Ну дешево весьма, да и реставрацией это назвать отдаленно можно. Опять же под комерческую цель сразу проект создавался, собственно по этому и продался. Мы Volvo 850 T5R полтора года востанавливали. Вот там дааа, есть что вспомнить, ну и конечно не для продажу, а для себя, да и бюджет совсем другой получился. На драйве тоже есть
Вот что такое вечный автомобиль. ТС красавчик! Надеюсь, мотор у старичка не очень ушатан. Сам уже 15 лет имею Ауди 95-го года, в повседневной эксплуатации, по кузову печаль местами, конечно, но ничего критичного. А все остальное меняю по мере износа. За копейки. И ни одного серьезного ремонта за все время. Компрессия ровная, в норме, расход масла пол литра от замены до замены. Не продам ни за что, буду держать до последнего. Ребенок скоро права получает, будет ему первое авто.
Мотор был ОК, хотя конечно нужно обслужить ГРМ и поднастроить клапаны, гидриков пока ещё не было там, пошли с 1985-го. Но и пробег у него, судя по всему, по второму кругу уже шёл к 1.4 млн))) (обивка вод.сидения обычно до 500-600 т.км в идеале ещё у всех, а тут по приборке лишь 300 ткм было)
Ну дешево весьма, да и реставрацией это назвать отдаленно можно. Опять же под комерческую цель сразу проект создавался, собственно по этому и продался. Мы Volvo 850 T5R полтора года востанавливали. Вот там дааа, есть что вспомнить, ну и конечно не для продажу, а для себя, да и бюджет совсем другой получился. На драйве тоже есть
Какой идиот будет убивать два года жизни и две стоимости авто для ПЕРЕПРОДАЖИ ? Это пора в дурку тогда обращаться или хотя бы к психотерапевту.
Где было упомянуто слово "реставрация" ? Дата, время, место...
Ну дешево весьма, да и реставрацией это назвать отдаленно можно. Опять же под комерческую цель сразу проект создавался, собственно по этому и продался. Мы Volvo 850 T5R полтора года востанавливали. Вот там дааа, есть что вспомнить, ну и конечно не для продажу, а для себя, да и бюджет совсем другой получился. На драйве тоже есть
Какой идиот будет убивать два года жизни и две стоимости авто для ПЕРЕПРОДАЖИ ? Это пора в дурку тогда обращаться или хотя бы к психотерапевту.
Где было упомянуто слово "реставрация" ? Дата, время, место...
Ну дык по этому я и говорю, что данное "востановление" можно "отдаленно назвать реставраций" ибо хотелось не просто освежить авто, а оставить как можно больше в первозданном виде идиот не будет, а скажем жизненный обстоятельства непреодолимой силы в полне. Машина бралась для себя, но пришлось продать
Неуж-то,кому-то выгодно этим заниматься?Проще на поток,блондинкам царапины красить и бампера с капотами менячть ведь и выгоднее,чем динозавров из пепла воскрешать за 28,5 тр в месяц..если только какие интузиасты,но где их искать таких щедрых... А тачила,конечно,душевная,что-то в ней есть,гораздо приятнее современных меринов.
Да ей наверняка занимались в свободное время. Иначе ценник был бы ещё выше. Никто не будет отказываться от вкусной быстрой работы в пользу еботы со ржавыми дырами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Круто. Трубки тормозные на некрухи обычно ставим медные, ибо цена родных новых - космос. Заказываем у ребят на vtiz.ru, там можно по своему желанию размеры обговорить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
подведём итог - автор примерно за лям +- получил НОВУЮ машину настоящего немецкого качества по факту за эти бабки больше ничего не купить чтобы надёжно как танк и считай новое ... реально - нахуй продавал ?
Я первый раз прочитал как, "история ещё одного 'обдолбенца' - думаю, что за хуйня такая))?? А по теме зеленю - человек вдумчиво и с подходом сделал огромное дело.
Около 700-750 т.р. И нужно обслужить пер.подвеску, впрыск, мотор. Без глобального, но всё же. Я перестал вести дотошный счёт на 650.
короче сумма нужна около ляма (не меньше) зато имеем авто "для души"
В этом вся проблема, такие фан мобили, они скорее ради процесса, на практике после восстановления авто ездит на них мало кто. Стоят в гараже и по праздникам выезжают. У меня периодически было желание купить какую нибудь некруху и оживить, как вариант рассматривал из мерсов w208 w124(купе) либо 34ку или 39ку. Но потом отказался от этой идеи. Долго и дорого
Неуж-то,кому-то выгодно этим заниматься?Проще на поток,блондинкам царапины красить и бампера с капотами менячть ведь и выгоднее,чем динозавров из пепла воскрешать за 28,5 тр в месяц..если только какие интузиасты,но где их искать таких щедрых... А тачила,конечно,душевная,что-то в ней есть,гораздо приятнее современных меринов.
А ты думаешь маляр упоролся а этот мерс и красил его 24/7 в течении 9 месяцев? Он его красил между делом, по мере свободного времени....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com