Не повезло: осмотр ЗАЗ-968М с пробегом 4670

Цитата (ПсихоПатрик @ 12.06.2018 - 00:21)

Ремни эстонские...

А где они были другими?
Наша Норма делала ремни на все: на Жигули, на Волгу, на Москвич тоже Норма шла.


По теме: качество сборки здесь ни при чем. Пробег - левый, по второму кругу наверно пошел, судя по ржавчине. Плюс хранился во влажном месте, наверняка на траве и/или под деревом.

Цитата (StepnoyVolk @ 12.06.2018 - 00:33)

Цитата (Trololoshkaa @ 12.06.2018 - 00:29) У отца был ушастый запорожец, достался от прадеда - тому выдали, как уже писал кто то в теме. С одной стороны воспоминания детства, колесили на нём не мало, с другой - всё же машина говно. Вечно отец его ремонтировал, свапнул туда мотор от сороковки, что то там типа лучше стало, но вечно он грелся, ломался... На отдых катались семьями с братом отца, у того копейка была, так он и выезжал позже, и не ломался. Единственное что, по епеням мы на запоре резче пробегали. Да, проходимость у него была неплохая - за счёт малого веса и коротких свесов. Впрочем, обоим своим достоинствам советский запор был обязан германскому NSU Prinz. Как известно, "великие советские конструкторы" даже говно ито у швабов спёрли, ибо не хватило мозгов придумать своё. Обычная история, какую отрасль ни возьми.

Дизайн - да, частично отсюда. И всё на этом.

Цитата (Sidorini @ 12.06.2018 - 01:16)

Цитата (StepnoyVolk @ 11.06.2018 - 13:55) [ Образно говоря, советские поделки даже в рамках социалистического блока считались полной хуетой. Рядовой поляк был готов отдать свои деньги за Шкоду, Вартбург, Полонез или, на крайний случай, югославское Уго. Нежели за говно на колёсах с надписью "Made in ussr". Да и в совке такие же настроения царили, импорт хуле, понадёжнее и попрестижнее, вот только хуй купишь даже запорожец, ибо рынка нет. Вы, голубчик, Юго видели? Может он и был в классе жигулей, но сами югославы предпочитали Жигули. И вообще у вас очень слабая техническая подготовка ( зато сильная политическая, вы случайно не член ЕдР?) Советские автомобились продавались практически по всему миру. И касательно Европы- по очень даже приличной цене, если взять например 2106, подороже многих местных моделей. И их покупали.

Ну во-первых, я развею Ваши сомнения относительно политики - я не имею ни малейшего отношения к ЕР и ни капли не симпатизирую нынешнему большинству во власти. К ним у меня имеется тоже немало вопросов.

Но и превозносить советскую эпоху - это то же самое, что пытаться отмыть добела чёрного кобеля. С этими людьми мне точно говорить не о чем, поскольку у них руки по локоть в крови.

А что касается автомобилей: если мои доводы показались Вам неубедительны, то вот Вам факты: Жигули на банах Евросоюза вымерли задолго раньше, чем презренные чехо-словацко-польские марки советской эпохи. Случайность? Просто они там нахер никому не впёрлись. Большую часть увезли эвакуированные в 1992-1994 из ФРГ офицеры и прапора, ранее служившие на территории ГДР. Немцам такое барахло и задаром не нужно было. А в ссср - хоть что-то.

Цитата (mouse28 @ 11.06.2018 - 23:38)

Цитата (opasnyeludi @ 11.06.2018 - 20:03) Эта история началась по стандартному сценарию. Недавно со мной связался подписчик и сообщил, что у его товарища в гараже стоит старый "Запорожец" с небольшим пробегом, на котором практически не ездили. Рассказал был подкреплен парой фотографий не самого лучшего качества: правда, по ним было сложно понять реальное состояние машины. Оставался загадкой и год выпуска данной техники. 20 фото + 1 видео via Запорожец машина класс..выдает 100км в час ЯП купил бы, были бы расходники и сами машинки

Судя по ютюб-каналам фанатов - на Украине до сих пор эти запчасти делают, там их точно навалом.

Цитата (StepnoyVolk @ 11.06.2018 - 14:27)

Немцам такое барахло и задаром не нужно было.

