LADA Vesta будто подменили за 4 года, признался владелец

Никогда. Не пересяду с японки на российское гавно. Никогда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KAPAT07 @ 10.08.2020 - 16:19)

Цитата (Жопаримуа @ 10.08.2020 - 16:13) Веста для богатых уже получается 700к за ладу ахуеть цены стали конечно Ебли с новой ладой за 700тыр столько же, как и со старой живой девяткой за 100 тыр. Плюсы старой лучше обзор, управляемость. И главное знаешь, что с ней делать, если где то далеко от сервиса заглохнет.

Лучше новый Солярис купить. Только ездить лучше по городу, по трассе устанешь подруливать. И шумку придется делать, если не хочешь кричать пассажирам, как будто рулишь Нивой с раздолбанной раздаткой. И катализатор лучше сразу вырезать, это же Хундай! Технологии! Гарантии! Надежность! Если катализатор рассыпется то гарантийщики тебе скажут, что ты лил дерьмовый бензин, и поэтому ремонт - за твой счет. Что характерно, у Лады таких проблем нет в принципе. Может, не только в бензине дело, а в дермовых катализаторах из говна и риса?
Про провороты вкладышей на более мощных моторах вообще только ленивый не писал.

В принципе, где-то до миллиона есть Лады, которые вполне оправдывают свои деньги, обладая, конечно, рядом недостатков. Где-то после полутора - есть уже приличные немцы, которые при всех своих недостатках и стоимости обслуживания - современные машины.
А где-то посередине есть кореяпром, эрзац для тех, кому очень хочется иномарку, но нет денег. Позаимствованные у японцев, но так до конца и не доделанные двигатели. И красивые лампочки в салоне, которыми они пленяют аборигенов.

Это сообщение отредактировал Neuromancer - 10 авг. 2020 г. в 16:27

Цитата (Neuromancer @ 10.08.2020 - 16:19)

Да ладно. Шума от дороги на Кореямобилях B-класса больше, чем на "Весте". Арки вообще не изолированы. Экономия на копейках. Вот связка Двигатель/КПП (если брать "Весту" с ручкой и 1.6) лучше, тише, приятней. Это да. Но вариаторные "Весты" работают тихо, уровень вибраций совсем другой.

Шум от дороги зависит от ризины. У меня в данный момент шумная. Протектор такой. Универсальная. Плюсы - Не нужно менять зима/лето. Ну и после дождя по грунтовке едит. Меньше шансов застрять в луже))) минусы шум. Привык так. Если мягкую летнюю ризину поставить, шум пропадает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

25,000 рублей за 4 года ? ( 75.000 пробега)
и жигулятор ещё чем то не доволен ?

Цитата (Neuromancer @ 10.08.2020 - 16:23)

Лучше новый Солярис купить. Только ездить лучше по городу, по трассе устанешь подруливать. И шумку придется делать, если не хочешь кричать пассажирам, как будто рулишь Нивой с раздолбанной раздаткой. И катализатор лучше сразу вырезать, это же Хундай! Технологии! Гарантии! Надежность! Если катализатор рассыпется то гарантийщики тебе скажут, что ты лил дерьмовый бензин, и поэтому ремонт - за твой счет. Что характерно, у Лады таких проблем нет в принципе. Может, не только в бензине дело, а в дермовых катализаторах из говна и риса? Про провороты вкладышей на более мощных моторах вообще только ленивый не писал. В принципе, где-то до миллиона есть Лады, которые вполне оправдывают свои деньги, обладая, конечно, рядом недостатков. Где-то после полутора - есть уже приличные немцы, которые при всех своих недостатках и стоимости обслуживания - современные машины. А где-то посередине есть кореяпром, эрзац для тех, кому очень хочется иномарку, но нет денег. Позаимствованные у японцев, но так до конца и не доделанные двигатели. И красивые лампочки в салоне, которыми они пленяют аборигенов.

Солярисы, нивы с раздатка и и без, кии... УАЗ 452... Вот там шум, так шум!!! А если ещё и движок старый.. 469б по-моему (не помню) 80 ка... 4 передачи! И разогнать 110. Вот там никакой радиолой не заглушишь!!! После него нива с поломанной раздаткой будет колыбелью младенцев! )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Нупогоди @ 10.08.2020 - 15:15)

Да хуй его знает, знакомые не жалуются, да и в такси их хватает, а это показатель.

У соседа третий год Веста. С его слов,он только расходники менял.

Цитата (KAPAT07 @ 10.08.2020 - 15:58)

Цитата (Neuromancer @ 10.08.2020 - 15:39) А чтобы самому не делать, нужно на ТО ездить. ВНЕЗАПНО. Очистка дренажных отверстий на ТО тоже входит в регламент, если вы не знаете. Ну если вы девочка - это простительно. Если машину не обслуживать, то любая машина начнет капризничать. КИА 260 000 пробег. Чё там за отверстия дренажа? Когда и где их нужно пробивать, прочищать?! И когда она начнет капризничать?! Хотя было дело... Одна из двух ламп, которые подсвечивают задний номер, перегорела! Йопаные корейцы сука пля!

