Renault выпустила ультрабюджетный электромобиль для Европы

Цитата (lexshadow @ 16.10.2020 - 13:51)

Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 11:16) Цитата (HoiAn12 @ 16.10.2020 - 10:11) Цитата в гараже с розеткой. rulez.gif (частный дом) Поди и липистричество по тарифам сельской местности? платить за 100км 7литров бенза * 46руб =300руб или 15кв. * 2,8руб=42руб Подставь свой тариф и посчитай. у нас сельская местность и у нас 4,5 за кВт

ну ок 15*4,5=67,5руб разница под 230руб на сто км. а при пробеге 15 000 в год это 34500 руб вроде мелочь, но покроет все расходы на обслуживание еще и останеться. Но все это актуально если сам авто не дороже 10 000 - 12 000$ в других случаях математика не работает.

Это сообщение отредактировал Romasrv - 16 окт. 2020 г. в 14:57

Цитата (beisel @ 16.10.2020 - 14:54)

Цитата (губерБарнео @ 16.10.2020 - 14:40) Цитата хорошо тебе подведут 16 квадратов меди ,три фазы . соседу тоже и другому соседу , и всему району...и городу и в области, каждому ! ... а наполнять чем будут?.нужны электростанции ! правильно? построят у тебя под боком на сжигание угля , ты скажешь -портите экологию ,шлак,грязь сажа отвалы . грохот жд составов Ночью заводы стоят, а электроэнергия вырабатывается. Недаром есть ночной тариф. Заряжай без проблем закон Ома этим утверждением не отменить ночной тариф выгоден для электростанций в частности для атомных. они не могут быстро реагировать на меняющиюся нагрузку в сетях , это способны сделать гэс и сжигающие уголь...

и что? в чем разница если ночью вместо ткацкого станка подключить авто?

Цитата (Мэлс @ 16.10.2020 - 11:38)

3/3

Опять без подлокотника. Ну вот объясните мне, пожалуйста. Почему это опция? для чего? Что в нем такого эксклюзивного, что в базовых комплектациях не самых дешевых машин нет подлокотника

Цитата (Колбасофф @ 16.10.2020 - 11:04)

Цитата (Amok555 @ 16.10.2020 - 10:44) Точно-ли Тесла останется лидером?) Тесла задаёт темп и все стараются не отстать. Единственный минус у Теслы - цена, но за счет конкуренции цена будет падать.

теслу производят в убыток заводу. не будет цена падать.
никакой темп она не задает. просто модная игрушка для зажиточных, которые хотят выпендриваться перед нищебродами. функция выпендрежа по-тихоньку сходит на нет, т.к. на рынок входят более именитые игроки.

Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 16 окт. 2020 г. в 15:14

Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 11:06)

Цитата (nikola1312 @ 16.10.2020 - 09:55) В своём сегменте Тесла надолго останется лидером. Тесла это игрушка для людей с деньгами, не более того. Сейчас самый дешевый электромобиль (внятный) стоит от 20 000$ вроде, это делает его слабо доступным. А вот появление за 10 000 может перевернуть рынок.

С какими деньгами, стоимость Теслы в Европе вполне сравнима со стоимостью бензиновых Седанов бизнес класса.

На газгольдерный движок надо переходить

Цитата (Краказямба @ 16.10.2020 - 14:45)

Цитата (beisel @ 16.10.2020 - 14:29) не знаю что увас  , я электрик в ФРГ / мои розетки на 16 Ампер/// Ватт сколько помню советские пятиэтажки с Алюминевой проводкой проэктировались на 2400/2600  Ватт максиум нагрузки, И вы опять немножечко путаете, это я вам как российский (правда военный) электрик пишу: "розетка на 16 ампер" не связана с максимальной нагрузкой на всю сеть никак, зато нагрузка связана с проводкой "медным проводом сечением 2.5 кв.мм" и проводка расчитана на 5.9 кВт. А розетку можно и на 25 ампер поставить, и на 600. Про советские пятиэтажки и проводку как то анекдот слышал, типа рассчёт базировался на максимальной массе однофазного трансформатора, который могли разместить в помещении без разрушения перекрытий. Но ЭТО не точно, байка или пошутили не знаю.

