Внедорожник Chevrolet Niva получил бюджетную версию

Просто оставлю это здесь.

Ни тему , ни коменты не читал. Уверен что любой знает поговорку про эту машину. Точнее про ее хозяина.

Цитата (MrBauer @ 27.09.2019 - 10:50)

Бугааа)))Дожили блять...Бюджетная Нива за полляма)))

Подели на 60 и умножь потом на 30, стало дешевле?

Доллар мать его Америку. А так-то примерно 10ку зелени оно и стоит.

Цитата (MerkaVVa @ 27.09.2019 - 16:02)

Смотрю тут одни умники и Рокфеллеры собрались. Владел Нивой-Шевроле 7 лет, накатал 120.000 км, один раз пробило прокладку ГБЦ, один раз менял резинки в подвеске. Хорошая надёжная машина, за срок владения не зацвела. Плохого сказать про неё ни чего не могу. Покупал в 2007 году комплектацию LC за 367.000 рублей.

Ну вот новой цена ей 380 потолок, а у нас в России гранты продают и нивы за пол мульта, дичь какая то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двигла нормального шевику не хватает, а так в целом для покатушек на природе хорошая тачка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гавно, я думал сотки 2, ну 3 стоить будет. А тут 10к скинули, позорники. Кому гавно это нужно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TimoN33 @ 27.09.2019 - 11:33)

Ниче-то вы не понимаете, попрет вот из-за этого

Нигеры из США плачут и видят во сне у себя эти штамповки, белея от зависти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По сути ничего хорошего в ней нет гниёт тоже как падла, постоянная ебля со ступицами двигло слабое что бы таскать эту коробку мм вообще машина на большого любителя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stas1981 @ 28.09.2019 - 02:13)

как заебала эта приставка ,, от,, что бля может быть ,, от,, если мы говорим о самой пустой модели,которую создали чтобы она была самой доступной в линейке ? почему не пишут нормальным языком - мы её сливаем диллерам за ..... рублей всё остальное на их совести ????

Потому что ОТ значит цена с применением всех возможных скидок от трейд ин и от кредита, или программы разные. В реале цена больше 650 тыщ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GeorgeSKP @ 27.09.2019 - 11:04)

Никого не агитирую, но за эти бабки из Армении можно пригнать Рав-4 с пробегом тысяч 100. И ездить на нём 10 лет, меняя только масло. При этом забивая хуй на камеры и платные парковки. Вот типа такого

Через пару лет наши законотворцы обеспокоятся твоей неоплатой штрафов и налогов, запретят армянские номера и что ты будешь делать с этой машиной? Да и не осталось в Армении ничего хорошего, разобрали уже давно.

Цитата (dedpixai @ 27.09.2019 - 11:08)

У знакомого этот гомномобиль. Сломалось все что может сломаться. Больше стоит чем ездит. На той неделе буквально переваривал всю выхлопную. Беда мобиль

У меня знакомый на такой 5 лет проездил, ничего не ломалось. Потом продал, купил такую же новую, еще 5 лет будет ездить. Проблема в том что она неудобная внутри, не едет нихрена и притом жрет много.

Niva luxuru заебала, наконец то лайт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dedpixai @ 27.09.2019 - 11:08)

У знакомого этот гомномобиль. Сломалось все что может сломаться. Больше стоит чем ездит. На той неделе буквально переваривал всю выхлопную. Беда мобиль

Значит сам довел до такого состояния.У меня "шевик" 2006 - фсе гуд.До нее была "Нива" 2002 - продал в нормальном состоянии и не гнилую.

На Шниве не ездил, на обычной года два поездил. За такие деньги ну ее накуй. За меньшие лучше купить подержаный яповский джип. Зы. Ежли что был 4раннер, исудзу бигхорн. Сейчас уже года 4 не рулю. У брата паджерик хз но не новый. Ни в какое сравнение со шнивой не идет. По грунтовке на дачу 120-140 валит и сидишь не напрягаешься. А про внутренности вообще молчу) Хуй когда шнива по салону даже 20 летних япов догонит)
Да ну о чем я, это тупо табуретка, после 15 летнего лексуса, патрола, паджеры, да даже црв, в это гавно садиться стремновато. Так по необходимости, ежли припрет.

Это сообщение отредактировал ZloyPodpol - 28 сен. 2019 г. в 07:15

Цитата (dedpixai @ 27.09.2019 - 14:08)

У знакомого этот гомномобиль. Сломалось все что может сломаться. Больше стоит чем ездит. На той неделе буквально переваривал всю выхлопную. Беда мобиль

Не надо ля-ля. Я брал новую, 5 лет откатал без проблем. Первый ремонт был на 4 году, поменял шаровые. На японца люди каждый год меняют.

gebs

Цитата

Просто оставлю это здесь.

