В Болгарии нашли забытый склад с новыми BMW 

Цитата (Mikk @ 3.01.2019 - 20:17)

Цитата (alexspspb @ 3.01.2019 - 18:09) 39 куда лучше дорогу держала. и по комфорту в салоне куда приятнее. если брать первые серии мотор м52 на ручке так машина вообще не убиваемая, а по управлению многие современные авто отдыхают в сторонке. 52 мотор, это "плита", кажется. Он и 34 шел с середины 90-х. Мне 34 больше нравилась по подвеске. Не так комфортно, зато в асфальт просто вцеплялась. Салон, дело вкуса. На мой взгляд, ы 39 кузове скучнее было. У меня две было, черная и темно синяя, обе 520 на ручке. А раньше была на 28 кузове с какой-то спецкоробкой на рывок, улетала со сташной силой)) но жрала только 98-й в диких количествах

Версии для детских учреждений. Настоящая бмв это 535 е34.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 4 янв. 2019 г. в 09:29

Пиздеж...в 1994 у Е34 были широкие ноздри

болгария, блядь Самарская область больше, забыли они, вы представьте что у нас в стране забыть можно. Я как то забыл на какой стоянке машину оставил, улицу только помнил, сука, только к вечеру нашёл

Цитата (Тушкаан @ 4.01.2019 - 03:05)

Ох, как я двадцать лет назад на пятёрку-сарай дрочил... А этих чтоб оживить-надо как минимум все резинки поменять. ВСЕ

А что с резинками будет, если они не ездили в агрессивных средах.

Цитата (artemk63 @ 4.01.2019 - 11:30)

болгария, блядь Самарская область больше, забыли они, вы представьте что у нас в стране забыть можно. Я как то забыл на какой стоянке машину оставил, улицу только помнил, сука, только к вечеру нашёл

На белой даче машину потерял в подземном паркинге.

Цитата (gerad @ 3.01.2019 - 17:55)

Цитата (edhar @ 3.01.2019 - 17:52) В Болгарии нашли забытый склад с новыми BMW Вы представляете!!! сначала забыли, а потом нашли, ёпта! нихуя себе там долбоёбы живут

Может весь персонал положили под галоперидол на 25 лет.

Проблемное авто за 15 килоевро? Сомнительное приобретение. Не фанат BMW, но отдам должное - машина была отличной, для своего времени.
А головняки новых владельцев ждут немалые. Сталкивался с подобным. Мерс в 124 кузове простоял семь лет, специально подготовленный к такому стоянию. Потом мозг мне весь выел рандомными поломками, протечками и глюками, хотя на "колодки" ставился практически в идеале.

Это сообщение отредактировал Ratel72 - 4 янв. 2019 г. в 09:55

Цитата (artemk63 @ 4.01.2019 - 09:30)

болгария, блядь Самарская область больше, забыли они, вы представьте что у нас в стране забыть можно. Я как то забыл на какой стоянке машину оставил, улицу только помнил, сука, только к вечеру нашёл

Бгг! Было такое, после одного Нового года. Чувак машину искал. Вроде, говорит, ехал, а потом она куда то пропала. Обнаружил на конечке автобусов. Стояла уже припорошённая снегом. Двери не заперты. Ключи лежали на коврике.

Цитата

ну так то это болгары

Цитата (alexspspb @ 3.01.2019 - 18:09)

Цитата (Mikk @ 3.01.2019 - 18:07) Не соглашусь. 39-е уже вальяжные были, а 34 была азартная, управлялась, как карт. Единственная машина, на которой я больше 200 разгонялся. Еще на 32 еузове было весело ездить, у меня недолго 735 НА РУЧКЕ, но тяжеловата. 39 куда лучше дорогу держала. и по комфорту в салоне куда приятнее. если брать первые серии мотор м52 на ручке так машина вообще не убиваемая, а по управлению многие современные авто отдыхают в сторонке.

