Всё хорошо но не пойму одного бог с ним с автоматом и тд.. Даже кожу в салон не надо и стеклоподъёмники стерпится
ПОЧЕМУ В РОССИИ НЕ СТАВЯТ ЛИНЗЫ В ФАРЫ ? В реале технология рубля не стоит... но зато сразу лучше раза в 3 светят. И не слепит встерчку в случае расстроенной фары...
По поводу коррозии отечественных автомобилей меня лично удручает один факт. Цинконаполненные грунтовки применяются давным давно и повсеместно. Что мешает применять их на том же ГАЗе или ВАЗе? Экономия в несколько сотен рублей с автомобиля? При стоимости продажи от трехста тысяч рублей? На кол таких экономистов. И, да, дедушка ГАЗ 52, та еще машина была. Я на ней трудовой путь начинал в восьмидесятых...
Удивительно. Ничего не делают, прожирают государственные дотации и два раза в год банкротятся- козлый и уроды. Сделали современный автомобиль, который даже выглядит хорошо- все начали глупо шутить про швабры. Что, на выставку надо грязную машину ставить или мыть ее тряпочкой вручную?
Я тебя огорчу. 1) Авто перед выставкой моют ручками. 2)Группа ГАЗ не государственное предприятие 3)Группа ГАз это холдинг в который входит: ГАЗ , ПАЗ ,ЛИАЗ и ГОЛАЗ (разработкой последних я занимаюсь) 4) Каждый из заводов занимается выпуском продукции разной категории ПАЗики самые дешёвые его себестоимость 450 тыс. рублей. ГАЗельки не могу сказать сколько стоят.ЛИАЗ около 2.5 миллионов(но думаю это в макси комплектации), ГОЛАЗ стоят от 5 до 16 миллионов рублей.
Ну а как же еще мыть атво, кроме как вручную, когда нет воды, и некуда ее сливать. Но зачем орать "швабра бампер держит, чтоб не отвалился" я не понимаю.
Про негосударственность и холдинговую структуру вообще не понял, особенно не понял чего тут огорчаться.
У лиаза одна "гармоша" со сцепным устройством около миллиона стоит, неужели все остальное вписывается в полтора ляма?
Есть такая организация "Русские автобусы" они делают накрутку порядка 70%. Мы делаем сейчас базовую модель ГОЛАЗ 5251 10 (для Сочи) себистоимость его 5 миллионов (это если делать левый заказ) , а вот наш торговый дом их впаривает по 8 лямов. Вот и думай =) З.Ы. Про ЛИАЗ я не про городские автобусы говорил.
Каждый выживает как может. Если покупают- почему бы не сделать на этом деньги? Хотя больше 40% наворачивать это уже муветон.
все бы ничего, но бампер пластиковый на 3307 нафиг не нужен. хорошо бы, чтобы унификация кабин не слишком удорожала грузовичок, а то он без покупателя останется.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не ну правда. похож, во: 
yaplakal.com