Жёлтого под нож ?

Цитата (autobotanik @ 16.11.2018 - 23:17)

Цитата (Нарвский @ 16.11.2018 - 23:51) Блин, все вот говорят - Нарвский ты ебанутый... Да у меня хоть людей мачетами кромсают... а тут автомобиль невинный((( а потом не бит не крашен... А с человеком так не сделаешь((( мдя... с человеком так не сделаешь...

Хотяя, дрружище, есть идея, воообщем мои там в Бразилии шинкуют., я там заказываю части тела, у тебя в мастерской собираем нуждающимся новые руки и ноги. Офигенный бизнес план!.

п.с. Что-то давненько не листал твои темы, вот честно, есть у тебя что-нибудь с Ярисами? Желательно на http://www.autonet.ru/auto/ttx/toyota/yaris/271810 таком кузове?:)

Цитата (Нарвский @ 17.11.2018 - 00:37)

Цитата (autobotanik @ 16.11.2018 - 23:17) Цитата (Нарвский @ 16.11.2018 - 23:51) Блин, все вот говорят - Нарвский ты ебанутый... Да у меня хоть людей мачетами кромсают... а тут автомобиль невинный((( а потом не бит не крашен... А с человеком так не сделаешь((( мдя... с человеком так не сделаешь... Хотяя, дрружище, есть идея, воообщем мои там в Бразилии шинкуют., я там заказываю части тела, у тебя в мастерской собираем нуждающимся новые руки и ноги. Офигенный бизнес план!. п.с. Что-то давненько не листал твои темы, вот честно, есть у тебя что-нибудь с Ярисами? Желательно на http://www.autonet.ru/auto/ttx/toyota/yaris/271810 таком кузове?:)

>>> Хотяя, дрружище, есть идея, воообщем мои там в Бразилии шинкуют., я там заказываю части тела

ага, точно, желательно ноги, ножки, побольше бразильских ног

бразильские ноги если оттуда возить - у нас в стране футбол поднимется

>>> Что-то давненько не листал твои темы, вот честно, есть у тебя что-нибудь с Ярисами?

очень рад, что читаешь !

дружище, вот, не ярис, конечно, но аурис припомнился

Цитата (Manager77 @ 16.11.2018 - 23:44)

Цитата (Петрович78 @ 16.11.2018 - 23:38) Этому сракерскому лимону место давно на свалке Вместе с хозяином судя по всему.

ну, народ по хондам на драйве - все были за ремонт

видимо, хозяину действительно очень дорога была эта машина (получилось и в прямом и в переносном смысле). восстанавливать в таком объеме праворульку в Москве - это как после месячного воздержания пойти в клуб, снять двух классных телок, а уехать домой со случайно встреченной одноклассницей.

О, всплыл ботаник))) давно его не было))) помню было много постов о халтурно сделанной работе и куче претензий со стороны клиентов...

Есть конечно до чего доебаться , но если клиент доволен,то и хуй с ним

NFS вспомнил.

Симпатично. Жаль, что на наших улицах очень мало машин таких ярких цветов.
Раз уж делали такой проект, можно было бы купить какой-нибудь необычный японский обвес, было бы круто!

Цитата

Обидно, когда только привел кузов в порядок - а его тут же впечатали ? Конечно ! "Короче говоря, спустя 3 месяца после ремонта и покраски, прилетел в зад Кайен.

Помницца купил я Короллу,через полчаса подъезжаю к дому,подвожу семью к окну-"смотрите какую папа машинку красивую купил!"
все такие-"Оооо!!!"
И тут джип на скорости заносит и впечатывает багажник в салон нахуй!
Полчаса с момента покупки! Вот где обидно! а 3 месяца после покраски это так- неприятно..

Цитата (dmitriyart @ 17.11.2018 - 00:01)

Цитата (Петрович78 @ 16.11.2018 - 23:38) Этому сракерскому лимону место давно на свалке А чем плох этот цивик? Если у него еще и B16 под капотом, то он вполне денег стоит... И как машинка выходного дня вполне неплоха. Так что не надо глупости говорить. И вообще машины нужно покупать только у дилера, только новыми и с "непропуканными" сиденьями, главное успеть только перепродать до того как гарантия не закончится, ибо сыпаться начинают как проклятые(не ко сну ВАГ будет упомянут). Я правильно понял ваш посыл? А пиндосы то ваще нищеброды, машины 50-70х восстанавливают.

