Гарантия?!? Не, не слышали.

Цитата (LexDivina @ 7.11.2017 - 18:47)

Цитата (Tolianych @ 7.11.2017 - 18:20) Цитата (LexDivina @ 7.11.2017 - 18:09) Не понимаю, зачем люди покупают датсаны и автовазовское говнише, а потом удивляются, что у них чота ломается. Есть же корейцы, китай неплохой пошел. Японцы старые. Амурика. Чанганы всякие. Друг взял машинку за те же 500 тыров. Катает 5 лет, горя не знает. В Крым катался из СПб, в другие места отдаленные. Каждый день на работу/с работы. Жену отвезти, ребенка. Горя не знает. Ну и немного история мутная, конечно. Это же все-таки как-то надо уебать, чтобы двигло то выпало. Даже при плохом металле. Или я чего-то не понимаю. Почему говнище то? Или мода как с ифоном? Сам не пробовал, но скажу, потому что другие говорят. Машине 5 лет, только расходка. Год катал по работе по колхозам км по 150 в день, там дороги-полигон по убитию подвески. Может дело то в прокладке м-у рулем и сиденьем. Я тебе за неделю хоть теслу, хоть тойоту, хоть бэху ушатаю, за тачкой надо следить и прослужит долго и упорно Ну потому что говнище. Так бывает в жизни, что кто-то производит гуано. И об этом всем известно. Причем это касается всей российской авто сборки. Где-то стоит авто завод и там штамповка. Роботы шлепают себе машинки. Сварщиков - минимум. Работников - минимум. Но аппетиты растут. И тогда авто концерн присматривает себе страну, где можно запустить лоу кост продакшн, понатыкать тех же сварщиков на машинах контактной сварки, поднабрать себе еще народа вместо роботов и начать херачить свои авто на уже новом заводе, только без роботов. Естественно, что текучка там большая, качество машинки в целом падает. Корпуса кривенькие, операторы забывают где-то что-то подкрутить, где-то что-то протянуть. Ну и в целом менталитет такой, что давай-давай работает, а линия качества не работает. Или работает ровно так, чтобы со своей линии машину на следующую передать, а там хоть трава не расти, не наш косяк. В результате на выходе мы имеем отваливающиеся движки, не докрученные ступицы, забытые на сварной точке электроды. Надписи *йух*, просматриваемые через краску на новой машине под крышкой багажника (из собственного 2.5 годичного опыта авто производства GM), свисты, щели, не плотную подгонку обшивки салона. Ну вот как-то так. Поэтому говнище. Именно поэтому многие смотрят на страну производителя. Те, кто шарят. А те, кто более продвинутый, вообще японцев покупают праворульных, т.к. для внутреннего рынка у них в машинках значительно лучше качество металла и такой кар неубиваем. Ну и сомневаюсь, что автор поста искал себе приключения на попу и хотел ушатать машину за кровные 500 тыров. Все-таки там же есть инфа, что металл не соответствует маркировке. А значит, качество продукции эбалли мы в рот, делай как можешь и так сойдет (ахахзазаазаза девиз линии сборки Датсун, а так же поставщика металла ниссуна)

Мы о разном наверно говорим. Мне нужна новая бюджетная жоповозка, которая в ремонте и обслуге стоит копейки. Со своей задачей справляется на ура, у Тса думаю единичный случай, у знакомого на элантре на 5000 движок в тотал ушел... бывает. А бу прули, немцы, америкосы немного другая тема. За 500 можно и туарег бу взять, и естественно с датсуном не сравнится

Случай с то ли типа джипом тигой, то ли с тагазовской копией... У коллеги приключилось. На стоянке, на снегу под машиной одним недобрым вечером образовалась лужа масла. При ближайшем изучении обнаружилась трещина, из которой масло и бежало. Машина свежая, на гарантии, поэтому владелец обратился с претензией.
В гарантии хотели отказать с формулировкой " автомобиль не предназначен для эксплуатации при температуре ниже минус 20 градусов по Цельсию".

