Я, конечно, всегда "ЗА" прямые руки, только никогда не забуду сцену, состоящую из тормозного следа правого колеса и того чем он заканчивался - останками тюнингованного форда в отбойнике, у которого на полной скорости дала клина тюнингованная тормозная колодка.
скажу даже больше , тюнингованную восьмерку обьедит даже это: Daewoo Matiz Разгон до 100 км/ч, 12.0 сек
Накурился? На фото матиз с двигом 0.8 у которого паспортный разгон 15 с. Почему же все пытаються измерять динамику автомобиля мощностью двигателя. Что толку от 200 сильного мотора если в повороте авто крениться и не держит траекторию из за чрезмерно мягкой подвески расчитанной на мелкие кочки, но пробиваемой 5-ти сантиметровой ямкой так что отбойники умирают за 30 т.к.? Нахер мощь если авто не способно нормально тормозить? Так при этом еще и клиренс не позволяет даже лежачего мента проехать не зацепив. Поэтому я писал что поставлю на эту машину везде кроме дрега. Человек не красил железки, он брал новые, спортивные детали. Один только спортивный вакуумный усилитель (желтый круглый справа) стоимостью 1500 р сделает ОЧЕНЬ много для комфортной езды. ЗЫ: у нас по городу катается черная девятка (встречал пару раз на дороге), не знаю что он делал с авто, но могу поспорить что разгон до 100 у него не более 8-ми секунд.
Добавлено в 21:23
Цитата (ICELedyanoj @ 2.10.2011 - 21:07)
дала клина тюнингованная тормозная колодка.
У меня сейчас весь мир перевернулся. Как колодка может дать клина? Ну ладно тормозной цилиндр...
Это сообщение отредактировал ПисяКамушкин - 2 окт 2011 в 21:25
Хуле думать, надо брать! Одно смущает зеленоГа колера мало и хотелось бы двигло что бы былО чиста сиревага цвета, а так без базара брать и еще раз брать!
Зря ржете. С этого дрыгателя 150 крбыл снять в лёгкую можно. В подвеске всё не стоковое, как уже тут заметили, ни одна новая ИНО <500 т.р. не сделает оную.
PS: Ну вот всякие перделки по кузову - лишнее.
Сама суть конструкции - ну не годная она для например комфортной поездки, также не катит для скоростной или внедорожной.
Разогнать проще всего поставив 2 л от опеля, турбину и закись, но...конструкция все равно не сравнится с японками или немками, а все же разумнее тюнить изначально годное изделие, меньше затрат и они лучше окупаются.
если столько труда, денег, времени и смекалки вложить например в МБ W124 E430 то результат будет в разы превосходить, главное найти еще живой
Добавлено в 21:40
Цитата (ИванДулин @ 2.10.2011 - 20:17)
- АМГ знал что его якобы дрючили или ему было пох? В лучшем случае было бы пох, а вполне возможно что посмотрел бы как на гавно...
скажу даже больше , тюнингованную восьмерку обьедит даже это: Daewoo Matiz Разгон до 100 км/ч, 12.0 сек
Накурился? На фото матиз с двигом 0.8 у которого паспортный разгон 15 с. Почему же все пытаються измерять динамику автомобиля мощностью двигателя. Что толку от 200 сильного мотора если в повороте авто крениться и не держит траекторию из за чрезмерно мягкой подвески расчитанной на мелкие кочки, но пробиваемой 5-ти сантиметровой ямкой так что отбойники умирают за 30 т.к.? Нахер мощь если авто не способно нормально тормозить? Так при этом еще и клиренс не позволяет даже лежачего мента проехать не зацепив. Поэтому я писал что поставлю на эту машину везде кроме дрега. Человек не красил железки, он брал новые, спортивные детали. Один только спортивный вакуумный усилитель (желтый круглый справа) стоимостью 1500 р сделает ОЧЕНЬ много для комфортной езды. ЗЫ: у нас по городу катается черная девятка (встречал пару раз на дороге), не знаю что он делал с авто, но могу поспорить что разгон до 100 у него не более 8-ми секунд.
Добавлено в 21:23
Цитата (ICELedyanoj @ 2.10.2011 - 21:07)
дала клина тюнингованная тормозная колодка.
У меня сейчас весь мир перевернулся. Как колодка может дать клина? Ну ладно тормозной цилиндр...
я не курю , матизы бывают с двигателем 995 см3 у него 12 сек до 100 км/ч Матиз парвет твою васьмерку , восмера будит дышать выжлапными газами от детищя кормпарации GM
Никогда не понимал, зачем тюнинговать ВАЗ-ы? В чем глубинный смысл? Разве что только +100500 к карме от подобных тачководов и респект местных девочек... Но не проще ли тогда купить иномарку?
Это сообщение отредактировал CrazyMan - 2 окт 2011 в 23:02
я не курю , матизы бывают с двигателем 995 см3 у него 12 сек до 100 км/ч
Еще раз повторяю, на фото матиз 0.8. Литровый выглядит иначе. Да и литровый тоже мертвый. Ездил и не на одном.
Цитата
детищя кормпарации GM
Собранный кривыми узбекскими руками. И кстати абсолютно ублюдская машина в плане движения по трассе. Только в городе, и только девушкам.
Это сообщение отредактировал ПисяКамушкин - 2 окт 2011 в 23:31
я не курю , матизы бывают с двигателем 995 см3 у него
Еще раз повторяю, на фото матиз 0.8. Литровый выглядит иначе. Да и литровый тоже мертвый. Ездил и не на одном.
Цитата
детищя кормпарации GM
Собранный кривыми узбекскими руками. И кстати абсолютно ублюдская машина в плане движения по трассе. Только в городе, и только девушкам.
А чем отличается литровый ? шильдиком ???? Специалист ты наш по матизам , если у GM написано 12 сек до 100 км/ч то так оно и есть , причем щдесь девушки вообще ? Просто тюнинг у восьмерке кривой , ну покрасили двигло , покрасили коробку , а как это на скорость влияет ??? Почемуто все парни из колхоз тюнинга думают что внешний вид важнее , почему так ???? Нужно панимать что это не недвижимость , технические характеристики , а в особенности скоросные на первом месте в автомобилях , а уж потом внешний вид . Идите на стройку карсте заборы , вот там будит ценится такой тюнинг , а здесь разгон до 100 км/ч и максимальная скорость ценится Если Вам так важен внешний вид , так выкиньте вообще двигатель , он явна лишний , и машину в клумбу привратите Это сообщение отредактировал progresalex - 3 окт 2011 в 01:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если Вам так важен внешний вид , так выкиньте вообще двигатель , он явна лишний , и машину в клумбу привратите 
yaplakal.com
progresalex2 окт 2011 в 19:31