Машины ослепли, а водители даже не замечают: незаметная угроза на дороге становится нормой

Цитата (Former64 @ 30.06.2025 - 09:52)

Толстые передние стойки. Зеркала часто слишком малы. Перед капотом реально, мёртвая зона минимум метр. Салонное зеркало на внедорожнике только для того, чтобы следить за задним сиденьем - если сзади не сплошные двери без стёкол. Но даже со стёклами не всё гладко - к примеру, мне как-то под самый бампер мамаша закатила коляску с ребёнком - в боковые зеркала не видно, высота задних стёкол не позволяет увидеть коляску. Ребёнка и меня спасло чудо - в последний момент, трогаясь задним ходом с парковки увидел что-то непонятное в правом зеркале. Сразу на тормоз, кочергу в "Р".... Ни коляску ни ребёнка не задел. Ох и орала на меня эта маманя! А я просто был в шоке... Что самое "забавное" - опыт вождения внедорожников почти 20 лет, начинал как и большинство Советских пацанов с грузовиков. Никогда не поеду задним ходом пока не обойду авто, движение назад минимально, лучше подрулить, но вот такая вот шняга вышла... Впрочем, салонное зеркало(ИМХО) не есть средство наблюдения. Для этого есть боковые зеркала. Но и тут "засада", порой. У меня авто практически стоковое, но пузотёра, если он притрётся вплотную могу не заметить - тут осторожность, ещё раз осторожность и интуиция. Любой манёвр осторожно, "растянуто" по времени в отличие от пузотёра итд. Вождение внедорожника, особенно фулл-сайз, даже такого "мелкого" как мой (5057 x 1941 x 1829, база 2900 мм) это не вождение пузотёра.

Заднее салонное зеркало использую только когда оттормаживаюсь на трассе из-за препятствия... Что бы понимать, будет ли удар в Жопу или там нет ни кого...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за херня тут высрата? В основном водитель смотрит перед собой вперёд, заранее оценивает обстановку.
В современных машинах куча систем предупреждения столкновения, лучше тормоза. В современных машинах зачастую выше посадка (мода на кроссоверы). Водитель в современной машине меньше сконцентрирован на управлении, больше на дорожной ситуации - благодаря коробке автомат, лёгкому рулю и педалям, куче различных систем комфорта. У машин стал гораздо лучше свет, в конце концов. Снизилась обзорность по диагонали, из-за более массивных стоек - соглашусь, но это только при разворотах - крутых поворотах, и то вполне всё можно состыковать без проблем.
Так что считаю пост просто полной хуйнёй.
p.s. наличие камер, в т.ч. и передней при движении - тоже в копилку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Aiwa77 @ 30.06.2025 - 10:05)

Да там 99 % не знают ПДД .

Дело даже не в ПДД. Они врезаются во все - в машины, в людей, в столбы и в себе подобных
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Трамспорт @ 30.06.2025 - 08:42)

Лучшая обзорность у классического Автоваза

На 2101 как в аквариуме, видимость огонь. Даже на Ми-до - калина, позавчера у мамы взял, оставив дастер в граже сохнуть после окраски порога, видимость ого-го, тем более без тонировки задней сферы, едешь и везде всё видно.

Цитата (Свояк @ 30.06.2025 - 10:25)

Посидел тут в салоне в разных омодах. Честно говоря охуел. Обзорность действительно отвратная. И дело даже не в стойках - там капот половину лобовухи закрывает. Я уж отвык, чтобы капот с места водителя было видно, последний раз это было на папенькиной четверке. В общем как я ни крутил кресло на этих омодах, нормального результата не добился.

Именно так.
Добавлю, когда видно кромку капота и убегающую под неë дорогу гораздо быстрее устают глаза при езде по трассе долгое время (на "дальнеке") .

Проблема не в этом, а в том, что большинство водителей сейчас не умеют читать ситуацию на дороге, потому что они себя видят главными везде и всегда, то есть - долбоёбами.

