Оппозитные моторы Subaru. Долгий путь в никуда

Она же) Кстати, если кто что может сказать дельное по проблеме масложора - напишите в личку. На форумы субаристов отправлять не надо - я и так там постоянный обитатель.

а как же порше??? лучшие оппозитники именно у порше)

Путь вникуда-это жигулёвский 1.8 времён динозавров

Цитата (яГАДный @ 24.09.2020 - 00:49)

а как же порше??? лучшие оппозитники именно у порше)

субару это середина между поршем и запором

а я с теплотой вспоминаю субару... хоть и заставили они меня понервничать.
Был 201 мотор на форике. Неубиваемый. Но со своими нюансами.
Был 254 мотор на ланкастере. Все кричали говно-апроехал 400 т км и я его продал не капиталя. Правда ремень раззадорила порвался по дороге с Сахалина в Новосибирск.
Был FB20 на импрезе XV. Тоже не самый хороший мотор. Масло жрал.
Но вот было в субарах что то особенное. Как то по другому эти машины ездят. Не лучше, просто по другому. У субаристов особый слух, у субаристов ритуал с проверками масла. У субаристов особое чутье.
Ну а нынешние субару, ну не стоят они этих денег. Не за что в форике отдавать 2 млн.

Цитата (Lelik72RUS @ 23.09.2020 - 20:06)

205-й «ёж» на прульном «Форе» 2002 года прошёл уже 300 000 км, компрессия в районе 9 «очков», турбина родная, замена масла каждые 5000 км, долив от замены до замены около литра.

Тоже 205 на СГ прошел под 300 тысяч уже без проблем))) Имею еще и рабочего Форя с атмосферным Ежом 20j, тот отходил 498 тыс по одометру, и клапана прогорели. Купил контрактный за 26 тысяч, и дальше доски на дачу на нем вожу)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Колумбик @ 23.09.2020 - 22:08)

А как же сука УРАЛ? Почему о нем забыли?

Слушай, облей его остатками бензина и сожги в овраге

Спасибо, интересно было как владельцу субару...

Ага, БМВ рядные.... Сейчас особенно, когда у них трехцилиндровые дырчики типа турбо
Ну и Мазда офигеть какая роторная
Копипаста такая копипаста

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zane @ 23.09.2020 - 23:47)

Только что сдал Аутбэк после трехлетнего лизинга. Машина очень практичная, никаких проблем не было, но четыре цилиндра в гору, при груженной машине, тянут плохо. С турбодвигателем машина стоит неоправданно дорого, за эти деньги полно других вариантов.

В Канаде до 2019 продавали 6 цилиндров 3.6 литра, в 2020 году стал доступен только 2.5 или 2.5 турбо

Тут неплохо рассказано)

Цитата (tigger47 @ 23.09.2020 - 20:15)

Катаю сейчас На Аутбэке с 251 мотором. Скучноват, но надежен. В своё время навеселился на WRX-е. С Субару я слезать не собираюсь, ибо как и "специалист Егор" занимаюсь их ремонтами уже 15 лет)

И, пока есть Субару, без работы не останешься))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АМАЛКЕР @ 23.09.2020 - 14:41)

ХЗ что там у Субары, но у Хонды раньше (не знаю как сейчас) получались вполне приличные оппозиты, моему в следующем году 40 лет, юбилей, а впуливает как молодой!

У Хонды хорошие оппозитные шестерки на мотоциклах. Зачем в автомобиле оппозитник - ума не приложу. Все преимущества низкого центра тяжести компенсируются дополнительным оборудованием сверху мотора. И что-то не видно массового использования оппозитников в автомобилных спортах. Так что и там преимущество - миф.

Звук Хондовского оппозитника. Просто песня.

Езжу на такой, кто еще на TRIBECA?

