Посмотрел ролик по сборке БМВ и фото про ЗАЗ, сборка происходит фактически одинаково и в одинаковых условиях и наверняка по образовоности немецкие рабочие ничем особо не выделяются по сравнению с нашими ( чтоб шуроповерт в руках держать институты заканчивать не надо), а вот качество машин в итоге разное и все из-за менталитета. Немцы делают все на совесть, а наши на отъебись. Ну и конечно качество материалов из которых все сделано тож играет большую роль.
ЗЫ Мне тут один колега по работе сказал умную фразу после того как его свеже купленая Приора сломалась на 2-й день и он сидел ковырялся в моторе "Машина новая и поэтому в ней должно еще штото притераться", после этой фразы я выпал в осадок, прикольно отдресировал отечественный автопром наших ТАЗоводов, купи машину новую и вкрути не достаюшие детали сам. Млин если я покупаю новую машину то она у меня покрайней мере год должна ездить, а под капот я должен зализать только чтоб проверить состояние масла и других расходняков, а не искать чо не докрутили рабочии на заводе.
машины действительно за свои деньги лучшие у нас в одессе их уже давным давно больше чем жигулей.. хотя если хотите купить служебку - лучше купите шкоду)) а если денег нет или автопарк большой - ланос вам в помощь. логан - не машина
ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО КУПИТЬ старенкую японку и ещо останится, ездить в комфорте непаряс с ремонтом, Владивосток рулит, "тоётавские" газонокосилки 90-00 годов, не ломатцо 2 калиса и движка простая и надежная, сало тогда велюр мягонкий комфортный даж в простецких спринтерах делали, епропеци уже загибаются и непоспивюбт за ЯПонцами лучшиб с ними замутили проект лексузели например, а так некаких перспектив кроме ведротаза на отечественом рынке нет!
Писец. У меня знакомый сервисмен, так он таврии и анусы з запоровскими движками в починку не берет. Грит времени убиваешь море, а выхлопу нуль.
Это сообщение отредактировал beback - 17 мар 2010 в 18:23
Калины и Приоры гниют куда медленнее Анусов, Лоханок. Да и качество тазиков подтянулось. Просто что еще ругать, кроме таза? ))
поржал...о чем ты шепчишь то ? хоть не чуди с такими заявлениями! ланосы хоть и устаревшые по всем параметрам модели но фасфотированы и оцинкованы(не весь но большиснтво кузовных деталей), а вот приора и калина на голый метал грунтовка, затем покраска и лак...
Это сообщение отредактировал woww - 17 мар 2010 в 22:53
ланос намного лучше ТАЗа, и по качеству,и по двиглу,и по ходовой,и по салону!!! машинка за своё бабло идеальная!!! и не гниёт!! тока таксисты умудряються их убивать!! но те шо хошь угробят...
ну если быть объективным, то двигатель у калин и приор все же современнее... большая проблема в планах экономичности у ланоса - блок управления двигателем, отсюда ненмого завышеный расход бензина относительно таза...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
лучшиб с ними замутили проект лексузели например, а так некаких перспектив кроме ведротаза на отечественом рынке нет! 
))
yaplakal.com