Экспортный трактор СССР


Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

BattlePorQ 12 окт. 2022 г. в 10:03

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (зудука @ 12.10.2022 - 09:12)

Надо тогда с немцев и итальянцев начинать.

Radschlepper Ost (на картинке)

Ну вот с ЭТОГО точно начинать не надо. Оно как мертворожденным началось, так этим и закончилось.

У К700 одна из ключевых особенностей - шарнирно-сочленённая схема. Это к итальянцам ))

Валярунчик 12 окт. 2022 г. в 10:07

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (beerlinbar @ 11.10.2022 - 21:34)

Мы его к700 называли. Мы все трактора такой формой к700 называли

Не, к700 заметно больше. У нас их различали. Т150 в колхозе были. К700 периодически приезжал из райцентра

Maraт 12 окт. 2022 г. в 10:09

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Жидомасон @ 11.10.2022 - 21:50)

МТЗ-80/82 самый продаваемый трактор в мире. Отличный трактор, но это не отменяет тот факт, что большая часть производимой в СССР с/х техники было говном.
Уже давно никто не борется за урожай, как в СССР.

Кстати да, с импортной агротехникой, семенами и удобрениями вышли в России на рекордные сборы (за всю историю) по ряду культур и втрое меньшим количеством рук и техники справляются без шума и пыли. Если бы не война через пяток лет пшеницей бы уже всех заваливали- а там и деревни подтчнулись-владимир ука какой урот

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Maraт 12 окт. 2022 г. в 10:11

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Swamperr @ 12.10.2022 - 09:54)

Нефть в стране была для народа и для своей промышленности с сельхозкой. Могли позволить. А теперь у нас Сечин и лапки

Сельхозка с импортной техникой, семенами и удобрениями в нашей стране сейчас по сборам СССР кроет как бык овцу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

зудука 12 окт. 2022 г. в 10:29

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (BattlePorQ @ 12.10.2022 - 10:03)

Цитата (зудука @ 12.10.2022 - 09:12)

Надо тогда с немцев и итальянцев начинать.

Radschlepper Ost (на картинке)

Идея трактора с одинаковыми передними и задними колесами. "Автомобильной" КПП и совсем не тракторными скоростями, по сравнению с "американцами" и резиновыми (даже пневматиками!) шинами.

На счет убогости. Военные решения они такие. Эрзац он и есть эрзац.
Хотя гусеничный собрат этого чуда в виде RSO или Raupenschlepper Ost оказался удачнее. И до сих пор его внучатый племянник живет как трелевочник ТДТ-55.

Это сообщение отредактировал зудука - 12 окт. 2022 г. в 10:34

Swamperr 12 окт. 2022 г. в 10:54

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (Maraт @ 12.10.2022 - 10:11)

Цитата (Swamperr @ 12.10.2022 - 09:54)

Сельхозка с импортной техникой, семенами и удобрениями в нашей стране сейчас по сборам СССР кроет как бык овцу.

Крыла. Посмотрим как в следующем году будут урожаи и затраты на них без З/Ч к ДжонДирам и без импортных семян

~~AFA~~ 12 окт. 2022 г. в 11:08

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Maraт @ 12.10.2022 - 10:11)

Цитата (Swamperr @ 12.10.2022 - 09:54)

Ну да, а в "Европе без нашего газа замерзают" ©

subotv 12 окт. 2022 г. в 14:04

Шутник • На сайте 5 лет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

subotv 12 окт. 2022 г. в 14:04

Шутник • На сайте 5 лет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Адмиралец 12 окт. 2022 г. в 14:25

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (ww07 @ 11.10.2022 - 21:39)

Цитата (bolych @ 11.10.2022 - 21:36)

Цитата (beerlinbar @ 11.10.2022 - 21:34)

Мы его к700 называли. Мы все трактора такой формой к700 называли

К-700 и к-701 это кировцы. И именно кировцами их в просторечии всегда и называли.

На Кировце ЯМЗ-238Н, 300 л.с., как на 2С-1

С каких это пор?
К-700А - это ЯМЗ-238НД3 в 210 лошадей,но со "свистком".
К-701 - это ЯМЗ-240БМ2 в 360 лошадей без "свистка", такой же ставился на 27 тонник БелАЗ, на сорокатонник ставили ЯМЗ-240 с двумя "свистками" чехословацкого производства, и вот он уже выдавал 500 лошадей.
И да, Кировец - это официальное название, а на Северах их звали Кальмаром!

raidah 12 окт. 2022 г. в 14:51

Властелин тушенки • На сайте 15 лет

Они на экспорт с кондиционером шли, али без?