Цитата (ЛеPав @ 30.06.2025 - 20:41)

Цитата (Свояк @ 30.06.2025 - 10:25) Посидел тут в салоне в разных омодах. Честно говоря охуел. Обзорность действительно отвратная. И дело даже не в стойках - там капот половину лобовухи закрывает. Я уж отвык, чтобы капот с места водителя было видно, последний раз это было на папенькиной четверке. В общем как я ни крутил кресло на этих омодах, нормального результата не добился. Именно так. Добавлю, когда видно кромку капота и убегающую под неë дорогу гораздо быстрее устают глаза при езде по трассе долгое время (на "дальнеке") .

Не совсем понятно,чем ты устаешь.Может это твоя индивидуальная особенность,что ты экстраполируешь на всех.

Ширина стоек увеличена в угоду пассивной безопасности, их наклон - из соображений аэродинамики. Боковые зеркала здоровенный для уменьшения слепых зон сзади.
Ухудшение обзора компенсируется камерами круговорот обзора и мозгом водителя.
По себе. В семье тигго 8 с большими зеркалами, круговым обзором, датчиками парковки и контролем слепых зон и нива трехдверка с ещё маленькими шестреочными или копеечными зеркалами .
Угадайте, в какой машине я меньше напрягаюсь из-за плохого обзора?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЛеPав @ 30.06.2025 - 19:41)

Именно так. Добавлю, когда видно кромку капота и убегающую под неë дорогу гораздо быстрее устают глаза при езде по трассе долгое время (на "дальнеке") .

Зачем смотреть на кромку капота?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Удивительно но я в своём Ниссане Мурано, чувствую себя гораздо спокойней и увереннее чем когда-то давно в своей Ваз 2110
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше всего обзор на велосипеде...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня универсал и каблучок. Никаких проблем с обзорностью. Когда-то давно попробовал тестдрайв Ниссан Джук. Реально обзорность очень плохая. Но мне кроссоверы и внедорожники не нравятся по другим характеристикам кроме обзорности.

Цитата (mrzorg @ 30.06.2025 - 08:50)

Цитата (pticeed @ 30.06.2025 - 07:38) Согласно их данным, в период с 1997 по 2023 год обзор на расстоянии 10 метров от переднего бампера у трёх наиболее популярных моделей внедорожников снизился на ошеломляющие 58%. Это значит, что сегодня водитель видит перед собой менее половины того, что было доступно для обзора четверть века назад. А вы продолжайте ржать над дизайном МультиплЫ Лучшая обзорность из тех корыт, где мне довелось покататься.

И лежащая" А "стойка не перекрывала тебе обзор при подъезде к перекрестку?

Хуже всего обзорность на дороге у Т-72, но ему пох на это!!!

Да ещё, раньше в фарах использовали стекло, а сейчас пластик, полгода и он мутный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

С БелАЗа заебись обзор Размещено через приложение ЯПлакалъ

и я про то же говорю )) наверное минусят владельцы пузатерок

Цитата (печник99 @ 30.06.2025 - 08:50)

Боковые зеркала действительно в определенных условиях создают слепую зону в которую легко помещается легковой автомобиль.

Когда не привыкла еще к новой машине, в сумерках на перекрестке подъезжавшая справа, видимо с такой же, как у меня, скоростью Вольво хс70 спряталась полностью вместе с фарами за моей передней стойкой и зеркалом. Все таки заметила вовремя, теперь учитываю это. Обзор за лопухами реально хуже стал.

Не, ну примочки разные выручали меня. Звуковой сигнал и в зеркалах машинка моргает на помеху сзади и по бортам. Ну и парктроники по кругу. На резкое ускорение когда помеха впереди не дает ехать, ну и всякая разная фигня. Выручало, было дело.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы еще забыли про пидорасовс с китайским ксеноном и диодами где попало. В дождь и слякоть стало невозможно ездить на низком авто. Вот кто больше слепит, а не тонировка вкруг, непрозрачные дефлекторы, яркие экраны мультимедиа, узкие стекла, широкие стойки, езда в капюшоне и черных очках, телефон в руках)))
Это сообщение отредактировал Василий75 - 9 июл 2025 в 17:01

Раньше было стекло а теперь пластик