Может кто в курсе, а как так вышло что у американских тачек рычаг коробки передач подрулевой, а у нас по центру салона почти?
Когда то был на руле практически у всех . Типа это круто, типа внизу - только у грузовиков. И у ГАЗ21 был на руле. Потому что автомобили были большими и на переднем седенье можно было уместится втроём абсолютно нормально.
Потом автомобили стали скромнее, на два места впереди. И рычаг перекочевал на пол. Так проще для конвеерной сборки.
Хотя кой какие модели всё так же делались с рычагом на рулевой колонке, даже с автоматической трансмиссией.
Короче, зависит от того с какой ноги главный инженер завода встал...
Рычаг обычной коробки удобнее снизу меж седеньями. Теперь светофоры кругом, преключатся приходится много.
А вот рычаг автоматической коробки меж сиденьями очень неправильное техническое решение, не соответствует реалиям сегодняшнего дня.. При минете на ходу дефки его грудями на нейтраль переключают. Это отвлекает.
Да, смотришь и охуеваешь, люди на западе, как на другой планете жили, пока мы пятилетки с опережением плана выполняли за идею
Да, они просто радовались жизни. Загнивали то есть.
Вы таки цены и зарплаты погуглите то.
Мне чувак , с которым я работал, показывал по ГУГЛУ дом в котором он родился в ЛА. В 1947-м этот новый дом его родители купили за 7300 долл. Крайний раз он был продан за 420 тыс.
Может кто в курсе, а как так вышло что у американских тачек рычаг коробки передач подрулевой, а у нас по центру салона почти?
У меня был Форд Таурус 2000 года - так вот у них были 6-ти местные комплектации с цельным диваном впереди - там рычаг коробки был на руле, а в 5-ти местных комплектациях соответственно между сидений. Думаю, от этого и зависит. Хотя на многих японцах праворульных современных тож на руле стоит - как пример Nissan Cube и Toyota Funcargo, но имхо обычное расположение все же удобнее
Всё обещаю и обещаю отдельный пост про этот выдающийся автомобиль, да руки не доходят. Ничего, как-нибудь доберёмся.
Насколько же стильно смотрится четырехдверный хардтоп без средней стойки . Я даже чуть было сдуру не купил Mazda Persona от помутнения разума этим кузовом
Вот например очень бюджетное авто, а выглядит более чем достойно
Tourer V с его расходом и мощностью я б не назвал бюджетным авто. До и стоит приличный экземпляр хорошо за 0,5 ляма (для 20-летнего авто весьма недешево), все что дешевле - ушатанные дрова. А выглядит, да, на все 100. Еще бы не колхозные хромированные диски...
ТС, спасибо за подборку! Однозначно зелень! Хочется только попросить на будущее, чтобы добавлял хотя бы по одной фотке салона каждого авто, если есть такая возможность.
Смотришь на мустанги, шелби, корветы и мерседесы купе тех лет и думаешь что не там и не в то время родился. Ну как это так? Ну почему? Откуда такое видение было у конструкторов и дизайнеров? Слов нет насколько они до сих пор красивы. Я не люблю седаны современные. Да даже 10 и 20 летней давности,но эти экземпляры просто прекрасны.
Вот например очень бюджетное авто, а выглядит более чем достойно
о, адепты некрояпонцев подтянулись, куда же без них
Вот например очень бюджетное авто, а выглядит более чем достойно
Выглядит оно, честно сказать, никак. Безликий обмылок, один из миллионов таких же современных одинаковых автомобилей. Ни единого проблеска индивидуальности, стиля, дизайна. Не урод, да. Просто никакой.
ТС, спасибо за подборку! Однозначно зелень! Хочется только попросить на будущее, чтобы добавлял хотя бы по одной фотке салона каждого авто, если есть такая возможность.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com