Берем стрый W124 Мерс с бензиновым 102 мотором и дизелем 602. Копируем их полностью. Можно без дерева на дверях. И продаем за 1,5 миллиона. Я первый куплю.
Я второй на очереди только без электроники Сименс.
Тогда уж копейку за 400 тысяч? Еще же лучше! Еще легендарней!
Слава бункерному! Патриоты в 2024 мечтают о карбюраторной семерке! Это нужен талант до такого страну довести!
Дело не в бункерном, а в ремонтопригодности. Как ни смишно, но классика реально чинится при помощи десятка рожковых ключей и одной отвёртки с пассатижами. ИЧСХ - в любом месте географии. То есть если она внезапно встанет на трассе, не нужно искать труповоз чтоб дотащить её до сервиса, всё можно сделать на месте. При этом ресурс по двигателю и КПП около 200 тысяч до первой капиталки, а вот про ушатать редуктор заднего моста я чего-то как-то и не слышал.
может проще купить авто, не ломающееся в любой точке вселенной или это лёгкий путь?
Свой современный или хотя бы качественный автомобиль выпускать уже некому и не на чем. И самое главное - незачем. Кадры за хорошую работу стоят других денег. Станки с допусками, достаточными для выпуска АКПП, к примеру, проебаны. А руководству страны поебать.
Тогда уж 2104 с мордой 2107. "Хозяйка", а не бестолковый седан.
Но лучше возродить Фабулу. ИМХО - лучшее в плане универсальности, что создал автопром СССР для частников Чуть допилить и вот он, Российский Кариб или Филдер.
Взял бы и за 700 тысяч.
А если АКПП, полный привод , кузов оцинковать, ПЭП и цену скажем не выше миллиона двести?
Это сообщение отредактировал Former64 - 22 мар 2024 в 17:00
может проще купить авто, не ломающееся в любой точке вселенной или это лёгкий путь?
Не видел я таких машин за свои 30 лет за рулём, которые ездиют и ниломаюццо. Наверное мало ездил. А вот те, которые ездят только от заправки до сервиса - видеть приходилось. Новые, современные, красивые... только зачем оно всё нужно, в ремзоне-то?
Это сообщение отредактировал одинизмногих - 22 мар 2024 в 17:01
Подписан на новости Ставрополя в телеге, там через день аварии с копейками и семёрками, короче - Жигулями, типичный текст: "Накануне вечером на улице Шоссейной в Ессентуках водитель «Мерседеса» выехал на встречку, где столкнулся с ВАЗ 2110. 43-летний водитель отечественной легковушки погиб, второй шофер не пострадал" Ну и фото-видео ДТП всегда одинаковые, иномарка подбита, а Жигуль в тотал Ну и нахера такой автопром? Это сообщение отредактировал kovalskiy - 22 мар 2024 в 17:01
Тогда уж копейку за 400 тысяч? Еще же лучше! Еще легендарней!
Слава бункерному! Патриоты в 2024 мечтают о карбюраторной семерке! Это нужен талант до такого страну довести!
Дело не в бункерном, а в ремонтопригодности. Как ни смишно, но классика реально чинится при помощи десятка рожковых ключей и одной отвёртки с пассатижами. ИЧСХ - в любом месте географии. То есть если она внезапно встанет на трассе, не нужно искать труповоз чтоб дотащить её до сервиса, всё можно сделать на месте. При этом ресурс по двигателю и КПП около 200 тысяч до первой капиталки, а вот про ушатать редуктор заднего моста я чего-то как-то и не слышал.
А девятка разве не так же чинится?По моему даже проще ибо болезни вылета шаровых нет,кардана нет,трапеции нет.
Нахрен он нужен? Жига лучше Москвича практически во всем. По ресурсу двигателя, по комфорту и т.д. Вечная ебля с москвичевской КПП, когда как жигулевская переживала своего хозяина без всяких ремонтов. Мерзнуть в -20 в космиче, если его еще заведешь, да ну нафиг. Правда за счет того, что пассажиры в Москвиче сидели плотно прижавшись к друг другу им было не так обидно мерзнуть.
Хм. А о том ли ты друже москвиче говоришь? Немного приложить руки с новья и он верой и правдой прослужит (ну уже прослужил) двадцать лет. Никогда не подводил. И в -40 катались, и по тайге бывало дело. Всегда до дома довозил. Вот 412 и каблук те оставили не очень о себе память. Правда они бу сильно были.
так а чё... 50тыр гнилуха, 200 перевар, 100 облить. на 50 перебрать трансмиссию. остается 100, что на эти деньги не придумать мотор, который устроит тебя лично? и уверенности больше и ненадо кормить кучу бухгалтерии с маркетологами.
На картинке вобщето ВАЗ 2105. Я 10 лет отъездил на ВАЗ 2107. Один раз на веревке домои притащил. Привод масленного насоса срезало. А так всегда до дому довозила. Бывало в год до 100 тыс км мотал, через перевалы Бишкек Ош.
Только если в комплекте тонировка в ноль по кругу, саб, чтоб реально бумкал, и красные брызговики спарко!🤣🤣🤣
тьфу на тебя, это ты в своей девяточке с длинным крылом понтуйся. а в классику - корону и фуржаку на заднюю полку, голову куклы на шар фаркопа, зеркало "электроника зап 01эч" в салон и катафоты на край двери! антистатик конечно ж!
Возьмете бомбу за 500 с 3 годовой заводской гарантией и скоростью под 200 и копеешными запчастями?
Возьму, только кто продаст? Утильсбор посчитал? Наценку дилеров посчитал? итого 1,5 млн. минимум на выходе. Пока не вернут определение "враг народа", и не начнут расстреливать министров и депутатов - не видать нам доступных машин.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А вот те, которые ездят только от заправки до сервиса - видеть приходилось. Новые, современные, красивые... только зачем оно всё нужно, в ремзоне-то?
)
yaplakal.com