У меня до сих пор такая, продать рука не поднимается!!! Ездим с удовольствием, несмотря на то, что есть машина уже после 2010 годов, правда не BMW, попроще. Сравнивать даже не буду, это все будет субъективное мнение. Морально, конечно, машинка устарела, но физически не убиваемый агрегат... Единственный минус - это расход по городу большой, и в свое время датчики ABS мозг компосировали каждую зиму, а замена даже одного на те времена денег стоила не малых... Из остального за столько лет только расходники меняли, сейчас кузов периодически в порядок приводить надо, но это из-за возраста машины. А так от езды только удовольствие и комфорт. Современной BMW не было в эксплуатации, поэтому сравнивать не с чем...

Блин, а я расстраиваюсь, что у меня память плохая...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как??? Ну как можно забыть склад(!) с новыми (!!) БМВ (!!!)???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (chabh21 @ 03.01.2019 - 17:55)

15000 евро за этот хлам? Оптимисты, однако

Хлам, который не надо постоянно подключать к компу, что бы прописать в мозги замененную деталь, ремонт которого стоит копейки, который лет 10 проедет без серьёзного ремонта. Точно, кому он нужен. Лучше говно взять за эти бабки, не вылезать из сервисов и рыдать, как дорого обходится он тебе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alexspspb @ 3.01.2019 - 18:02)

Цитата (Костер @ 3.01.2019 - 17:53) Это настоящая машина мечта, не то что сейчас делают в Калининграде из фольги, последние настоящие баварцы последние настоящие это е39. а не 34....

Заблуждаешься! Е39- уже достаточно выскотехнологичный и геморройный новодел! Последние качественные баварцы 5-й серии, всё-таки Е34!

Цитата (Marit123 @ 4.01.2019 - 11:59)

Цитата (alexspspb @ 3.01.2019 - 18:09) Цитата (Mikk @ 3.01.2019 - 18:07) Не соглашусь. 39-е уже вальяжные были, а 34 была азартная, управлялась, как карт. Единственная машина, на которой я больше 200 разгонялся. Еще на 32 еузове было весело ездить, у меня недолго 735 НА РУЧКЕ, но тяжеловата. 39 куда лучше дорогу держала. и по комфорту в салоне куда приятнее. если брать первые серии мотор м52 на ручке так машина вообще не убиваемая, а по управлению многие современные авто отдыхают в сторонке. У меня до сих пор такая, продать рука не поднимается!!! Ездим с удовольствием, несмотря на то, что есть машина уже после 2010 годов, правда не BMW, попроще. Сравнивать даже не буду, это все будет субъективное мнение. Морально, конечно, машинка устарела, но физически не убиваемый агрегат... Единственный минус - это расход по городу большой, и в свое время датчики ABS мозг компосировали каждую зиму, а замена даже одного на те времена денег стоила не малых... Из остального за столько лет только расходники меняли, сейчас кузов периодически в порядок приводить надо, но это из-за возраста машины. А так от езды только удовольствие и комфорт. Современной BMW не было в эксплуатации, поэтому сравнивать не с чем...

Прошивку экономичную поставьте.

Железу там точно нифига не сделалось. Все нежелезное надо ревизировать и менять скорее всего. Кто там знает как оно хранилось.

Это сообщение отредактировал кетонал - 4 янв. 2019 г. в 10:34

Цитата (kiaROSSA @ 4.01.2019 - 10:11)

Цитата (chabh21 @ 03.01.2019 - 17:55) 15000 евро за этот хлам? Оптимисты, однако Хлам, который не надо постоянно подключать к компу, что бы прописать в мозги замененную деталь, ремонт которого стоит копейки, который лет 10 проедет без серьёзного ремонта. Точно, кому он нужен. Лучше говно взять за эти бабки, не вылезать из сервисов и рыдать, как дорого обходится он тебе.

по стоимости ремонта старая e34, как свежая Королла. Так что не надо про копейки. Если не с разбора конечно покупать запчасти.