не знаю как там на военке . что там в ПЭУ

как вы собираетесь нагрузить розетку 25 амперами тока , когда производитель четко написал максимальны допустимый ток 16А ? соответсвено и автомат у вас не должен быть более 16А в этой цепи

Опять специалисты на ЯПе обьяснили что в Европе все дибилы. Ну что ты будешь делать

Цитата (evg489 @ 16.10.2020 - 14:16)

Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 11:06) Цитата (nikola1312 @ 16.10.2020 - 09:55) В своём сегменте Тесла надолго останется лидером. Тесла это игрушка для людей с деньгами, не более того. Сейчас самый дешевый электромобиль (внятный) стоит от 20 000$ вроде, это делает его слабо доступным. А вот появление за 10 000 может перевернуть рынок. С какими деньгами, стоимость Теслы в Европе вполне сравнима со стоимостью бензиновых Седанов бизнес класса.

я о том и говрю человек готовый купить за 60-80 000$ о экономии не будет думать, а за теже деньги бизнес класс даст гораздо больше комфорта и качества чем тесла.

Цитата (beisel @ 16.10.2020 - 15:35)

не знаю как там на военке . что там в ПЭУ как вы собираетесь нагрузить розетку 25 амперами тока , когда производитель четко написал максимальны допустимый ток 16А ? соответсвено и автомат у вас не должен быть более 16А в этой цепи

Да не соответственно!!!!!!! Хреновый из вас инженер. И техник так себе
Хотя если в Германиях на каждую розетку идёт один автомат вы правы.

У меня же застройщик (хороший очень грамотный экономически инженер но вот с моралью никак...) распихал розетки по предполагаемым суммарным нагрузкам, розеточная группа для кухни отдельно, одна розетка под холодильник или чайник из группы розеток из жилой комнаты на другой стороне и вообще в углу отдельно. Почему пояснять или сами догадаетесь? Стиральную машинку (2...4 кВт) теоретически в санузел ставить не стоит (влажность плюс токопроводящие полы, ай-яй-яй в общем), значит теоретически ставят на кухне. Всякие микроволновки-посудомойки (1...2 кВт) так же. Чайник нужен? Нужен, + 2.5 кВт. Сколько уже на розетках повисло? А надо ещё и холодильник (1...3 кВт но непостоянно, но внезапно), и радио там, может телевизор. Одна розетка на одном автомате 8...11.5 кВт потянет? А несколько розеток на автомате в 16 ампер? 25 ампер тоже навряд ли (хотя проводка вытянет, н не постоянно месяцами если грузить).
Просто же всё. Это вы ещё старое здание с новыми потребителями не пробовали разгружать, там тот ещё квест.

З.Ы. На ПУЭ в России давно положили толстый и сучковатый. Такие дела.

Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 15:44)

Цитата (evg489 @ 16.10.2020 - 14:16) Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 11:06) Цитата (nikola1312 @ 16.10.2020 - 09:55) В своём сегменте Тесла надолго останется лидером. Тесла это игрушка для людей с деньгами, не более того. Сейчас самый дешевый электромобиль (внятный) стоит от 20 000$ вроде, это делает его слабо доступным. А вот появление за 10 000 может перевернуть рынок. С какими деньгами, стоимость Теслы в Европе вполне сравнима со стоимостью бензиновых Седанов бизнес класса. я о том и говрю человек готовый купить за 60-80 000$ о экономии не будет думать, а за теже деньги бизнес класс даст гораздо больше комфорта и качества чем тесла.

А там и не будет никакой экономии. Чтобы эту теслу оправдать надо работать таксистом.

