Нет, вы только полюбуйтесь! Стоило на три месяца отлучиться, весь двор ведрами запарковали, самолётом не проехать. А я, между прочим, себе место чистил от барханов.
Вот именно поэтому я не покупаю фольцы и ауди, а не потому что у меня нет денег)
Не говори. Наебали с токсичностью, наебут ещё где-нибудь. Нет доверия. Деньги есть, доверия нет. И к япошкам доверия нет. Чет они щурятся хитрожопо. Корейцы тоже. К пиндосоавтопрому нет доверия, патамуша негров недолюбливают, а их много на сборке авто работает, могут в ответку недокручивать. Пока доверие только к АвтоЗАЗу. Езжу на газу, бо к бензину доверия нет. Стоит карбюратор, инжектору не доверяю.
Не надо было скатываться до мошенничества. В нормы по дизельным моторам ведь не вложился ни один производитель, но на прямой обман пошел только ВАГ. В штатах это не приветствуется.
никакого мошенничества - просто партнеры решили конкурентов потрепать- нечего машины ,панимаешь продавать - и кинули волькс на полляма машин. нужно ли объяснять кто займет их место
Очень круто америкосы немчиков опустили. Молодцы. Защищают своего производителя. Американец должен ездить на Форде, нефиг свое бабло на европейские цацки тратить!
Теперь европейцы десять раз подумают, стоит ли американским фирмам конкуренцию делать.
Хули думать, вырезать на крыше люки, приварить пулемет и загнать через подставных талибам по дешевке, делов-то...
были же "Ножки Буша". Народ, считаю, не будет против "жуков Трампа". почем нынче зафрахтовать ролкер обойдется? не биты, не крашены, не утопленники - прям мечта перекупа.
Даже если их американский фолькс разрешит продать по фиксированной цене в 5-7 тысяч баксов и выдаст документы, что они Евро5 или Евро6 - в какие страны их можно оптом быстро скинуть? Только туда, где минимальная таможня - грузия, прибалты, африка да южная америка.
В принципе - если договориться о цене и бумагах с фольксом - можно лет на 5 в некоторых странах рынок бу машин захватить.
их не для того делали чтобы подешевке каким-то нищебродам африканским или русским продавать, а уж тем более даром отдавать- это по виду один в одни великая депрессия- когда буржуи американские зерно топили и жгли в топках а любимые американские граждане в это же время с голоду дохли. тут по сути -конкуренция, конкурента легко кинули на сотни тысяч машин, чтобы не лез со своим свободным рынком куда не надо. тут главное их именно пустить на металлолом, дибильно выглядит с точки зрения нормального человека - но ничего не поделаешь - капитализм
Наш дизельный автопром ничё ездиит блять...и похуй на выхлоп и на здоровье людей, всё вокруг чёрное...главное эра глонас чтобы установлена было...за 40.000 рублей!
Мрази...
Это сообщение отредактировал vlad107 - 31 мар. 2018 г. в 16:07
Ну конечно же, не продать с 50% скидкой, а именно под пресс, с нулевым выхлопом и даже доплатой в карман утилизаторам. Западным воротилам не важно какого бизнеса, хоть агро, хоть авто, в аду приготовлен отдельный котел.
Наш дизельный автопром ничё ездиит блять...и похуй на выхлоп и на здоровье людей, всё вокруг чёрное...главное эра глонас чтобы установлена было...
Мрази...
Толсто, аж неинтересно.
А вообще вся суть этого шкандаля с выхлопами и выеденного яйца не стоит. Просто при капитализме таким макаром прижучивают конкуренцию. И все эти стандарты, нарушения, новые эконо нормы - абсолютно на бумаге, и никакого отношения к действительности не имеют.
Это сообщение отредактировал ihtio - 31 мар. 2018 г. в 16:09
Политика есть? - есть. Американцы немцев нагнули ? - нагнули. Но важный, на мой взгляд, момент - сделали они это с учетом интересов своих граждан. Деньги за машины вернули как за новые ещё и 10-ку компенсации. Что не правильного в том что американское правительство заботиться больше о своих гражданах чем о благе немецкой корпорации ?
фольксваген машины из США уже почти все распихал по другим рынкам, даже на Украине часть машин продается. под пресс там пускать уже нечего, кроме разбитых и совсем заюзанных. в США почти самые строгие эконормы, даже европейские помягче будут. то есть не соответствующие амерским нормам машины скорее всего будут удовлетворять тем же евро-6 после перепрошивки ЭБУ движка.
Не надо было скатываться до мошенничества. В нормы по дизельным моторам ведь не вложился ни один производитель, но на прямой обман пошел только ВАГ. В штатах это не приветствуется.
Производство, а теперь утилизация этих автомобилей повредят окружающей среде гораздо больше, чем якобы заниженные нормы токсичности. Мне кажется что США просто используют этот скандал, чтоб оштрафовать WV, ну и заодно привлечь немалую сумму за счет Германии.
Странные какие, можно всё собрать и прислать в страны бывшего СССР думаю разлетится всё быстро, ещё если скидку дадут!!! Толку утилизировать-то? Я так понимаю, что производитель тупо на бумаге занизил выхолоп, что бы с Гринписом не воевать и продавать... Что-то не слышал про такие отзывные компании в Европе.
Это сообщение отредактировал qnoize - 31 мар. 2018 г. в 17:53
Есть мнение что вся эта шумиха с Евро-нормами(1, 2, 3, 4, 5, 6 и ещё которые будут, недайбох) по выбросам является тупо поводом содрать побольше бабла. Мало того двигатель неимоверно усложняется, так и ощутимой прибавки в мощности и кр.момента нет. Зато ебли сремонтом на порядок поболее. З.Ы. А, еще и выхлоп воняет так что убитый двигатель какого нибудь КАМАЗа за чистый кислород покажется. Довелось 'нюхнуть' на подземной стоянке какую отраву гонят новейшие мерсы, бехи и вольвы с ад-блевотиной, глаза режет в первые же минуты, про дышать вообще молчу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com