Владельцы новой Весты жалуются на течи бензина из двигателя, непонятные стуки из-под капота, неработающие поворотники и фары

Езжу на степвее, три с половиной года, прошел только два ТО. Сам заменил лампочку ближнего. И все.

Цитата (ktylyhy @ 3.01.2024 - 00:38)

Цитата (Amok555 @ 3.01.2024 - 00:31) Нахера они это делают не понимаю. Пока все переходят на электрические авто наши вместо этого учатся делать ДВС, с которых все слезают. Лучше бы вместе со всеми электромобили клепали. При отказе от ДВС, если не первое место, то в пятерке могли бы быть легко, но нет.. Лучше потратить силы на ДВС. Ты серьёзно не понимаешь?))) А то кичился знаниями экономическими.

Ну так объясни мне экономический смысл этого через 5-10 лет, когда электрические авто займут, например, 30% рынка, а остальные автопроизводители столкнуться с сокращением рынка и будут пытаться впихнуть свой товар уменьшившемуся количеству покупателей. Какое место будет у тех, кто сейчас учится производить ДВС?

Цитата (trio123 @ 03.01.2024 - 00:36)

Течь бенза скорей всего дубеют прокладки на форсунках, стук в мороз тоже не показатель так-то, на морозе все ДВС работают шумно пока не прогреется, ну а с электрикой да, контакты надо смотреть. Для примера на Мазде 6 поворотники начинали глючить при -30, на сантафе запуск в такой мороз без проблем, но звук от выхлопа дребезжащий, на Королле в -30 вибрация по салону шла пока не прогреется. Короче в мороз жаловаться что что-то не так работает дело не благодарное, загони в теплый бокс и посмотри как работает.

Там вообще всю статью какойто школьник писал, первый раз увидевший машину
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BLONDIN001 @ 3.01.2024 - 08:29)

4. Лицо, показывать пока не буду. Хотя скрывать нечего. Страна, типа производящая Арматы и СУ-57, не производит ни одного примитивного по технологии, но безопасного в использовании автомобиля.

Так все правильно. Потому что тут вопрос не в технологиях, а в экономике. В том - что рынок уже занят и на него выйти не просто. Это нужно куча денег, смысла вваливать которые - нет. То-же самое, что и в сотовых телефонах. создать их - пара пустяков. Продать - проблема. Яндекс делал свои телефоны, но они не нашли покупателей и производство было закрыто. Просто никому не надо долго разрабатываемое то, что уже есть на рынке. Это-же по началу плохое качество и т.д., нужно терпение покупателей на развитие и субсидии, а это у нас никому не надо. И это правильно я считаю. Автоваз - это глупость и черная дыра. Камаз занял свой рынок, Автоваз - нет.

Цитата (ПНХ @ 2.01.2024 - 23:52)

купил говно, какие еще вопросы?

Дзынь! За обсирание Российского автопрома вам начислено 85 рублей!

Цитата (Amok555 @ 3.01.2024 - 11:16)

Автоваз - это глупость и черная дыра. Камаз занял свой рынок, Автоваз - нет.

Автоваз в отсутсвии конкуренции решил,что можно делать из воздуха.Подняв цены к космос.Главных конкурентов то нет.В виде фокуса,соляриса,нексии.
А китайцами у нас негласное правило.Не возить одноклассников гранты и по цене ниже гранты.Вот и не возят.

Цитата (Ниочемушкин @ 03.01.2024 - 09:26)

Дзынь! За обсирание Российского автопрома вам начислено 85 рублей!

200 гривень
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Журналист писавший статью прямо гений слова

Цитата (downtown @ 02.01.2024 - 23:59)

Вопрос только один-почему это говно стоит таких бешеных денег? И да, это уëбище я покупать не собираюсь.

