Пробки - потому что слишком много автомобилей. А парковки вообще негде делать (с) Собянин

В Москве пробки бывают в 3—х случаях: утром, вечером и постоянно.

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 19:42)

Цитата (Marklarov @ 22.08.2017 - 19:39) На не ходят люди по садовому кольцу, не ходят! А тротуары по ширине как проезжая часть. ага одно время говорили что пешеходные улицы разорят кафе и магазины и что видим? толпы народу

Угу... И на Садовом позакрывалась к хуям половина кабаков и магазинов. Потому как их клиенты не гироскутерах ездят.а на машинах. Нет парковки и пиздец,ушёл клиент
Не отвечай мне,я перечитал твои посты...Ты походу какой-то широкоизвестный в узких московских кругах упоротый блоггер.
Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 22 авг. 2017 г. в 22:07

Как не понимают люди, что никакое благоустройство не поможет если дома оставлять на одном месте, а количество машин увеличивать. Рано или поздно ЛЮБАЯ благоустроенность будет в пробках. Бесконечно расширять дороги нельзя. А раз пробки будут в любом случае - так пусть пешеходы хоть не трутся на тротуарах размером в полтора метра.
Вы же сами бурчите что в городе ни деревьев, ни тротуаров? Вот, пожалста, сделали широкий тротуар для пеших прогулок. А пробка рано или поздно появится, потому что рост автотранспорта не ограничивается.

на Сретенке раньше очко начиналось от Лубянки и стояло до светофора всё сперва на прудах, потом стояло всё колом до Садового кольца, что сейчас стало не знаю но раньше очко было очень плотное.

Считаю, что стоимость владения (ну или хотя бы передвижения на автомобиле) автомобилем нужно повышать. Уменьшение количества личного транспорта имеет очень много плюсов, от улучшения экологии до улучшения здоровья нации!

Цитата (28e @ 22.08.2017 - 22:08)

Как не понимают люди, что никакое благоустройство не поможет если дома оставлять на одном месте, а количество машин увеличивать. Рано или поздно ЛЮБАЯ благоустроенность будет в пробках. Бесконечно расширять дороги нельзя. А раз пробки будут в любом случае - так пусть пешеходы хоть не трутся на тротуарах размером в полтора метра. Вы же сами бурчите что в городе ни деревьев, ни тротуаров? Вот, пожалста, сделали широкий тротуар для пеших прогулок. А пробка рано или поздно появится, потому что рост автотранспорта не ограничивается.

Видите ли в чём дело... Не наблюдалось ранее толп гуляющих по Садовому. Там не на что в принципе глазеть и нечем дышать. Даже тогда тротуары были пустые...

Цитата (Shadowru @ 22.08.2017 - 18:27)

Цитата (echo3d @ 22.08.2017 - 17:25) Цитата (Shadowru @ 22.08.2017 - 17:11) Улица Сретенка до "Благоустройства" Братан, ничего личного, но фотка эта точно сделана до 2011 года, ибо на ней перетяжка рекламная, а их именно в том году и запретили. Первая попавшаяся в тырнетах. В Гугле есть свежая панорама до благоустройства - по сути ничего не изменилось

ты врёшь! там всегда стояло всё адово от Лубянки и до Садового.

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 19:18)

Цитата (АлХав @ 22.08.2017 - 19:14) Atheist123 Цитата угу. я на работу только летом с дачи на мото гоняю, в остальное время года только на метро. молодец. а я РАБОТАЮ на машине. по всей Москве. понимаешь, есть люди, в нашей любимой столице, которые не в офисе у компа сидят, портки протирая, а доставляют, к примеру, продукты в магазины, стройматериалы на стройки, развозящие оргтехнику по заявкам, лекарства, и тд и тп. им тоже в метро пересесть? и вопрос, который я хотел бы задать лично собякину. с 80-х до сего дня, на сколько увеличилось количество населения в Москве? приблизительно, было 8 млн, стало 12. то есть вполовину. а на сколько увеличилось количество автомобилей? в 10 раз. глупый, но поражающий своей логичностью вопрос. ЧТО , если здраво мыслить, надо расширять? ширину пешеходных дорожек или все-таки ширину проезжей части? Так вот вопрос? как боротся с пробками? снести красную площадь? проложить прямую магистраль Тверская - Варшавское шоссе? а что МАГИСТРАЛЬ, мечта автомобилиста

Было дело, что и по Красной площади машины ездили. И трамваи. И ничего, как-то люди умудрялись ходить, а сейчас, без двадцатиметрового тротуара никак не обойтись. И кто тут разжирел?

