Можно?

Цитата (Ватан11 @ 2.01.2026 - 13:59)

кто покупает ваз , тот держит на плаву эту распильную систему ваза. Вы нехорошие люди.

Если именно про Ниву - китайской альтернативы для нее в плане проходимость/цена не не существует. Первая поездка на Китайце в более менее реальном бездорожье, где Нива проедет без потерь, разорит хозяина китайца.

Ну и когда, как многие мечтают, ВАЗ сдохнет, то самая дешевая китайская повозка станет доступна народу по цене только в ипотеку на 30 лет.

Цитата (EVGpro @ 2.01.2026 - 00:38)

я вот нихуя не понимаю, что мешает взять старую НИву, отдать ее тем кто занимается тюнингом и всякой херне, въебать туда мотор первой комплектации, ходовку на сколько денег хватит. Да и салон сделать останется. И то, скорее всего будет дешевле чем покупать новую с салона. Так хоть будешь знать чо у тебя там стоит

Проблема нивы не в тюнячки которую можно изобразить, а в кузове и соли на наших дорогах, как бы 2 не очень совместимых компонента, которые сильно ограничивают срок жизни авто.

Цитата (grayworld @ 01.01.2026 - 23:54)

вот эта хуйня - на фотокарточке

Пластиковая поебота
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (grayworld @ 2.01.2026 - 00:40)

Цитата (EVGpro @ 2.01.2026 - 00:38) я вот нихуя не понимаю, что мешает взять старую НИву, отдать ее тем кто занимается тюнингом и всякой херне, въебать туда мотор первой комплектации, ходовку на сколько денег хватит. Да и салон сделать останется. И то, скорее всего будет дешевле чем покупать новую с салона. Так хоть будешь знать чо у тебя там стоит новая машина - это новая машина...

Это понятно.
Но на фоне новостей, когда реально каждый второй плюется в сторону нового тазика, люди все равно берут в надежде что ему повезет.

Я считаю что понятие новая машина, это когда ты купил и ТРИ года нихуя не делаешь, кроме замены масла и всякой херни сопутствующей.
Ты катаешься и кайфуешь.

Но когда ты купил с САЛОНА тачку и через полгода тебе нужно менять какойнить сальник или трубку, а производитель говорит типа "ну бывает хуле". Это ебанный конструктор по цене новой машины.
Потому что я на 200% уаерен, ЛЮБОЙ ВАЗ взятый с салона, нужно разобрать полностью, перебрать. Нанести на кузов нормальную антикоррозийку, шумоизоляцию, поменять все клипсы и крепления, провести диагностику ходовой и двигателя, агрегатов. Заменить сразу на толковых производителей...

И вот тогда она и будет ездить ТРИ года и не ебать мозги.
Но это конструктор, а не новая машина.

Цитата (brutalsphink @ 2.01.2026 - 13:55)

Цитата (Dasoda @ 02.01.2026 - 00:26) Не слышал об этом. Да и китайцам нет смысла делать лицензионную копию именно Валео. Вообще, вся эта мутка с заменой автокомпонентов от отечественных производителей на импортные началась ещё при Бу Андерссоне, на которого так надрачивают на ЯПе. И сама схема производства автокомпонентов Валео у меня вызывает подозрения. Например, на моём заводе изготавливаются диски сцепления, которые потом проходят термообработку на заводе Валео в этом же городе. Потом эти диски отправляются в Турцию, а из Турции уже приходила на ВАЗ корзина сцепления в сборе. Это большой вопрос. Веста времён Бу и современная - это два разных авто. Так что может при описываемой вами схеме получалось нормальное сцепление, а при закупке у китайцев напрямую уже получается нечто иное

Да, так и есть. Рено ушёл из России и, соответственно, ВАЗ лишился тех автокомпонентов, которые закупали в условной Европе. По сути, французы заставили перенести Весту с платформы, разработанной на ВАЗе, на свою. Потом ещё Андерссон усугубил этот процесс. В итоге, получилось, что ВАЗ, по сути, стал собирать иномарку. Кто-то скажет, что это лучший вариант для данного завода, но лично я так не считаю, потому наша страна теряет свою научно-техническую школу. И идти вперёд можно только развивая свой, а переход исключительно на сборку чужого продукта это тупиковый путь.