~~Black7500~~ 12 окт. 2022 г. в 16:26

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (svet0zar @ 12.10.2022 - 08:47)

Цитата (Traktorist73 @ 12.10.2022 - 06:50)

На т-150 я 10 лет отработал.

Гусеничный вариант это была отдельная модель Т150 или можно было менять колеса на гусеницы и обратно?

а переломку сзади как на гуслях таскать

P376 12 окт. 2022 г. в 18:54

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Raspatel @ 12.10.2022 - 07:19)

Из К700 мастер Погоничев в советское время сделал еще более мощного монстра. Сзади был добавлен третий мост. Получился реальный "монстертрак" - жуткая по проходимости махина, грузоподъемная и тяговитая.
ЕМНИП, в старом выпуске журнала "За рулем" описание было.

Добавлю.
Вместе с братом, в ныне мертвом поселке Иультин, ЧАО.
Но они еще и кабину поменяли, поставили от МАЗ-500, наши в Рыркайпийской автобазе идею подсмотрели и наделали несколько штук без изменения передней полурамы. Помню Авраменко гонял на варианте самосвал, а Гриша-Металлолом на бортовом.

зудука 12 окт. 2022 г. в 18:57

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (raidah @ 12.10.2022 - 14:51)

Они на экспорт с кондиционером шли, али без?

Году в 82-83 Баку выдало кондиционеры тракторные. Дорого и ненадежно оказалось. Но решение было интересное. Корпус кондиционера - тракторная пластиковая крыша или часть крыши. были и с водяными кондиционерами (как там реализовывалось охлаждение хз). Мне досталось их разбирать уже убитыми. Тракториста ржавой водой заливало пару раз. Испытывалось на модификации Т-40 с кабиной, унифицированной с новой, на тот момент, минской и ЮМЗ. Не прокатило.
ЛТЗ-145/155 ходил в 82-84 и потом в начале 87-92 на испытания с японскими Тошиба фреоновыми. В серию не пошли.

Это сообщение отредактировал зудука - 12 окт. 2022 г. в 18:58

Anva 12 окт. 2022 г. в 20:20

Юморист • На сайте 10 лет

Цитата (ww07 @ 11.10.2022 - 21:39)

Цитата (bolych @ 11.10.2022 - 21:36)

Цитата (beerlinbar @ 11.10.2022 - 21:34)

Мы его к700 называли. Мы все трактора такой формой к700 называли

К-700 и к-701 это кировцы. И именно кировцами их в просторечии всегда и называли.

На Кировце ЯМЗ-238Н, 300 л.с., как на 2С-1

«Кировец» К-700А с 8-цилиндровым двигателем - ЯМЗ-238НД3 (235 л. с.),
потом уже «Кировец» К-701 с 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240Б (300 л. с.)

Сдавал экзамен в 1979 году в ЛСХИ ( Ленинградский СХ институт г. Пушкин, факультет автомобили и трактора) именно на Т-150. Нормальная такая машинка была. На Кировце как-то стремновато было, слишком большой для шкета. А на гусеницах - пашня и борование - ДТ - 75.
Тогда умели готовить специалистов.
Все эти моторы разбирали и собирали на занятиях!

СэмюэльВаймс 13 окт. 2022 г. в 09:16

Ярила • На сайте 10 лет

-1

Цитата (Жидомасон @ 11.10.2022 - 10:50)

Это не меняет тот факт, что он содран полностью с Форда, и самый продаваемый весьма условно.

BattlePorQ 13 окт. 2022 г. в 11:43

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (СэмюэльВаймс @ 13.10.2022 - 09:16)

Это не меняет тот факт, что он содран полностью с Форда, и самый продаваемый весьма условно.

Если внимательно посмотреть на трактор Ford N-series, становится очевидным, что вы сейчас рассуждаете на темы, в которых понимаете намного меньше, чем нихуя.

iartual 13 окт. 2022 г. в 20:41

Ярила • На сайте 5 лет

А вы новый Кировец видали, я видел проезжающего мимо и не понял - там наклейку на китайца наклеили или как?
Слишком фантастично для современной России

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Zhanikus 15 окт. 2022 г. в 04:30

Весельчак • На сайте 11 лет

Цитата (geck186rus @ 11.10.2022 - 21:32)

Т.е. это то же Т-150? Который выпускался с 1971 года.

Касемьсот это

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 21678
0 Пользователей: