых, там не зач то такие бабки отстегивать, а к 100 тыс стараюсь любуй машину плавненько скинуть, будь хоть мерсюк и подобные, там у всех гемор может быть. Главное она мне мозк не трахает как Уазы и прочие. а это бесценно Я рад что у вас есть финансовая возможность раз в пару лет покупать себе авто почти за три ляма, но сдается мне вы "слегка" припизживаете. Ибо судя по этой теме не можете себе позволить купить новый велик и ищете б/у http://www.yaplakal.com/findpost/59698997/...pic1595055.html не ну я могу планку по деньгам поднять и до 15ки если есть в этом смысл

зачем мне новый велик если этот все равно рано или поздно спиздят украдут, да, и денежки я считаю, и особенно время которое можно потратить на работу или отдых. Секас с автомобилем уже не по возрасту

просто сварщик.

ебанное говно

Страная тенденция.
Пропал пингвин, появился Пашкет.
Появился пингвин, пропал Пашкет.
Совпадение?

Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 14 мая 2017 г. в 13:23

Цитата (maugli @ 14.05.2017 - 12:16)

ataman102 Цитата У знакомого Патриот уже года три. Ездит, каждый день, не жалуется. Причем раньше на иномарках катался(правда на пузотерках). Я несколько раз прокатился - вполне себе нормальная машина, даже понравилась Спроси у своего знакомого, сколько он под УАЗом провалялся, протягивая все гайки и болты, потом сколько литров мовиля, что бы обработать кузов и раму с низу. С завода рама и баки ржавые выходят. И самое главное спроси, сколько раз в год он протягивает карданные болты.

Обработка антикором делаешь у дилера сразу, и всё. И никакие литры мовиля считать не надо. Под узиками после покупки заглядывал меньше, чем после ремонта у криворуких автослесарей.
Да нисколько, не надо валяться под патриотом и протягивать карданы, каждый год. Не откручиваются они.

Напрягло по настоящему только одно, на заводе видать решили сэкономить в 2011 -2012 годах и закупили китайские шланги, пришлось часть заменить.

Цитата (докторвадер @ 14.05.2017 - 15:19)

Цитата (Асуныч @ 14.05.2017 - 13:12) Цитата (докторвадер @ 14.05.2017 - 15:00) я то сам делаю или у знакомых, там не зач то такие бабки отстегивать, а к 100 тыс стараюсь любуй машину плавненько скинуть, будь хоть мерсюк и подобные, там у всех гемор может быть. Главное она мне мозк не трахает как Уазы и прочие. а это бесценно Я рад что у вас есть финансовая возможность раз в пару лет покупать себе авто почти за три ляма, но сдается мне вы "слегка" припизживаете. Ибо судя по этой теме не можете себе позволить купить новый велик и ищете б/у http://www.yaplakal.com/findpost/59698997/...pic1595055.html не ну я могу планку по деньгам поднять и до 15ки если есть в этом смысл зачем мне новый велик если этот все равно рано или поздно спиздят украдут, да, и денежки я считаю, и особенно время которое можно потратить на работу или отдых. Секас с автомобилем уже не по возрасту

Да конечно-конечно, мы тебе верим

Цитата (niiBerd @ 14.05.2017 - 12:14)

Цитата (Rifle77 @ 14.05.2017 - 12:11) Благодаря Пингвину я понял ну нах эти патриоты Лучше прадос взять бу 9 го года цену прадо 2009? или 1999? и это, цену на живой экземпляр озвучь

Самый дорогой патрик мульт с копейкой, прадо 2009 года 1,6-1,7 мульта, так что товарисч пиздит.

sergmix

Цитата

Напрягло по настоящему только одно, на заводе видать решили сэкономить в 2011 -2012 годах и закупили китайские шланги, пришлось часть заменить.

Шланги, патрубки и хомуты это классика жанра. Ещё генераторы отваливаются на ходу, хорошо болты падают на защиту.

Цитата

Обработка антикором делаешь у дилера сразу, и всё

.
Антикор по ржавому железу ну очень "помогает". Ещё и красят по ржавому кузову на наших заводах.

Это сообщение отредактировал maugli - 14 мая 2017 г. в 13:38

Принцип создания темы от Хиглера.
1. Пойти пошарится по профилтным сайтам УАЗ и прочего офроуда.
2.Найти фотографии в чужих темах, где есть какие нибудь косяки. Тема может быть о чем угодно, текст Пингвин напишет свой, главное, что бы он был негативным.
3. Всю эту хуету выложить на ЯП.

Касаемо долгого отсутствия на Япе, он случайно попался главному инженеру УАЗа и провел с ним незабываемое время.

Цитата (gazsamurai @ 14.05.2017 - 13:21)

ебанное говно

это вы о ком?

Отдел технического контроля УАЗа должен Хильгера на оклад посадить, я считаю.

Это сообщение отредактировал rachel4 - 14 мая 2017 г. в 14:26