Тут похожая тема была про консервы. Человек купил дешевые консервы из форели за 120 рублей и жаловался, что у него внутри вместо рыбы кости и плавники. Вот и с нивой также. Это самый дешевый внедорожник, хули тут ныть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dasoda @ 2.01.2026 - 14:19)

Цитата (brutalsphink @ 2.01.2026 - 13:55) Цитата (Dasoda @ 02.01.2026 - 00:26) Не слышал об этом. Да и китайцам нет смысла делать лицензионную копию именно Валео. Вообще, вся эта мутка с заменой автокомпонентов от отечественных производителей на импортные началась ещё при Бу Андерссоне, на которого так надрачивают на ЯПе. И сама схема производства автокомпонентов Валео у меня вызывает подозрения. Например, на моём заводе изготавливаются диски сцепления, которые потом проходят термообработку на заводе Валео в этом же городе. Потом эти диски отправляются в Турцию, а из Турции уже приходила на ВАЗ корзина сцепления в сборе. Это большой вопрос. Веста времён Бу и современная - это два разных авто. Так что может при описываемой вами схеме получалось нормальное сцепление, а при закупке у китайцев напрямую уже получается нечто иное Да, так и есть. Рено ушёл из России и, соответственно, ВАЗ лишился тех автокомпонентов, которые закупали в условной Европе. По сути, французы заставили перенести Весту с платформы, разработанной на ВАЗе, на свою. Потом ещё Андерссон усугубил этот процесс. В итоге, получилось, что ВАЗ, по сути, стал собирать иномарку. Кто-то скажет, что это лучший вариант для данного завода, но лично я так не считаю, потому наша страна теряет свою научно-техническую школу. И идти вперёд можно только развивая свой, а переход исключительно на сборку чужого продукта это тупиковый путь.

Я сам занимаюсь строительством, раньше делали проекты частных домов, резиденций. Короче дома для небедных людей.
И вот часто сталкивался с одной херней.

В проекте указаны рекомендуемые материалы и способ монтажа. Так же что и куда ставить. Материалы не брались с небушка, мол вот производитель. Да он стоит овердохуя денег, но он супер. Нет...
Это реально из категории "цена-качество". Тоесть выбор был сделан из дохренища поставщиков.

В итоге, в 90% случаев Заказчик например ставил окна дешевле, или прям сильно экономил на ГВС и КНС. А потом удивлялся почему у него дома сквозняки или в сауне хуево поступает горячая вода.

Ровно точно так же на производстве. И это нихуя не экономия, а дурость. Причем поставщики эти заведомо хуевые, но откаты, советы и прочая хуйня делает свое дело.
И вот удивляются почему блять автомобиль говно. Да потому что это не автомобиль, а "система" такая.
Можно производить хороший автомобиль, а зачем?

А теперь внимание! В защиту Valeo! А меня kia magentis 2 2006г. И стоит там тоже главный сцепы той же фирмы... Пробег 245000. Не трëт не жрёт. Мне кажется виноват не исполнитель но заказчик.. Заказали срок службы год-два нате.. Распишитесь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хоть кто-то чтит традиции) Тепло от этого на душе!

Цитата (EVGpro @ 2.01.2026 - 14:29)

Цитата (Dasoda @ 2.01.2026 - 14:19) Цитата (brutalsphink @ 2.01.2026 - 13:55) Цитата (Dasoda @ 02.01.2026 - 00:26) Не слышал об этом. Да и китайцам нет смысла делать лицензионную копию именно Валео. Вообще, вся эта мутка с заменой автокомпонентов от отечественных производителей на импортные началась ещё при Бу Андерссоне, на которого так надрачивают на ЯПе. И сама схема производства автокомпонентов Валео у меня вызывает подозрения. Например, на моём заводе изготавливаются диски сцепления, которые потом проходят термообработку на заводе Валео в этом же городе. Потом эти диски отправляются в Турцию, а из Турции уже приходила на ВАЗ корзина сцепления в сборе. Это большой вопрос. Веста времён Бу и современная - это два разных авто. Так что может при описываемой вами схеме получалось нормальное сцепление, а при закупке у китайцев напрямую уже получается нечто иное Да, так и есть. Рено ушёл из России и, соответственно, ВАЗ лишился тех автокомпонентов, которые закупали в условной Европе. По сути, французы заставили перенести Весту с платформы, разработанной на ВАЗе, на свою. Потом ещё Андерссон усугубил этот процесс. В итоге, получилось, что ВАЗ, по сути, стал собирать иномарку. Кто-то скажет, что это лучший вариант для данного завода, но лично я так не считаю, потому наша страна теряет свою научно-техническую школу. И идти вперёд можно только развивая свой, а переход исключительно на сборку чужого продукта это тупиковый путь. Я сам занимаюсь строительством, раньше делали проекты частных домов, резиденций. Короче дома для небедных людей. И вот часто сталкивался с одной херней. В проекте указаны рекомендуемые материалы и способ монтажа. Так же что и куда ставить. Материалы не брались с небушка, мол вот производитель. Да он стоит овердохуя денег, но он супер. Нет... Это реально из категории "цена-качество". Тоесть выбор был сделан из дохренища поставщиков. В итоге, в 90% случаев Заказчик например ставил окна дешевле, или прям сильно экономил на ГВС и КНС. А потом удивлялся почему у него дома сквозняки или в сауне хуево поступает горячая вода. Ровно точно так же на производстве. И это нихуя не экономия, а дурость. Причем поставщики эти заведомо хуевые, но откаты, советы и прочая хуйня делает свое дело. И вот удивляются почему блять автомобиль говно. Да потому что это не автомобиль, а "система" такая. Можно производить хороший автомобиль, а зачем?

