Правило торговли в кризис-падают продажи,поышаем цены,продажи падают еще сильнее,требуем дотаций и еще поднимаем цены.Сокращаем производство и еще раз повышаем цены.Потом ,видимо,банкротство.Зато отчетность показывает стабильный рост. Дебилы на Автовазе.Снизьте цену до реальной и ваши корыта разберут,но нет.Пусть гниёт на стоянках,но никаких скидок.В прочем, Автоваз не один так делает,та же политика у большинства мировых автопроизводителей.Увы,но понимая,что ведра стоят 500-600 тысяч люди продолжают их покупать по 1,2-1.8 миллиона и это не лечится. Рулят Ж+Г, жадность продавца и глупость покупателя.
Это сообщение отредактировал kashpot - 10 мая 2025 в 10:18
Я себе наконец взял. 100000 юаней. В самой бедной комплектации есть адаптивный круиз, круговой обзор, автопарковка. Управление парковкой с телефона снаружи. Остальное даже не буду описывать. АВТОВАЗ вы ухуели с такими ценами и качеством. Ваш завод за двадцать лет шагнул всего на пару лет по сравнению с Китаем. При таких гос поддержаках это дно. Кстати сам перегонял с Чанчуня в яньцзы. Расход меньше 4 литров по трассе. Но если 100 ехать будет около 3л.
Мотор, коробка, подвеска, управляемость? Наличие запчастей?
Да пусть хоть каждую неделю на дорожают в 2 раза. Все равно нахуй не нужны за такую цену. Даже за половину такой цены.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лучше бы наладили выпуск классики по адекватным ценам для людей с небольшими доходами, или теже приоры для молодежи
Всеми конечностями голосую за твое предложение и здоровье тоже. 2107 топчик. Я на год пить, курить, ебаться брошу ради новой "семёрки")
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему-то был всегда уверен, что чем больше продаж, тем больше прибыль. А тут делают все возможное, чтобы не продавались автомобили. Впустили сто тысяч, продали - тридцать, а компенсировали затраты утильсбором и дотациями? Это как Волга сайбер стоила дороже своего прямого родственника Крайслера себринга. Помнится, что разорились тогда коммерсанты.
Почему-то был всегда уверен, что чем больше продаж, тем больше прибыль. А тут делают все возможное, чтобы не продавались автомобили. Впустили сто тысяч, продали - тридцать, а компенсировали затраты утильсбором и дотациями? Это как Волга сайбер стоила дороже своего прямого родственника Крайслера себринга. Помнится, что разорились тогда коммерсанты.
Они по другому мыслят. "Прибыль упала, поднимем цены, чтобы получить больше бабла. Не будут покупать? Куда они нахуй денутся? Снова прибыль снизилась? Ещё поднимем. Чо за хуйня, опять меньше денег. Надо попросить у правительства бабла, да и пошлины чтобы ввели против всяких иностранных тачек. Повысить качество, урезать аппетиты менеджмента, снизить цены? Вы там охуели, что ли?"
Предложите НОВУЮ машину сейчас до 2 мл 1. Самый всратый китаец 3 мл. 2. Б/у все хорошие по знакомым ушли, остались дрова. Хорошие Б/У стоят очень дорого, продают с пробегом 100 +, тыс за те деньги они новую ее брали. 3. Можно взять биток с штатов через Беларусь, но это Б/У из под хрен знает кого.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com