Люди работали, старались))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (WERDEN @ 3.01.2024 - 09:32)

Цитата (Amok555 @ 3.01.2024 - 11:16) Автоваз - это глупость и черная дыра. Камаз занял свой рынок, Автоваз - нет. Автоваз в отсутсвии конкуренции решил,что можно делать из воздуха.Подняв цены к космос.Главных конкурентов то нет.В виде фокуса,соляриса,нексии. А китайцами у нас негласное правило.Не возить одноклассников гранты и по цене ниже гранты.Вот и не возят.

Да нет там больших денег. Я бы даже сказал вообще на Автовазе денег нет. Это-же сборка. Все мировые бренды зарабатывают на запчастях, а сборочные заводы по странам строят потому, что прибыль на них делают 0. Вся прибыль на деталях в своих странах.

Кроме того тут работает экономика масштаба. Нужно производить от 1 млн. машин, а у Автоваза около 400 тыс. в лучшие годы было.

Потому и влезть сюда нереально сложно. Мало построить завод. Нужны свои запчасти, а свои запчасти надо при этом куда-то продать, а куда их продать, если иностранные заводы берут только свои запчасти, с которых имеют прибыль?)

Потому и строчили у нас законы по локализации, но они не работали толком. Никто не хотел детали сюда переносить. Ну и убыточный Автоваз потому-же держали, чтобы было кому наши детали покупать. Только вот не взлетело это все.

Китай - смог. Потому что много населения и была доля покупателей, готовых покупать свое дешевое гавно и были субсидии, которые делали это гавно дешевым.

из 100К проданых у 6 решаемые проблемы, о чем собственно речь...
Автор пиарится на проблемах?

Цитата (downtown @ 2.01.2024 - 23:59)

Цитата (ПНХ @ 2.01.2024 - 23:52) купил говно, какие еще вопросы?  Вопрос только один-почему это говно стоит таких бешеных денег? И да, это уëбище я покупать не собираюсь.

вопрос - почему это покупают?

Как там говорят, а что вы хотели за эти деньги?

Цитата (Lyalebo @ 3.01.2024 - 00:36)

Форд фокус 2 ебал вас всех, лучше купить древнее изученое чем вкладывать в хуй пойми что

У меня друг недавно продал, счастливей человека я не видел.

Цитата (BLONDIN001 @ 3.01.2024 - 08:56)

Цитата (Nice79 @ 3.01.2024 - 08:44) Цитата (BLONDIN001 @ 3.01.2024 - 08:16) Веста это ещё видимо хорошо. Вот племянник попал в аварию на скорости 40 км/ч на абсолютно новой Гранте, был пристёгнут, подушка в руле не сработала. 🤣 А ещё по итогу: разлетевшийся пластик салона порезал лицо и до кости колено. Если тут есть представители этого ебучего автозавода, то пишите. Что писать? Фотка неинформативная. Я видел мерс Ешку, который въехал на светофоре в жопу другой машине так, что та улетела в кювет, так у него тоже подушки не сработали. Ты представитель автозавода или зачем тут пишешь, мудило? Мне 550 Ф10 жизнь спасла в лобовом, а тут осколками пластика чуть не убило пацана. Рот держи закрытым в следующий раз.

Мудилу ты в зеркале видишь.
Для тупых - в реальном ДТП очень много зависит от обстоятельств. Я видел разорванную шестёрку (2106), отправившую в кювет фуру. В шестёрке даже травм не получили. И видел практически целый пруль, в котором водитель просто головой ударился и умер.
Поэтому, прежде чем тут кого-то обсирать, сначала сами думайте. А потом уж рот открывайте.

Цитата (Amok555 @ 3.01.2024 - 09:52)

Кроме того тут работает экономика масштаба. Нужно производить от 1 млн. машин, а у Автоваза около 400 тыс. в лучшие годы было.

Ну в лучшие годы АвтоВАЗ как раз миллион автомобилей и делал - больше 700 тысяч авто и 250-280 тысяч автокомплектов.