Цитата (CrazyHostage @ 16.10.2020 - 15:22)

А там и не будет никакой экономии. Чтобы эту теслу оправдать надо работать таксистом.

не ну а че? таксист что ли теслу за 85 взять не может )))

Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 11:00)

Цитата (kvskabachok @ 16.10.2020 - 09:59) Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 10:57) Если впишиться в 10-12 000 это будет бомба. хочуууу Заряжать-то где будете? в гараже с розеткой. (частный дом)

у них срок эксплуатации от аккумов зависит,когда сдохнут,ремонт будет нерентабелен,скорее всего,то-есть лет 5 и иди новую покупай..конструкция проще обычного авто,а цена выше,сплошное наеб_лово,с какой стороны не взгляни

Я бы взял электричку второй машиной в семью. Ежедневный пробег 30-50 км, живу в частном доме, тёплый гараж. Вопрос в доступности цены, ну не должна она стоить дороже аналогичной машины с двс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimkey @ 16.10.2020 - 10:52)

Скоро все будем ездить на электричестве

Думаешь трамваев больше будет?

Некоторым вера в нефть, не позволяет радоваться в полной мере.

а если собрать из б/у запчастей, кузов наш какой-нибудь взять... сколхозить себе теслу

Цитата (dimkey @ 16.10.2020 - 10:52)

Скоро все будем ездить на электричестве

Скоро всё будет на электричестве . Работать не надо , нажал на кнопку - спина мокрая

Цитата (suntea @ 16.10.2020 - 15:43)

Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 11:00) Цитата (kvskabachok @ 16.10.2020 - 09:59) Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 10:57) Если впишиться в 10-12 000 это будет бомба. хочуууу Заряжать-то где будете? в гараже с розеткой. (частный дом) у них срок эксплуатации от аккумов зависит,когда сдохнут,ремонт будет нерентабелен,скорее всего,то-есть лет 5 и иди новую покупай..конструкция проще обычного авто,а цена выше,сплошное наеб_лово,с какой стороны не взгляни

Согласился бы если бы. моей батареи 8 лет диградации практически нет, проверяли в июле. пробег 250 000.
Ну ок вы скажите у тебя маленькая батарейка не считаеться - согласен.

Берем батарею лифа
https://avtoeco.com/akkumulyatoryi-dlya-elektrotransporta/
115500/28=4125$
https://autorozetka.com.ua/catalog/batarei/...oxoCjpMQAvD_BwE
192168/28=9608 это 40kw
Это на вскидку.
Про 5 лет неправда, первых годов лифов полно это 2010-2012 - это с хреновой батареей и вбольшинстве утопленик все они до хих пор ездят по 100км.
в 2013 году поменяли батарею. такой у купил кум на 30kw машина 14 года остаток батареи 90% пробег по лету 170-190 км. за 170 км могу поручиться ибо вместе на природу ездили этим летом в машине 4 человека.
Я к тому что даже были мысли купить лифа с мертвой батареей и отдельно батарею выходило порядка 14$ c 40киловатной.
А наебалово у нас везде и нетолько в автопроме.

Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 11:10)

Leaf 30kw при -10-15 = 120-140 км. с печкой и всеми делами.

Pаздумываю. Leaf жене или BMW i3
бэха красивая, но Ниссан попрактичнее будет.
И в наших ебенях их хватает. И в морозы тоже шустренько ездят.

Цитата (Dubliner @ 16.10.2020 - 11:20)

Это во-первых. Во-вторых, люди вроде Werwolf'а почему-то забывают, что имеет место некоторая разница между системой очистки дымовых газов на ТЭЦ и аналогичными системами автомобилей. К тому же, жечь топливо посреди города у себя под окнами или где-то в специально отведённом месте - это не одно и то же.

Не в дыму дело. У ТЭЦ тупо выше КПД. Но есть одно "но". Аккумуляторы. Их производство и утилизация нифига не экологичны, а срок службы ограничен.