Да?А советскую Ниву до сих пор покупают.

Цитата (Sidorini @ 12.06.2018 - 01:29)

Цитата (StepnoyVolk @ 11.06.2018 - 14:27) Немцам такое барахло и задаром не нужно было. Да?А советскую Ниву до сих пор покупают.

Насчёт Нивы согласен. Машина неплоха изначально сочетанием габаритов, цены и проходимости. Даже в ралли-рейдах неплохо отметилась в начале 1980-х. С учётом всех этих качеств, оттого у бюргеров идёт на "ура". Впрочем, как и в России всякие китайские "джили", "фавы", "джонгфенги", "лифаны" и прочая ультра-дешёвая шантропа с претензией на внедорожность. Которая, впрочем, Ниву-то превосходит порой.

Впрочем, тут Вы попали прямо в "яблочко". Пожалуй, Нива - один из немногих продуктов советского автопрома, за который действительно не стыдно. И не спизжен, и не плох, и относительно "свой". Прародитель современных кроссоверов. Хотя и на агрегатах древнего "Фиата".

Это сообщение отредактировал StepnoyVolk - 12 июн. 2018 г. в 02:16

Цитата (Aqualung @ 11.06.2018 - 20:30)

Цитата (erolvic @ 11.06.2018 - 20:15) Цитата (Jccwu @ 11.06.2018 - 20:11) ушаток гнилой. и пробег тут по третьему кругу просто пошел Мне горбатый всегда больше нравился. Да,горбатый-машина со своим лицомсвоей мордочкой. Был у меня горбатый.До сих пор жалею что сменял на "копейку".

Горбатый, на самом деле, он не горбатый, а самый настоящий - "шестисотый!!©

(фиат-600)

А по теме этой недокапсулы времени.

Пока этот бесполезный хлам по решению хозяина владельца занимал место в этом гараже, вместо того, чтобы этот гараж приносил прибыль от аренды владельцу, то этот нерачительный владелец, за года с 1992-94 по нынешнее время, пролюбил железный шанс накопить на белый 200-й крузак в полном фарше.

А может - и на однушку.

Или - на три гаража.

:)))

Цитата (Sidorini @ 12.06.2018 - 01:16)

Вы, голубчик, Юго видели?

Ещё как видел. Вот Застава-Юго 1980 года. Если мы беседуем в ветке о Запорожцах, то, возможно, есть резон сравнить именно с ним? Как известно, это машины примерно одного сверхнищего класса. Но мне кажется, что югославы были всё же более способные к автомобилестроению.

Это сообщение отредактировал StepnoyVolk - 12 июн. 2018 г. в 01:58

Цитата (Sidorini @ 12.06.2018 - 01:16)

Вы, голубчик, Юго видели?

Вот Юго Застава-Сана. Конец 1980-х. Если что, ИЖ-2126 "Орбита/Ода" на дороги бывшего постсоветского пространства выедут десятилетия спустя. Ничего не напоминает?

Цитата (StepnoyVolk @ 11.06.2018 - 14:27)

Но и превозносить советскую эпоху - это то же самое, что пытаться отмыть добела чёрного кобеля. С этими людьми мне точно говорить не о чем, поскольку у них руки по локоть в крови.

Голубчик, берегите себя.

Цитата (Старпом77 @ 11.06.2018 - 14:43)

Горбатый, на самом деле, он не горбатый, а самый настоящий - "шестисотый!!© (фиат-600)

Горбатый наголову выше 600-го. По всем параментрам.

А то что спереди похож- так то просто мода. Наверное можно накти и другие автом0били с такой же мордой.

Цитата (Sidorini @ 12.06.2018 - 02:15)

А то что спереди похож- так то просто мода. Наверное можно накти и другие автом0били с такой же  мордой.

Ну да, не только ведь запорожские "виртуозы" в те времена уже научились под копирку перерисовывать контуры с легендарного итальянского малыша. Свой-то стиль создать никак не удавалось, это же посложнее создания (спизживания в США) атомной бомбы!