Цитата (волобуев @ 3.01.2024 - 08:57)

Цитата (Nice79 @ 3.01.2024 - 08:44) Я видел мерс Ешку, который въехал на светофоре в жопу другой машине так, что та улетела в кювет, так у него тоже подушки не сработали. В двадцатилетнем мерседесе, побывавшем в десяти ДТП и пятнадцати ара-сервисах, подушки безопасности срабатывать давно уже заебались...

Это был свежий Мерседес. Ибо двадцатилетние мерины в официальные сервисы не ездят. Дорого.

Цитата (Ниочемушкин @ 3.01.2024 - 09:26)

Цитата (ПНХ @ 2.01.2024 - 23:52) купил говно, какие еще вопросы?  Дзынь! За обсирание Российского автопрома вам начислено 85 рублей!

Любое обсирание российского автопрома - это объективная констатация фактов.

Неработающие поворотники это широкий шаг в сторону БМВ. Радоваться надо а вы ноете, либерота всепропальная

Китайцев повыставляли, неоцинкованных планшетов на колесах и они до сих пор стоят в том числе 2022 года в наличии))
Скоро выйдет веста на автомате и изучив предложения на данный момент это наилучший вариант как ни крути.
Есть еще предложения: проперженный японцем правый руль или ввезенный по параллельному импорту, где нахлебников на каждом отрезке куча и ценник конский. Опять же запчасти и прочее.
а б/у шный рынок с вот вот сдыхающими вариаторами или ДСГ, с замазанной ржавчиной но за конский ценник.

Цитата (Amok555 @ 3.01.2024 - 09:10)

Цитата (ktylyhy @ 3.01.2024 - 00:38) Цитата (Amok555 @ 3.01.2024 - 00:31) Нахера они это делают не понимаю. Пока все переходят на электрические авто наши вместо этого учатся делать ДВС, с которых все слезают. Лучше бы вместе со всеми электромобили клепали. При отказе от ДВС, если не первое место, то в пятерке могли бы быть легко, но нет.. Лучше потратить силы на ДВС. Ты серьёзно не понимаешь?))) А то кичился знаниями экономическими. Ну так объясни мне экономический смысл этого через 5-10 лет, когда электрические авто займут, например, 30% рынка, а остальные автопроизводители столкнуться с сокращением рынка и будут пытаться впихнуть свой товар уменьшившемуся количеству покупателей. Какое место будет у тех, кто сейчас учится производить ДВС?

Суть вообще не в этом же) У нас что проблем вообще нет, как электричками заниматься? Мы себе это позволить не можем с тем курсом который взял гэбист у власти.
Я соглашусь что доля их будет расти и только ЗА в принципе идти в ногу со временем. Но это не про нас. ДВС у нас будут все равно и лет эдак через ..надцать. У идет у нас не развитие, а деградация всего и вся.
Это сообщение отредактировал ktylyhy - 3 янв. 2024 г. в 13:39

--неработающие поворотники и фары


в принципе, легко устранимо. Достаточно выпустить более бюджетную модель где всего этого нет.

Ну хз, у меня старая Веста - ничего нигде не стучит.

Цитата (Amok555 @ 3.01.2024 - 09:52)

Ну и убыточный Автоваз потому-же держали, чтобы было кому наши детали покупать. Только вот не взлетело это все.

Вот опять читаешь "советские газетенки и статейки"
Автоваз крупнейший завод по откатам.
Бу пришел, начал исправлять, но это очень многим не нравилось, ой как не нравилось, но тем не менее он свою задачу выполнил, создал автомобиль аналогичный поло солярису. И да веста была убыточна, потому как качество местных комплектующих не устраивало. Даже металл был привозной. Все это, кстати писалось в "За рулем".
Со временем вышла бы на самоокупаемость. Не все сразу.
Это сейчас шапкозакидательством занимаются, "создадим, выпустим, произведем" по факту бабло огромное распилят, а на выходе будет Х..Й!

О, а моему гольфу в этом году 30 стукнет. Все никак не умрет.