Я не уверен, что строительство частных домов и массовое или крупносерийное производство автомобилей не одно и то же.

Закупить качественные автокомпоненты за границей можно (при условии, что те же европейцы их продадут). А вот на сколько вырастет цена автомобиля?

Вот Вы, например, строите частные дома. Вы сами что-нибудь производите для этого строительства? Предположу, что ваше предприятие разрабатывает проект, закупает стройматериалы и, собственно, строит.

Вот, кстати, ещё пример. Сейчас контроль геометрии в автопроме всё больше уходит в 3d контроль на контрольно-измерительных машинах. А у нас в стране их не производят, купить за границей очень дорого, да и то, далеко не все изготовители этого оборудования продадут его в Россию. А ведь купить КИМ это ещё полбеды, нужны ещё специалисты, которые умеют работать на КИМ. Вот на моём заводе нужен такой, третий год ищем. Но желающих с гулькин нос. И из этих желающих либо не подходят под требования, либо не желают работать за низкую зарплату.

Цитата (Чаркин @ 2.01.2026 - 14:41)

А теперь внимание! В защиту Valeo! А меня kia magentis 2 2006г. И стоит там тоже главный сцепы той же фирмы... Пробег 245000. Не трëт не жрёт. Мне кажется виноват не исполнитель но заказчик.. Заказали срок службы год-два нате.. Распишитесь.

У меня тоже Валео, на Мерине. Пробег - почти пол-ляма. Ничё не ломается (жоповозка дом-работа).
Но! Ты посмотри на тачку! хуй его знает, твоё корейское говнище быстрее сдохнет, или мой убогий фашист. Ставки - не принимаю - что мерседес параша, что киа дрисня.

Цитата (Чаркин @ 2.01.2026 - 14:41)

А теперь внимание! В защиту Valeo! А меня kia magentis 2 2006г. И стоит там тоже главный сцепы той же фирмы... Пробег 245000. Не трëт не жрёт. Мне кажется виноват не исполнитель но заказчик.. Заказали срок службы год-два нате.. Распишитесь.

Я вот выше описал пример со своим мотоциклом. На моём "детская болячка" не выскочила, а вот у многих владельцев этого мотоцикла она случилась.

Цитата (Dasoda @ 2.01.2026 - 14:46)

Я не уверен, что строительство частных домов и массовое или крупносерийное производство автомобилей не одно и то же.

Ты долбоёб? Ещё сисадминов с параличём жопы сравни. Пахмелись, дятел!

А иди-ка ты нахуй! Сам купил - сам ебись и не жалуйся
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крепись брат, всё у нас впереди))))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mordechai @ 2.01.2026 - 00:17)

Зачем вы это говно покупаете?!... Ну, нет денег на нормальную машину, переждите до лучших времён, чем такое говнище покупать...

А,не подскажете часом,когда они эти лучшие времена наступят то?

Можно, а зачем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сузуки гранд ранд витара 200000 менял только сцепление на 180к и передние амортизаторы остальное расходники и масло .
Дастер 77к менял только масло и ремни .
УАЗ буханка 300к менял всё что можно менять и не по одному разу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (grayworld @ 01.01.2026 - 23:57)

ниукого валио эти не ходят больше 40 , у меня 43 отходил а предыдущая конструкция - за 200 ходит

200? Но зачем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да там ремонту кривыми руками на пять минут, можно в сервис не ехать.
Если хорошо исхитриться, можно без прокачки обойтись.
И да, если манжеты продаются, то стоимость копейки.
Это я к тому, что именно данная поломка не заслуживает столько эмоций. Есть куда более обидные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evgensanych @ 02.01.2026 - 15:29)

А,не подскажете часом,когда они эти лучшие времена наступят то?

Имеются в виду лучшие времена для конкретного человека, а не для всех. Ну может работу лучше найдет или в лотерею выиграет .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы можете купить Ниву?
Могу, а зачем ?

Автор покупая это поделие на что надеялся? Зачем вы вообще этот мусор без безопасности покупаете?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Весь этот понос из за 3500р?

Типа 3500 за какую то деталюгу это много? На иномарки за эти деньги из контейнера кучу ижанита купить можно. А тут целый новый узел