Я вот не понимаю - в 90е спокойно покупали машины при заводе. В чем сейчас проблема? Там отдел нужен с десяток человек. Региональные склады выдачи. Я с большим удовольствием заберу машину на складе в промзоне, чем платить цену содержания салона и толпы менеджеров, секретарей и тд в центре города. Заказал, предоплата, приехал, забрал. Так у них и допы сто пудов будут вменяемых денег стоить.
Бля, все уже можно купить через интернет. Но авто никак.
Полностью поддерживаю. Зная, что я на официальном сайте сделал предзаказ, оплатил авто и только те допы, которые мне нужны, я сам готов за машиной съездить в Тольятти или Ижевск. А в регионах должны быть СТО, ну и автосалоны естественно, для тех кому ехать до завода лень.
Да зачем ездить? Билет туда, бензин обратно. Плюс какая-никакая обкатка нужна, а не по трассе топить. Сделать сеть складов по стране, чтобы не более условных 300 км до туда ехать. Ну или охватывающие условные 2-3 млн населения. Надо штук 50 на всю страну(а если зауралье отбросить, то еще меньше). Собрали автовоз заказов, привезли. Выдали. На складе 1-2 сотрудника, не более. И не "менеджеры на проценте", а обычные выдаваки и фиксаторы проблем(ну там царапки, или еще чего бывает). И не автосалон подмазывает их, а страховая красит уже новому хозяину. По итогу человек 100 персонала. На 30 тыс проданных машин в месяц(ну столько ВАЗ выпускал последние годы). Т.е зарплата среднего сотрудника равно наценке на 300 машин. +доставка. Максимум пара тысяч наценки требуется. А, по некоторым инсайдам себестоимость ВАЗ ок 50% от розничной цены. Они могут либо дешевле машины сделать(гы), либо больше зарабатывать. ЗЫ. Поискал, вроде 7-10% дилер зарабатывает на авто, без допов. За эти деньги можно споконо организовать доставку к дому....
Это сообщение отредактировал VitekG - 8 июн 2022 в 21:19
И останется самой дешёвой новой машиной на рынке За 630 000 рублей покупатель получит: 1. Электроусилитель руля 2. Подогрев зеркал и лобового стекла 3. Электростеклоподъёмники передних дверей 4. Двигатель 90 л. с. В паре с механикой 5. Легкосплавные диски.
громыч Вчера видел электричку БМВ. Они вроде с этого года только в серии. А под окнами много нестарых машинок стоит. А девятка только одна. И та не понятно чья. Русских машин почти нет. Бедно живём.
громыч Вчера видел электричку БМВ. Они вроде с этого года только в серии. А под окнами много нестарых машинок стоит. А девятка только одна. И та не понятно чья. Русских машин почти нет. Бедно живём.
Вашей Рублевкой мир не ограничен. Статистика вещь упрямая, а она говорит, что в Росии средний возраст авто - 12 лет и стремительно стареет.
Когда-то копили годами на классику и про подушки знать не знали (когда у тех же япошек они уж хуй знает сколько были), а ща оказывается без подушек машина не машина.
Для тебя машина без подушек машина что-ли? Ну тогда пусть твои дети или внуки разъебутся на этом поделии. Ты главное не ной если что, как автомобиль вполне рабочий вариант.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пидоры, лучше бы пошлину убрали. В Китае Солярис(verna) в максималке 700 тыщ стоит.
Поинтересуйтесь сколько в относительных цифрах в цене автомобиля составляет пошлина и сколько наценка дилера. А про производство самых популярных иномарок в России вы видимо и не слышали. Кто ж мешает корейцам прямо сейчас продавать теже соляры по лямку за максимальную комплектацию?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я вот не понимаю - в 90е спокойно покупали машины при заводе. В чем сейчас проблема? Там отдел нужен с десяток человек. Региональные склады выдачи. Я с большим удовольствием заберу машину на складе в промзоне, чем платить цену содержания салона и толпы менеджеров, секретарей и тд в центре города. Заказал, предоплата, приехал, забрал. Так у них и допы сто пудов будут вменяемых денег стоить.