Пендосы восстанавливают классику, свои автомобили, они любят и гордятся своей историей.
Не могу представить американца восстанавливающего 20 летнего, японского, битого, прульного корча.

Всегда читаю с удовольствием посты Автоботаника, и после каждой темы меня мучает вопрос - а во сколько обошлось восстановить машину? У моей супруги Opel Corsa, полезли жуки на задних крыльях. Проблема известна, и даже признана самим опелем. Дык вот, ездил по всяким конторам, кто занимается маляркой и кузовщиной - цена решения вопроса, порядка 30 т.р.., ибо перекрашивать придётся пол-машины, поскольку, переходами уже мало кто красит и заморачивается. А здесь, четверть машины отхуярили, приварили новую четверть, покрасили, собрали. А оно того стоит?

Цитата (ipv4 @ 16.11.2018 - 23:47)

Цитата (autobotanik @ 16.11.2018 - 23:43) Цитата (ipv4 @ 16.11.2018 - 23:42) Цитата (Гнум @ 16.11.2018 - 23:40) Работа конечно проделанна огромная,но вот стоило ли? За такие трудозатраты можно купить хонду целую и новее. Меня другое интересует: как этот конструктор Лего в плане безопасности.... были гнилые усилители, стали целые и, да, на заводе все автомобили конструкторы - их также из частей сваривают Логично. Но когда место сварки не там (не в том месте, не в той плоскости, не под тем углом и т.п.), где оно предполагалось заводом изготовителем... лично мну как-то стремновато. )))

Не буду доказывать абсурдность подобного мнения,но в США,например,подобные работы пользуются огромной популярностью и стоят очень дорого.Легко перекраивают рамы (даже варят новые!),собирают "конструкторы" из нескольких "доноров".Никаких претензий к таким машинам нет даже у государственных служб!Стоит посмотреть профильные передачи по каналам DTX,Discovery,Viasat Explore и пр.Подобными реставрациями занимается огромное количество очень серьёзных фирм и маленьких ателье.Тут вопрос не самой работы,как таковой,а вопрос квалификации специалистов и добросовестности в подходе к делу.

Есть что-то в машинах тех лет. С душой они что-ли... Конечно, восстанавливать их действительно нерентабельно, да и новую машину в результате восстановления не получишь. НО! Порой любовь к ним перевешивает все разумные доводы.

цена вопроса? И что с безопасностью? Повторный удар туда же и четверть отлетает в водителя?

Цитата (autobotanik @ 16.11.2018 - 23:50)

в защиту своей сварочной репутации могу сказать - что сваренная на заре нашей кузовной карьеры машина (тойота королла, где всю задницу заменяли - вот эта) - приезжала этой весной (почти 10 лет прошло) на небольшой ремонт морды

Да при чем тут прошло 10 лет, это не показатель, имелось ввиду если машина сделанная у вас попадет в серьезное ДТП, там гарантировано будут все трупы, немцы, японцы наверное полные дураки что тоталят эти машины, а вы их делаете, вот об этом и шла речь.

Это сообщение отредактировал Kosta555 - 17.11.2018 - 10:52

Цитата (Marinerr @ 17.11.2018 - 10:28)

Цитата (ipv4 @ 16.11.2018 - 23:47) Цитата (autobotanik @ 16.11.2018 - 23:43) Цитата (ipv4 @ 16.11.2018 - 23:42) Цитата (Гнум @ 16.11.2018 - 23:40) Работа конечно проделанна огромная,но вот стоило ли? За такие трудозатраты можно купить хонду целую и новее. Меня другое интересует: как этот конструктор Лего в плане безопасности.... были гнилые усилители, стали целые и, да, на заводе все автомобили конструкторы - их также из частей сваривают Логично. Но когда место сварки не там (не в том месте, не в той плоскости, не под тем углом и т.п.), где оно предполагалось заводом изготовителем... лично мну как-то стремновато. ))) Не буду доказывать абсурдность подобного мнения,но в США,например,подобные работы пользуются огромной популярностью и стоят очень дорого.Легко перекраивают рамы (даже варят новые!),собирают "конструкторы" из нескольких "доноров".Никаких претензий к таким машинам нет даже у государственных служб!Стоит посмотреть профильные передачи по каналам DTX,Discovery,Viasat Explore и пр.Подобными реставрациями занимается огромное количество очень серьёзных фирм и маленьких ателье.Тут вопрос не самой работы,как таковой,а вопрос квалификации специалистов и добросовестности в подходе к делу.