Цитата (Колбасофф @ 16.10.2020 - 11:04)

Тесла задаёт темп и все стараются не отстать. Единственный минус у Теслы - цена, но за счет конкуренции цена будет падать.

Да, тесла дорогая, но это другой уровень. От 300 до 800 сил. Паркетник менее 3х секунд до сотки. Бензиновые с такими характеристиками тоже не дешевые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 11:09)

Цитата (Werwolf33 @ 16.10.2020 - 10:04) От лукавого все это. Тренд. Электричество на деревьях не растет. Его вырабатывать надо. А значит топливо сжигать на электростанциях. Ну за редким пока еще исключением. А вместо бензина с его присадками, свинцом и серой, которые нам жизнь отравляют, можно спирт использовать, С2-Н5-ОН или еще какой. Синтезировать его не сложно. Ну газ в конце концов. Если бы не объемы, которые ГБО занимает - давно бы поставил. Да, углекислый газ в итоге все равно будет. Но и мы не озон выдыхаем. И как-то окружающим мир к этому приспособился. Если спуститься на землю и заглянуть в свой кошелек то есть два варианта платить за 100км 7литров бенза * 46руб =300руб или 15кв. * 2,8руб=42руб А кто там, что вырабатывает и как, меня на данный момент не очень волнует.

А цена в России, с учётом пошлин Вас тоже не волнует? Просто переведите эти 10к евро в рубли и смело добавьте ещё несколько десятков процентов. Боюсь, что вся Ваша экономия накроется медным тазом.

Цитата (estora @ 16.10.2020 - 16:10)

Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 11:10) Leaf 30kw при -10-15 = 120-140 км. с печкой и всеми делами. Pаздумываю. Leaf жене или BMW i3 бэха красивая, но Ниссан попрактичнее будет. И в наших ебенях их хватает. И в морозы тоже шустренько ездят.

тут скорее вопрос бюджета.
есть еще Hyundai Kona Electric
Fiat 500e
Renault zoe
Kia Niro EV
Kia Soul EV

Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 17:09)

Цитата (suntea @ 16.10.2020 - 15:43) Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 11:00) Цитата (kvskabachok @ 16.10.2020 - 09:59) Цитата (Romasrv @ 16.10.2020 - 10:57) Если впишиться в 10-12 000 это будет бомба. хочуууу Заряжать-то где будете? в гараже с розеткой. (частный дом) у них срок эксплуатации от аккумов зависит,когда сдохнут,ремонт будет нерентабелен,скорее всего,то-есть лет 5 и иди новую покупай..конструкция проще обычного авто,а цена выше,сплошное наеб_лово,с какой стороны не взгляни Согласился бы если бы. моей батареи 8 лет диградации практически нет, проверяли в июле. пробег 250 000. Ну ок вы скажите у тебя маленькая батарейка не считаеться - согласен. Берем батарею лифа https://avtoeco.com/akkumulyatoryi-dlya-elektrotransporta/ 115500/28=4125$ https://autorozetka.com.ua/catalog/batarei/...oxoCjpMQAvD_BwE 192168/28=9608 это 40kw Это на вскидку. Про 5 лет неправда, первых годов лифов полно это 2010-2012 - это с хреновой батареей и вбольшинстве утопленик все они до хих пор ездят по 100км. в 2013 году поменяли батарею. такой у купил кум на 30kw машина 14 года остаток батареи 90% пробег по лету 170-190 км. за 170 км могу поручиться ибо вместе на природу ездили этим летом в машине 4 человека. Я к тому что даже были мысли купить лифа с мертвой батареей и отдельно батарею выходило порядка 14$ c 40киловатной. А наебалово у нас везде и нетолько в автопроме.

по ссылкам в наличии нет их,бытовая техника и сервис,например,устроены так,что через 10 лет проще и выгоднее новую купить,чем ремонтировать,
авто с двс тянутся корнями ещё с другой эпохи и запчасти на них клепеть проще чем чем батареи такие и выгодно производителям(запчастей)