За Е34 всегда плюс,а новыя е34 это мечта...До сих пор имею во владении такую,выежаю иногда медленно прокатиться по району...

Цитата (Mikk @ 3.01.2019 - 17:58)

Была у меня такая Бэха в 90-е. Черная, тонированная "рубероидом", Как я ее любил! Очень долго ездил, все растаться не мог. Потом взял на 39 кузове, уже не то.

Саймон! Ты?

Цитата (mrPitkin @ 4.01.2019 - 09:27)

Цитата (Mikk @ 3.01.2019 - 20:17) Цитата (alexspspb @ 3.01.2019 - 18:09) 39 куда лучше дорогу держала. и по комфорту в салоне куда приятнее. если брать первые серии мотор м52 на ручке так машина вообще не убиваемая, а по управлению многие современные авто отдыхают в сторонке. 52 мотор, это "плита", кажется. Он и 34 шел с середины 90-х. Мне 34 больше нравилась по подвеске. Не так комфортно, зато в асфальт просто вцеплялась. Салон, дело вкуса. На мой взгляд, ы 39 кузове скучнее было. У меня две было, черная и темно синяя, обе 520 на ручке. А раньше была на 28 кузове с какой-то спецкоробкой на рывок, улетала со сташной силой)) но жрала только 98-й в диких количествах Версии для детских учреждений. Настоящая бмв это 535 е34.

Е34 М5 самая настоящая...

Цитата (Ivaны4 @ 3.01.2019 - 18:06)

Цитата (шатающий @ 3.01.2019 - 17:56) Что нужно принять в себя и в каком количестве, чтобы хотябы одну тачку «забыть»? Тем более румыны народ то не богатый.... ну так то это болгары

Слащавый он какой-то, подкрашенный весь, подпудренный как баба… Одно слово — румын. — Так он болгарин. — Да? Какая разница? Брат 2

Цитата (winik @ 3.01.2019 - 18:25)

Рейстайлинг с 1992 года  с такой мордой был. Так что на фотографии машины до 1992 года. А пишут что они 1994 года.

Ни в каком 92м никакого рестайла и в помине не было! Широкая морда пошла с осени 94го!
А на фото - самый ТОПчик. Узкая морда с зеркалами на ножках
Что вполне себе реально, ибо это переходная модель. Зеркала начали ставить уже в 93м году.
ПС. Я такого нового руля вообще по-моему ни разу в жизни не видел...

Это сообщение отредактировал Kreditor - 4 янв. 2019 г. в 10:47

Цитата (Куршенкелис @ 4.01.2019 - 10:38)

Цитата (mrPitkin @ 4.01.2019 - 09:27) Цитата (Mikk @ 3.01.2019 - 20:17) Цитата (alexspspb @ 3.01.2019 - 18:09) 39 куда лучше дорогу держала. и по комфорту в салоне куда приятнее. если брать первые серии мотор м52 на ручке так машина вообще не убиваемая, а по управлению многие современные авто отдыхают в сторонке. 52 мотор, это "плита", кажется. Он и 34 шел с середины 90-х. Мне 34 больше нравилась по подвеске. Не так комфортно, зато в асфальт просто вцеплялась. Салон, дело вкуса. На мой взгляд, ы 39 кузове скучнее было. У меня две было, черная и темно синяя, обе 520 на ручке. А раньше была на 28 кузове с какой-то спецкоробкой на рывок, улетала со сташной силой)) но жрала только 98-й в диких количествах Версии для детских учреждений. Настоящая бмв это 535 е34. Е34 М5 самая настоящая...

Хуяссе, ты хватанул! Тогда уж давай Альпину вспомним? М5 всё-таки не совсем обычный гражданский автомобиль! И да, на М50 моторе Е34 вполне себе достойно ехала! Единственное откровенное недоразумение в этом кузове была 518i с М40!

Потерянный склад. )

Цитата (edhar @ 3.01.2019 - 17:52)

чудесным образом превратились в коллекционные ценности

сомневаюсь что с хозяином склада случилось чудо