Это сообщение отредактировал StepnoyVolk - 12 июн. 2018 г. в 02:21

Цитата (StepnoyVolk @ 11.06.2018 - 15:19)

Цитата (Sidorini @ 12.06.2018 - 02:15) А то что спереди похож- так то просто мода. Наверное можно накти и другие автом0били с такой же  мордой. Ну да, не только ведь запорожские "виртуозы" в те времена уже научились под копирку перерисовывать контуры с легендарного итальянского малыша. Свой-то стиль создать никак не удавалось, это же посложнее создания (спизживания в США) атомной бомбы!

Как, уже и бомбу с3.14здили?

А водородную?


Отдавая должное заслугам американского автопр0ма в истории автомобилей, тем не менее надо отметить что кой что американцы слизывали и у советских. А почему нет, если идея того заслуживает?
Например довоенный ЗИС110, был слизан с Паккарда ( кстати самый дорогой американский автомобиль того времени), а Паккард 48-го года- слизан с Победы 46-го. Это особенно заmетно на двухдверном варианте.

Причем не тот ни другой копиями не являются, взаимозаменяемые детали есть, но они списжены у немцев ( свечи в штатах всегда метрического размера )

Перестаньте, голубчик, гнать на советский автопром. Модельный рйд был вполне себе на хорошем мировом уровне.
А цены- высокие, как в Сингапуре( где средняя затплата уже за 70 тыс долл в год) . Т.е. понимаете покупательную способность советских трудящихся?

Вообще то Застава Сана конца 80-х похожа на Восмерку начала 80-х значительно больше чем Запорожец похож на Принца.

.....

Цитата (StepnoyVolk @ 12.06.2018 - 02:19)

Цитата (Sidorini @ 12.06.2018 - 02:15) А то что спереди похож- так то просто мода. Наверное можно накти и другие автом0били с такой же  мордой. Ну да, не только ведь запорожские "виртуозы" в те времена уже научились под копирку перерисовывать контуры с легендарного итальянского малыша. Свой-то стиль создать никак не удавалось, это же посложнее создания (спизживания в США) атомной бомбы!

Все штампы про СССР вы уже упомянули
осталось еще про Калашникова и STG44

и главное ведь верят )

А у нас 968А был. На даче, начало 80х.

Зачем я это прочитал?

Цитата (opasnyeludi @ 12.06.2018 - 00:05)

Резина — еще родная, советского производства. На бирке ремней безопасности был указан 9-й месяц 1991 года, поэтому логично предположить, что машина была выпущено либо в конце 91-го, либо уже в 1992-м. Качество сборки и комплектующих на отечественных машинах скатилось ниже плинтуса, поэтому неудивительно, что даже при таком небольшом накате машина так плохо сохранилась. 06

Не знаю у кого что упало, но ВАЗ ещё в 1994 вполне прилично машины делал. У отца Нива до сих пор бодрая и не ржавеет даже по царапинам. И глушитель настоящий, варили-до белого металла ржавчина отлетела.

А у меня такого не было, и у бати не было, и у его друзей не было. И не ездил я в запоре ни разу, даже не сидел. И слава богу, скажу я вам.

Цитата (RuinHead @ 11.06.2018 - 20:06)

А у меня такого не было, и у бати не было, и у его друзей не было. И не ездил я в запоре ни разу, даже не сидел. И слава богу, скажу я вам.

А баба? Баба у тебя была?

Цитата (Sidorini @ 12.06.2018 - 07:20)

Цитата (RuinHead @ 11.06.2018 - 20:06) А у меня такого не было, и у бати не было, и у его друзей не было. И не ездил я в запоре ни разу, даже не сидел. И слава богу, скажу я вам. А баба? Баба у тебя была?

Я в юности один не раз на бабу хаживал

Цитата (StepnoyVolk @ 12.06.2018 - 01:27)

Но и превозносить советскую эпоху - это то же самое, что пытаться отмыть добела чёрного кобеля. С этими людьми мне точно говорить не о чем, поскольку у них руки по локоть в крови.

Ну я из советской эпохи... И я не помню, чтоб когда-то пачкал свои руки в твоей вонючей крови...

В 1979 перегонял точно такой, тока красенький и Новокузнецка в Старый Оскол, про эту поездку можно целый роман накропать)))))))))))))

а что за 5-ти горшковый двиган? с чего?