Программисты хорошо там работают, вся машина сплошной компьютер. А вот раньше , в 80 годах транзистор в машине был только в магнитоле, если ее купить Да и чтото напрягает тенденция, купил вещь, а пользоваться могут запретить, по желанию продавца, по его хотению
А когда то транзистор был один единственный в стране в нии
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Через несколько лет вы уже не будете знать с кем общаетесь в интернете - с живым человеком или ботом... Когда они научаться не только на вопросы отвечать, но еще и спорить и заливать свои идеи.
сказки для лохов, что бы китайское говно покупали, которым китайцы брезгуют. Было бы такое, то первыми бы заныли академические войска, которым академик любит дарить немецкий автопром.
Через несколько лет вы уже не будете знать с кем общаетесь в интернете - с живым человеком или ботом... Когда они научаться не только на вопросы отвечать, но еще и спорить и заливать свои идеи.
Представьте себе, что вам срочно понадобилась машина. Можно обратиться на вторичный рынок, но вы богаты и знамениты и не привыкли к подобной экономии. Благо есть параллельный импорт, а значит новенький автомобиль премиального уровня доставят из ОАЭ или другой страны. И всё казалось безоблачным, пока производители не начали блокировать ввезённые после 24 февраля в Россию автомобили. По данным «Известий», ссылающихся на источники в дилерских и сервисных центрах, проблема затрагивает бренды, которые ранее были наиболее популярны в России. Это в первую очередь французская Renault, а также немецкие BMW и Mercedes. Но если смартфон Apple после блокировки некоторых функций вы всё же использовать можете, то автомобиль превращается в «кирпич». На самом деле не всё так плохо, ведь вы можете в нём посидеть, но поехать куда-то уже не выйдет. По информации журналистов, чаще всего сталкиваются с этой проблемой автовладельцы, решившие обслужить свои машины в так называемых «гаражных» сервисных центрах. «Новые машины, обслуживаемые в неофициальных сервисах, получают удалённую блокировку, а пока решения проблемы не существует.
Не улавливаете некий когнитивный диссонанс насчёт "не привыкли к экономии" и тут же новое премиальное авто в ара-сервисе у Ашота?
Люди, которые кроме маршрутки ни на чем не ездят, для чего вы пишете свои ссаные комментарии про охуевших дилеров и проблемы богатых? Вы даже не поняли о чем статья, потому что для вас это из разряда заговора массонов и тп. Проблема есть, и она очень неприятная. Теперь под каждое обновление или ремонт нужно будет писать новое ПО, а это и расходы и время. А обновляться автомобильное ПО может хоть каждую неделю.
сказали бы мне лет 30-ть назад, что в автомобиле главное будет не наличие резвого мотора, а свежая прошивка я бы нахуй отправил. ну к слову на наш автопром это наверно не распространяется т.к. он застрял в 90-х. слава уазикам, не одно магнитное излучение его не положит на лопатки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com