По традиции...

Собянин все же что то и сделал, возьмем тот же МЦК (мне очень понравилось). Только вот его бизнес на плитке, которую каждый год перекладывают уже достал, его платные парковки по всей Москве, даже там где никогда не было пробок тоже заебали. Все таки он больше бизнесмен, а не мэр города.

Сочувствую вам.
Хотя у нас в Питере не сильно то и лучше, понаделали выделенных полос для транспорта, что автоматом равно минус парковочные места на всём протяжении этой полосы. Самое смешное, что, зачастую, там где сделали, никаких проблем с проездом общественного транспорта не было и не предвиделось, зато проблем с парковочными местами хоть отбавляй. По-русски - это подлили масла в огонь и ещё сильнее усугубили и без того хреновую ситуацию.
А на днях был на Петроградке... там новый фетиш - начали делать выделенные велодорожки, что так же минус парковочные места на всём их протяжении. Теперь есть целые улицы где не запарковаться в принципе, даже за деньги.
Вот и хочется сказать горе благоустроителям по мотивам Лаврова: "Дебиды бл*дь"
Это сообщение отредактировал Slayerok - 22 авг. 2017 г. в 22:22

eln13

Цитата

Собянин все же что то и сделал, возьмем тот же МЦК (мне очень понравилось)

сделать МЦК пассажирским было предложено еще Юрием Мыхалычем.
не успел просто.

Бедные москвичи. Какие сложные проблемы

Хозяйственник понастроил, оленевод плиткой заваливает и Путин, сволочь, никак уходить не хочет. Чё там ещё - теперь и в посольстве визу не дают, бля.


ЗЫ. Пиздец моей карме, но ваши вопли реально поддостали
Это сообщение отредактировал Maxidrom2000 - 22 авг. 2017 г. в 22:27

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 17:29)

Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд. И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты. Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов. -- В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать. В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда. Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей. Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины -- его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса. И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они, давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль, Мариотт, Лобачевский, Гутенберг и Анатоль Франс, принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода!

На тебя жара влияет негативно? Хватит уже бредить!

Цитата (eln13 @ 22.08.2017 - 22:16)

Собянин все же что то и сделал, возьмем тот же МЦК (мне очень понравилось). Только вот его бизнес на плитке, которую каждый год перекладывают уже достал, его платные парковки по всей Москве, даже там где никогда не было пробок тоже заебали. Все таки он больше бизнесмен, а не мэр города.

Да ворюга обыкновенный при власти.

в Искитиме нет пробок. Дорог правда тоже нет.
Жить в большом городе и надеяться что пробок вдруг станет меньше - это как в деда мороза верить в 60 лет.

метро зато открывают по 20 станций в год. В Нижнем, например, о таком даже не мечтают.

скоро пересядем на лошади и будет норм

где парковать будешь? везде цыгане

Цитата (fearlink @ 22.08.2017 - 17:13)

первое фото сделано часов в 5 утра наверное!

Растяжки с рекламой висят, это еще при лужке было, ну или не сильно после него.