Диски были помяты ещё до аварии - это ключевая фраза. Я на шестерке попадал в дорожную яму на скорости 80, лопнула балка передней подвески, кстати диск не помят, колесо целое. Ещё 2 дня ездил с рулем на бок, пока в ремонт поставил.
Кронштейн лопнул задолго до того, тем более, что в трещине обнаружили грязь. Копипаста видимо гонщик и решил под шумок срубить движёк на халяву, обломали, вот и пенится.

Это сообщение отредактировал asami1567 - 7 ноя. 2017 г. в 19:07

дежавю
в 2006году купила свою первую машину форд фьюжн, радостная прибыла на работу
а все смотрят сочувственно: у коллеги на 7 тыс. пробега форд си-макс вечером предыдущего дня словил клин двигла, при этом за неделю до того ушло масло и он был на сервисе, двигатель типо "опечатали" сказали проехать 500 км и вернуться для повторного осмотра, не проехал он их
пока бодались с дилером вылезло еще несколько аналогичных случаев и все по машинам сборки г.Кельн
в случае, который тогда активно обсуждался (2006-7г), дилер Форда для экспертизы залил ДТ в бензиновый двигатель для проведения экспертизы, независимая при этом четко показала, что ДТ попало в двигатель когда он уже был в нерабочем состоянии
чувствовала я себя нервно и ссыкотно - машина то первая, а через полгода у меня каждую неделю начал загораться чек, очередь на сервис 2 недели, смотрят, выезжаю из цеха через неделю опять загорается
чего только не меняли: дроссельную заслонку, прокладки и форсунки
через год с небольшим решила избавиться от машины, т.к. сил на дальнейшие бодания не было, прекрасный дилер Автопассаж постоянно пытался ссылаться на некачественное топливо, но у него это не получалось в моем случае, т.к. они одобряли только ВР, то я заливалась только там и хранила все чеки, при попытках съехать на "вы плохой бензин залили" доставала ворох чеков и предлагала пересчитать расход на имеющийся пробег

сейчас вспоминаю об этой печали только при случае (как данная тема) и удивляюсь своему полуторагодичному "пожиранию кактуса"

Цитата (diff00 @ 7.11.2017 - 17:20)

Ушатал авто, хотел сделать по гарантии? Надо было праворукую японку брать, 90 -2000-х годов. Они, по отзывам автолюбителей- неубиваемые. Только лапочки вовремя меняй и всё.

Чувак, я тоже люблю JDM, но блять не до такой же степени, 90-х - 2000-х

Цитата (HarryIvanhу @ 7.11.2017 - 18:37)

У меня знакомый (всю жизнь проездил на бу иномарках) и вот бес его ребро - решил купить отечественное ведро. На мои уговоры не брать, слышал только "Хочу целку и точка". Купил Калинку-малинку (это после КИА, Опелей и фольцев). В этот же день перестали включаться скорости. (Я вот вспоминаю, пишу, а самому после каждого слова хочеца ставить смайлик ). На следующее утро по лобовому поползла трещина. Вечером этого же дня перестал закрываца багажник. Официал, сказал, что скорости так и должны врубаться с применением грубой силы. Приехав на сервис, мастер обнаружил отсутствие масло в коробке передач. Масло залили, но скорости включаться по-прежнему не хотели. Кое-как отремониторавав это говнище, Серега сбагрил его ровно за сколько купил. На следующий же день он купил шикарный Опель. Пил неделю от счастья. З.Ы. Я впервые видел, как взрослый мужик готов был разрыдаться от отчаяния. АвтоВазу пламенный блд привет!

А кот с лампой будет? Взял целку и продал за столько же? Почему по коробке гарантию не дрочил? На лобовике трещина из-за чего? Просто сама пошла а на автовозе с тряской никак не хотела?

Эмм, может я неправильно езжу по нашим дорогам, но чот у меня диски не гнутся. А мотаюсь (причем постоянно) по многим разновидностям дорожного покрытия - в том числе и по грунтовке.