Данная запись никак не отражает, что машина прошла несколько модификаций.

Alex7996
krouhgton
Адепты "млщного двигла" - с головой выдают себя как людей, никогда не ломавшего и не чинившего Нивас. Ну и в редукциях не особо разбирающихся.
Млщный двигун=усиленной трансмиссии=усиленной ходовке=утолщённым лонжеронам=увеличению веса=паджеро->набуя?!

ZloyPodpol
За 150к можно купить только очень-очень мертвый японский джип. А Нивка ниче так, бегает. Кстати, нивка за 80 тоже нормас бегала. Из сгнившего железа - пороги оказались гнилыми, когда я задомкратил мимо усилителя и один из трёх хомутов, на которых висит бензобак. 15 лет машине. Масло правда жрала, да и резинки изношенные - родные ещё были. Ну так могу сказать, что кап.ремонт новыми и чаще тюнинговыми запчастями был дешевле, чем даже лёгкий ремонт того же паджеро.

Цитата

Хуй когда шнива по салону даже 20 летних япов догонит

Шнива находится в ценовой категории фермерского кейкара, салоном напоминающего армейский 469.

Цитата (ronis777 @ 27.09.2019 - 22:34)

Цитата (dedpixai @ 27.09.2019 - 11:08) У знакомого этот гомномобиль. Сломалось все что может сломаться. Больше стоит чем ездит. На той неделе буквально переваривал всю выхлопную. Беда мобиль Бро вся выхлопная шнивы стоит 2т.р и спокойно меняется на новую за пол часа. Что бы там что то варить надо быть извращенцом.

Выхлопная стоит 1000, а вот катализатор... Катализатор заводской год назад был 12000. Можно купить обманки за 6000. Еще копеечняе прокладка и рнзиновые подвески, которые сделаны из говно и ушатываются за месяц эксплуатации
Но надо отдать должное автовазу. Заводские детали служат долго, почти весь срок эксплуатации

Цитата (EricCartman5 @ 28.09.2019 - 09:17)

Цитата (dedpixai @ 27.09.2019 - 14:08) У знакомого этот гомномобиль. Сломалось все что может сломаться. Больше стоит чем ездит. На той неделе буквально переваривал всю выхлопную. Беда мобиль Не надо ля-ля. Я брал новую, 5 лет откатал без проблем. Первый ремонт был на 4 году, поменял шаровые. На японца люди каждый год меняют.

Шаровые можно и 10 лет не менять, если по асфальту на дачку ездить. А можно кончить за одни выходные

GMу пора на премиум переходить, бо еще несколько лет падения реальных доходов населения и деньги останутся только у распильщиков бюджета.

Цитата (сергей31 @ 28.09.2019 - 09:24)

Цитата (ronis777 @ 27.09.2019 - 22:34) Цитата (dedpixai @ 27.09.2019 - 11:08) У знакомого этот гомномобиль. Сломалось все что может сломаться. Больше стоит чем ездит. На той неделе буквально переваривал всю выхлопную. Беда мобиль Бро вся выхлопная шнивы стоит 2т.р и спокойно меняется на новую за пол часа. Что бы там что то варить надо быть извращенцом. Выхлопная стоит 1000, а вот катализатор... Катализатор заводской год назад был 12000. Можно купить обманки за 6000. Еще копеечняе прокладка и рнзиновые подвески, которые сделаны из говно и ушатываются за месяц эксплуатации Но надо отдать должное автовазу. Заводские детали служат долго, почти весь срок эксплуатации

Что за бешеные цены?))

От косаря один элемент, и то не каждый, и то если покупать из говна и палок.

Нормального производства от коллектора до среза - 8500-10000т.р.
Причем если из той же 8ПС купить стингеровский или ещё какой либо (но уже 51мм) то цена вырастет буквально до 12т.р.

Цитата (EricCartman5 @ 28.09.2019 - 07:17)

Цитата (dedpixai @ 27.09.2019 - 14:08) У знакомого этот гомномобиль. Сломалось все что может сломаться. Больше стоит чем ездит. На той неделе буквально переваривал всю выхлопную. Беда мобиль Не надо ля-ля. Я брал новую, 5 лет откатал без проблем. Первый ремонт был на 4 году, поменял шаровые. На японца люди каждый год меняют.