Москва не сдалась ни Наполеону, ни Гитлеру, а пала под лужком в лапы носорогих загорелых, а оленевод додербанивает оставшееся.
Это сообщение отредактировал arz - 22 авг. 2017 г. в 23:06

Пропускная способность дороги, определяется самым узким местом дороги, простыми словами "бутылочными горлышками". То что на Садовом сужают основной ход и делают дубли, это ЗАЕБИСЬ. Таких мест очень много, например перед Крымским мостом было 9!!! Девять блять! полос, которые переходили в 3!!! И там всегда была пробка. Вот расскажите мне как решить такую проблему, кроме как сужать кол-во полос до количества полос в самом узком месте? Вот как? Или все Садовое надо расширять до 9ти полос в каждую сторону, потом набенить парковок многоэтажных подземных и т.д. закатать все скверы, тротуары, все в асфальт! От зябись то будет.
Кто то писал про то что он работает на машине, вопросов нет, дело такое. Но вот положа руку на сердце скажи, сколько таких как ты процентов от общего числа водителей?
Что касается Лубянской площади. Вот там выше товарищ с 40-м стажем Москвича, написал, что там такой шиииирокий тротуар не нужен, тогда спрошу А зачем нужно было 10!!! Десять! полос на участке (новая площадь) 450 метров, которые переходят в четыре полосы прямо, две налево и одна направо?!! Там такой бардак всегда с движением и естественно пробка, все перестраиваются, тупят и получается хаос.
Все просто привыкли по поводу и без, ездить на личном транспорте, НО невозможно удовлетворить всё растущий автомобильный поток. Невозможно всем дать парковочные места , именно ТАМ где ему хочется. Невозможно в условиях мегаполиса вместить всех желающих на личных авто, это просто невозможно!!! Только ограничительные меры. Увы по другому никак. Я сам водитель и часто езжу на авто в центр, да конечно есть проблемы и проблемные места, но то что вижу лично я, очень нравится. Вот на выходных были с женой в центре, Так благодаря расширению тротуаров на Тверской, появились уличные кафешки! Красота.

Автомобили должны быть у тех, кто может их оплачивать...
Минусуйте, по вашим минусам пойму какой плюс у меня...
( У меня фольксваген-пассат 1991 года рождения)

Цитата (Slayerok @ 22.08.2017 - 22:21)

Сочувствую вам. Хотя у нас в Питере не сильно то и лучше, понаделали выделенных полос для транспорта, что автоматом равно минус парковочные места на всём протяжении этой полосы. Самое смешное, что, зачастую, там где сделали, никаких проблем с проездом общественного транспорта не было и не предвиделось, зато проблем с парковочными местами хоть отбавляй. По-русски - это подлили масла в огонь и ещё сильнее усугубили и без того хреновую ситуацию. А на днях был на Петроградке... там новый фетиш - начали делать выделенные велодорожки, что так же минус парковочные места на всём их протяжении. Теперь есть целые улицы где не запарковаться в принципе, даже за деньги. Вот и хочется сказать горе благоустроителям по мотивам Лаврова: "Дебиды бл*дь"

Всё правильно делают, но ты поной и пожалуйся.
Когда платные парковки в центре создавали, тоже куча обиженок было, но сейчас хоть припарковаться можно при случае.
И да, я автомобилист, но в центр езжу не по работе как нормальные люди на общественном транспорте, и работаю я на Петроградке, но там арендую место на парковке.
И дальше буду ограничения в центре поддерживать, потому что заебали меня мудаки, которые даже в кино и в парке погулять прутся что в выходные побухать, и потом машину бросить, что рабочие дни - тоже на машине. Заебали.

PS: и да, нечего с Москвой сравнивать, там гораздо хуже с пробками.
Это сообщение отредактировал KEX84 - 22 авг. 2017 г. в 23:24

В Маскве ездию на метро, непер нужно писыца в бродках

Цитата (Anders84 @ 22.08.2017 - 22:28)

Цитата (AlexEf @ 22.08.2017 - 17:29) Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд.   И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.   Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.   -- В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.   В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда. Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей. Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины -- его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса.   И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они, давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль, Мариотт, Лобачевский, Гутенберг и Анатоль Франс, принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода! На тебя жара влияет негативно? Хватит уже бредить!

мда... невежда во всей красе...

"Золотой Теленок" Ильфа и Петрова
Это не бред, это классика.