Первый раз сел за руль, когда смог выжать сцепление (было лет семь, в чистом поле, батя сидел рядом и контролировал процесс). Как-то он мне сказал: "Если тебя справа обогнало опередило две машины, значит у тебя не та скорость или не тот ряд! Отпечаталось в голове. И даже если я буду сто раз прав, я перестроюсь вправо
И один хуй найдется спешащий, который через остановочный карман тебя справа обьедет.
Всегда едет на 10–20 км/ч медленнее потока. И тем самым попросту всем мешает. Однако винить его нельзя — он ничего не нарушает.
Схуяль?
Цитата
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Цитата
10.5. Водителю запрещается:
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
обычно при ограничении 60 все едут 75-79 (на пределе штрафных санкций). а дедок 55. и при разнице в 20 км/ч ессно, всем мешает
и что, езда 55 км/ч при ограничении "60" - "необоснованно малая скорость"? он и 40 может ехать, типа учитывает "особенности и состояние транспортного средства" вполне законно
по мне так - совершенно безобидные и не раздражающие люди, если едут с любой ПОСТОЯННОЙ скоростью, без рывков и рысканий
я к любому отнесусь терпимо, но ...блять... к тем кто не считает нужным включать поворотники...сука убить готова я как и водитель и как пешеход, во дворах ад вообще из-за этого
я к любому отнесусь терпимо, но ...блять... к тем кто не считает нужным включать поворотники...сука убить готова я как и водитель и как пешеход, во дворах ад вообще из-за этого
возможно , что у радужных это является отличительным знаком. типа - знай наших.
Первый раз сел за руль, когда смог выжать сцепление (было лет семь, в чистом поле, батя сидел рядом и контролировал процесс). Как-то он мне сказал: "Если тебя справа обогнало опередило две машины, значит у тебя не та скорость или не тот ряд! Отпечаталось в голове. И даже если я буду сто раз прав, я перестроюсь вправо
И один хуй найдется спешащий, который через остановочный карман тебя справа обьедет.
Помню, еду на скутере - ввввжжжжж!, на спидометре аццкого агрегата предел в 60 км.ч а знаки ограничения висят 40, тоесть я уже сам нарушаю, а сзади в попу дышат буржуйские бампера и проносятся справа не менее 70-80 км в час и еще сигналят чтоб мол отвалил!
При каждой возможности выгадать несколько метров и секунд — основная его задача.
Я последнее время стал замечать угрёбков вот какого плана: Т образный перекрёсток, казалось бы чтобы повернуть налево надо занять левый ряд ну собственно повернуть! Ладно бы в левом ряду стояла хоть одна машина - но нет, левый ряд пустой и вот подкатывает такой тип и встаёт куда? Правильно в правый ряд, при свободном левом. Он один!!! Он никого лихо не сделает! Я было подумал, что по правому ряду может дорога лучше? Но нет одинаково! Вот что в башке у таких? Разумеется они это делают без поворотника - НО НАХУЯ? Я не могу сообразить зачем ему это надо то? И еще один тип: Две полосу в одну сторону, две в другую между ними газон и вот разворот - перемычка в три ряда(я не знаю зачем так сделано - но три) И вот первый встаёт в правую полосу перемычки за ним еще и еще и еще и вот уже хвост торчит на дороге и вот уже этот хвост с одного сигнала поворота не уезжает а так и торчит на полосе - то есть дорога сузилась до одной полосы. Вот нахуя они так делают? Очень часто проезжаю такой перекресток и постоянно одно и тоже - торчит хвост. Я встаю или в среднюю или вообще в левую полосу и такое ощущение, что те кто торчит на дороге, мешая остальным на меня как то криво смотрят - но может путаю конечно)
Ему не нравится, что кто-то зазевался на светофоре. Ему не нравится, что кто-то еще не зазевался, но очень даже может быть, что и зазевается. Ему не нравится, что к нему кто-то слишком приблизился сзади или сбоку. Ему не нравится, что ему не уступили дорогу или помешали перестроиться. Ему не нравится, что впереди кто-то едет недостаточно быстро. Ему не нравится, что место на парковке, на которое он нацелился, кто-то занял.
Вот еще пара раздражающих примеров водительской тупости: МУДАК обыкновенный - едет значительно медленнее, чем разрешено на данном участке дороги и позволяют дорожные условия, однако при попытке обогнать/ опередить - прибавляют газу... через пару километров он снова ползет и все по новой. МУДИЛА с самомнением - когда ему нужно повернуть вправо, или влево, но впереди есть автомобиль, данный персонаж сначала усирается и обгоняет, затем резко тормозит, почти пролетев свой поворот... АВТОЖОПОШНИК - пристраивается в полуметре сзади, очевидно считая, что таким образом заставит ехать быстрее, причем полоса движения, разрешенная скорость и дорожные условия его абсолютно не интересуют... ЕБЛАН-ПЕРЕВЕРТЫШ - на трассе такой персонаж едет медленно, чаще всего в левом ряду, зато как только въезжает в населенный пункт - ускоряется до третьей космической... видимо он как то по своему понимает ПДД...