У жены моей Киа. За почти 5 лет, пробег 44 тыс.
Раз в год ТО. Фильтра воздушные сам ей меняю, остальное в салоне делают. Проблем не замечал, очередное ТО в этом месяце.
Брат у супруги Весту взял, в прошлом месяце, почему саму тему читать начал. Мне кажется, его в салоне наебали обманули. Отдал по трейд ин старый свой опель Зафиру, на 7 мест, еще страховки сам оплатил. Продали ему в салоне СВ кросс. Должен теперь банку почти лям денег (840тыс). Кредит на 5 лет, ещё и КАСКО обязательное с ТО.
Любая новая машина красива, но я, когда услышал сколько денег стоит, прям охренел.

Цитата

Если катализатор рассыпется то гарантийщики тебе скажут, что ты лил дерьмовый бензин, и поэтому ремонт - за твой счет. Что характерно, у Лады таких проблем нет в принципе. Может, не только в бензине дело, а в дермовых катализаторах из говна и риса?

Вот у тех людей откуда ты взял фразу "говна и риса" посмотри ролик про Логан и катколлектор, и Веста, думаю, не далеко ушла от подобных технологических решений, а как еще евро 5 добиться.
Ну может быть чуть чуть покрепче кат у рено-ниссан-лада будет.

Цитата (KAPAT07 @ 10.08.2020 - 16:27)

Солярисы, нивы с раздатка и и без, кии... УАЗ 452... Вот там шум, так шум!!! А если ещё и движок старый.. 469б по-моему (не помню) 80 ка... 4 передачи! И разогнать 110. Вот там никакой радиолой не заглушишь!!! После него нива с поломанной раздаткой будет колыбелью младенцев! )))

УАЗ - это вообще военные по сути машины. Их же для армии разрабатывали. Там изначально вообще на всё это было насрать. Лишь бы ехала и была ремонтопригодна. Причем, чтобы починить мог туповатый срочник, с помощью изоленты и молотка.

Вот почему эти машины в неизменном виде производятся уже столько десятилетий - это вопрос другой. Риторический, в общем-то.

Знакомая купила, за 8 месяцев никаких проблем, дальше видно будет.

Цитата (Modigar @ 10.08.2020 - 16:30)

Цитата Если катализатор рассыпется то гарантийщики тебе скажут, что ты лил дерьмовый бензин, и поэтому ремонт - за твой счет. Что характерно, у Лады таких проблем нет в принципе. Может, не только в бензине дело, а в дермовых катализаторах из говна и риса? Вот у тех людей откуда ты взял фразу "говна и риса" посмотри ролик про Логан и катколлектор, и Веста, думаю, не далеко ушла от подобных технологических решений, а как еще евро 5 добиться. Ну может быть чуть чуть покрепче кат у рено-ниссан-лада будет.

Я же не говорю, что у Лады проблем нет. У них свои косяки. Но каты у них не сыпятся - факт. Так почему же Киа/Хундай не могут за столько лет решить эту проблему, из-за которой столько людей уже влетело? Сколько у них было поколений машин, а проблемы всё те же.

Цитата (микробушка @ 10.08.2020 - 15:20)

Цитата Попав под ливень, автолюбитель обнаружил воду в передней двери Дренаж снизу прочистить, делов на две секунды.

Я от вас первый раз узнал, что в дверях существует дренаж который ещё и прочищать нужно. что ещё необходимо знать перед покупкой ваза?

Цитата

ты реально думаешь есть люди размышляющие возле автосалона таза взять ли весту или чуть накинуть и забрать мерса в соседнем?

В интернете появились фотографии служебного автомобиля директора «АвтоВАЗа» Николя Мора. Главу крупнейшей автомобильной компании России возят на удлиненной Lada Vesta Signature с кожаным салоном кремового цвета и наглухо тонированными задними стеклами. Снимки опубликовал паблик RCI News. Отметим, что такой же Вестой в последние месяцы своего руководства пользовался предшественник Мора — Бу Андерссон.

Читать полностью: https://news.drom.ru/58798.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Жопаримуа @ 10.08.2020 - 16:13)

Веста для богатых уже получается 700к за ладу ахуеть цены стали конечно

Можешь Поло за лям купить, не с самой богатой комплектацией

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Begimot5000 @ 10.08.2020 - 15:14)

Цитата (linkman @ 10.08.2020 - 15:12) Попав под ливень, автолюбитель обнаружил воду в передней двери со стороны водителя. Там просто дырку забыли для слива просверлить.

У меня когда то на вазе задняя дверь сгнила и не заметил сразу. Дырка слива была, но она закрашена краской заводской, никто не проверяет там что ли, и я не знал, машина первая была потому что.