Бля, все уже можно купить через интернет. Но авто никак.
Полностью поддерживаю. Зная, что я на официальном сайте сделал предзаказ, оплатил авто и только те допы, которые мне нужны, я сам готов за машиной съездить в Тольятти или Ижевск. А в регионах должны быть СТО, ну и автосалоны естественно, для тех кому ехать до завода лень.
И помнится мне возвращаясь к 90-м, как частенько таких приезжающих на завод за новыми ладами тормозили всякие криминальные личности и продавали им ведёрко, за дорого, а некоторые так и вообще терялись на просторах необъятной... И если ВАЗ останется как в те годы единственным, то и эта традиция вернётся со сто процентной гарантией. Криминал всегда поднимает голову в смутные времена. Это сообщение отредактировал AlienVS - 8 июн 2022 в 21:16
В 2014 покупал Авео Т300 за те же деньги, двигатель и коробка ТОПовые. Сараис стоил аналогично. Естественно все на автомате и с подушками, у Авешки даже 6ст. Сандеро Степвей и Поло стоили чуть-чуть дороже. С 2014 года зарплаты поднялись ну дай бог на 30-40%. Но вот с хуя ли Жигули в бомж комплектации стали стоить как кореец в ТОПовой? И у меня это было с херовой тучей допов. На эту допы накрутят и буде 700 тыров.
Это сообщение отредактировал Артемий13 - 8 июн 2022 в 21:16
И останется самой дешёвой новой машиной на рынке За 630 000 рублей покупатель получит: 1. Электроусилитель руля 2. Подогрев зеркал и лобового стекла 3. Электростеклоподъёмники передних дверей 4. Двигатель 90 л. с. В паре с механикой 5. Легкосплавные диски.
Не так уж и погано. А цена хорошая.
ТС, ты так наивен. За 630 000 рублей в автосалоне тебе никто не продаст.
330 ей цена и не ебет. Автопроизводители выпускают новые модели для того что бы привлечь спрос и внимание. При этом более высокий ценник оправдан, так как это затраты на разработку, внедрение, оборудование и т.д. А когда они полностью окупаются и приносят прибыль 2-3 года после этого, начинают разрабатывать новые модели, снижая цены на старые. По факту приора уже раз 100 окупилась заводу и выставлять ее по цене, что выставляли Весту в первый год - наглое наебательство и обман людей при отсутствии альтернатив.
Это сообщение отредактировал Tenshinur - 8 июн 2022 в 22:07
И останется самой дешёвой новой машиной на рынке За 630 000 рублей покупатель получит: 1. Электроусилитель руля 2. Подогрев зеркал и лобового стекла 3. Электростеклоподъёмники передних дверей 4. Двигатель 90 л. с. В паре с механикой 5. Легкосплавные диски.
Не так уж и погано. А цена хорошая.
А дополнительно, за 30 тысяч рублей, докомплектуют бюджетным кондиционером.
Это сообщение отредактировал Zokucho - 8 июн 2022 в 22:11
Поцреотодрочеры первые нынче в комментах. Норм, норм, аха все норм, неплохо прям. Вы правда ебанутые на всю кукуху!? Гранта блять у них за 600 с хцем(а в реале будет 800 с хуем) это норм сука
Размещено через приложение ЯПлакалъ
630? )) Автор, губки закатай пожалуйста. Допы в салоне, знаешь какие нынче хорошие и отказать то стыдно, уже поставили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я стесняюсь спросить... Хоть кто-то из авторов комментариев типа «норм тачка за такие деньги» представляет себе что такое Лада Гранта в принципе? И что такое 630тысяч рублей? С теми скотскими условиями, которые имеются в этом «автомобиле» ей красная цена должна быть в сотку! И минетчицу на первую неделю эксплуатации в подарок!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com