Дальнобойщик с прицепом Обычная легковушка, солярис какой нибудь там, матиз или веста, начинает сбрасывать скорость. Неспешно, аккуратно, тормозит, тормозит, вот уже сорок километров, вот тридцать в час...
Что там впереди? Затор? ДТП? Гаишники? Почему он уменьшает скорость, задерживая весь ряд?
Что там? Ну что же? Этот дьявол едет чуть выше двадцати, это невыносимо как медленно сдирать пластырь с раны, ну, ну, ну?
Там поворот во двор, куда и начинает заворачивать наша малолитражка. Обычный поворот направо.
Солярис медленно, с важностью многотонной фуры, неторопливо и аккуратно, словно корабль лавирует среди рифов, входит (не въезжает, а именно входит) в поворот направо.
БЛЯТЬ!!";№;%%:? Вот что это? За рулём дальнобойщик, проработавший за рулём без малого сорок лет и случайно пересевший за легковушку? Я не вижу других обьяснений этому феномену.
Бесят такие орлы, прям жутко. Это сообщение отредактировал сергелектрик - 26 мар 2018 в 16:22
У нас в Крыму у многих водителей паническая боязнь обочины, даже, я бы сказал, правой стороны проезжей части. На двухполосной пилят левым бортом по осевой, на четерхполосной правый ряд еще и к прерывистой прижимается - комбо.
Кстати! Замечали такое явление, как "Сезонное колебание количества чайников на дорогах"? Вот весной, летом и осенью начинается вакханалия тупых дебилов на всех дорогах, однако к середине зимы ситуация выправляется и вполне можно ездить... По моему мнению - зимой большинство дебилов и идиотов бьются и авто стоят на ремонте, зато весной и летом вся эта шантрапа снова на дорогах...
Мне кажется еще есть категория, которые ДДД, то есть потакают любому мудаку, считая, что пуская обочечника в общий поток или потакая нетерпеливым - обеспечивают себе безопасность. на деле раззадоривают мудаков внушая им, что весь мир у ног.
МУДИЛА с самомнением - когда ему нужно повернуть вправо, или влево, но впереди есть автомобиль, данный персонаж сначала усирается и обгоняет, затем резко тормозит, почти пролетев свой поворот...
А вы в Дагестане не были, верно? Я угадал? Там водитель не обогнавший никого в течении ста метров просто не водитель!
В порядке вещей, когда тебя обгоняет машина, и буквально метров через двести сворачивает с дороги.
Ты же всё это время едешь строго за ней и слегка ахуиваешь, видя такой вот изгиб. Зачем обгонять в таких ситуациях? Чтобы повернуть на четыре секунды раньше?
Не понимаю предъяв по поводу "на 10-20 км/ч медленнее потока", есть куча факторов из-за которых стоит снизить скорость, более того - если вы считаете мудаком любого, кто не едет 79, там где разрешено 60, задумайтесь может это с вами что-то не так?
Не устраивают мои 60 по городу? - обгоняй - я помогу, сбросив скорость, чтобы ты быстрее совершил маневр и теперь сидел на бампере уже у следующей машины, только на 30 метров впереди.
"Одинокая " "Телефонистка " , к вам есть вопрос : почему вы , милейшая, начинаете разговаривать по телефону , лишь тронув авто с места ?
у меня телефон подключек к магнитоле, и то я себе не позволяю отвечать, хотя руки и не заняты, но я прекрасно понимаю - ну нехера я не Цезарь, что бы несколько дел одновременно делать
Дальнобойщик с прицепом Обычная легковушка, солярис какой нибудь там, матиз или веста, начинает сбрасывать скорость. Неспешно, аккуратно, тормозит, тормозит, вот уже сорок километров, вот тридцать в час...
Что там впереди? Затор? ДТП? Гаишники? Почему он уменьшает скорость, задерживая весь ряд?
Что там? Ну что же? Этот дьявол едет чуть выше двадцати, это невыносимо как медленно сдирать пластырь с раны, ну, ну, ну?
Там поворот во двор, куда и начинает заворачивать наша малолитражка. Обычный поворот направо.
Солярис медленно, с важностью многотонной фуры, неторопливо и аккуратно, словно корабль лавирует среди рифов, входит (не въезжает, а именно входит) в поворот направо.
БЛЯТЬ!!";№;%%:? Вот что это? За рулём дальнобойщик, проработавший за рулём без малого сорок лет и случайно пересевший за легковушку? Я не вижу других обьяснений этому феномену.
Бесят такие орлы, прям жутко.
Есть и обратный пример - ПОРТЕРОВОД МУДИЛА водитель на грузовом авто, видимо забывший, что он на грузовике и возомнивший себя пилотом за рулем F-1
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
вполне законно
yaplakal.com