Пересаживался на кореймобиль с мерса Е-класса. Тож думал, что фигня по сравнению с немцем кореец. Пересел потому что он низкий!! Зимой вообще низкий!! В разы ниже, чем летом! Со стоянки утром зимой не выйдешь! Постоянно с утра с лопаткой! Вечером не заедишь, постоянно вечером с лопаткой и коньяком. коньяк чуть спасал положение конечно, но не полностью. Всё равно утром опять приходилось материться на лопату. Не знаю, как для Берлинцев, но для Москвы, сука, низкий. И не жалею, так как сейчас Собянин повтыкал бордюры ещё выше, а ангела Мерфи, е-класс высоким не делает! А кореец спокойно выезжает, заезжает на стоянку! Улучшилось настроение. Пить стал реже. Прыгает по любым бордюрам, кореец. И нет проблем.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrsakhnov @ 10.08.2020 - 16:35)

Я от вас первый раз узнал, что в дверях существует дренаж который ещё и прочищать нужно. что ещё необходимо знать перед покупкой ваза?

Что для запчастей нужно пользовать старое советское ведро с железной перемычкой. У современных китайских пластиковых вёдер, отваливается ручка, потом дно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (jekson83 @ 10.08.2020 - 16:38)

Цитата (Жопаримуа @ 10.08.2020 - 16:13) Веста для богатых уже получается 700к за ладу ахуеть цены стали конечно Можешь Поло за лям купить, не с самой богатой комплектацией

У немцев свои особенности. Постоянное ощущение, что на тебе экономят. Но кузов у них по крайней мере нормально оцинкован, даже при повреждении ЛКП гнить не будет.
У меня сейчас во дворе стоят два корейца, Рио и Солярис. Оба лет 7. У обеих машин ЛКП выглядит просто ужасно. Всё, буквально все в сколах до метала. Рано или поздно, всё это начнет цвести.

Цитата (Neuromancer @ 10.08.2020 - 16:31)

УАЗ - это вообще военные по сути машины. Их же для армии разрабатывали. Там изначально вообще на всё это было насрать. Лишь бы ехала и была ремонтопригодна. Причем, чтобы починить мог туповатый срочник, с помощью изоленты и молотка. Вот почему эти машины в неизменном виде производятся уже столько десятилетий - это вопрос другой. Риторический, в общем-то.

Потому что срочники всё такие же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да гавно наш автопром!!! Ну нет нормальных машин и не будет!!! Эти пидоры продают за такие деньги эти помой, и делают из говна и палок!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Веста СВ Кросс 1.8 механика. Пробег за два года 110к км. Не ломается. Что я делаю не так?

Цитата (Xelly @ 10.08.2020 - 15:22)

Цитата (linkman @ 10.08.2020 - 15:12) нашему собеседнику пришлось бороться со скрипом дверей во время открывания и закрывания. А владелец не пробовал их смазывать? Причем каждое ТО нужно это делать. Еще нельзя "смазывать" WD-шечкой. Там отдельная смазка для петель, отдельная для направляшки.

11 лет моей тойоте, ни разу двери не смазывал, ниче не скрепит.... Обслуживаие виновато, да?

Цитата (Нупогоди @ 10.08.2020 - 15:15)

Да хуй его знает, знакомые не жалуются, да и в такси их хватает, а это показатель.

В такси, серьёзно? Ни разу не видел, при заказе "эконом" сплошь Солярисы, Поло и Рио.

Это сообщение отредактировал Дебильеро - 10 авг. 2020 г. в 16:54

Цитата (Neuromancer @ 10.08.2020 - 16:31)

УАЗ - это вообще военные по сути машины. Их же для армии разрабатывали. Там изначально вообще на всё это было насрать. Лишь бы ехала и была ремонтопригодна. Причем, чтобы починить мог туповатый срочник, с помощью изоленты и молотка.

Да, потому аксиома такова - чем машина проще, тем она лучше.

Странно лишь, что к японским машинам она не относится. они и современные вполне-таки ремонтопригодны..

Цитата (Neuromancer @ 10.08.2020 - 16:49)

У немцев свои особенности. Постоянное ощущение, что на тебе экономят. Но кузов у них по крайней мере нормально оцинкован, даже при повреждении ЛКП гнить не будет. У меня сейчас во дворе стоят два корейца, Рио и Солярис. Оба лет 7. У обеих машин ЛКП выглядит просто ужасно. Всё, буквально все в сколах до метала. Рано или поздно, всё это начнет цвести.

7 лет. Ваз бы начал уже гнить. На классике в Москве уже была бы замена ролика и порогов. У девятки к этому плюс замена задней двери. Мой кореец 11 года. 9 лет. Скол большой появился на задней двери в 12 году. Нечего с ним не делаю, кроме того, что ластиком раз весной и раз осенью стираю соплю ржи (которая из него сочится) )) наблюдаю. Гниёт скол. Но до дыры ещё не догнил. Днище не цветет, не гниёт. Пороги тоже. Начал менять цвет телевизора. С черного на рыжий. (Это под капотом). В остальном лкп в норме. А... Ну на капоте была пленка. Сейчас снял. Царапнул капот красили. Сколы видимые на капоте не наблюдал, снимали пленку без меня., поэтому не знаю, что там и как



Размещено через приложение ЯПлакалъ