Цитата (Пяткин @ 7.11.2017 - 19:02)

Что то сразу мексиканца ржущего вспо нил.. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

это который "беззубый" испанец ?

ТС сомневался что китайские машины сделаны из говна и палок.

Цитата (GnumDS @ 7.11.2017 - 19:14)

Эмм, может я неправильно езжу по нашим дорогам, но чот у меня диски не гнутся. А мотаюсь (причем постоянно) по многим разновидностям дорожного покрытия - в том числе и по грунтовке.

Со слов автора: диски притянули к проблеме "за уши"...

Вроде как сломалась 1 опора и не заметил (???)... а потом и 2-ая согнулась и треснула.
Далее по тексту сам...

Это сообщение отредактировал wolferus - 7 ноя. 2017 г. в 19:17

Цитата (Do0ke @ 7.11.2017 - 18:43)

Удивительные вы люди, хотите хорошую машину за маленькие деньги, покупаете какие-то непонятные конструкторы переделанные из вазовского ширпотреба... Не экономьте на тазах, заплатите хорошо и будете хорошо ездить, будете экономить - будете пешком ходить и по судам скакать

какую купить? Киа?

ТС конечно нашел что купить!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Тип размотал тачку в яме, погнув колесный диск, что аж лопнула лобовуха и треснула противотуманка, зачерпнул защитой и днищем пласт земли. От такого наебка вырвало с корнями привод колеса и оторвало двигатель с подушек, при этом порвав шланги охлаждения и проводку. Попутно наебнув еще и поддон коробки. И он говорит что еле ехал. И хочет подчиниться по гарантии.
для чего "случайно" нашел двух аферюг, юриста и эксперта, почему-от оказавшихся папой с сыном. и захотел наебать систему.
Ты дилеров, и нас тоже, за лохов то не держи. Ага.

Это сообщение отредактировал АлХав - 7 ноя. 2017 г. в 19:59

ТС, зря связался с этим говном.
Уже то, что "японское качество" и АвтоВАЗ - вещи абсолютно несовместимые. Вот просто надо было подумать головой.

А теперь то че уже..И вот куда этот четырех колесный НОВЫЙ мусор девать будешь?

Да лан вам злыдить) Знакомый катает такой же он-до на автомате 20000 без проблем. Посмотрите антона-автомана gl тащил к дилеру, походу к нам в нижний. любая тачка может поломаться

Цитата (vmarkelov @ 29.08.2017 - 13:36)

Цитата (kadet31 @ 29.08.2017 - 13:19) ... Тут будет рассказана история о выпавшем на ходу двигателе из агрегата отечественного автопрома ... По легенде инженеры Nissan взяли нашу lada kalina 2 (кузов тот же) и доработали всё, что им не понравилось. Наивно понадеявшись на японский постконтроль качества (как заявлялось), всё мнение об отечественном автопроме исчезло. И зря. Все детали производились в России на тех же заводах автоваза ... Максимальная комплектация (довольно неплохая) с японским автоматом ... что данных кронштейнов просто нет в продаже, т.к. от калины не подходят по причине уникальности коробки передач. Данный кронштейн выпускался именно на данную модель именно с данной коробкой. Боюсь уточнить, а при чем тут наш автопром, если косяк на стороне Ниссана чуть менее чем полностью?

Так датсун делают в РФ и копия Калины? Или гранты... Не?

Цитата (dims314 @ 7.11.2017 - 17:21)

Ну хз, может и сам владелец где то на брюхе ползал. Тем более с такой высокой подвеской это ещё даже на наших ущербных дорогах надо найти место, чтобы остались следы на днище от грунта. А коробка из Гапонистана привыкла исключительно к ровной поверхности.

Я прошу прощения, а Вы водитель вообще?

Грязь и грунт на днище авто? Это обычное дело, достаточно съехать с асфальта в дождливую погоду или на дачу проехать вдоль поля.

