эту узкоспециализированную технику даже язык не поворачивается назвать машиной минусатор, не вылезай на этом из своего леса , плииз.. и окружающим спокойнее и тебе не так стыдно а то навешают гудрич и думают, что в прадо сидят Это сообщение отредактировал d2ima - 16 мая 2026 в 18:35
21,000 $ за БухАвтобус из саморезов, деревяшек, и заводской коррозией, запотевающей лобовухой, непререкаемым дизайном из середины 20 века (конвейер тот же), паровым двигателем на углях и березовых бруньках, эталонной эргономикой. Но зато с полным приводом.
Ну полтора ляма за огромный полноприводный сарай вроде как и недорого)
Жена пятый гол ездит на Патрике (январь 22, макс. комплектация без задней блоки, механика, 1.45 млн) В ус не дует и не нарадуется зимой Пробег 52 тр Из проблем - выгорели ДХО. Ну и хрен бы с ними Ещё часто горят лампочки ближнего света (раз в полгода) Два года назад сделал антикор В этом году проверю и повторю при необходимости
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ох, чую я не за горами утильсбор будет повышен и для тачек до 160 л.с. При том сильнее, чем для других. Нужно быть совсем отчаянным или окончательно загнанным в угол, чтобы покупать ТАКИЕ МАШИНЫ по ТАКОЙ ЦЕНЕ. Они неплохие для определенных условий эксплуатации. Сам с удовольствием ездил на рыбалку и по грибы на буханке. Потому как проедет везде, блокировки имеются, на рыбалке можно в кузове спать (если предварительно дополнительный отопитель сделать), по грибы - грузить ведрами, место есть, даже при большом наличии народа. В овраги нырять на ней - отдельный уровень удовольствия, так как нет капота - появляется ощущение падения вниз. Обалденная история, но когда эта история стоила столько, что была доступна любому колхознику. А сейчас эта история не каждому бизнесмену доступна.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com