Работы то популярны и смотреть за процессом кайф, только вот один единственный экземпляр в краштест не загонишь и не проверишь как их хэндмэйд рамы, пусть сделанные высококлассными спецами и прочая пассивная безопасность, не говоря про подушки (про них в передачах ни слова) поведут себя в дтп.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Гнум @ 16.11.2018 - 23:40)

Работа конечно проделанна огромная,но вот стоило ли? За такие трудозатраты можно купить хонду целую и новее.

С учётом того, как сыпятся новые автомобили, скоро за такими "вёдрами" народ в очередь стоять будет. Повезёт, если новый авто без проблем сотку отбегает. У легендарных Крузаков последнего поколения дизеля умирают, не отбегав и 50 тыс.. Про немцев и говорить не стоит. Достаточно посмотреть, какие очереди в специализированные центры, которые занимаются гильзовкой суперсовременных блоков из фольги и ремонтом коробасов. Корейцы тоже смекнули, что с надёжностью перебарщивать не стоит. На клубных форумах раньше не было таких веток, как поломки/косяки, а сейчас это самые популярные разделы форумов. Раньше на продукцию отечественного автопрома смотрели как на говно, мечтая о немце, а сейчас бодро колхозят запчасти от отечественных авто на тех же немцев. В общем понимаю владельца. Этот желтый ещё побегает.

Цитата (ZeroDi @ 17.11.2018 - 10:10)

Цитата (dmitriyart @ 17.11.2018 - 00:01) Цитата (Петрович78 @ 16.11.2018 - 23:38) Этому сракерскому лимону место давно на свалке А чем плох этот цивик? Если у него еще и B16 под капотом, то он вполне денег стоит... И как машинка выходного дня вполне неплоха. Так что не надо глупости говорить. И вообще машины нужно покупать только у дилера, только новыми и с "непропуканными" сиденьями, главное успеть только перепродать до того как гарантия не закончится, ибо сыпаться начинают как проклятые(не ко сну ВАГ будет упомянут). Я правильно понял ваш посыл? А пиндосы то ваще нищеброды, машины 50-70х восстанавливают. Пендосы восстанавливают классику, свои автомобили, они любят и гордятся своей историей. Не могу представить американца восстанавливающего 20 летнего, японского, битого, прульного корча.

При чём тут история? Японцы зашли на рынок США в топливный кризис, когда нужны были малолитражки. У них там просто нет японской классики, которую стоило бы восстанавливать. Предпочтение отдаётся большим автомобилям.

кузов в ахуенном состоянии !кокого она года интересно

Главн, чтоб наклеечки не попятили... Пиздец, что за утырок на ней ездил, видать...

Ботаник, ну ты и гниль. Я сам удалил тему, когда ты деньги за очки вернул? А не ты ли меня по телефону упрашивал удалить? Не ты ли? И чего ты к очкам доебался, если там проблем была куча? И наезженные километры на моём авто. И покрасили нормально только со второго раза. И твой уход от диалога. Сколько раз я тебе звонил и просил решить вопрос? И только после ЯПа ты засуетился. Вот твоя подноготная, как раз, вся тут и есть. Гниль. И не я один такого мнения. Красиво ты делаешь для отчётов. Обычный гараж, где в клиентских машинах позволяют слушать музыку, с сигаретой в зубах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kosta555 @ 17.11.2018 - 10:52)

Цитата (autobotanik @ 16.11.2018 - 23:50) в защиту своей сварочной репутации могу сказать - что сваренная на заре нашей кузовной карьеры машина (тойота королла, где всю задницу заменяли - вот эта) - приезжала этой весной (почти 10 лет прошло) на небольшой ремонт морды Да при чем тут прошло 10 лет, это не показатель, имелось ввиду если машина сделанная у вас попадет в серьезное ДТП, там гарантировано будут все трупы, немцы, японцы наверное полные дураки что тоталят эти машины, а вы их делаете, вот об этом и шла речь.

Это еще вопрос спорный. А вот в жигулях, в уазах, и прочих корчах - действительно гарантировано.