Но это не означает, что у тебя двигатель вывалится. Если нет следов удара снизу - пошли нахер, не связанные с неисправностью следы эксплуатации автомобиля.

У меня моя повозка сколько раз днищем грунт полировала и бамперами его резала, но дилер по прежнему пишет в сервисную книжку о хорошем состоянии авто.

Угандошил машинешку и мажется теперь. Водила экстракласса.

Цитата (МАШУСТЕЛЬ @ 7.11.2017 - 19:27)

... Так датсун делают в РФ и копия Калины? Или гранты... Не?

"данных кронштейнов просто нет в продаже, т.к. от калины не подходят по причине уникальности коробки передач. Данный кронштейн выпускался именно на данную модель именно с данной коробкой"
^ this наводит на мысль, что к сломаному кронштейну наши руки не прикладывались.

Купил древнюю праворукую Мазду 1,5 года назад (в качестве первой машины). Отъездил 30 тыс. км. по разным дорогам. Пока ничего не отвалилось.

Рекламная пауза.


Это сообщение отредактировал MIshkinasevere - 7 ноя. 2017 г. в 19:46

Цитата (Mystikuza @ 7.11.2017 - 17:53)

Все тут накинулись на дилера, экспертизу и суд. Как все хреново. Допустим. Но есть один маленький нюанс. Дорогу на Улаган кто нибудь видел? Я да. На моем Солярисе туда я бы не поехал ни при каких условиях. Двигатель не отпадет, но брюхом делать нечего будет в принципе. На легковой в ту сторону от Акташа едут только те кому по боку на машину или она в таком состоянии что и жалеть нечего. Только 4х4 и повыше желательно. Фотка так, для примера, с перевала. Там обратно на моноприводе и не выехать-Алтайцы за пару тыр Уазиком вытягивают Так что я бы не был так однозначен с вывдами. На дроме отчеты о путешествиях туда гляньте и все поймете.

Не пиздите, до Улагана нормальная дорога, дальше да, жопа. А то что у вас на фото - только через 50км после, и ездят там посуху легковушки почти без проблем.

..Все колесные диски деформированы, имеют следы деформации от ударов и подлежат замене. На днище автомобиля имеются следы контакта грунта с днищем автомобиля с деформацией элементов передней подвески и кузова автомобиля....

https://industrialny--alt.sudrf.ru/modules....ase_id=43447996


Вместе читаем решение суда по ссылке

Цитата (GnumDS @ 7.11.2017 - 19:14)

Эмм, может я неправильно езжу по нашим дорогам, но чот у меня диски не гнутся. А мотаюсь (причем постоянно) по многим разновидностям дорожного покрытия - в том числе и по грунтовке.

Мало мотаешься, значит.
За 4 года зимние штамповки местами промяты дорогами Подмосковья и путями Москва-Волгоград и Москва-Саратов. Тутает у нас по весне асфальт на трассах и ямы лужами имеют свойство обрастать.

Летнее литье тоже промял где то под Симферополем. И грыжу поймал.

Но у меня движок от этот не выпадает, даже с подвеской проблем нет. Может все же дело не в ямах?
Я не представляю себе, если честно, как нужно вылететь, что бы движок выпал.

Цитата (HarryIvanhу @ 7.11.2017 - 21:37)

Кое-как отремониторавав это говнище, Серега сбагрил его ровно за сколько купил. На следующий же день он купил шикарный Опель. Пил неделю от счастья.

Шикарный Опель по цене новой Калины? Это что - 8-9 летняя Инсигния с пробегом под 150-200? Сомнительное приобретение.
Астру или Мокку с Антарой считать шикарными, тоже самое, что называть Датсун престижной японской иномаркой

Хотя у меня тут сосед взял X5 первого поколения дорестайлинговый по цене той же Калины. Машина, конечно, шикарная (в плане плюшек), но вот через сколько он взвоет от поломок и цены ремонта - большой вопрос

...при движении по дороге в сторону села Акташ.... т.е. он до Кату-Ярыка сгонял, тачку ухайдокал, а обратно она уже умерла.