Хм, советский ЗМЗ 13 имел те же 195 сил, но с объема 5.5. и это кстати первый серийный — полностью алюминиевый V8 в мире.
Нет, не первый.
Например, BMW OHV V8 производился с 1954 года. Объемом он было поменьше, модификации 2.6 и 3.2 литра, но это был полностью алюминиевый автомобильный V8.
Хм, советский ЗМЗ 13 имел те же 195 сил, но с объема 5.5. и это кстати первый серийный — полностью алюминиевый V8 в мире.
Нет, не первый.
Например, BMW OHV V8 производился с 1954 года. Объемом он было поменьше, модификации 2.6 и 3.2 литра, но это был полностью алюминиевый автомобильный V8.
Первым автомобилем, им оснащенным, был BMW502.
Сие не мудрено, авиадвигатели в массе своей - люминь. Впрочем и ГАЗ был типа авиационным. Была попытка в 30е сделать самолет еще дешевле чем У-2, с двигателем от ГАЗ-АА./ММ. Не очень получилось, все же он полностью чугуневый. Удельная мощность никакая...
Хм, советский ЗМЗ 13 имел те же 195 сил, но с объема 5.5. и это кстати первый серийный — полностью алюминиевый V8 в мире.
Нет, не первый.
Например, BMW OHV V8 производился с 1954 года. Объемом он было поменьше, модификации 2.6 и 3.2 литра, но это был полностью алюминиевый автомобильный V8.
Первым автомобилем, им оснащенным, был BMW502.
Сие не мудрено, авиадвигатели в массе своей - люминь. Впрочем и ГАЗ был типа авиационным. Была попытка в 30е сделать самолет еще дешевле чем У-2, с двигателем от ГАЗ-АА./ММ. Не очень получилось, все же он полностью чугуневый. Удельная мощность никакая...
Двигатель тот от БМВ был специально сконструирован как автомобильный.
А изначальное авиапроисхождение не обязательно влекло за собой полностью алюминиевую конструкцию. Ибо даже наземные варианты авиадвигателей частенько отличались в том числе и используемыми в конструкции материалами, по сравнению со своими авиационными прародителями.
Как пример, танковой дизель В-2 в серии - не был полностью алюминиевым. Но это дизель. А среди бензиновых одним из первых таких был Роллс-Ройс Метеор - танковый вариант авиационного Мерлина. Так в Метеоре часть компонентов была заменена с алюминиевых на стальные. Правда, мощные переделки авиадвижков того времени - как правило V12.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 15 фев. 2026 г. в 15:39
Хм, советский ЗМЗ 13 имел те же 195 сил, но с объема 5.5. и это кстати первый серийный — полностью алюминиевый V8 в мире.
Нет, не первый.
Например, BMW OHV V8 производился с 1954 года. Объемом он было поменьше, модификации 2.6 и 3.2 литра, но это был полностью алюминиевый автомобильный V8.
Первым автомобилем, им оснащенным, был BMW502.
Сие не мудрено, авиадвигатели в массе своей - люминь. Впрочем и ГАЗ был типа авиационным. Была попытка в 30е сделать самолет еще дешевле чем У-2, с двигателем от ГАЗ-АА./ММ. Не очень получилось, все же он полностью чугуневый. Удельная мощность никакая...
Двигатель тот от БМВ был специально сконструирован как автомобильный.
А изначальное авиапроисхождение не обязательно влекло за собой полностью алюминиевую конструкцию. Ибо даже наземные варианты авиадвигателей частенько отличались в том числе и используемыми в конструкции материалами, по сравнению со своими авиационными прародителями.
Как пример, танковой дизель В-2 в серии - не был полностью алюминиевым. Но это дизель. А среди бензиновых одним из первых таких был Роллс-Ройс Метеор - танковый вариант авиационного Мерлина. Так в Метеоре часть компонентов была заменена с алюминиевых на стальные. Правда, мощные переделки авиадвижков того времени - как правило V12.
Как раз танковый и был люминь. А вот его морские конверсии, часто густо с чугунным блоком. И что характерно, ресурс у них больше. А за ЗМЗ-53 и его родичей, 13, 66, 53-12, я помимо своей воли до фига знаю, 11 лет с ними намучался. Вечно масло с водой. Ресурс, а что это такое? Тут недавно на ютубе смотрел ролик pro motoru, там моторист после череды МАН, Мерс, Вольво, делал на ПАЗик мотор... Смешанное чувство ностальгии и ужаса....
Как раз танковый и был люминь. А вот его морские конверсии, часто густо с чугунным блоком. И что характерно, ресурс у них больше. А за ЗМЗ-53 и его родичей, 13, 66, 53-12, я помимо своей воли до фига знаю, 11 лет с ними намучался. Вечно масло с водой. Ресурс, а что это такое? Тут недавно на ютубе смотрел ролик pro motoru, там моторист после череды МАН, Мерс, Вольво, делал на ПАЗик мотор... Смешанное чувство ностальгии и ужаса....
Когда люминь, а когда и чугуний.
Цитата
облегчённая конструкция с широким использованием лёгких сплавов (впрочем, в середине войны из-за недостатка алюминия пришлось на время заменить силумин чугуном);
Кстати, насколько встречалось - даже на некоторых вариантах его модификации - В 55, - устанавливались чугунные головки блока цилиндров, а не алюминиевые.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 16 фев. 2026 г. в 12:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com