История рождения КамАЗ-4310

Цитата

И самым харизматичным из них стал КамАЗ-4310, впервые вышедший (назло ЦРУ) из ворот завода 28 марта 1981 года.

действительно, на зло цру. ведь кто бы мог подумать, что есщи продавать ссср станки и оборудование то они смогут выпустить грузовик. лучшие умы цру не могли это предвидеть.

А еще и галоши делали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бармалей1310 @ 26.11.2023 - 22:00)

Цитата Немалая часть этих денег (около 430 млн долларов) ушла в США на оплату промышленного оборудования: заклепочные линии для рам, зуборезные станки, литейное производство и многое другое. ну то есть тупые пиндосы это не сочли помощью потенциальному противику в создании «тактического» (все таки автор смог ввернуть это модное слово в свою писанину) грузовика?

Я тебя умоляю...
Рейган раззорялся - Империя Зла, Санкции! И прочая хня, а Катарпиллер как поставлял свои бульдозеры, так и продолжал.

Эх, помню, как в юности мечтал о масштабной модельке этого авто. А потом мечта сбылась, заработал денег на практике и купил в масштабе 1:43, только кузов и кабина были синими, оранжевой кабины в продаже не было. Простояла долго, потом уже в зрелости подарил кому-то. А как-то на отдыхе в деревне, дед мой, поболтав с водителем Камаза, что припарковался неподалёку от деревни, вернулся буквально в восторге: «Представляешь, там руль можно крутить одним пальцем, усилитель какой-то в рулевой системе!» (у деда был Москвич-407), про гидроусилители в легковых тогда разве что в кремлёвском автопарке слышали.

Импортозамещение здорового человека
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Гексоген @ 26.11.2023 - 16:52)

Ну насчет все трассы в них это ты погорячился, Нео и Ка-5 много, а именно старых камазов нема, их даже частник не держит, про ТК вообще молчу.

Я про армейские.
через Волгоград и Ростов со всей страны стягиваются на фронт.
Бывает если попадёшь в длинную колонну - хрен просто таа объедешь, да и по пдд низя, - проще в кармане отстояться чай попить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 26.11.2023 - 21:12)

Цитата (case69rus @ 26.11.2023 - 21:02) Фота 25. Копирайтер знатно обосрался. Ага, испытания. С рф-полосами Что конкретно здесь не так с полосами?

ахтыжбля. на дебильнике конкретный бесикр видно.

Цитата

В 1969 году в Набережных Челнах заложили первый камень в фундамент нового мегазавода, который со временем получил имя «Камский автомобильный». Для своего времени это был крупнейший в мире завод грузовых автомобилей полного цикла производства. КамАЗ должен был практически на 100 % собирать машины из собственных комплектующих.

Задача поставлена - задача выполнена.
Купили у капиталистов станки и построили своё производство. Без лишней болтовни про величие, скрепы. Это был "неэффективный СССР". А как выглядит "эффективная РФ"? Как себя чувствует дедушка КамАЗа?

Цитата (P376 @ 26.11.2023 - 22:45)

Цитата (Бармалей1310 @ 26.11.2023 - 22:00) Цитата Немалая часть этих денег (около 430 млн долларов) ушла в США на оплату промышленного оборудования: заклепочные линии для рам, зуборезные станки, литейное производство и многое другое. ну то есть тупые пиндосы это не сочли помощью потенциальному противику в создании «тактического» (все таки автор смог ввернуть это модное слово в свою писанину) грузовика? Я тебя умоляю... Рейган раззорялся - Империя Зла, Санкции! И прочая хня, а Катарпиллер как поставлял свои бульдозеры, так и продолжал.

Ясен хрен. При капитализме нет никаких моральных ценностей. В этом может убедиться каждый, включив российское ТВ или просто глянув за окно.

Цитата

Очевидно, инженеры ЗИЛа учли свое не самое логичное решение со сложным гнутым ветровым стеклом 131-й машины.

Так 130 и 131 одна и та же кабина. Разные капот и крылья.
Не заморачивались. Взяли из нархоза и поставили на вояку. Дешевле, с точки зрения производства. И вообще, хуйня война, главное - маневры.