цепь отбила успокоитель, и прошлась по головке в месте выхода болтов крепления, теперь угол градусов 30 когда затягиваешь
Нихуево прошлась. Может успокоитель не тот купил? Их несколько видов.
вот вопрос хороший
Уже забыл всё за 20 лет,пришлось гуглить
Успокоитель цепи: 2101-1006100 для короткоходных двигателей “жигулей” с индексами 2101 и 21011 (1,2 и 1,3 л); б – 2103-1006100 с измененным углом наклона для длинноходных моторов “жигулей” и “нив” (1,5 и 1,6 л) – помечен выступающей риской на рабочей поверхности (показана стрелкой).
цепь отбила успокоитель, и прошлась по головке в месте выхода болтов крепления, теперь угол градусов 30 когда затягиваешь
Нихуево прошлась. Может успокоитель не тот купил? Их несколько видов.
вот вопрос хороший
Уже забыл всё за 20 лет,пришлось гуглить
Успокоитель цепи: 2101-1006100 для короткоходных двигателей “жигулей” с индексами 2101 и 21011 (1,2 и 1,3 л); б – 2103-1006100 с измененным углом наклона для длинноходных моторов “жигулей” и “нив” (1,5 и 1,6 л) – помечен выступающей риской на рабочей поверхности (показана стрелкой).
е проще у соседей по гаражу спросить. Здесь в основном финансовые и политические эксперды собираются.
Ну, не только. Ещё сантехников-водопроводчиков много. Мне вчера хуёв за шкирку напихали. И правильно сделали. Не разобрался спьяну, что ТС решил ВСЕ свои батареи сфотать, а не только сабжевую. :))
В нормальном жиго моторе на нерастянутой цепи натяжения башмака хватает для того чтобы цепь не била по успокоителю. Если она по нему бьёт то меняй цепь звезды и башмак.
Что за фотки .Успокоитель находится с другой стороны. Если его съело Привяжи к чему либо мощный магнит -засунь к креплению если оно там сохранилось -по очереди открути болты крепления узбогоителя Воткни новый прикрути и вперед .
замене нет проблем,раз уже менял, но ссуко каждые два месяца? нет.( авто не моё предприятия) хотелось бы один раз сделать, как для себя.
Тут косяк в износе цепи и шестерен, так и будешь успокоители менять пока не поменяешь цепь и шестерни
Ослабить головку натяжителя на пару оборотов,вращать колено до ощущения максимального сопротивления вращению,это как раз вмт одного из цилиндров в конце акта сжатия. Затянуть головку натяжителя.
Наверное, всё-таки не акт, а цикл сжатия. Акт это когда бабу ремонтируешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И да я знаю что говорю, когда был маленький у отца постоянно мотор цепью гремел, постоянно срывало успокоители. И когда делал капиталки из поддона он их достал 3 штуки
Я цепь подтягивал так: заднее любое колесо на домкрат, пятую втыкаем. Болт успокоителя ослабляем. Колесо поднятое несколько оборотов, болт затягиваем. С домкрата снимаем. Процесс закончен.
Не проще у соседей по гаражу спросить. Здесь в основном финансовые и политические эксперды собираются.
Да и про Луну тут больше знают, и психологи тут лучшие в мире. И это - фотку покрупнее. Не совсем понятно о чем речь. На копейке я менял и успокоитель и натяжитель без всяких прочих ремонтов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
что то много слов не по делу. чью голову шлифануло? ставишь верхнюю мёртвую точку на 4-м цилиндре. метка шкива коленвала на третью длинную метку блока. метка звезды распредвала чуть не доходя до отлива. бегунок трамблёра на контакт 4-го цилиндра. натяжитель. открути два болта- поставь новый. если не сходится. меняй цепь и обе звезды.
Зафиксировать натяжитель в расслабленном состоянии цепи, повернуть за коленвал, чтобы провис был со стороны успокоителя. Согнуть электрод буквой "г", изнутри сопоставить с обломанными гайками успокоителя, выкрутить болты. Установить новый успокоитель, натянуть цепь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
всегда ВМТ была! Даже книжка по москвичу об этом говорит
Верхняя мертвая точка
"Верхняя мертвая точка" это ВМТ. А свежеизобретенное Мундиалем "верхнее мертвое положение" это ВМП. Что непонятного-то?
Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 17 дек. 2024 г. в 10:34
Поставь натяжитель автомат от Нивы. Перед установкой клапанной крышки, просто выдернешь стопорную шпильку из натяжителя.
Длина штока может отличаться. Если ты про натяжитель "пилот", то это не лучший вариант, на нём через время слизывает ступени фиксации на штоке и нет теплового зазора. Лучший вариант это натяжитель ISAI, но в магазинах его не найти. Я брал напрямую у производителя на сайте.
цепь отбила успокоитель, и прошлась по головке в месте выхода болтов крепления, теперь угол градусов 30 когда затягиваешь
Нихуево прошлась. Может успокоитель не тот купил? Их несколько видов.
вот вопрос хороший
Уже забыл всё за 20 лет,пришлось гуглить
Успокоитель цепи: 2101-1006100 для короткоходных двигателей “жигулей” с индексами 2101 и 21011 (1,2 и 1,3 л); б – 2103-1006100 с измененным углом наклона для длинноходных моторов “жигулей” и “нив” (1,5 и 1,6 л) – помечен выступающей риской на рабочей поверхности (показана стрелкой).
Ещё бывают ВАЗ успокоители пластмассовые , стоял с завода на машине 82 года(покупалась новой). На многих авто пластмассовые используются и поныне.
У соседа оборвало так успокоитель на 06, он ездил до того, что болт который его держит спилило, или же он выкрутился и выпал. С отверстия под болт начало нехило течь масло. Сосед забил туда чепик деревянный и ездил дальше
Первый раз такое встречал. Ну и еще раз убедился что классика очень выносливая машина
Помню тесть рассказывал, автомобили по ленд-лизу пришлось возвращать в Америку и у водителя спросили за инструмент, он показал на зубило и молоток и говорит, вот этой хернёй по этой херне стучи и любой болт отвернется!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com