Не, ну тут бро спору нет, я на подержанной ниве за два года почти ничего не ремонтировал. Карбюратор у карбюраторщика почистил 500р. Подшипники на карданах поменял. А ну и бампер кувалдой подровнял, в телочку тупую немного впилился) Да вот наверно и все.
Но на счет япов ты не прав. Я по нескольку лет проездил на япах, кроме масла, расходников ничего вообще не смотрел и продал почти за сколько купил)
Вот щас задумался, а что я покупал на екзисте, а ведь ничего и не покупал. Только стартер сдохший, но это уже на шкоду.

Цитата (SDragon @ 28.09.2019 - 07:21)

gebs Цитата Просто оставлю это здесь. Данная запись никак не отражает, что машина прошла несколько модификаций. Alex7996 krouhgton Адепты "млщного двигла" - с головой выдают себя как людей, никогда не ломавшего и не чинившего Нивас. Ну и в редукциях не особо разбирающихся. Млщный двигун=усиленной трансмиссии=усиленной ходовке=утолщённым лонжеронам=увеличению веса=паджеро->набуя?! ZloyPodpol За 150к можно купить только очень-очень мертвый японский джип. А Нивка ниче так, бегает. Кстати, нивка за 80 тоже нормас бегала. Из сгнившего железа - пороги оказались гнилыми, когда я задомкратил мимо усилителя и один из трёх хомутов, на которых висит бензобак. 15 лет машине. Масло правда жрала, да и резинки изношенные - родные ещё были. Ну так могу сказать, что кап.ремонт новыми и чаще тюнинговыми запчастями был дешевле, чем даже лёгкий ремонт того же паджеро. Цитата Хуй когда шнива по салону даже 20 летних япов догонит Шнива находится в ценовой категории фермерского кейкара, салоном напоминающего армейский 469.

я говорю не про 150к, а про 500к нопремер. За 150к даже пузотерку живую не купишь) А уж за 650к которые за эту шниву просят можно купить оочень достойного японца и не париться, передвигаясь в охрененном комфорте)

Цитата (ZloyPodpol @ 28.09.2019 - 09:32)

Подшипники на карданах поменял.

Подшипники на приводах переднего моста?
Или крестовины на карданах?
Ибо на карданах нивы окромя крестовин можно только шрусы поменять, если они соответствующего типа, но это современная уже финтифлюшка.

Цитата (SDragon @ 28.09.2019 - 07:37)

Цитата (ZloyPodpol @ 28.09.2019 - 09:32) Подшипники на карданах поменял. Подшипники на приводах переднего моста? Или крестовины на карданах? Ибо на карданах нивы окромя крестовин можно только шрусы поменять, если они соответствующего типа, но это современная уже финтифлюшка.

ну крестовины же) спасибо не мог вспомнить) вот и назвал так коряво
Бывает вот на языке вертится, а не вспомнишь)

Это сообщение отредактировал ZloyPodpol - 28 сен. 2019 г. в 07:45

Цитата (ZloyPodpol @ 28.09.2019 - 07:01)

На Шниве не ездил, на обычной года два поездил. За такие деньги ну ее накуй. За меньшие лучше купить подержаный яповский джип. Зы. Ежли что был 4раннер, исудзу бигхорн. Сейчас уже года 4 не рулю. У брата паджерик хз но не новый. Ни в какое сравнение со шнивой не идет. По грунтовке на дачу 120-140 валит и сидишь не напрягаешься. А про внутренности вообще молчу) Хуй когда шнива по салону даже 20 летних япов догонит) Да ну о чем я, это тупо табуретка, после 15 летнего лексуса, патрола, паджеры, да даже црв, в это гавно садиться стремновато. Так по необходимости, ежли припрет.

За шевик не скажу а обычная нивка лучшие авто для провинции . Даже бушная. Альтернативы цена качество проходимость, доступность запчастей просто нет. И да представьте себе многие живут в ебенях . За дровами с прицепом в распутицу, нехрен делать, на источник за водой, вообще красота, груженная бидонами она ещё лучше прёт. По трассе может не очень а так лучше нет.
Всем городским олигархам , надрачивающим на бушные паркетники, проходите мимо , чего обсирать, если вы не собираетесь покупать, как недоделанные ей богу.
Был у меня бушный Туксон двухлитровый, вот это реальное гавно за большие деньги, на подъёме к аэропорту Бельбек меня москвич 412 абгонял, а по настоящему бездорожью вообще не едет так чтоо нивка лучшая и её не жалко сеном загрузить.
Давайте лучше джимник японский пообсираем, тоже давно выпускают и он стоит дохера

Это сообщение отредактировал Юряба - 28 сен. 2019 г. в 07:48