Еще такая есть)

Цитата (Logrus7 @ 24.09.2020 - 02:44)

Цитата (busdriver @ 23.09.2020 - 22:40) Цитата (Logrus7 @ 23.09.2020 - 22:28) Это всё хорошо, но, на сегодняшний день, мне как-то не понятно. Снять с движка 2,5 всего 175 лошадок с разгоном 10 секунд до 100 и прожорливостью на уровне 10-15 летней давности. При этом все машины уходят за 2,5 ляма, а в хороших фаршах за 3... В чём их смысл? Разве, что для больших любителей шильдика или я что-то не понимаю? А а какие кроссоверы стоят дешевле? Тойота RAV4, ХТрэйл... сколько? Те же 2.2... 2.5 ляма. Это не машины подорожали, это обнулённый рубль опустил. Я Форестера брал в 2012 году по вполне вменяемой цене, но доллар был 32. А сейчас сколько? Так чему вы удивляетесь... Я не фанат этих машин, но ниссан икс-тейл стоит от 1,5. В максималках чуть переваливает за 2. Субару начинается от 2,5. Как-то есть разница. И 2019 в салоне, думаю, что нет. Оф сайт об этом молчит

Subaru XV "начинается" от 1 899 000 руб. За 2 489 000 XV будет в топе. Не надо лукавить.

Zубара- Ниедет!!!!

тащемта владельцы Субару это фОННаты)))
а правда шоб свечи поменять надо движку снимать или лонжероны сверлить?


нравился Форик и Ауты..но БУ не не не..такая лотерея...а новье " окуенно дорага писец билиать !"

Цитата (smashSR @ 24.09.2020 - 06:33)

Zубара- Ниедет!!!! тащемта  владельцы Субару это фОННаты)))    а правда шоб свечи поменять надо движку снимать или лонжероны сверлить?  нравился Форик и Ауты..но БУ  не не не..такая лотерея...а новье  " окуенно дорага писец билиать  !"

В 2008 году купил Legacy... Приехал на сервис поменять свечи, сервисмены говорят -будем снимать двигатель с подушек и поднимать что бы поменять свечки, я спросил есть болгарка? давайте морду у машины отпилим, свечи поменяем а потом морду приварим полуавтоматом...

Свечи менял сам, мой рекорд 30 минут зимой на холодном двигателе с фонариком (на улице темно было)
подруга (моя будущая жена) меняла с моими подсказками (у меня правая рука сломана была) так же на улице, зимой, вечером - время чуть больше часа

Это сообщение отредактировал BESTURUS - 24 сен. 2020 г. в 06:46

Цитата (Колумбик @ 24.09.2020 - 00:08)

А как же сука УРАЛ? Почему о нем забыли?

Хера ты фотку то подобрал, мотор Филоненко))))
Второй такой особо и не собрать.

у соседа новый форик турбовый проехал 5000км. 5!

наебнулся мотор. офф дилер послал его нах. типа бензин плохой залил. не гарантия

мы все на таком ездим. вон у одного соседа лексус, у другого каен турбовый, у 3го Г63 гелик. еще и бентли

все ездят и ниче. а этот вот...не ездит - форик который

Ну не знаю. У меня форестер 2017 года. 80 тыс наездил. Масло (тьфу, тьфу, тьфу) не жрет совершенно. Мощность радует. Проходимость - вездеходная. Масло меняем раз в полгода.

Интересно, кто статью заказывал? Не конкуренты ли случайно?

Leone...моя первая любовь )) 1,8 на палке ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот на таком Субарике 11 лет. Верой правдой отслужил, расставаться было больно.

Бубубу и еж22 был...одни позитивные воспоминания. Жалею что отдал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (FINNN @ 23.09.2020 - 22:24)

Из за нашей нищеты мы ищем так как и наши родители и деды авто которое будет ездить всю оставшиюся жизнь... Весь мир выбирает комфорт и наслаждение от езды, так как оутбек проходит повороты на скорости, их непроходит ни один кросовер. Пора привыкнуть--авто на 3-5лет, потом ты покупаеш новый авто, или начинаеш заниматся сексом со старым.

Ну не знаю. У меня Хонда Одиссей уже 16 лет. Особых проблем не было.
Меняй масло и остальные жидкости вовремя и все будет нормально.
Кстати, тормоза один раз менял всего (правда скоро опять менять нужно будет)